Skoda Octavia - ke mofuta ofe oo u ka o rekang?

Morao tjena, u ka bona li-billboards tse ngata tse khothalletsang Skoda's brainchild, Octavia III. Ho tsena, hoa tsebahala hore koloi e lokela ho makatsoa, ​​​​empa hangata lipapatso ha li bolele tsohle. Ha e le hantle u hloka bokae ho lefella mofuta o hlokomelehang?

Mofuta o theko e tlaase oa Skoda Octavia o bitsa PLN 59 hantle. Tse ngata tsa? Che, tlholisano hangata e batla e le theko e tlase, empa joalo ka nthong e 'ngoe le e' ngoe, ho na le tšoasa e le 'ngoe. Ho Octavia e ncha, u hlile u lefa chelete e eketsehileng bakeng sa lisenthimithara tse eketsehileng. Ka bolelele ba 500 mm, wheelbase ea 4659 mm le phaposi ea thoto e nang le bonyane lilithara tse 2686, sebaka sena se lekaneng ho isa lelapa phomolong k'honthinenteng e 'ngoe. Ho phaella moo, koloi e hlile e le moeling oa likarolo. Leha ho le joalo, li ne li tla bitsa bokae ha u ka li etsa ka mokhoa oo u li ratang ho e-na le ho shebana le theko e tlaase ka ho fetisisa lethathamong la libuka? Pele, a re qaleng ka enjene.

E FOSAHETSENG KAPA E MATLA?

Bakeng sa PLN 59 e mong le e mong o tla fumana enjene ea peterole ea 500 TSI e nang le 1.2 hp. O tsikinyetsa melomo ea hae ka tlhaho, “Ho na le matla a makae koloing e kholo? Litšeho". Ka khopolo e, empa ntho e 'ngoe le e' ngoe e fetoha ha u sheba boima ba koloi. Skoda Octavia e ncha e lahlehetsoe ke boima ba 'mele, kahoo yuniti e nyenyane le e se nang matla e lekaneng ho potlakisa "lekholo" la pele ka metsotsoana e 85. Ho phaella moo, ka lebaka la supercharging, torque ke 12 Nm 'me e fumaneha ka 160 rpm. - koloi e lekane bakeng sa bakhanni ba khutsitseng. Leha ho le joalo, ts'ebelisong ea letsatsi le letsatsi le e boima haholo, khetho e 'ngoe e loketse hamolemo.

1.2 TSI e ka matlafatsoa ho fihla ho 105km. Monate oo o bitsa bokae? Ho feta 4000 zł. Torque ea eona e tla eketseha hanyane ka 15 Nm. Phapano ke efe tseleng? Ho lokile, ke utloile. 10.3s ka lebelo ho tloha ho 0 ho isa ho 100 km/h 'me ho hlakile hore e feta likoloi tse ling… Yuniti e fana ka maikutlo a betere. Ho feta moo, e sebelisa mafura a fokolang. Moetsi o fana ka 5.2l / 100km bakeng sa ba fokolang, 85-horsepower version, le 4.9l / 100km bakeng sa phetolelo e matla haholoanyane, eo hape e leng ntho e ntle - ntle le ts'ebetso e ntlafetseng, mokhanni o boetse o fumana sebaka se seng sa ho tsamaea. ka tanka e le 'ngoe. Enjene e tla ipiletsa ho mang kapa mang ea hlokang koloi ho etsa ho fetang feela ho thella ho tloha sebakeng se seng ho ea ho se seng, 'me ka boeona ke ho sekisetsa ho fetisisa pakeng tsa theko, ts'ebetso le tšebeliso ea mafura.

