Test Drive Sin Cars Sin R1: Bontate le Bara
Lebitso "Sebe" le lokela ho amahanngoa le lentsoe la Senyesemane "sebe" le lentsoe la Sebulgaria "mora," ho boletse ntate oa mocha oa lipapali, Rosen Daskalov. Maikutlo a ikhethileng a pele a 1 HP Sin R450 e ncha.
Bakeng sa Yuropa Bophirima, potso "Sofia B le Sin R1 li tšoana ka eng?" e feta sephiri sa milione ho Rich. Mohlomong ke litsebi tse 'maloa tse moqotetsane nalaneng ea linaha tsa Bloc ea Bochabela tse neng li ka tseba ho hong ka koloi ea lipapali ea Bulgaria "Sofia B" le' mele oa eona o sa tloaelehang oa fiberglass sethaleng "Zhiguli". Empa ha, ka litekanyetso tsa Europe Bophirima, letoto le lenyane le qalileng lilemong tsa bo-80 li ne li sa amane hakaalo le mohopolo oa koloi ea 'nete ea lipapali, nyeoe ea Sin Cars Sin R1, e hlahileng lilemo tse mashome a mararo hamorao, e fapane haholo. O boetse o na le metso ea Bulgaria, empa bokhoni ba hae le litabatabelo li tebile haholo.
Kopano ea rona ea pele le Sin R1 le moetsi oa eona Rosen Daskalov ha ea ka ea etsahala Sofia, motse-moholo oa Bulgaria, e ileng ea reha lebitso la moatlelete oa mehleng oa sechaba, empa motseng o monyenyane oa Bavaria oa Ludwigsmoos-Königsmoos, lik'hilomithara tse 25 ho tloha Ingolstadt. "Ena e tla ba ofisi ea rona ea Jeremane," ho boletse mothehi oa Sin Cars.
Sin Cars Sin R1 ke moatlelete ea tebileng ea nang le metso ea Bulgaria
Ho sa le joalo, idyll ea boruti e busa atereseng ea ofisi ea moemeli oa nakong e tlang - Ludwigstrasse 80 ntlo e nyenyane e makhethe e hahiloeng lilemong tsa bo-60 e re emetse, 'me ka mor'a mamati a fokolang a karache ea boahelani re lebeletse ho bona terekere ea lelapa. , e tloaelehileng bakeng sa linyeoe tse joalo, molomo o itekanetseng.
Ha ho letho le kang lena! Seboka sena se fana ka sefahleho seo motho a ka lebellang ho se bona ka pel'a casino e ka pele ho Monte Carlo kapa Ocean Drive e Miami Beach. Libopeho tse nang le mesifa, mela e potlakileng, mamati a bulehileng a theohileng a kenang marulelong joalo ka Ferrari LaFerrari, moea o ikhethileng oa marulelo a mofuta oa Gumpert Apollo, pheletso e ka morao ea aerodynamic e nang le diffuser le sekwahelo - motsoako o khanyang oa mebala e khanyang o pepesitsoe. tlas'a varnish ea carbon e bonaletsang. Ha ho pelaelo hore pono e tsotehang, eseng feela ka moralo, empa hape le ka boholo le boholo. Khahlanong le semelo sa Sin R1, baatlelete ba bang ba atlehileng ba ne ba tla shebahala ba le babe ka ho felletseng. Ka bolelele ba limithara tse 4,80 le bophara ba limithara tse 2251 (8 mm le liipone tsa ka ntle), moqapi oa Bulgaria o moholo ho feta Audi R10 V4440 hammoho (bolelele / bophara - 1929/650 mm), hammoho le ho tloha McLaren 4512S ( 1908/458 limilimithara) le Ferrari 4527 Italia (1937/1 limilimithara). Potso ea ts'ebetso e itlhahisa e le eona e haufi haholo le pedantry ea Audi e Ingolstadt, empa koloi e ka pel'a rona e ntse e se na takatso ea ho ba mohlala tabeng ena - ke Sin RXNUMX ea bobeli historing e sa kang ea lokolloa. mokhahlelo oa prototyping.
