Sistimi ea enjine ea diesel - ente e tobileng ka pompo ea rotary VP 30, 37 le VP 44

Ho phahama ha litheko tsa peterole ho qobelitse baetsi ho matlafatsa nts'etsopele ea lienjiniere tsa dizeli. Ho fihlela qetellong ea li-80s, ba ne ba bapala fiolo ea bobeli feela ho kenyelletsa lienjiniere tsa peterole. Likotsi tse ka sehloohong e ne e le bongata ba bona, lerata le ho thothomela, tse sa lefelloeng ke tšebeliso e tlase ea mafura. Boemo bo ka be bo ile ba mpefatsoa ke ho tiisoa ho tlang ha litlhoko tsa molao ho fokotsa moea o tsoang moeeng o silafatsang. Joalo ka mafapheng a mang, elektroniki e matla ohle e thusitse lienjine tsa disele.

Ho ella bofelong ba lilemo tsa bo-80, empa haholo-holo lilemong tsa bo-90, taolo ea enjene ea elektroniki ea disele (EDC) e ile ea hlahisoa butle-butle, e leng se ileng sa ntlafatsa tšebetso ea lienjine tsa dizeli haholo. Melemo ea mantlha e bile atomization e betere ea mafura e fihletsoeng ka khatello e phahameng, hammoho le ente e laoloang ka elektroniki ho latela maemo a hajoale le litlhoko tsa enjene. Bongata ba rona re tla hopola ka boiphihlelo ba nnete hore na ke "tsoelopele" ea mofuta ofe e entseng hore ho tsebisoe enjene e tummeng ea 1,9 TDi. Joalo ka leqhubu la boloi, 1,9 D / TD ea sejoale-joale e fetohile semathi se hloahloa se sebelisang matla a tlase haholo.

Sehloohong sena re tla u joetsa hore na pompo ea rotary e sebetsa joang. Re tla qala ka ho hlalosa hore na lipompo tsa rotary lobe tse laoloang ka mechini li sebetsa joang ebe lipompo tse laoloang ka elektroniki. Mohlala ke pompo ea ente e tsoang Bosch, eo esale e le pula-maliboho ebile e le moetsi e moholo ka ho fetisisa oa lits'ebetso tsa ente bakeng sa lienjineri tsa likoloi tsa baeti.

Yuniti ea ente e nang le pompo e potolohang e fana ka mafura ka nako e le 'ngoe ho li-cylinders tsohle tsa enjene. Peterole e abeloa liente tse ikhethileng ka sethunya sa morekisi. Ho ipapisitsoe le motsamao oa piston, lipompo tsa rotary lobe li arotsoe ka axial (ka piston e le 'ngoe) le radial (e nang le lipistone tse peli ho isa ho tse' ne).

Pompo ea rotary e nang le axial piston le barekisi

Bakeng sa tlhaloso, re tla sebelisa pompo e tsebahalang ea Bosch VE. Pompo e na le pompo ea phepelo, pompo e phahameng, taolo ea lebelo le switch ea ente. Pompo ea vane e fepa mafura sebakeng sa ho hula pompo, ho tloha moo mafura a kenang karolong ea khatello e phahameng, moo e hatelloang ho khatello e hlokahalang. Piston ea morekisi e etsa motsamao o thellisang le o potolohang ka nako e le ngoe. Ts'ebetso e thellisoang e bakoa ke kh'amera ea axial e hokahantsoeng hantle le piston. Sena se lumella mafura hore a anngoe 'me a fuoe moleng o phahameng oa khatello ea sistimi ea mafura ka li-valve tsa khatello. Ka lebaka la motsamao o potolohang oa "piston" ea taolo, ho fihlelloa hore sethala sa kabo se ka har'a piston se potoloha se shebane le metjha eo khoele e phahameng ea li-cylinders ka mong e hokahantsoeng le sebaka sa hlooho ea pompo ka holim'a piston. Fuel e huleloa nakong ea motsamao oa piston ho ea setsing se ka tlase se shoeleng, ha likarolo tsa sefapano se kenang le li-groove tsa piston li bulehetse.

