Setulo Ibiza 1.4 16V Sport
Tse ka hare
Moloko oa pele o ne o le 'marakeng hoo e ka bang lilemo tse robong, oa bobeli (ka nyenyefatso e nyane lipakeng) bakeng sa hoo e ka bang leshome, ke oa boraro feela, moloko o fetileng o bile le bophelo bo tloaelehileng ba lilemo tse hlano ho isa ho tse tšeletseng. E fihlile 'marakeng bohareng ba 2002 mme e re hantle bohareng ba 2008 (khabareng, e ntlafalitsoe hanyane ka 2006). E rekisitse hantle mme e bolokile Setulo kaholimo ho metsi. Kahoo, lefa leo a le siileng morao Ibiza e ncha ha se sena feela. Empa ha ba le Seat, ba ile ba ikitlaelletsa hore Ibiza e ncha e lekane (eo ehlileng e seng tiiso ea hore koloi le eona e tla rekisa) ho ntšetsa pele thomo eo.
Ibiza e ncha e bōpiloe sethaleng sa Sehlopha sa VW, V0 e behiloe, e bolelang hore VW Polo e ncha e tlang e tla thehoa ho Ibiza ena, eseng ka tsela e fapaneng, joalo ka ha ho ne ho le joalo ka meloko e 'meli e fetileng. 'Me kaha ka bobeli li hahiloe holim'a motheo o otlolohileng oa Polo,' me e ncha e tla ba le wheelbase e tšoanang le ea A0 e lekanyetsa Polo e ncha, phaello ea wheelbase e nyenyane ha e bapisoa le ea pele ho eona, e ka tlaase ho inch, le hoja koloi e na le. hōtse. bolelele ba disentimitara tse leshome. Ka bobeli li bolela hore ha ho na sebaka se seholo ka hare ho feta pele, 'me kutu e kholoanyane.
Empa u se ke oa etsa phoso: ha u fuoa bolelele ba kantle, Ibiza e ntse e na le sebaka se lekaneng ka hare hore batho ba baholo ba babeli le bana ba babeli ba tsamaee ba se na sekoli, hape ho tla ba le sebaka se ngata sa mekotla bakeng sa litlhoko tsa mantlha tsa lelapa. Kaha ena ke mamati a mahlano a Ibiza (o ka bala ka maikutlo a pele a ho khanna mofuta oa mamati a mararo leqepheng la 26), ho fihlella litulo tse ka morao ho bonolo ka ho lekana (sehiloeng se ka ba se teletsana hanyane mme ho na le Monyetla thekeng o pharalletse hanyane. Ibiza ka molao e na le litulo tse hlano, empa ha ho na sebaka sa mopalami oa bohlano bohareng ba benche ea eona e ka morao (karolo ea boraro ea mokato o katiloeng oa mekotla). Ntle le moo, mabanta a lebanta la setulo le ka morao a lutse kaholimo ho setulo (mme eseng bophahamong ba setulo), ka hona, ho tiisa mopalami ea mahareng (hammoho le setulo sa ngoana) ha ho bonolo.
Ho na le maikutlo a fokolang joalo ka sena. Litulo li har'a tse phutholohileng ka ho fetisisa sehlopheng sa bona, setsi sa setsi sa letsoho (boikhethelo) se ka fetoha bophahamo, 'me kaha setulo sa mokhanni se na le bophahamo bo ka fetolehang (se tšoanang bakeng sa mopalami ea ka pele) le lebili la ho khanna le na le bophahamo le botebo, ha ho thata ho fumana. boemo bo botle ka morao ho setere, ho sa tsotelehe bophahamo ba mokhanni. Ho na le sebaka se lekaneng bakeng sa lintho tse nyenyane, empa lebokose le ka pele ho motsamaisi oa sekepe ha lea ka la re khotsofatsa. E nyenyane hoo u ke keng ua khona ho boloka litokomane tsohle tse tlang le koloi - ho tloha bukeng ea mong'a eona ho ea bukeng ea tšebeletso. Teko eo Ibiza e neng e e-na le (hammoho le lisebelisoa tsa lipapali) sephutheloana sa boikhethelo sa lisebelisoa tsa moralo oa lipapali se kenyelletsang (se seng se boletsoe) setsi sa matsoho sa setsi se ka pele, sebaka se bobebe sa marang-rang le lifensetere tse tintiloeng (le lilae tse 'maloa tsa lintho tse nyane). Sephutheloana se joalo se bitsa li-euro tse 300 tse ntle 'me sea lefa hobane bokahare ba Ibiza bo phutholohile haholo ka dashboard e khanyang le khalase e lefifi e pholileng ka hare.
