Skoda Fabia 1.6 16V Lipapali
Tse ka hare
Ebile, qalo ea pale e ncha ea Fabia ha e na toka. Ma-Czech a ne a thatafalloa ke ho fihla 'marakeng oa Slovenia, kahoo e ne e lokela ho hohela tlhokomelo le ho tsosa thahasello, empa tekong ea rona ha ho motho ea ileng a e fofonela. Ho ne ho se moahelani ea neng a ka botsa hore na Fabia e ncha e ntse e sebetsa joang, e na le eng le hore na ha e na eona.
Kahoo, ba arabelang lipotsong tsa rona tse qobelloang ba ne ba halefisitsoe haholo ke foromo. Ka pele e tšoana le Roomster, ha ho letho le ikhethang ka lehlakoreng kapa ka morao. . oh esele. Na u ka mo bitsa esele? E se na letho, tlohela ho iphapanyetsa, u se ke ua tsosa maikutlo. Ha ho letho. Ho soetseha hanyane. Empa ke feela moralo oa Fabia, oo ka ho hlakileng o sa batleng ho khopisa bareki ba setso mme o sa kena-kenane haholo le maikutlo a bona a phutholohileng ka likoloi. Ha e monate joalo ka Peugeot 207, Fiat Grande Punto, e ntle joalo ka Toyota Yaris, Opel Corsa, e monate joalo ka Suzuki Swift. .
Setšoantšo se tebile haholo, le hoja litšiea tse ntšo hammoho le marulelo a bataletseng li batla ho eketsa papali ea lipapali. Ke lefeela hore Fabia a hlokomolohuoe qalong. Empa ke ka lebaka la lintho tse peli feela: sebopeho le letšoao. E ntse e le masoabi, e ntse e le masoabi, le hoja (le) beng ba lipere tse se nang moriri tse nang le mabitso a mangata a sonorous ba lokela (hape) ho sheba ka tsela e fapaneng pōpo ena e ncha e tsoang ho Mlad Boleslav. Ho ba bangata, Fabia ena e thata haholo hore e ka qhetsola.
Nate e boletsoeng ka holimo e "thatafala" e se e ntse e le ka hare, moo qoso ea hore Fabia a ka be a ile a ba sebete, a sa robala a bile a tena. Empa, kamoo ho bonahalang kateng, dashboard e joalo, e lekantsoeng ka Sejeremane, e phuthetsoe hantle ho ea ho limilimithara, e nang le likonopo le li-switches tse fumanehang ka mokhoa o utloahalang, le tsona li na le morero oa tsona. U se ke ua teneha. Kahoo, maikutlo a ka hare aa khotsofatsa, kaha ho na le lithaere tse ngata tsa bohlokoa, mohlala tse peli ka pel'a mopalami. E tlase le eona e pholile, 'me maemong ana ka bobeli re ne re tšoenyehile hore ha ho le ea mong oa bona ea tlileng ka pampiri ea A4. E sosobana kapa e mena habonolo. .
Tekong ea Fabia, ho ne ho e-na le mathata a fokolang ka ho boloka maqephe ka lebaka la likarolo tse eketsehileng tsa polokelo tlas'a litulo tse ka pele. Khetho ea thepa ka hare ho hare-hare e makatsa, kaha hase feela polasetiki e thata joaloka bahlolisani ba bangata, empa bonyane karolo ea boraro ea lisebelisoa le tsona li monate ho ama, eseng feela leihlo. Bonyane ho ne ho e-na le lisebelisoa tse 'maloa tsa silevera ho senya bohlooho. Tharollo e fanoa ka li-showrooms, moo u ka boela ua khetha motsoako oa mebala e 'meli oa lintho tse ka hare.
Fabia e hlahlobiloeng e ne e e-na le moea o othomang le seea-le-moea sa CD, lifensetere tse ka pele tse ka pele le liipone tsa mamati tse fetolehang ka motlakase. Ka litakatso tse itekanetseng, ha ho bonolo hore ke batle ho feta. Ka hare, re boetse re rorisa moea o sebetsang hantle (esita le o khutsitseng), lebili la setereng le ts'oereng hantle le maikutlo a matle, mochini o sebetsang oa lisebelisoa o sa tsebeng liphoso ebile o sa hanyetse, le komporo ea leeto le rutang. Hape le ergonomics ea litulo tse ka pele, tse lumellanang hantle le 'mele (lisebelisoa tsa lipapali), li tšoana le ntho e tsoang bukeng.
