Teko drive Toyota Prius vs disele VW Passat
Enjene ea dizeli e feta nakong e thata, empa na poone e nyalisitsoeng e tla khona ho nka monyetla ka boemo boo ebe qetellong e tla e nkela sebaka? Re ile ra etsa tlhahlobo e bonolo ka ho fetisisa ea phaello
Tsohle li qalile ka Dieselgate - e ne e le kamora hae moo ba neng ba sheba ka tsela e fapaneng lienjineri tse tsamaeang ka mafura a boima. Kajeno, esita le Europe, bokamoso ba disele bo ntse bo belaelloa. Pele ho tsohle, ka lebaka la litaba tse ngata tsa naetrojene ea oxide ho feliseng lienjineri tse joalo, mme la bobeli, ka lebaka la theko e phahameng ea kholo ea tsona. Ho latela litekanyetso tsa tikoloho tsa Euro-6, sistimi e rarahaneng ea ho hloekisa likhase tsa `` crankcase '' le urea e hlahisoa molemong oa moralo, e leng se eketsang theko haholo.
Empa Russia tsohle li fapane. Litaba tsa tikoloho, bomalimabe, ha li re tsotelle hakaalo, 'me khahlanong le semelo sa litheko tse ntseng li phahama khafetsa, dienjini tsa disele ka ts'ebeliso ea tsona e tlase, ho fapana le hoo, li qala ho shebahala li hohela le ho feta. Hona joale poone e nyalisitsoeng e ka ithorisa ka phepelo e ngata ea peterole, eo, ho latela semelo sa enjene ea dizeli, e bonahalang e se kotsi le ho feta. Re nkile qeto ea ho etsa sena tekong ka ho bapisa Toyota Prius ea lebasetere le Volkswagen Passat 2,0 TDI.
Prius ke lebasetere la pele la tlhahiso lefatšeng mme esale e le teng ho tloha ka 1997. Moloko oa hajoale e se e le oa boraro ka tatellano. Limmarakeng tse ling, Prius e fanoa ka mefuta e mengata, ho kenyeletsoa le mofuta oa plug-in, moo betri e ka sekepeng e ka lefelloang eseng ho tsoa ho jenereithara le sistimi ea ho hlaphoheloa feela, empa le litsing tsa kantle. Leha ho le joalo, 'marakeng oa rona ho na le phetolo ea mantlha ka sistimi ea motlakase e koetsoeng.
Ebile, mochini o joalo ka sebopeho ha o fapane le Prius oa pele qetellong ea lekholo le fetileng la lilemo. Koloi e tsamaisoa ke setsi sa motlakase sa lebasetere se hlophisitsoeng ka "potoloho e tšoanang". Enjene ea mantlha ke enjene ea peterole e nang le litha e le nngwe ea litara e 1,8, eo, bakeng sa ts'ebetso e kholo, le eona e fetiselitsoeng ho sebetsa mosebetsing oa potoloho ea Atkinson. E thusoa ke jenereithara ea motlakase e kopantsoeng phetisong e ikemetseng mme e tsamaisoa ke pakete ea betri ea lithium-ion. Batri e lefisoa ke jenereithara le sistimi ea ho hlaphoheloa, e fetolang matla a braking ho ba motlakase.
E 'ngoe le e' ngoe ea lienjineri tsa Prius e ka sebetsa ka boeona ebile e kopane. Mohlala, ka lebelo le tlase (ha o tsamaisa ka jareteng kapa moo o paka makoloi), koloi e ka tsamaea ka mokhoa o ikhethileng ka motlakase, o lumellang hore o se ke oa senya mafura ho hang. Haeba betri e sa lefise chelete e lekaneng, enjene ea peterole ea buleha, 'me enjene ea motlakase e qala ho sebetsa e le jenereithara ebe e tjhaja betri.
Ha matla a ho hula ka thata le matla a hlokahala bakeng sa ho khanna ka matla, liinjini ka bobeli lia buloa ka nako e le 'ngoe. Ka tsela eo, lintho ha li mpe hakaalo ka ho potlakisa ha Prius - e fapanyetsana 100 km / h ka metsotsoana e 10,5. Ka semela se felletseng sa matla sa 136 hp. sena ke sesupo se hlomphehang. Russia, STS e bontša feela matla a enjene ea peterole - 98 hp, e leng chelete e ngata haholo. U ka boloka eseng feela ka mafura, empa hape le ka lekhetho la lipalangwang.
