Lithaere tsa lithuthuthu
Tse ka hare
Matšoafo
Ho eletsoa hore kamehla u palame terene e tletseng, ke hore, thaere le ka morao ea mohlala o tšoanang. Kahoo, lithaere ka bobeli li tla fana ka teka-tekano e phethahetseng.
Leha ho le joalo, hoa khoneha ho khetha liraba tse fapaneng ka pele le ka morao. Motsoako o khethiloeng hangata o theohela ho nka thaere ea lipapali ka pele le tsela / GT ka morao (bona tafole).
Ka mantsoe a felletseng, ho bohlokoa ho feta tsohle ho ba le lithaere tse nang le sebopeho se tšoanang ka pele le ka morao: leeme kapa radial.
Hlokomela hore ho beha thaere ka bophara ho feta phahamiso ea pele ha ho etse letho, ho sa bue letho ka tahlehelo ea lebelo, lebelo le botsitso ka lebelo le tlase.
Leha ho le joalo, mohlaleng ona oa 160/60, bokamorao bo ka phahamisoa ho nka monyetla oa lithaere tse sa fumaneheng ho 150/70.
Khatello e batang ea inflation (kg / cm3 kapa bar)
| mohlala | Sebelisa Solo | Sebelisa ka duet |
|---|---|---|
| Pele | 2,25 | 2,25 |
| fetileng | 2,50 | 2,50 |
Khatello ea thaere e lula e thathamisitsoe bukeng ea litaelo ea mong'a lithuthuthu 'me hangata e le ka sethuthuthu ka boeona. Sena se lumellana le khatello e hlokahalang bakeng sa lebelo le leholo le mojaro. Hape ke khatello eo thaere e tla sebetsa ka potlako e fokolang haeba ho khanna ho lekana.
Hangata sena ke 2,2 ka pele le 2,5 kg ka morao ho tsela. Tseleng, khatello e atisa ho theohela ho 2 bakeng sa pele le ka morao (kapa esita le ka tlase maemong a mang bakeng sa lithaere tse kang GP Racer 211).
Khatello e lokela ho hlahlojoa khafetsa, ho bata le kamehla pele ho leeto le leng le le leng le leholo.
Lithaere tse nang le moea o ka tlas'a moea o tlaase li senyeha ka potlako. Ka lehlakoreng le leng, li phahama habonolo ka mocheso 'me li fana ka ho tšoara hantle. Ka lebaka lena, khatello ea mabili hangata e fokotseha ka hoo e ka bang ligrama tse 200 bakeng sa tšebeliso ea pina / ketane ha e bapisoa le ts'ebeliso ea litsela.
Lithaere tse nang le moea o feteletseng li na le sebaka se senyenyane sa ho kopana le tsela 'me se ka baka ho thella. Re tlameha ho latela likhothaletso tsa moetsi bakeng sa tsela, e fanang ka khatello e phahameng ka ho sa feleng, e hlileng e tiisang bophelo bo bolelele ba mabili.
Ela hloko! phetoho ea gram ea 200 khatellong e fetola haholo ho ts'oaroa ha sethuthuthu.
Sekoahelo sa valve
Kamehla etsa bonnete ba hore sekoahelo sa valve ... se sireletsang valve se teng.
Sekhomaretsi sena se senyenyane, se hlahelletseng feela molomong, ke setho sa polokeho. Sena se fana ka phello ea ho tiisa le tlhokomelo e ntle ea khatello ea mabili. Ha lebili le potoloha, 'mele oa valve o kenngoa tlas'a matla a centrifugal' me o ka phahamisoa setulong sa oona, kahoo o lokolla moea o itseng. Haeba sekoahelo sa valve se le thata, ha ho na bothata. Ka lehlakoreng le leng, bakeng sa ba nang le li-valve tsa tokiso, valve ena e ka 'na ea nyamela,' me karabelo ea lik'hilomithara tse 50 e ka fokotseha ka ligrama tse 200, khatello ea thaere e nang le kotsi eo e e bolelang.
Liphetoho tse reriloeng:
Bophelo ba thaere bo itšetlehile ka lintlha tse peli: mofuta oa rabara le mofuta oa koloi eo mokhanni a e khannang. Liraba tse bonolo tse mahareng joalo ka BT 57 li ka fetoloa lik'hilomithara tse ling le tse ling tse 12. Ka lehlakoreng le leng, ho khetha marenene a bonolo joaloka D000 ho tla arola bophelo ba tšebeletso ka tse peli kapa ho feta: hoo e ka bang 207 km. Ke boetse ke bone li-BT7000 tsa mantlha li fetoloa ka hoo e ka bang 54 km!