Ka hare, sebaka se seholo sa setulo se ka morao sea makatsa, moo bapalami ba babeli ba ka palamang joaloka morena bakeng sa sehlopha sa Fabia, 'me ka mamello e eketsehileng, ba bararo ba ka hlompheha. Ho na le kamore e ngata ea hlooho le maoto. Boholo ba phaposi ea liphahlo bo monate. "polokelo" ea 300-litre e se e fumaneha ka mofuta oa motheo; e 'ngoe 40 lilithara ho feta, le Fabia le bophahamo ba modumo ena e tla ba sehlopheng se ka holimo. Boholo ba boot ba Fabia bo etelletse pele sehlopheng, empa ho fetoha ha eona hoa nyahamisa.
Ho phutha setulo sa benche se ka morao (ho aroloa likarolo tse tharo) ho hloka mehato e 'maloa - pele u lokela ho tlosa li-headrest, ebe u tlosa karolo ea setulo, ebe u theola mokokotlo oa mokokotlo. Nako e nyane mme sephetho ha se karolo e tlase ea kutu e atolositsoeng. Haele hantle, tsela ena ea lifofane ha se ntho e tšosang.
Le ha Fabia e se koloi eo u tla e rata kapa u e shebelle u le foranteng ea hau, e boetse e na le likarolo tsa kahare tse hopotsang Mini. Marulelo a bataletse 'me fenstere ea moea e khutšoanyane, e moepa ebile e kobehile mathōkong. Haeba ena e ne e le haufi, u ne u tla nahana hore u ka Mini.
Sethala sa Fabia se secha se amahanngoa le moloko o fetileng oa basali ba Czech, mohlomong ho feta kamoo u nahanang kateng. MacPherson o its'oara ka pele, liporo tse ngata ka morao. E palama ka botshepehi, ka mabili a Atria a 16-inch (ka boikhethelo) e tiileng ho feta kamoo o neng o ka lebella, empa e ntse e phutholohile. Maikutlo nakong ea ho falla ha hae e ne e le hore o tla beoa har'a halofo e holimo ea sehlopha sa hae, har'a ba molemo ka ho fetisisa. Mochine oa ho tsamaisa o nepahetse, joalo ka seteraeke ka bosona.
Teko ea Fabia e ne e na le enjene ea peterole ea litha e le 1 e hlahisang matla a lipere tse 6. Enjene ke motsoalle oa khale oa bothata ba VAG, khetho e netefalitsoeng le e khothalelitsoeng ke Fabio. Ho na le matla a mangata, empa habohlokoa le ho feta, enjene e rata ho hlabolla 'me e mameloa ke li-revs tse tlase. Ntle le ho qea-qea, o bilika lebokoseng le lefubelu ka likere tsohle. Ke rata motsoako oa enjene ena le phetisetso ea lebelo e mehlano, e nang le litekanyetso tse baloang hantle bakeng sa ts'ebeliso ea litoropo le litoropo.
Tseleng e kholo ka lebelo la lik'hilomithara tse 130 ka hora, tachometer e fihla hoo e ka bang 4.000 1.6, 'me enjene e se e le lerata haholo. Haeba ho ne ho e-na le gear ea botšelela ho phaella ho bone, Škoda ena e ne e ka ba moruo haholoanyane maetong a malelele. Nakong ea teko re ile ra leka Fabio 16 6V ka mekhoa ea ho khanna e nang le chelete e ngata le e matla haholoanyane. Ea pele e ne e e-na le karolelano ea tšebeliso ea mafura a lilithara tse 7 feela tsa peterole ka lik'hilomithara tse 100, e leng sephetho se setle. Ha e potlakisa - enjene ha e hanyetse - tšebeliso e feta lilithara tse 9 ka XNUMX km. Haeba u khanna Fabia ena ka lebelo le itekanetseng, enjene e tla u putsa ka tšebeliso e ntle ea mafura.