Volkswagen Passat khahlano le semelo sa Prius se kentsoeng tlatsetso ea mahlale a morao-rao - bonolo bo halalelang. Tlas'a hood ea eona ho na le turbodiesel ea inthanete ea litara tse peli e nang le khutla ea 150 hp, e kopantsoeng le "roboto" ea DSG e lebelo e tšeletseng e nang le clutch e metsi.
Har'a lintho tsa ho bapala tsa mahlale tse u lumellang ho boloka mafura, mohlomong ho na le sistimi ea motlakase ea Common Rail le Start / Stop, eo ka boeona e tima enjene ha e emisa kapela mabone a sephethe-phethe ebe ee qala ka bo eona.
Empa sena se lekane ho fa "Passat" katleho e makatsang. Ho ea ka phasepoto, ts'ebeliso ea eona ka potoloho e kopaneng ha e fete lilithara tsa 4,3 ka "lekholo". Hona ke lilithara tse 0,6 feela ho feta Prius ka botlalo ba eona ba ho tlatsa le ho rarahana. U se ke ua lebala hore 14 hp Passat e matla ho feta Prius le 1,5 metsotsoana ka potlako ho matsapa ho "lekholo".
Ho qala le ho phethela ha eco-rally e sa reroang ka bolelele ba hoo e ka bang 100 km e ile ea amoheloa bakeng sa ho tšela peterole, e le hore qetellong ea tsela re tla ba le monyetla oa ho amohela tlhaiso-leseling ka tšebeliso ea mafura eseng feela ho tsoa ka har'a likhomphutha tsa board. hape ka ho metha ka mokhoa oa ho tlatsa hape seteisheneng sa khase.
Kamora ho kenya mafura a likoloi Seterateng sa Obruchev ho fihlela tanka e tletse, re ile ra khannela Seterateng sa Profsoyuznaya ra e fetisetsa sebakeng seo. Eaba re khanna tseleng e kholo ea Kaluzhskoe re kena tseleng ea lesale ea A-107, e ntseng e bitsoa "betonka".
Ho feta moo ka A-107 re ile ra khanna ho fihlela mateanong a litsela le 'mila o moholo oa Kiev ra leba Moscow. Re ile ra kena toropong haufi le Kievka ra ntoo tsamaea Leninsky ho fihlela mateanong a litsela le Seterata sa Obruchev. Ha re khutlela Obruchev, re ile ra phethela tsela
Ho latela moralo oa pele, hoo e ka bang 25% ea tsela ea rona e ne e lokela ho tsamaea literateng tsa toropo ka har'a sephethephethe se matla le sephethe-phethe sa litholo, le 75% - litseleng tse kholo tsa naha. Leha ho le joalo, bonneteng, tsohle li ile tsa fapana.
Kamora ho tlatsa mafura le ho fana ka lintlha tse fumanehang ka har'a komporo ea likoloi ka bobeli, ba ile ba thella habonolo Seterateng sa Profsoyuznaya mme ba balehela sebakeng seo. Joale ho ne ho e-na le karolo haufi le 'mila o moholo oa Kaluzhskoe o nang le lebelo la ho fofa ka lebelo la 90-100 km / h. Ho eona, komporo ea sefofane sa Passat e ile ea qala ho bonts'a data haufi haholo kamoo ho ka khonehang le data ea phasepoto. Ka lehlakoreng le leng, tšebeliso ea Prius e ile ea qala ho phahama, ha enjene ea eona ea peterole e pola karolo ena kaofela ntle le ho phomola ka lebelo le phahameng.
Leha ho le joalo, pele re ea "betonka", re ile ra kena sephethephethe se sallang ka lebaka la mosebetsi oa ho lokisa. Prius o kene kahare ho eona mme hoo e batlang e le karolo eohle ea tsela e hahabang ka motlakase oa motlakase. Ka lehlakoreng le leng, Passat e ile ea qala ho lahleheloa ke monyetla oo e neng e o fumane.