Ho e-na le hoo, o khetha ho re bontša metsoalle ea rōna ea khale. Molumo o sa tsitsang le o sa tsitsang oa ho qala V8 e kholo o khona ho re tsosa ka ho feletseng, 'me ho sisinyeha ha micro-earthquake-joaloka tšisinyeho ea lefatše hang-hang ho eka molato oa khatello ea maikutlo ea hoseng ea kutlo. Lilithara tse 6,2, camshaft e bohareng e tlase le li-valve tse peli ka silindara. Ka lentsoe - e ntle ea khale le e ke keng ea hlōloa LS3 ho tloha Corvette. Ho R1, yuniti ea GM e fihlella boholo ba eona ba 450 hp. hammoho le mokhoa oa ho ntša metsi o entsoeng ke Sin Cars. "LS3 e itokiselitseng ho kenya e bitsa li-euro tse 6500 5, athe theko ea enjene ea li-cylinder tse robeli e tsoang ho M25 e ka bang li-euro tse XNUMX," Daskalov o boletse e le le leng la mabaka a hlakileng a ho khetha koloi ena.
E hlahisitsoe V8 ka 450 hp
Mme re lebohe Modimo! Sohle se neng se hlokahala e ne e le biturbo e 'ngoe hape ... Joaloka ho noa ka matla ho Trojan plum ea khale, V8 ea khale ka tlhaho e lakatsang ha e futhumale feela moea oa acoustic le moea oa mokhanni, empa hape e hula ka matla pele, joaloka litlhaselo tsa pele tsa Stoichkov lebaleng la mohanyetsi. . 'Me bakeng sa botlalo, sena sohle se tsamaisana le molumo oa tšepe o sa tloaelehang ho feta oa ho chencha likere tse tšeletseng tsa phetisetso ea matsoho, mosebetsi oa Mataliana a tsoang Graziano. Ho fapana le Ferrari le Lamborghini, Sin R1 e ntse e lumella mokhanni hore a ikhethele - e fumaneha e le mofuta oa semi-automatic o nang le mabili a mabili, hammoho le mofuta oa khale o nang le lever le console e bulehileng. Mothating ona, switch ha e so boreleli, empa le eona e tsamaisana hantle le sebopeho se akaretsang sa Sin R1 se sa sefang.
Tsela ea mohlala le eona ha e hloekisoe ka 100%. Ntle le lebili la setereng le lipedali tsa lona tsa aluminium tse lekanang hantle, hajoale R1 ha e fe mokhanni leha e le efe - li-control tsa elektroniki kapa tse ling. Haeba o lakatsa, ABS e tla fumaneha hamorao, eo hajoale e ntseng e ntlafatsoa ka tšebelisano le Bosch. Ha sesupa-lephaka sa letsoho le le leng se katana le pula ea Bavaria, ke leka ho tloaela ketso ea mariki. Ha rea lokela ho lebala hore ntle le "ABS AP Racing" ea "braking" e nang le li-caliper tse tšeletseng tsa piston le li-discs tsa 363 mm ka mabili 'ohle, mohlala ona o roala lieta tsa Michelin Pilot Sport Cup 2. boemo. Kahoo ke ile ka etsa qeto ea ho ba bonolo haholoanyane pele. Leha ho le joalo, re na le lik'hilomithara tse 271 tsa tsela pakeng tsa toropo ea Upper Bavaria le potoloho ea Hockenheim, moo ka tloaelo re tsebang likoloi tsa mofuta ona ka botlalo - nako ea ho bua e ka ba lihora tse tharo. Lipuisano tse ka har'a ntlo ea R1 tseleng e kholo li batla li tšoana le boiteko ba ho buisana ka botebo ka har'a club ea techno, empa molumo o hloekileng oa mochine oa enjene e bohareng ba lisenthimithara tse 'maloa ka mor'a rona o boetse oa hlokomeleha. Ntho feela e arolang litulo tsa lipapali tsa American V8 le OMP ke carbon fiber monocoque baffle, 'me ke rata seo - ho puruma ha 'nete ho molemo ho feta baatlelete ba bacha, ba rutehileng ho feta tekano.
