SHRUS-4 mafura bakeng sa li-axle shafts

Lebelo la kamehla la lebelo (CV joint) ke eng? Ho ea ka pono ea mochine, sena ke ho beha le palo e fokotsehileng ea libolo. E le molao, ho na le tse tharo ka likoloi tse nyenyane le tse tšeletseng ka li-transmission tse kholo.

Phapang ea mantlha ho tloha ho beng e tloaelehileng ea bolo e teng maemong a ts'ebetso. 'Mele o bulehileng, motsamao oa mahala oa likoto tse amanang le tse ling, karo-karolelano e fapaneng ea libolo le li-diameter tsa likotoana.



Ka hona, tlhokomelo ea lihlopha tsena e fapane le tlhokomelo ea li-bearings tsa khale. Ka tloaelo, ho sebelisoa mafura a SHRUS 4 kapa metsoako e tšoanang.

Sena se sebelisoa ka ho khetheha bakeng sa indasteri ea likoloi, sehlooho se lumellana le TU 38 201312-81. Mofuta ona oa mafura o behoa holim'a shaft ea conveyor 'me o rekisoa mahala bakeng sa tlhokomelo ea kamehla.

Litšobotsi le tšebeliso ea mafura a SHRUS mohlala oa mekhoa e fapaneng

Hobaneng ha oli e tloaelehileng ea mokelikeli e sa tšoanelehe bakeng sa manonyeletso a CV, mohlala, ka li-gearbox kapa linyeoeng tsa phetisetso? Moqapi oa hinge ha o lumelle ho tlatsa kopano ena ka grease esita le halofo.

Ha ho na crankcase, khetla e ka ntle ke rabara kapa mokotla o kopantsoeng. Li-clamps li fana ka tightness, 'me oli e tla phalla feela tlas'a ketso ea matla a centrifugal.



Leha ho na le oli ea mokelikeli ka har'a lebokose la li-gear (kapa lebokose la li-axle tse ka morao), crankcase ea eona le karolo e kopaneng ea CV ha li buisane. Ka hona, ho kopanya lubricant ha ho akaretsoe.

Mefuta ea li-loop:

• bolo - moralo o tloaelehileng ka ho fetisisa le o feto-fetohang;
• Motsoako oa tripoid CV o sebelisoa likoloing tsa malapeng (le tse ling tse tsoang linaheng tse ling) tse tsoang ka hare, moo ho robeha ha hinge ho fokolang;
• li-biscuits li sebelisoa ka literaka - li khetholloa ke torque e phahameng le lebelo le tlaase la angular;
• manonyeletso a cam "digest" torque e nyarosang mme e sebetsa ka lebelo le tlase;
• CV sebaka se kopanetsoeng - habeli cardan shaft (lubrication feela ka hare ho litho tsa sefapano).

Nakong ea ts'ebetso, li-angles tsa ho tšela li-shafts li ka fihla ho 70 °. Litlhaloso tsa lubrication li tlameha ho lekana ho netefatsa ts'ebetso e nepahetseng ea lenonyeletso.

• ho fokotseha ha coefficient ea likhohlano holim'a libaka tsa ho kopana;
• ho eketseha ho hanyetsa ha hinge;
• ka lebaka la li-additives tse khahlanong le likhohlano, tahlehelo ea mechine ka hare ho kopano e fokotsehile;
• thepa e se nang thupa (mohlomong tšobotsi ea bohlokoa ka ho fetisisa) - letšoao la ho apara bonyane 550 N;
• tšireletso ea likarolo tsa tšepe tsa motsoako oa CV ho tloha ka hare ho kutu;
• zero hygroscopicity - ka phapang ea mocheso, condensate e ka theha, e sa qhaleheng ka har'a lubricant;
• thepa e thibelang metsi (ho tloha ho kenella ha mongobo ka li-anther tse senyehileng);
• ho se nke lehlakore ha lik'hemik'hale mabapi le likarolo tsa rabara le polasetiki;
• ho tšoarella ha tšebeliso (phetoho ea lubrication e amahanngoa le mosebetsi o mongata);
• neutralization ea thepa ea abrasive ea lerōle le lehlabathe le kenang ka hinge (ka mabaka a totobetseng, sefahla sa oli se ke ke sa sebelisoa);
• mocheso o pharaletseng oa mocheso: ho tloha -40 ° C (mocheso oa moea o potolohileng) ho ea ho +150 ° C (mocheso o tloaelehileng oa mocheso oa motsoako oa CV);
• sebaka se phahameng sa ho theoha;
• ho khomarela ka matla, ho lumella lubricant hore e bolokehe holim'a metsi tlas'a ketso ea ho fafatsa ka centrifugal;
• ho boloka litšobotsi tsa tlhaho nakong ea ho chesa ka nako e khutšoanyane le ho khutla ha matšoao a viscosity ka mor'a ho pholile ho mocheso oa ho sebetsa (ho tjheseletsa mojaro oa bonyane 4900N le mojaro o boima oa bonyane 1090N);

Bakeng sa motsoako oa ka hare oa CV, litšoaneleho li ka 'na tsa se ke tsa ba thata haholo, empa ka kakaretso, sebopeho se tšoanang se behiloe "liqhomane" ka bobeli. Ke feela hore motsoako oa kantle oa CV o hloka liphetoho tsa oli khafetsa.

