Mekhoa ea ente ea diesel. Moralo, melemo le mathata
Ho fapana le lienjineri tsa peterole, lienjineri tsa diesel li ne li na le ente ea mafura ho tloha qalong. Ke litsamaiso tsa ente feela, li-fittings le khatello ea mafura a fanoang ho li-cylinders tse fetotsoeng.
Molao-motheo o sebetsang oa enjene ea diesel, oo hangata o tsejoang e le enjene ea diesel, o fapane ka ho felletseng le oa enjene ea peterole. Ka har'a literaka tsa mafura, motsoako oa moea oa mafura o kena ka phaposing e tukang ka holim'a piston. Kamora ho hatella, motsoako o chesoa ka lebaka la ho robeha ha tlhase ea motlakase ho li-electrode tsa spark plug. Ke ka lebaka lena lienjineri tsa peterole li boetseng li bitsoang lienjine tsa spark ignition (SI).
Ka lienjineng tsa diesel, piston e ka kamoreng e tukang e hatella moea feela, oo, tlas'a tšusumetso ea khatello e kholo (bonyane 40 bar - ka hona lebitso "khatello e phahameng") e futhumatsoa ho mocheso oa 600-800 ° C. Ho kenngoa ha mafura moeeng o chesang joalo ho fella ka hore mafura a ithuse hang-hang ka kamoreng ea ho tuka. Ka lebaka lena, li-powertrains tsa diesel li boetse li bitsoa lienjine tsa ho khantša ka khatello (CI). Ho tloha qalong, li ne li fanoa ka ho kenya peterole ka kamoreng e tukang, eseng ka har'a mefuta e mengata ea ho kenya, e fanang ka moea ho enjene feela. Ho itšetlehile ka hore na kamore ea mollo e ne e arotsoe kapa che, lienjineri tsa diesel li arotsoe ka lihlopha tsa matla tse nang le ente e sa tobang kapa e tobileng.
Ente e sa tobang
Diesel, le hoja e qalile ka mokhoa o tobileng oa ente, ha ea ka ea sebelisoa nako e telele. Tharollo ena e bakile mathata a mangata haholo mme indastering ea likoloi e ile ea nkeloa sebaka ke ente e sa tobang e nang le tokelo ea molao ka 1909. Ente e tobileng e ile ea sala lienjineng tse kholo tse emeng le tsa metsing, hammoho le literakeng tse ling. Baqapi ba likoloi tsa baeti ba ne ba rata li-diesel tse nang le ente e sa tobang, tse sebetsang hantle le lerata le fokolang.
Poleloana "e sa tobang" lienjineng tsa diesel e bolela ntho e fapaneng ka ho felletseng ho feta lienjineng tsa peterole, moo ente e sa tobang e leng ente ea motsoako oa mafura a moea ka har'a mefuta e mengata e kenang. Lienjineng tsa diesel tse sa tobang, joalo ka ha ho etsoa liente tse tobileng, mafura a nang le atomo ea ente e boetse e kena ka phaposing ea mollo. Ke feela hore e arotsoe likarolo tse peli - karolo e thusang, eo mafura a kenngoa ho eona, le karolo e kholo, i.e. sebaka se ka holimo ho piston moo ts'ebetso e kholo ea ho chesa mafura e etsahalang. Likamore li hokahantsoe ke kanale kapa likanale. Mabapi le sebopeho le ts'ebetso, likamore li arotsoe ka li-preliminary, vortex le matamo a moea.
Ea ho qetela e ke ke ea sebelisoa, kaha tlhahiso ea bona e batla e felile. Tabeng ea likamore tsa prechambers le swirl, nozzle e kenngoa haufi le kamore e thusang 'me e kenya mafura ho eona. Ha ho le moo, mollo o tuka, ebe mafura a chesang ka mokhoa o sa fellang a kena ka kamoreng e kholo ebe o chesa ka ntle moo. Li-diesel tse nang le prechamber kapa swirl chamber li sebetsa hantle 'me li ka ba le lisebelisoa tse bobebe tsa crank. Ha li mamele boleng ba mafura 'me li ka ba le li-nozzles tsa moralo o bonolo. Leha ho le joalo, ha li sebetse hantle joaloka li-diesel tsa ente e tobileng, li sebelisa mafura a mangata, 'me li na le bothata ba ho qala enjene e batang. Kajeno, lienjene tsa diesel tse sa tobang likoloing tsa baeti ke ntho ea khale ebile ha li sa hlahisoa. Ha li fumanehe hangata likoloing tsa morao-rao 'marakeng kajeno. Li ka fumanoa feela ka meralo e kang Indian Hindustan le Tata, UAZ ea Russia, moloko oa khale oa Mitsubishi Pajero o rekisoang Brazil, kapa Volkswagen Polo e fanoang Argentina. Li sebelisoa ka bongata bo boholo likoloing tse rekisoang ka morao.
Ente e tobileng
Tsohle li qalile ka eena. Leha ho le joalo, melemo ea ente e tobileng ha ea ka ea sebelisoa qalong. Bohlokoa ba ho pota-pota ka mokhoa o nepahetseng oa mafura bo ne bo sa tsejoe 'me ho chesa ha eona ho ne ho se na thuso. Maqhubu a mafura a ile a thehoa, a tlatsetsang ho thehoeng ha mosili. Ts'ebetso ea piston e ile ea tsamaea ka potlako haholo, lienjineri li ile tsa sebetsa ka thata, tsa senya lebelo la crankshaft ka potlako. Ka lebaka lena, ente e tobileng e ile ea lahloa, ho khethoa ente e sa tobang.