Pompo ea rotary e nang le li-piston tsa maqhubu

Pompo ea rotary e nang le maqhubu a radial e fana ka khatello e phahameng ea ente. Pompo e joalo e na le li-piston tse peli ho isa ho tse 'ne, tse tsamaisang mehele ea cam, e ts'oaroang ka har'a piston ka har'a li-cylinders tsa eona, ho leba switch ea ente. Lesale la cam le na le lithaka tse ngata joalo ka silindara sa enjene. Ha theko ea pompo e potoloha, li-piston li tsamaea tseleng ea lesale la cam ka thuso ea li-roller le ho sutumetsa li-cam protrusions sebakeng se phahameng sa khatello. Rotor ea pompo ea phepelo e hokahane le shaft ea drive ea pompo ea ente. Pompo ea phepelo e etselitsoe ho fana ka mafura ho tloha ka tankeng ho ea pompong e phahameng ea mafura khatello e hlokahalang bakeng sa ts'ebetso ea eona e nepahetseng. Mafura a fuoa li-piston tsa radial ka li-rotor tsa morekisi, tse hokahantsoeng ka thata le mochini oa pompo ea ente. Ka selekane sa rotor ea morekisi ho na le lesoba le bohareng le hokahanyang sebaka se phahameng sa khatello ea li-piston tse radial le masoba a parolang bakeng sa ho fana ka mafura ho tsoa pompong ea phepelo le bakeng sa ho ntšetsa mafura a khatello e phahameng ho liente tsa lisilindara ka seng. Peterole e tsoa ka har'a lipompo nakong ea ho hokela likarolo tsa sefapano sa rotor le liteishene tsa stator ea pompo. Ho tloha moo, mafura a phalla ka mohala o nang le khatello e phahameng ho ea ho liente tse ikemetseng tsa li-cylinders. Taolo ea palo ea peterole e kenngoeng e etsahala ka ho fokotsa phallo ea mafura a phallang ho tloha pompong ea phepelo ho ea karolong ea pompo e phahameng.

Lipompo tsa ente ea Rotary e laoloang ka elektroniki

Pompo e tloaelehileng ka ho fetisisa ea elektronike e laoloang ke khatello e phahameng ea rotary e sebelisoang likoloing tsa Europe ke letoto la Bosch VP30, le hlahisang khatello e phahameng ka koloi ea axial piston, le VP44, eo ho eona e etsang pompo e ntle ea ho falla e nang le li-radial pistons tse peli kapa tse tharo. Ka pompo ea axial hoa khoneha ho finyella khatello e phahameng ea nozzle ho fihlela ho 120 MPa, 'me ka pompo ea radial ho fihlela ho 180 MPa. Pompo e laoloa ke tsamaiso ea enjene ea elektronike EDC. Lilemong tsa pele tsa tlhahiso, tsamaiso ea taolo e ne e arotsoe ka litsamaiso tse peli, e 'ngoe ea eona e ne e laoloa ke tsamaiso ea tsamaiso ea enjene,' me e 'ngoe ke pompo ea ente. Butle-butle, molaoli a le mong ea tloaelehileng ea neng a le ka ho toba pompong o ile a qala ho sebelisoa.

Pompo ea Centrifugal (VP44)

E 'ngoe ea lipompo tse tloaelehileng haholo tsa mofuta ona ke VP 44 radial piston pump e tsoang Bosch. Pompo ena e ile ea hlahisoa ka 1996 e le sistimi e matla ea ho entša mafura bakeng sa likoloi tsa baeti le likoloi tse bobebe tsa khoebo. Moetsi oa pele oa ho sebelisa sistimi ena ke Opel, e kentseng pompo ea VP44 ka enjene ea disele ea li-cylinder tse nne tsa Vectra 2,0 / 2,2 DTi. Sena se ile sa lateloa ke Audi e nang le enjene ea 2,5 TDi. Mofuteng ona, ho qala ha ente le taolo ea tšebeliso ea mafura li laoloa ka botlalo ka motlakase ka li-valve tsa motlakase. Joalokaha ho se ho boletsoe, sistimi eohle ea ente e laoloa ka likarolo tse peli tse fapaneng tsa taolo, ka thoko bakeng sa enjene le pompo, kapa e le 'ngoe bakeng sa lisebelisoa ka bobeli tse fumanehang ka kotloloho pompong. Litsi tsa taolo li sebetsana le matšoao ho tsoa ho li-sensor tse 'maloa, tse bonoang ka ho hlaka setšoantšong se ka tlase.