Lebelo le phahameng la Sin R1 le tla fihla ho 300 km / h.
Tlhahiso ea nakong e tlang R1s e tla khona ho fihla ho 300 km / h. Hoseng ha 'mila o moholo, koloi ea lamunu e ile ea akofisa hanyane hanyane ho fihla moeling oa 250 km / h, ha e ntse e siea ponahalo e ntle haholo ka boiketlo ba eona bo phahameng ba ho khanna le khutso kamora tsela e otlolohileng e khethiloeng ke mokhanni.
Hammoho le maikutlo ana, ke fumana maikutlo a metso ea morero o mocha ho tloha pale ea Rosen Daskalov, ea neng a tlameletsoe ka thata ho 'na ka lithapo tsa lintlha tse tšeletseng. Thahasello ea hae ho motorsport e ile ea hlaha kapele, 'me bocheng ba hae Sebulgaria se ne se kopanela ka mafolofolo litlhōlisanong tsa karting. Papali e ntse e tsoela pele hamorao, ha mohoebi a se a ntse a e-na le khoebo ea hae - pele a matha ka pina ka BMW M5 (E39), 'me hamorao a khanna koloi ea Radical e fetotsoeng.
Daskalov o ile a nka mohato o moholo oa ho phethahatsa toro ea hae e kholo ea ho ikahela mohlala oa hae oa lipapali ka Loetse 2012 ha eena le sehlopha sa hae sa baenjiniere ba bacha le baqapi ba qala mosebetsi ho R1. Nalane e 'ngoe e bonahala e ntse e tsoela pele ka potlako - mohlala oa pele oa R1 o ile oa hlahisoa ka Pherekhong 2013 ho Autosport International e Birmingham, ka Phupu selemong sona seo mohlala o ile oa hlahisoa Moketeng oa Lebelo la Goodwood, mme ka Loetse 2013 R1 e amohetse semmuso. homologation. ho tsamaea ka marang-rang a litsela tsa UK. Setšoantšo sa bobeli se ile sa bontšoa pontšong ea Birmingham ka Pherekhong e fetileng, 'me ka Phuptjane ka tloaelo k'hamphani e nka karolo Moketeng oa Lebelo oa Goodwood, empa ka mohlala o mocha. Ka mokhoa o ts'oanang le ts'ebetso ena, ho ile ha theoa mefuta e 'meli ea mabelo e nang le lienjineri tsa LS7 (litha e supileng tsa V8), eo mothehi oa k'hamphani a bileng le qalo e atlehileng letotong la mabelo la Bo-'mampuli ba Borithane ba GT Cup ka 2013 le 2014.
Lik'hilograma tse 1296 tse nang le tanka e felletseng
"Litlhoko tsa taolo bakeng sa likamano tsa sechaba UK li bonolo haholo ho li kenya ts'ebetsong 'me' maraka moo ka tloaelo o ne o thahasella mehlala ea lipapali tse bobebe," ho boletse Daskalov, ea itšetlehileng ka tšebelisano-'moho ea litsebi tsa Brithani tse tsoang ProFormance Metals ho hlahisa foreimi e rarahaneng ea tubular. bakeng sa chassis ea R1. Bongata ba liphanele tsa 'mele, hammoho le phaposi ea bapalami ba marapo, li entsoe ka lisebelisoa tse matlafalitsoeng tsa carbon fiber' me li entsoe UK, karolo e 'ngoe e le toropong ea Danube ea Ruse. Ho lebeletsoe hore nakong e tlang kopano ea ho qetela ea likoloi tsa tlhahiso e tla tsepamisoa sebokeng se secha sa Hinckley, Leicestershire.