Ntle le moo, re ne re na le lipelaelo ka katleho ea sistimi ea Start / Stop mefuteng e joalo ea ho khanna. Le ha ho le joalo, e u lumella ho boloka chelete e ngata ha u emisa ka pela mabone a sephethe-phethe, 'me ka har'a sephethephethe se bobebe, ha enjene e buloa le ho tima hoo e ka bang metsotsoana e meng le e meng e 5 ho isa ho e 10, e tsamaisa feela ebe e eketsa tšebeliso khafetsa ho qala ho chesa ka likamoreng tsa mollo.
Bohareng ba karolo ea A-107, re ile ra emisa mme ra fetola eseng feela bakhanni, empa le maemo a makoloi. Joale Prius o ile a beha lebelo qalong ea kholomo, mme Passat ea latela.
'Mila o moholo oa Kievskoe o ile oa fumaneha hore o lokolohile,' me Volkswagen e ile ea qala ho iketsetsa monyetla o lahlehileng, empa karolo ena e ne e sa lekana. Ha re se re kene toropong, re ile ra iphumana re le botebong ba sephethephethe Leninsky 'me ra tsamaea ka tsela ena haufi le Seterata sa Obruchev ho fihlela ntlheng ea ho qetela ea tsela.
Ha re fihla kholeng, re ile ra ba le phoso e nyane ha ho baloa odometer. Toyota e bontšitse bolelele ba tsela ea 92,8 km, ha Volkswagen e fihletse 93,8 km. Kakaretso ea tšebeliso ea lik'hilomithara tse 100, ho latela likhomphutha tse ka sekepeng, e ne e le lilithara tsa 3,7 bakeng sa lebasetere le lilithara tse 5 bakeng sa enjene ea dizeli. Refueling e fane ka litekanyetso tse latelang. Lilithara tse 3,62 li kenella ka tankeng ea Prius, le lilithara tse 4,61 ka tankeng ea Passat.
Lebasetere le ile la hlola disele ho eco-rally ea rona, empa etella pele e ne e se kholo ka ho fetisisa. Mme o seke oa lebala hore Passat e kholo, e boima ebile e matla ho feta Prius. Empa hona ha se ntho ea mantlha.
Ho bohlokoa ho sheba manane a litheko tsa likoloi tsena ho etsa qeto ea hoqetela. Ka theko e qalang ea $ 24. Passat bakeng sa $ 287. theko e tlase hofeta Prius. Le ha o ka paka "Jeremane" ka likhetho ho li-eyeballs, e ntse e tla ba theko e tlase ka $ 4 - $ 678. Ho Prius, ha o ntse o boloka litara e le 1 ea mafura bakeng sa km 299 e ngoe le e ngoe, ho tla khonahala ho lekanya phapang ea theko le Passat feela kamora 1 - 949 likete tse sekete.
Sena ha se bolele hore tlholo ea Majapane ha e na thuso. Ha e le hantle, theknoloji ea lebasetere ke khale e ipakile e le ea bohlokoa ho bohle, empa e sa le kapele haholo ho pata mochini oa dizeli.
| Toyota Prius | Volkswagen Passat | |
| Mofuta oa 'mele | Khutlela morao | Koloi |
| Litekanyo (bolelele / bophara / bophahamo), limilimithara | 4540/1760/1470 | 4767/1832/1477 |
| Wheelbase, limilimithara | 2700 | 2791 |
| Tlhaloso ea fatše, mm | 145 | 130 |
| Boima ba 'mele, kg | 1450 | 1541 |
| mofuta oa enjene | Benz., R4 + el. mot. | Disele, R4, turbo |
| Sebetsa bophahamo ba modumo, dikubita limithara tse cm | 1798 | 1968 |
| Matla, hp le. ka rpm | 98/5200 | 150 / 3500-4000 |
| Boholo. pholile. motsotso, Nm ka rpm | 142/3600 | 340 / 1750-3000 |
| Phetiso, khanna | Jarolla ka ho iketsa phetiso, pele | RCP-6, ka pele |
| Maksim. lebelo, km / h | 180 | 216 |
| Matsapa ho fihla ho 100 km / h, s | 10,5 | 8,9 |
| Ts'ebeliso ea mafura, l | 3,1/2,6/3,0 | 5,5/4,3/4,7 |
| Kutu bophahamo ba modumo, k | 255/1010 | 650/1780 |
| Theko e tsoang ho, $. | 28 978 | 24 287 |