Ho khutlela metso, empa ka phetolelo ea morao-rao, ho etsahetse feela ka 1987, ha Fiat Croma 1.9 TD e kena ka tlhahiso ea bongata. Ente e tobileng ea mafura e hloka lisebelisoa tse sebetsang hantle tsa ente, khatello e phahameng ea ente, mafura a boleng bo botle, le crankset e matla haholo (ka hona e boima). Leha ho le joalo, e fana ka katleho e phahameng le qalo e bonolo ea enjene e batang. Litharollo tsa sejoale-joale bakeng sa lienjine tsa diesel tse nang le ente e tobileng li thehiloe haholo lihloohong tse bataletseng le lipiston tse nang le likamore tse bōpehileng hantle (likoti). Likamore li ikarabella bakeng sa moferefere o nepahetseng oa mafura. Ente e tobileng e sebelisoa haholo kajeno lienjineng tsa diesel tsa likoloi tsa baeti.
Ente ka ho Otloloha - Liente tsa Pompo
Lienjineng tsa disele tsa setso, mefuta e fapaneng ea lipompo e ikarabella bakeng sa ho fana ka mafura. Mehleng ea bo-pula-maliboho, ente ea mafura e ne e etsoa ka moea o hatelitsoeng; ka bo-20, sena se ne se etsoa ka lipompo tsa oli tse entsoeng bocha. Lilemong tsa bo-300, lipompo tse khethehileng tse etselitsoeng lienjiniere tsa diesel li ne li se li sebelisoa haholo. Qalong, e ne e itšetlehile ka lipompo tsa serial tse etsang hore ho be le khatello e tlaase (ho fihlela ho 60 bar). E bile ho fihlela lilemong tsa bo-1000 moo lipompo tse sebetsang hantle tse nang le axial distributor (tse fetang 80 bar) li hlahile. Bohareng ba lilemo tse mashome a supileng ba ile ba fumana taolo ea ente ea mechine, 'me bohareng ba lilemo tse mashome a robeli ba fumana taolo ea elektronike (BMW 524td, 1986).
Li-injection tsa pompo tse sebelisoang literakeng tse seng li ntse li le lilemong tsa bo-30 e ne e le tsela e fapaneng hanyenyane ea ente ea mafura, e ne e sebelisoa haholo ka likoloi tsa baeti ke Volkswagen amehileng ka eona, ka lekhetlo la pele ka 1998 (Passat B5 1.9 TDI). Ka bokhutšoanyane, ente ea pompo ke ente e nang le pompo ea eona, e tsamaisoang ke camshaft. Ka hona, ts'ebetso eohle ea ho hatella le ho kenya ka har'a cylinder e lekanyelitsoe ho hlooho ea cylinder. Sistimi e kopane haholo, ha ho na melapo ea mafura e kopanyang pompo le liente. Ka hona, ha ho na nozzle pulsation, e etsang hore ho be thata ho laola lethal dose ea mafura le ho lutla. Kaha mafura a fetoha mouoane ka kamoreng ea ente ea yuniti, nako ea ente e kanna ea ba nyane (ho qala ha bonolo). Habohlokoa ka ho fetesisa, leha ho le joalo, ke khatello e phahameng haholo ea ente ea 2000-2200 bar. Tekanyo ea mafura ka har'a silindara e tsoakana ka potlako le moea 'me e chesa ka mokhoa o atlehileng haholo.
Ka kakaretso, disele e nang le li-injection tsa unit e khetholloa ka katleho e phahameng, tšebeliso e tlaase ea mafura, lebelo le phahameng le monyetla oa ho fumana matla a matla a matla. Empa enjene ea enjine ea yuniti e theko e boima ho e etsa, haholo-holo ka lebaka la ho rarahana ha hlooho ea silinda. Mosebetsi oa hae o boima ebile o lerata. Ha e tsamaisoa ke li-injection tsa yuniti, ho boetse ho na le mathata a chefo ea mouoane, e tlatselitseng haholo hore VW e tlohele tharollo ena.
Ente e tobileng - Seporo se Tloaelehileng
Ntho ea bohlokoa ka ho fetisisa ea "Common Rail" ke "Common Rail", e tsejoang hape e le "pressurized fuel accumulator", eo pompo e pompang mafura a disele. E kena ka li-nozzles eseng ka ho toba ho tloha pompong, empa ho tloha tanka, ha e ntse e boloka khatello e tšoanang bakeng sa silinda e 'ngoe le e' ngoe.
Ka tsela ea tšoantšetso, re ka re e mong le e mong oa li-injection ha a emele karolo ea peterole ho tloha pompong, empa a ntse a e-na le mafura ka khatello e phahameng haholo. Litšusumetso tsa motlakase tse tsamaisang li-injection li lekane ho fana ka mafura ho likamore tse tukang. Sistimi e joalo e u lumella ho etsa liente tsa mekhahlelo e mengata (esita le mekhahlelo e 8 ka ente), e lebisang ho cheso e nepahetseng ea mafura ka keketseho ea butle-butle ea khatello. Khatello e phahameng haholo ea ente (1800 bar) e lumella tšebeliso ea liente tse nang le li-orifices tse nyenyane haholo tse fanang ka mafura hoo e batlang e le ka mokhoa oa moholi.
Sena sohle se tlatselletsoa ke ts'ebetso e phahameng ea enjene, ho sebetsa hamonate le maemo a lerata a tlase (ho sa tsotelehe ente e otlolohileng), ts'ebetso e ntle le mesi e fokolang ea mosi. Leha ho le joalo, lienjine tse tloaelehileng tsa terene li hloka mafura a boleng bo holimo le lihloela tse ntlehali. Lintho tse silafatsang ka har'a mafura li ka senya liente 'me tsa baka tšenyo e jang chelete e ngata ho lokisoa.