Ho latela pono ea moralo, molao-motheo oa tšebetso ea pompo o ts'oana hantle le oa sistimi e tsamaisoang ke mochini. Pompo ea peterole e nang le khatello e phahameng e nang le pompo ea vane-chamber e nang le pompo ea taolo ea khatello le phallo ea phallo ea phallo. Mosebetsi oa eona ke ho monya mafura, ho theha khatello ka har'a accumulator (hoo e ka bang 2 MPa) le ho fafatsa ka pompo ea piston e nang le khatello e matla e bakang khatello e hlokahalang bakeng sa ho fafatsa hantle - ente ea mafura ka har'a lisilindara (ho fihlela ho 160 MPa). . ). Camshaft e potoloha hammoho le pompo e nang le khatello e phahameng ebe e fana ka mafura ho li-cylinders ka bonngoe. Sephahla sa solenoid se potlakileng se sebelisetsoa ho lekanya le ho laola palo ea peterole e kenngoeng, e laoloang ke matšoao a nang le makhetlo a fapaneng a pulse ka el. Yuniti e fumaneha pompong. Ho buloa le ho koaloa ha valve ho beha nako eo mafura a fanoang ka eona ke pompo e phahameng. Ho ipapisitsoe le lipontšo tse tsoang ho sensor angle e khutlisetsang morao (boemo ba sekoahelo sa sekontiri), boemo ba hangalular ba shaft drive le cam ring nakong ea phetoho e ikemiselitse, lebelo la potoloho ea pompo ea ente (ha e bapisoa le lipontšo tse tsoang ho crankshaft kutlo) mme ho baloa boemo ba sesebelisoa sa ente ka pompong. Sephahla sa solenoid se boetse se fetola boemo ba sesebelisoa sa ente, se potolohang lesale la cam la pompo e phahameng hantle. Ka lebaka leo, marulelo a khannelang li-piston nako le nako a tla kopana le lesale la cam, le lebisang ho ho potlaka kapa ho lieha qalong ea khatello. Sephahla sa phetoho ea ente se ka buloa le ho koaloa khafetsa ke yuniti ea taolo. Senseara ea angle ea steering e holim'a lesale le potolohang ka tsela e lumellanang le lesale la cam la pompo e phahameng. Jenereithara ea pulse e lutse ho shaft ea drive ea pompo. Lintlha tse matsutla-tsutla li tsamaisana le palo ea li-cylindara enjene. Ha camshaft e potoloha, li-roller rollers shift li tsamaea ka holim'a lesale la cam. Li-piston li sutumelletsoa kahare ebe li hatella mafura ho khatello e phahameng. Ho hatelloa ha peterole tlas'a khatello e matla ho qala kamora ho buloa ha pompo ea solenoid ka lets'oao le tsoang ho yuniti ea taolo. Shaft ea morekisi e ea boemong bo kapele ho setsi sa peterole se petelitsoeng ho silindara e tsamaellanang. Ebe mafura a tšeloa ka pompo ka har'a phepelo ea 'mele ho ea ho injector, ee kenang ka har'a silindara. The ente e qetella ka koaloa belofo solenoid. Sephahla se koala hoo e ka bang kamora ho hlola setsi se ka tlase se shoeleng sa li-piston tsa radial ea pompo, qaleho ea khatello ea khatello e laoloa ke leqhubu la cam le kenang (le laoloang ke switch ea ente). Ente ea mafura e angoa ke lebelo, mojaro, mocheso oa enjene le khatello e haufi. Setsi sa taolo se boetse se lekola tlhaiso-leseling ho tsoa ho sensor ea boemo ba crankshaft le angle shaft drive ho pompo. Setsi sa taolo se sebelisa sensor ea angle ho tseba boemo bo nepahetseng ba "shaft drive" ea pompo le sesebelisoa sa ente.

1. - Vane extrusion pump e nang le valve ea ho laola khatello.

2. - sensor angle angle

3. - karolo ea ho laola pompo

4. - pompo ea khatello e phahameng e nang le camshaft le valve ea drain.

5. - phetoho ea ente e nang le valve ea ho fetola

6. - valve ea solenoid e phahameng ea khatello

Axial pompo (VP30)

Sistimi e ts'oanang ea taolo ea elektroniki e ka sebelisoa pompong ea roton piston, joalo ka pompo ea mofuta oa Bosch VP 30-37, esale e sebelisoa likoloing tsa baeti ho tloha ka 1989. Pompong ea mafura ea VE axial flow e laoloang ke 'musisi oa eccentric. maeto a sebetsang hantle le mafura a khetholla boemo ba leipi la likere. Ehlile, litlhophiso tse nepahetseng li fihlelleha ka elektroniki. Taolo ea motlakase ka har'a pompo ea ente ke taolo ea mochini le lits'ebetso tsa eona tse ling. Yuniti ea taolo e khetholla boemo ba taolo ea motlakase ka har'a pompo ea ente, e ela hloko lipontšo tse tsoang ho li-sensor tse fapaneng tse shebileng ts'ebetso ea enjene.

Kamora nako, mehlala e 'maloa ea lipompo tse boletsoeng likoloing tse ikhethileng.

Pompo ea mafura ea Rotary e nang le axial piston motor VP30 sebelisa mohlala, Ford Focus 1,8 TDDi 66 kW

VP37 e sebelisa enjene ea 1,9 SDi le TDi (66 kW).

Pompo ea rotary e nang le li-piston tsa maqhubu VP44 sebelisoa ka likoloi:

Opel 2,0 DTI 16V, 2,2 DTI 16V

Audi A4 / A6 2,5 TDi

BMW 320d (100 KW)

Moralo o tšoanang ke pompo ea ente ea rotary e nang le lipiston tsa Nippon-Denso radial ho Mazde DiTD (74 kW).