Ehlile, ho na le li-motor tse ling. Ka holimo ho na le peterole ea 1.8 TSI e nang le matla a 180 hp, empa yuniti ena e ka buelloa feela ho e boima ka ho fetisisa. Hape ka lebaka la theko, e qalang ho PLN 82. Mofuta o mong o theko e tlase hape o khahlisang ke 350 TSI 1.4KM, e fanang ka ts'ebetso e ntle haholo, bokhabane bo behang mohlala le tšebeliso e ntle ea mafura hanyane ho feta 140 TSI. Ha e le hantle, ho na le li-diesel tse fanoang, empa li lokela ho nkoa feela ka sebaka sa selemo le selemo sa bonyane 1.2-30 tse likete. km - joale theko ea bona e tla lefa kapele. Leha ho le joalo, ho molemo ho hana enjene ea diesel haeba ho e-na le maeto a mangata ka har'a toropo - mochini o sebelisoang oa li-particulate ha o rate mokhoa ona oa ho sebetsa. 40 TDI 1.6KM e fana ka ts'ebetso e ts'oanang le 105 TSI 1.2KM, empa ho ea ka moetsi, e ka sebelisa lilithara tse 105 feela tsa mafura ka 3.8 km. Litheko tsa 100 TDI li qala ho PLN 1.6, ha 74 TDI 550KM e matla ho feta e qala ho PLN 2.0. Ea ho qetela tseleng e tšoana le peterole 150 TSI. Hona ke mohala ofe oa thepa o molemo ho lekoa?

NEW SKODA OCTAVIA - U KA KENYA JOANG?

Skoda e fana ka lisebelisoa tse tharo tsa lisebelisoa - tse theko e tlaase ka ho fetisisa Active, Ambition e ruileng le Elegance ea flagship, e ntseng e ka tsosolosoa. Ka pono, li fapane ka lintlha tse 'maloa. Khetho e theko e tlaase e na le mabili a tšepe, tse ling kaofela li fanoa ka aluminium joalo ka maemo. Sekhahla sa ka hare se boetse se fapane, 'me letlalo la letlalo le se nang tlhokahalo ea ho kopanya le lesela le fumaneha feela ho tloha moleng oa Elegance. The Active e boetse e na le maqhama a mamati a sa pentang le liipone 'me ha e khone ho ba le likhoele tsa chrome lifensetereng tse mahlakoreng. Enjene e bohlale ka ho fetisisa ea 1.2 TSI 105KM e bitsa PLN 63 e nang le lisebelisoa tse sebetsang. Mokhanni o fumana eng ho mofuta oa motheo?

Ha ho tluoa tabeng ea ts'ireletso, Active e fana ka lintho tse ngata 'me ha e fapane haholo le likhetho tse ling. Likarolo tse tloaelehileng li kenyelletsa ESP e nang le ABS le tse ling tse ling tse amanang le tsona. Hape ha ho na litšenyehelo tse eketsehileng bakeng sa brake ea ho thulana ho thibela tšusumetso e eketsehileng ka mor'a ho oa, le sete ea mekotla ea moea litulong tse ka pele, ho kenyeletsoa mokotla o mocha oa lengole. Leha ho le joalo, e le khetho bakeng sa mohala o mong le o mong oa trim, ho na le li-airbags tsa mahlakoreng bakeng sa batho ba lulang litulong, hammoho le litlatsetso tse 'maloa tse hlokomelehang. Ka lehlohonolo, ha e theko e tlase. Bakeng sa PLN 200 u ka reka mochine oa khatello ea mabili, 'me bakeng sa PLN 300 u ka reka mokhoa oa ho tšehetsa leralleng. Haholo-holo ea ho qetela e tšoaneloa ke tlhokomelo. Ho boetse ho na le ho hong bakeng sa motho e mong le e mong ea sa tšepaneng - ts'ebetso ea ho bona mokhanni oa mokhathala o boetse o bitsa PLN 200. Leha ho le joalo, tabeng ea matšeliso, qeto e tla ba e rarahaneng haholoanyane.

Ha e le hantle, letlotlo le na le lintho tse ngata tseo motho oa kajeno a li nkang li hlokahala bakeng sa bophelo bo mabothobotho. Thepa e tloaelehileng e kenyelletsa moea o futhumatsang matsoho, setulo sa mokhanni se feto-fetohang, ho notlela bohareng, lifensetere tse ka pele tsa motlakase le komporo ea maeto. Leha ho le joalo, haeba u nahana ka lintho hantle, u tla fumana hore li-add-on tse seng kae ha li eo. Alamo e hloka tefo e eketsehileng liphetolelong tsohle - PLN 900. Ho thoe'ng ka lifensetere tse ka morao tsa motlakase? Crank e siiloe ke nako. Li-sensor tsa ho paka, libaka tsa matsoho tse ka pele le tse ka morao, kapa ponts'o ea Maxi-DOT, litlatsetso tse bonolo joalo ka tsena li ka hlokahala ts'ebelisong ea letsatsi le letsatsi. Ka bomalimabe, u ke ke ua lefa chelete e eketsehileng bakeng sa boholo ba bona ho Active, empa moleng o ruileng oa Ambition, ba tla joalo ka maemo. E kopantsoe le 1.2 TSI 105KM, ntho e 'ngoe le e' ngoe e bitsa PLN 69. Taba e khahlisang ke bokhoni ba ho reka Parking Assistant 350, e ka pakang koloi e le mong, mothusi oa ho boloka tseleng, hammoho le khetho ea boemo ba ho khanna. Keketso ea morao-rao e fetola boitšoaro ba koloi tseleng ho latela mokhoa o khethiloeng mme hape e u khothaletsa ho e reka ka theko e tlase - PLN 2.0.