Mefuta e fapaneng ea mafura bakeng sa li-hinges

SHRUS 4 grease e se e le khale e le lebitso la lelapa, leha sebopeho sa bahlahisi ba fapaneng se fapane.

SHRUS 4M

The most popular CV joint lubricant with molybdenum disulfide (ha e le hantle GOST kapa TU CV joint 4M). Tlatsetso ena e fana ka thepa e ntle haholo ea anti-corrosion ka lebaka la boteng ba letsoai la tšepe le nang le acid-neutralizing.

Thepa ena e bohlokoa haholo ha tiiso ea anther e lahlehile. Ho bonolo ho lemoha khefu e hlakileng, empa ho lokoloha ha clamp ha e fumanehe. Leha ho le joalo, lubricant ka boeona e qala ho lahleheloa ke thepa ea eona ha mongobo o kena.

Molybdenum disulfide ha e je rabara kapa lipolasetiki ebile ha e sebetsane le litšepe tse se nang tšepe.

Bohlokoa: Tlhahisoleseding ea hore molybdenum e tsosolosa lera la tšepe le senyehileng kapa "folisa" mesaletsa ea likhetla le libolo hase letho haese bomenemene ba papatso. Likarolo tsa hinge tse tsofetseng le tse senyehileng li lokisoa feela ka mochini kapa li nkeloa sebaka ke tse ncha.

Mafura a kopaneng a Suprotec CV a tumme hampe a khutlisetsa bokaholimo bo boreleli, ha ho tšepe e ncha e hahang. Ho tlotsa ka li-additives tsa molybdenum ho mamella mocheso o tlase hantle. Esita le ho -50 ° C, hinge e fetoha ka botšepehi 'me ha e khomarele ka lebaka la oli e teteaneng.

li-additives tsa barium

E tšoarellang ka ho fetesisa le theknoloji e tsoetseng pele. Ho na le likhetho tse ngata tse tsoang kantle ho naha (tse theko e boima), empa bakeng sa bakhanni ba lichelete ho na le khetho ea lapeng: SHRUS grease bakeng sa SHRB-4 tripod.

Sebopeho sena se tsoetseng pele, ha e le hantle, ha se tšabe mongobo. Esita le haeba mokelikeli o kena ka sehlahla se senyehileng, thepa ea lubricant e ke ke ea senyeha 'me tšepe ea hinge e ke ke ea senyeha. Ho se jele paate ha lik'hemik'hale ho boetse ho boemong bo phahameng: li-anthers ha li senyehe ebile ha li ruruhe.

Bothata bo le bong feela ka li-additives tsa barium ke ho senyeha ha boleng ka mocheso o tlaase. Ka hona, maemong a Leboea le Hōle, kopo e lekanyelitsoe. Bakeng sa terene e bohareng nakong ea serame sa nako e khutšoanyane, ho kgothaletswa ho futhumatsa sekoti ka lebelo le tlaase. Ka mohlala, ho tsamaea sebakeng sa ho paka makoloi.

Lithako tsa lithium

Phetolelo ea khale ka ho fetisisa e tlileng le SHRUS. Sesepa sa lithium se sebelisoa ho tenya oli ea motheo. E sebetsa hantle ka mocheso o bohareng le o phahameng, o na le ho khomarela ka matla.

Ka potlako e tsosolosa tshebetso ka mor'a ho chesa ka nakoana. Leha ho le joalo, ka mocheso o mobe, viscosity e eketseha haholo, ho fihlela boemong ba parafine. Ka lebaka leo, lera le sebetsang lea taboha, 'me hinge e qala ho tsofala.

Na hoa khoneha ho tlotsa lenonyeletso la CV ka lithol?

Ho leka ho utloisisa hore na ke lubricant efe e molemohali bakeng sa manonyeletso a CV seporong se bohareng, bakhanni ba ela hloko Litol-24. Ho sa tsotellehe ho eketsoa ha lithium, sebopeho sena ha se tšoanelehe bakeng sa manonyeletso a CV.

Tsela e le 'ngoe feela ea ho tsoa (ho filoe monyetla oa ho fihlella) ke ho "ts'oants'a" kopano ka mor'a ho nkela anther e robehileng le ho tsoela pele ho lokisa setšeng. Ebe o hlatsoa gasket ebe o e tlatsa ka setlolo se loketseng.

Ho tseba hore na ke lubricant efe e molemo ho e sebelisa bakeng sa manonyeletso a CV, ke khothaletsa ho shebella video ena

Molao-motheo o reng "u ke ke ua senya motoho ka oli" ha o sebetse tabeng ena. Ha ho na leseli la hore na ho hlokahala mafura a makae ka har'a motsoako oa CV litokomaneng tsa tekheniki tsa koloi. Molao-motheo o tjena:

• hinge cavity e tletse ka mafura ka ho feletseng, ntle le ho thehoa ha li-bubble tsa moea;
• ebe karolo ea kopano, e koetsoeng ka anther, ea koaloa;
• anther e apesoa 'me e sothehile hanyenyane ka letsoho: mafura a feteletseng a phunyeletsoa ka lehlakoreng la molamu;
• ka mor'a hore u li tlose, u ka koala li-clamps.

Mafura a "feteletseng" ha hinge e futhumatsoa a ka peperana.