Lethathamo la lisebelisoa le ne le kenyelletsa sistimi ea Bluetooth (e rarahaneng haholo) bakeng sa khokahano ea mohala oa mohala le mohala o se nang matsoho, boema-kepe ba USB bakeng sa sistimi ea molumo, mabili a lipoleiti tse 17, le othomathike ho fapana le sefutho sa moea. USB le Bluetooth (tse ka tlase ho li-euro tse 400) li tla sebetsa hantle, ho ts'oana le maemo a moea a iketsang (li-euro tse 350) le mabili a li-intshi tse 17, na o ka hana ka polokeho? O tla boloka € 200 (mme bonyane e ts'oanang nako le nako ha u reka lebili le lecha)? 'me ho fapana le moo, kenella (re) sephutheloana sa theknoloji (se kenyeletsang thuso ea ho paka makoloi, kutlo ea pula, le seipone se ka hare sa khanya ea koloi). Leha ho le joalo, o tla tlameha ho lefa e eketsehileng € 400 bakeng sa sistimi ea botsitso ea ESP, mme Seat kapa moemeli oa bona a ka hlajoa ke lihlong hore ha e sa le maemo.
Li-ergonomics ka kamoreng li hlile li ts'oana le kamoo u neng u ka lebella hore koloi e tšoenyehe ka sena. Ho khahlisang ke hore, baqapi ba Seat ba nkile qeto ea ho kenya taolo ea seea-le-moea holim'a setulo se eketsehileng sa lebili ho ea ka ho le letšehali la lebili, eseng holim'a lebidi la setereng (joalo ka ha ho le tloaelo ho ngongoreho). E ne e se tharollo e molemohali, 'me seea-le-moea se thata haholo ho se sebelisa. Ka lehlakoreng le leng, fono ea Ibiza (Bluetooth) e ka sebelisoa ho laola litaelo tsa lentsoe.
Ho na le ntho e ncha ka har'a moralo oa kantle oa Ibiza, haholo-holo ho nahanoa ka mehlala e lokollotsoeng ke Seat lilemong tsa morao tjena. Filosofi e ncha ea moralo e bitsoa moralo oa motsu, kahoo ba akaretsa sebopeho ka metsu. Ho na le mameno a bohale, a totobetseng ka mahlakoreng, li-angles tsa mask le mabone li na le lipapali tse bohale, marapo a marulelo a tšoana le coupe-joaloka. Ke mabone a ka morao feela ka tsela e itseng ha a atlehe ka ho fetisisa; ha li na boleng ha li bapisoa le koloi e 'ngoe.
Moralo oa papali le thepa ea papali e nang le boikhethelo ba Sporty Design Package e fana ka maikutlo a hore Ibiza ena e papali, empa ho joalo? haholoholo mabapi le enjene le phetisetso. Le chassis, leha e lekana hantle bakeng sa bakhanni ba matla, ha se papali. Mme ho nepahetse. Ibiza e tla sebetsa e le koloi ea lelapa, eseng lebelo la adrenaline (ba batlang papali e eketsehileng, emela FR le Cupro), ka hona taba ea hore chassis e koahela boholo ba litlamorao (ntle le tse hlabang haholo, tse parolang tse otlang mabili ka bobeli a axle ka 'ngoe ka nako e le ngoe), a lokeloa ke thoriso feela.