Pale e ka morao ho lipapiso le lebelo la Sin e hlile e ea thahasellisa, empa ka linako tsohle kea ipotsa hore na R1 e hlile e boima hakae? Sin Cars e tšepisa boima ba 1150 kg mme ha re fihla Hockenheim hajoale, bohelehele ba ka bo tla khotsofatsoa haufinyane. Re potlakela ho tlatsa tanka ea 100-litre mme re fetela boima bo boima boo re bo sebelisang ho fumana boima ba likoloi tsohle tsa liteko. Boima ba li-axle tse ka pele ke lik'hilograma tse 528, 'me boima bohle bo nang le tanka e feletseng ke 1296 lik'hilograma - sena se bolela hore kabo pakeng tsa li-axle tse ka pele le tse ka morao ke 40,7: 59,3% le matla a khoheli a khethehileng ke 2,9 kg / hp.
Ho sa ntse ho tla bonahala hore na koloi e nang le li-parameter tse khahlang joalo e khona ho etsa eng tseleng e khuts'oane pina ea Hockenheim. Le hoja tsamaiso e se nang matla e khona ho re khahlisa likarolong tsa pele ka ts'ebetso ea eona e nepahetseng le maikutlo a nepahetseng, litlhophiso tsa ho emisoa ha prototype R1 li ntse li le bonolo haholo ka kakaretso, 'me ho na le motsamao oa' mele o hlokomelehang nakong ea likhutlong. tšekamelo e fokolang ea ho understeer, e fetohang maikutlo a fokolang a methapo ha mojaro o fetoha ka potlako le ka thata. Sena sohle se tloaelehile ho latela hore, ho fapana le mofuta oa tlhahiso o reriloeng ho elella bofelong ba 2015, mohlala ha o na li-stabilizer tsa borokho. Re na le tokelo ea ho etsa tlhahlobo e felletseng le e nang le matla a ho etsa tlhahlobo e felletseng ka linako tse ling hamorao ha ho emisoa ho ka fetoloang ka mochini oa Pushrod le li-dampers tsa Nitron ho phethetsoe ke moetsi. "Re se re ntse re e-na le litlhophiso tse ntle haholo, tse lekiloeng ka nako mofuteng oa mabelo oa mofuta ona, oo joale re o fetolelang ho mofuta oa tlhahiso," ho boletse moetsi oa R1.
Theko ea £145 ha e kholoe!
Potso ea theko e ntse e le teng. Daskalov, eo ho fihlela joale a sebelisitseng li-euro tse limilione tse peli morerong ona, o rerile ho qala theko ea motheo ea mohlala oa lipapali oa Sebulgaria, Brithani le Bavaria ho tloha ho £ 145 - ka mokhoa o makatsang o tlaase bakeng sa koloi e nang le 'mele o feletseng oa carbon. Khahlanong le semelo sena, ha ua lokela ho sheba lintlha tse ngata haholo joalo ka li-vents tsa moea tsa Audi TT, maqhama a mamati a Mini, le liipone tsa kantle tsa Opel Corsa. "Ho fosahetse haholo ho leka ho kenya karolo ena ka litheko tse ling. Etsoe, ha re batle ho khelosa bareki bao e ka bang bareki, empa ho ba susumetsa ka sehlahisoa sa rōna,” ho hlalosa Rosen, ea rerileng ho rekisa likoloi tse ka bang 000 ka selemo, a bososela. Hoa etsahala hore re na le motho ea nang le mokhoa o fapaneng hanyane ho feta bahlahisi ba libapali tse ngata tse nyane tsa letoto, ba atisang ho lebala ka potlako ho feta lebelo leo ba hlahang ka lona lefatšeng. Ho sala ho lakatsa hore Sin Cars Sin R100 e se ke ea lula e le "mohlolo ka matsatsi a mararo", joalo ka ha Mabulgaria a rata ho re "
Mongolo: Christian Gebhard
Setšoantšo: Rosen Gargolov
