Citroen C15 - pere ea khale ea mosebetsi
Enoa ha se Monghali Universe. Hape ha se moralo o khahlisang haholo. Hape ha se 'mampoli oa phalliso. Hape ho hang ha se moralo o rarahaneng ka ho fetesisa o kileng oa hlaha lethathamong la litheko tsa Citroen. Leha ho le joalo, Citroen C15, hobane re bua ka eona, e ke ke ea haneloa - e tšoarella! Ha ho mokhoa leha e le ofe oa ho fana ka nako e telele le o hanyetsanang le ... ho hloka tšebeletso!
Koloi ena ea khale e ile ea lokolloa ka 1984. Ebile, "antique" ha e na lentsoe le bonolo haholo - Citroen C15 ha ea ka ea khahla motho ka setaele sa eona, ebile e tšositse ba bang. Mokotla o moholo ka ho fetisisa, o entsoeng ka Visa bakeng sa tšiea ea B, o ne o batla o sa khethollehe ho protoplast. Ke feela marulelo a marulelo a phahameng le leqhubu la lona le hlakileng haholoanyane le neng le bua ka morero oa "ho sebetsa" oa mohlala.
Tabeng ea Citroen C15, ke lipalangoang feela, kaho e tiileng le theko e neng e le tsa bohlokoa. Theko e khahlehang haholo! Hoo e ka bang ha ho mohla moetsi e mong ka nako eo ea neng a fana ka koloi e tsamaisang thepa e tšoanang le enjene e bonolo (le e ka tšeptjoang) ea diesel tlas'a hood ka chelete e nyenyane haholo. Empa ke hantle ho sena moo motho a lokelang ho bona tšimoloho ea katleho ea Citroen e nyenyane "e kholo". Katleho ea mohlala e pakoa ke lipalo: lilemo tse fetang 20 tsa tlhahiso, likopi tse ka bang limilione tse 1.2 tsa mohlala li hahiloe. Selemo sa rekoto tabeng ena e ne e le 1989, ha hantle 111 C502s e theohile moleng oa kopano. Leha ho le joalo, Citroen C15 ea ho qetela historing e ile ea tloha moleng oa kopano oa semela sa Sepanishe se Vigo ka 15.
Joalokaha ho boletsoe pejana, Citroen C15 e ipapisitse le mohlala oa Visa, o hlahisitsoeng pakeng tsa 1978 le 1989, e leng moeta-pele oa pele oa setšoantšo sa AX. Ha e le hantle, karolo e ka pele ea 'mele ho fihlela ho A-pilara e tšoana le mehlala ka bobeli. Phetoho e qala ka mor'a tšiea ea A, eo ka mor'a eona Citroen C15 e nang le sebaka se seholo sa thepa se ka khonang ho amohela phallo ea Euro habonolo.
Ka hare e ne e se majabajaba - li-gauge tse bonolo, lisebelisoa tsa lisebelisoa tsa crappy, tse theko e tlaase le tse bonolo ho hloekisa lisebelisoa tsa upholstery (dermis) le libaka tse kholo tsa tšepe e se nang letho. E ne e lokela ho ba theko e tlaase haholo le e bohlasoa, 'me ho ne ho le joalo. 'Me thepa ea koloi ha ea ka ea siea maikutlo a fosahetseng - motlakase (lifofisi tsa lifensetere, liipone), moea o futhumatsang moea, ho tsamaisa matla kapa ho laola - sena ke se etsahalang Citroen C15 hangata joalo ka lehloa Hawaii.
Ho emisoa ka pele ho sebelisa moralo o bonolo oa MacPherson strut o nang le stabilizer e hokahanyang litakatso. Ho emisoa ka morao ke tsamaiso e ikemetseng e nang le leeto le lelelele haholo le moralo o kopanetsoeng (li-absorbers tse tšosang le liliba tse teng hoo e ka bang ka holimo ho bophahamo ba lebili la lebili) - tokisetso ena e bolokile haholo sebaka sa thepa ea bohlokoa likoloing tsa mofuta ona. .
Tlas'a hood, likarolo tse bonolo haholo tsa peterole (tse ling tsa tsona li ne li tsamaisoa ke carburetor) esita le liphetolelo tse bonolo tsa dizeli li ka sebetsa. Diyuniti tsa peterole (1.1 l le 1.4 l), ka lebaka la takatso e kholo (ho ea ka boholo le bophahamo ba cylinder) ea mafura, e ne e sa ratoe haholo. Ka lehlakoreng le leng, li-diesel (1.8 l, 1.9 l) ha lia ka tsa fapana feela ka katleho e ntle haholo, empa ho phaella moo li ne li se tlaase ho lienjiniere tsa peterole ka matla a matla, 'me ho tšoarella ha tsona ho li otla hloohong. Enjene ea khale le e bonolo ea 1.8 hp 60 e ne e natefeloa ke botumo bo botle haholo. Sesebelisoa sa matla se siiloeng ke nako se ne se khetholloa ka ts'ebetso e ntle e itekanetseng (bakeng sa yuniti e lakatsehang) esita le ho tšoarella ho makatsang. Enjene ena, joalo ka tse ling tse 'maloa, e ile ea mamella bohlasoa ts'ebetsong le tlhokomelong. Ha e le hantle, sehlopha sena ha sea ka sa hlōleha feela, empa tlhokomelo ea eona e ile ea fokotsoa hore e be liphetoho tsa oli tsa nako le nako (tse ling hangata li hlokomoloha mosebetsi ona, 'me enjene ha e bake mathata leha ho le joalo) le refueling (ntho e 'ngoe le e' ngoe e nang le li-hydrocarbon tse tšoanang le ho hlophisoa ha oli) .
Ka sebele Citroen C15 ke koloi e se nang mekhoa leha e le efe ea setaele. Ka bomalimabe, ha e khahlise ka hare-hare e entsoeng ka mokhoa o khahlisang kapa lisebelisoa tse ruileng. Leha ho le joalo, ho sa tsotellehe tsohle, o fihletse katleho e makatsang 'marakeng. Hobaneng? Hobane ke "likoloi tse tsamaisang" tse fokolang tse fanang ka chelete e ngata haholo bakeng sa ho se hokae (ho tšoarella, ho ba le sebaka, kaho ea lihlomo, ho hanyetsa tšebeliso e bohlasoa). Mme sena, i.e. Ts'ebetso e tšepahalang le e nakong ea thepa indastering ena ke ea bohlokoa haholo.