Taba ea hore li-steering gear le ha li tšehelitsoe ke setering ea motlakase e nepahetse ka ho lekana (hape e fana ka maikutlo a lekaneng) le eona e ntle. Empa leha ho le joalo: Ibiza ena ha e eo ebile ha e batle ho ba moatlelete (e shebahala joalo feela). Esita le enjene le phetiso. Enjene ea litara e le 'ngoe ea lisilindara tse' ne e ka etsang li-kilowatts tse 1 tse khutsitseng kapa "matla a lipere" a 4? ke eng e lekaneng bakeng sa ts'ebeliso ea letsatsi le letsatsi? mme ha ho letho hape, haholo hobane o otsela hanyane libakeng tse tlase tsa ts'ebetso.
E sebetsa hantle ho tloha ho XNUMX rpm mme e ikutloa e le betere lipakeng tsa tse peli le tse 'ne. Mme kaha phetisetso e le lebelo le le leng feela, lebelo la mmila o moholo le ka potlaka ho feta kamoo le ka bang molemo litsebeng le moruong oa mafura. Kahoo ha re makatsoe ke ts'ebeliso e tloaelehileng: e ne e le lilithara tse ka bang robeli, le ho feta toropong, 'me ha ho khutsitse haholo, maeto a malelele e ne e le lilithara tse peli tlase. Empa Ibiza ena ha e boloke chelete haholo. Bakeng sa ntho e kang ena, o hloka feela ho fokotsa disele (mme o tšoaroe ke lerata la disele).
Phihlelo e bonts'a hore enjene ea litara e le 'ngoe ke khetho e ntle ka ho fetisisa bakeng sa Ibiza, empa e feta $ 1 e theko e phahameng haholo (ha ho na phapang e ngata ts'ebelisong). Haeba sepache sa hau se u lumella, u se tsilatsile. Ho seng joalo Ibiza e ntle haholo.
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Setulo Ibiza 1.4 16V Sport
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 12.790 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 14.228 € |
| Matla: | 63 kW (86 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 13,3 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 175 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 7,9l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee ea lilemo tse 2, waranti ea mohala e se nang moeli, waranti ea lilemo tse 3 ea varnish, garanti ea mafome a 12. |
| Phetoho ea oli e ngoe le e ngoe | 15.000 km |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 15.000 km |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 921 € |
|---|---|
| Fuel: | 9.614 € |
| Lithaere (1) | 535 € |
| Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5): | 7.237 € |
| Inshorense e qobelloang: | 2.130 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 1.775 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 22.212 0,22 (km theko: XNUMX 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - transversely mounted ka pele - bore le stroke 76,5 × 75,6 limilimithara - displacement 1.390 cm,? - khatello ea 10,5: 1 - matla a mangata a 63 kW (86 hp) ho 5.000 rpm - lebelo le tloaelehileng la piston ka matla a mangata a 12,6 m / s - matla a khethehileng 45,3 kW / l (61,6 hp / l) - torque e kholo ea 132 Nm ka 3.800 rpm. min - 2 camshafts hloohong (lebanta la nako) - li-valve tse 4 ka cylinder. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | mabili a ka pele a tsamaisoang ke enjene - 5-speed manual transmission - gear ratio I. 3,769 2,095; II. lihora tse 1,387; III. lihora tse 1,026; IV. lihora tse 0,813; V. 3,882; - phapang 7,5 - rims 17J × 215 - lithaere 40/17 R 1,82 V, rolling circumference XNUMX m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 175 km/h - ho potlakisa 0-100 km/h ka 12,2 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 8,2 / 5,1 / 6,2 l / 100 km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | limousine - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ka pele ho motho ka mong, maoto a selemo, li- wishbones tse builoeng ka makhetlo a mararo, stabilizer - li-axle shaft e ka morao, liliba, li-absorbers tsa telescopic, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholile ho qobelloa), li-disk tse ka morao, ABS, mabili a ka morao a marang-rang (lever pakeng tsa litulo) - rack le pinion setereng, ho tsamaisa matla, 2,9 e reteleha lipakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.025 lik'hilograma - boima bo amohelehang ba boima ba lik'hilograma tse 1.526 - boima ba k'haravene bo lumelloang ka brake: 1.000 kg, ntle le brake: n / a - marulelo a lumelloeng a marulelo: 70 kg. |