LITABA TS'OANELO

Наконец, в Octavia доступны светодиодные фонари — как спереди, так и сзади. К сожалению, в обоих случаях они требуют доплаты во всех вариантах оснащения. Что касается передних фар, то эта надбавка значительна, поскольку светодиодные дневные ходовые огни были объединены с биксеноновыми фарами, которые дополнительно динамически освещают повороты — всего 4200 4700–450 300 злотых в зависимости от версии. Но можно попробовать и другие полезные аксессуары, которые стоят гораздо дешевле — большинство из них доступно только в линейках Ambition и Elegance. Противотуманные фары с функцией освещения перекрестков более чем наполовину дешевле, чем в Active — злотых. Это практичный аксессуар. Более требовательных людей также может соблазнить автоматическое включение и переключение света в сочетании с датчиком дождя. Обогрев лобового стекла пока не «модный», но жаль, что во всех вариантах задний дворник требует доплаты в размере злотых. Другое дело, что удлиненная задняя часть и покатая линия крыши не дают стеклу пачкаться, но Октавия все-таки хэтчбек. В версии Active также отсутствуют несколько полезных гаджетов — к счастью, автоматическое затемнение внутреннего зеркала заднего вида, лампы для чтения как спереди, так и сзади, а также двойное освещение багажника в стандартной комплектации — это Ambition. Что еще он предлагает по сравнению с более дешевым Active?

Seea-le-moea se tloaelehile liphetolelong tsohle, empa ho Ambition le Elegance feela se tšehetsa CD le MP3 ntle ho tefo. Ntle le moo, ka chelete e lekaneng u ka fumana sistimi ea Amundsen e nang le 5.8 "touchscreen - PLN 2400-2900, ho latela mofuta. Ho boetse ho na le li-speaker tse 'ne tse ka morao le lebili le phuthetsoeng ka letlalo le nang le mesebetsi e mengata - Active ha e na seo. Bakeng sa sete e utloahalang, ho hlile ho lekane ho reka feela sete ea Bluetooth bakeng sa mohala oa GSM.

KAKARETSO

Какую версию выбрать? Что ж, лучший компромисс — купить Skoda Octavia 1.2 TSI 105KM в версии Ambition за 69 350 злотых — она идеально подходит для повседневного использования. Эта версия экономична, достаточно динамична и оснащена практически всеми полезными элементами. Если этого недостаточно – ранее упомянутые дополнения стоят более или менее от 5000 10 до 000 1800 злотых в зависимости от того, сколько предложений будет добавлено к цене. Однако лучше сразу воздержаться от того, чтобы брать кошелек, ведь в предложении предусмотрен небольшой сюрприз. Для версий Active, Ambition и Elegance были созданы потрясающие пакеты, которые позволяют недорого дооснастить новую Octavia. Их стоимость колеблется от 3900 до 4200 злотых, а экономия может достигать злотых, так что предложение заманчиво. Каждый может ответить на вопрос, чего он ждет от автомобиля для себя. А когда есть какие-то сомнения – тестовые автомобили всегда открыты у ворот автосалонов.

1. Likoloi

a) Bakeng sa undemanding: 1.2 TSI 85HP

b) Tumellano e ntle: 1.2 TSI 105KM

c) Ha tshebetso e le ya bohlokwa: 1.4 TSI 140 HP, 1.8 TSI 180 HP, 2.0 TDI 150 HP

d) Bakeng sa baeti le likepe: 1.6 TDI 105 hp

2. Lisebelisoa

a) E sebetsang: ha theko e bapala karolo

b) Takatso: Ka nako ea tšebeliso ea letsatsi le letsatsi

c) Elegance: ha thepa e ruileng e le motheo