Theko. Mohlala oa tlhahlobo ea Fabia ntle le lisebelisoa tse eketsehileng o bitsa li-euro tse likete tse 13. Ho na le lishiti tse 'maloa tsa likoloi tsa baeti tse theko e tlase, empa ho na le tse ngata tse hlokang ho benya le ho feta bakeng sa lisebelisoa tse tšoanang. Re ke ke ra bolela hore Fabia e theko e tlaase mehleng e ncha, empa re ntse re ema le taba ea hore bakeng sa chelete eo ba e botsang Škoda u fumana koloi e kholo le, ka holim'a tsohle, koloi e ntle.
Thepa ea Sport, e leng ntlafatso ho tloha ho Classic le Ambient, e fana ka li-pluses tse 'maloa. ABS, mabone a mots'eare, Isofix, mochini o tsamaisang motlakase, li-airbags tse ka pele le tse mahlakoreng, mekotla ea moea ea likharetene, ho notlela bohareng, lifensetere tsa motlakase, liipone tsa kantle tse fetolehang ka motlakase le tse futhumetseng, moea o futhumatsang oa Climatronic, mabone a moholi a ka pele, lebili le lebili le feto-fetohang k'homphieutha ea boto, setulo sa mokhanni se feto-fetohang, mabili a motsoako oa 15-inch, seea-le-moea sa koloi se nang le CD le MP3 player, lehare la letsoho la letlalo la letsoho le lifensetere tse tint.
Ho na le tefiso e eketsehileng bakeng sa taolo ea botsitso ea ESP le ASR, e thibelang mabili a koloi hore a se ke a tsamaea.
Fabia e ncha ha e hlahelle nthong e 'ngoe ntle le sebaka, empa ha re hula mola, ho tletse hohle. Haeba Škoda e boetse e tseba ho pamper bareki ka ts'ebeletso ea nako e telele le ka mor'a ho rekisa, bareki bao libopeho tsa bona tsa koloi le libeche li sa etse hore ho be thata ho nahana ka sehlahisoa se lekanang le se seng sa lihlahisoa tse loantšanang ka mor'a ho reka. fabia e ncha.
Mitya Reven, foto: Ales Pavletić
Skoda Fabia 1.6 16V Lipapali
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 13.251 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 14.159 € |
| Matla: | 77 kW (105 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 10,1 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 190 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 6,9l / 100km |
| Tiiso: | Warranty ea Kakaretso ea Lilemo tse 2, Warranty e sa Lekanyetsoang ea Mohala, Warranty ea Rust ea Lilemo tse 12, Warranty ea Varnish ea Lilemo tse 3 |
| Phetoho ea oli e ngoe le e ngoe | 15.000 km |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 15.000 km |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 341 € |
|---|---|
| Fuel: | 8.954 € |
| Lithaere (1) | 730 € |
| Inshorense e qobelloang: | 2.550 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 2.760 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 22.911 0,23 (km theko: XNUMX 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - transversely mounted ka pele - bore le stroke 76,5 × 86,9 mm - displacement 1.598 cm3 - compression 10,5: 1 - matla a mangata 77 kW (105 hp) .) ho 5.600 rpm - lebelo la piston le bohareng ka matla a maholo a 16,2 m / s - matla a khethehileng a 48,2 kW / l (65,5 hp / l) - torque e kholo ea 153 Nm ka 3.800 rpm min - 2 camshafts hloohong (lebanta la nako)) - li-valve tse 4 ka cylinder. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khanna mabili a ka pele - 5-speed manual transmission - gear ratio I. 3,77; II. 2,10; III. 1,39; IV. 1,03; V. 0,81; - phapang 3,93 - mabili 6J × 16 - lithaere 205/45 R 16 W, rolling range 1,78 m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 190 km/h - ho potlakisa 0-100 km/h 10,1 - tšebeliso ea mafura (ECE) 9,1 / 5,6 / 6,9 l / 100 km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | limousine - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ka pele ho motho ka mong, maoto a makhasi a makhasi, li-rails tsa triangular cross, stabilizer - multi-link axle, stabilizer - li-brake tsa pele tsa disc (ho qobella ho pholisa), li-brake tsa morao, ABS, ho paka ka mechine. brake ka mabili a ka morao pakeng tsa litulo ) - rack le pinion setereng, electro-hydraulic power steering, 3,0 chenchana pakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.070 lik'hilograma - boima ba kakaretso bo lumelletsoeng 1.1585 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelloang ka brake 1.000 lik'hilograma, ntle le mariki 500 lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo a 75 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | Koloi koloi 1.642 limilimithara, pele pina 1.436 limilimithara, morao pina 1.426 limilimithara, fatše rengwa 9,8 limithara. |