| Litekanyo External: | Koloi koloi 1.693 limilimithara, pele pina 1.465 limilimithara, morao pina 1.457 limilimithara, fatše rengwa 10,5 limithara. |
| Litekanyo Inner: | ka pele bophara 1.440 limilimithara, ka morao 1.430 limilimithara - ka pele setulo bolelele 520 limilimithara, setulo se ka morao 420 limilimithara - setereng bophara 360 limilimithara - tanka mafura 45 l. |
| Lebokose: | Bophahamo ba kutu bo lekantsoeng ho sebelisoa li-sutuk'heise tse 5 tsa Samsonite (bophahamo ba modumo kaofela 278,5 L): litulo tse 5: sutuk'heise ea sefofane (1 L); Sutuk'heise e 36 (1 l), sutuk'heise e 85,5 (lilithara tse 1) |
Litekanyo tsa rona
| T = 28 ° C / p = 1.310 mbar / rel. vl. = 19% / Mabili: Dunlop Sport Maxx 215/40 / R 17 V / Boemo ba sebaka: 1.250 km | |
| Matsapa 0-100km: | 13,3 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 18,5 ( 123 km / h) |
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 34,6 ( 151 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 17,4 |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 32,0 |
| Lebelo le phahameng: | 175km / h (V.) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 6,1l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 11,2l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 7,9 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 63,0m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 36,3m |
| Tafole ea AM: | 41m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 57dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 59dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 70dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 68dB |
| Lerata Idling: | 38dB |
| Liphoso tsa liteko: | e sa belaetseng |
Lintlha tse akaretsang (330/420)
Haeba u batla koloi e nyenyane ea lelapa eo, bonyane ka ntle, e nang le sebōpeho se matla 'me e se na liphoso tse kholo, Ibiza (e nang le tefiso ea ESP) ke khetho e ntle. Khetho e ntle le ho feta ka enjene ea 1,6-litha e le nngwe.
Ka ntle (14/15)
Sepheo sa setulo ho moralo o mocha se matla haholo, bonyane bakeng sa likoloi tse nyane.
Tse ka hare (116/140)
Kamore e kaholimo e ngata ka pele, boiketlo bo amohelehang ka morao, lisebelisoa tse ngata le mosebetsi oa boleng bo holimo.
Enjene, phetisetso (32
(40)Ibiza toropong e hlokofatsoa ke bophelo bo fokolang haholo maemong a tlase haholo, mme tseleng e kholo ho na le phetiso ea lebelo le hlano.
Tshebetso ea ho khanna (78
(95)Boemo ba 'mila bo ts'epahala ebile ho monya bump ho lokile, empa Ibiza e ntse e fana ka palo e lekaneng ea monyaka oa ho khanna.
Tshebetso (18/35)
Moelelo oa khauta, o ka ngola mona. Enjene ea 1,6 lithara ke khetho e ntle ka ho fetisisa.
Ts'ireletso (36/45)
Phoso e kholo ka ho fetisisa ea Ibiza (eo e arolelanang le bahlolisani ba eona ba bangata) ke hore ESP ha e maemong (esita le ka har'a sephutheloana se phahameng ka ho fetisisa sa lisebelisoa).
The Economy
Litšenyehelo lia utloahala mme theko ea mantlha ea theko e tlase, ka hona Ibiza e thehiloe hantle mona.
Rea rorisa le ho nyelisa
hello
boemo ba ho kganna
sebopeho
sebaka se lekaneng sa lintho tse nyane
phaposi ea baeti e nyane haholo
Ho otsela ha enjene ka rpm e tlase haholo
Lebokose la li-gear tse hlano feela
ESP eseng serial