| Litekanyo Inner: | ka pele bophara 1.380 limilimithara, ka morao 1.360 - ka pele setulo bolelele 530 limilimithara, setulo se ka morao 450 - setereng bophara 370 limilimithara - mafura tanka 45 l. |
| Lebokose: | Boima ba thoto bo lekantsoeng ho sebelisoa sete e tloaelehileng ea AM ea lisutuk'heise tse 5 tsa Samsonite (kakaretso ea bophahamo ba 278,5 l): mokotla o le mong (1 l); 20 × sutuk'heise ea sefofane (1 l); 36 × sutuk'heise (1 l); 68,5 × sutuk'heise (1 l); |
Litekanyo tsa rona
| T = 18 °C / p = 1.100 mbar / rel. Mong'a: 45% / Lithaere: Bridgestone Turanza ER300 205/45 / R16 W / Ho bala mitha: 5.285 km | |
| Matsapa 0-100km: | 10,2 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 17,6 ( 127 km / h) |
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 32,3 ( 160 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | Karolo ea 11,0 (IV.) S. |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 18,2 (V.) leq |
| Lebelo le phahameng: | 187km / h (V.) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 9,6l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 6,7l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 8,2 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 63,7m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 38,4m |
| Tafole ea AM: | 43m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 57dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 63dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 70dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 69dB |
| Lerata Idling: | 36dB |
| Liphoso tsa liteko: | e sa belaetseng |
Lintlha tse akaretsang (320/420)
Haeba ho ne ho e-na le beche e 'ngoe (ea Sejeremane) nko re ka be re bua ka koloi ena ka tsela e fapaneng ka mor'a k'haontareng, kahoo qalong ea thekiso sebopeho se fokolang ha sea ka sa hlahella ka tsela leha e le efe, le hoja ho fanoe ka hore Fabia. e ile ea fanoa e le sephutheloana se joalo se tšoaneloa ke tlhokomelo e eketsehileng. Khetho e ntle.
Ka ntle (12/15)
Ka pele (hape) e shebahala joaloka Roomster, e ka morao (hape) e bolokiloe haholoanyane. Mosebetsi o motle.
Tse ka hare (116/140)
Lisebelisoa tsa boleng bo phahameng, sebaka se ka hare-hare, kutu e se e ntse e le khōlō ka ho lekaneng bakeng sa sehlopha sena, se ka fetohang haholoanyane.
Enjene, phetisetso (32
(40)Enjene e loketse Czech ea 'nete. E arabela, e rata ho bilika 'me e tsamaisana habonolo le sephethephethe se seng. Rorisa lebokose la gear hape.
Tshebetso ea ho khanna (80
(95)Ka lithaere le lirifi tse joalo ho thata haholoanyane, ka hona ka boemo bo ka tšeptjoang holim'a asphalt.
Tshebetso (24/35)
Enjene e lekiloeng e sebetsa hantle toropong, e sebetsana le litselana habonolo, hape e sebetsa hantle lapeng tseleng e kholo.
Ts'ireletso (24/45)
Ha ho na ESP, empa ho na le sehlopha sa mekotla ea moea; kotsi ea Euro NCAP ha e so phatlalatsoe.
The Economy
Ka ho khanna ka mokhoa o itekanetseng, tšebeliso ea peterole e ntle, tiiso e boetse e ntle, 'me ka theko ea motheo Škoda ha e sa le khetho e ntle ka ho fetisisa.
Rea rorisa le ho nyelisa
bophara
mosebetsi
lisebelisoa tse sebelisoang kahare
sebaka se tšepahalang
e bonolo ho e sebelisa
mariki a tšepahalang (sheba litekanyo)
foromo e bolokiloeng
tanka ea peterole ea turnkey
Ha ho na mabone a ho bala ka holim'a litulo tse ka morao