Tsohle li itšetlehile ka tšebeliso le mokhoa oa ho khanna. Mothapo oa methapo o felloa ke thaere haholo. Kahoo, bakeng sa sethuthuthu se tšoanang, ho phahamisa lebili ho ka ba le hoo e ka bang habeli nako ea bophelo pakeng tsa ho palama hamonate le ho palama ha jittery.
Ho utloisisoa hore rabara e bonolo e tla fana ka ts'ebetso e sa tloaelehang, e lumelle ho ts'oaroa ha sekhutlo le ho phela hantle ka lebelo le phahameng. Ka bokhutšoane, re tla khomarela tseleng, eo e seng hakaalo hore e hloelle qalong, hang ha e se e sutumelitsoe ho fihlela moeli oa eona.
Joaloka barekisi, lithaere tsa GT tse kang BT023 ho tloha Bridgeton li bile le katleho e kholo, tse lateloang ke Michelin PilotRoad, Pirelli Dragon GTS kapa Roadsmart / Sportsmart e Dunlop.
E ka kopanya mekhahlelo e 'meli le thaere ea lipapali ka pele ho phekola
boitšoaro le maikutlo, hammoho le lipapali / gt li tla khathala nako e telele. Tabeng ena, phahamiso e atlehileng ho feta e ne e le torque ea BT010 / BT020. Empa Evo e ka pele, e kopantsoeng le Dragon GTS ka morao, e ka khonahala.
Mabapi le ho tšoarella, ho fana ka maikutlo, bakeng sa roadster, lithaere tsa pele li ka ba le bophelo ba lik'hilomithara tse ka bang 10-12 ka boholo ba lik'hilomithara tse 000. Bakeng sa koloi ea lipapali, bophelo ba mabili bo na le monyetla oa ho tsamaea ka tatellano ea lik'hilomithara tse 24, 'me hangata bo khuts'oane ho mefuta e sa tloaelehang e kang ea Hayabusa (000 km).
Nahana ka ho eketsa theko ea kaho, eo hangata e ka bang € 30, ho kenyeletsoa ka pele + ka morao + ho leka-lekana + khatello ea thaere hammoho le tsitsipano ea ketane + li-valve + boima ba ho leka-lekanya (hoo e ka bang € 10 bakeng sa pele le 20 € bakeng sa ka morao Paris). Ha e le hantle, ho molemo ho sebelisa liphutheloana tsa kopano. Ka boeena, ke nahana hore ka tšohanyetso ha hoa lokela ho tšoenyeha ka.
Ho leka-lekanya hangata ho lefisoa li-euro tse 5; phetoho ea valve - li-euro tse 4.
Comments
Ka linako tse ling lithuthuthu li fetola leeto la tsona ho tloha khale ho ea ho se seng. Motho ea tsamaeang ka har'a mofuta oa N kapa S a kanna a se be le phahamiso eo (phapang ea € 500 ha se ho lokafatsa feela).
Haeba ho kile ha e-ba le khetho pakeng tsa leeme le lithaere tsa radial, kajeno potso e hlaha e le tlase ha bongata bo boholo bo le sebopeho sa radial, haholo-holo bakeng sa lithuthuthu tse fetang 125cc. Ho hlaha potso pakeng tsa bi-gum le tri-gum!
Phapang ea theko pakeng tsa li-mounts tse peli e ka ba ea bohlokoa ... 'me hangata e tloha ho € 170 ho ea ho € 230 (ka pele + ka morao), moo kopano e tloaelehileng ea € 30 e lokelang ho ekeletsoa.
Ho lokela ho hlokomeloa hore likhetho tsa ho palama li na le tšusumetso e kholo ho ts'oaroeng ha sethuthuthu mme, haholo-holo, li ka fokotsa (kapa tsa eketsa) tse bonoang ka linako tse ling ho phatloha ka lebelo le phahameng.
U lokela ho khetha thaere efe?
Tsohle itšetlehile ka mofuta oa sethuthuthu le haholo-holo ka tšebeliso ea eona.
Ka tlhaho, re tla kenya lithaere tsa lipapali koloing ea lipapali le lithaere tse ngata tsa 'mila tseleng. Bothata bo qala, ka mohlala, tabeng ea batho ba tsamaeang tseleng.
Ka mohlala, Dunlop Sportsmart ke thaere e ntle haholo ea lipapali e phahamisang mocheso kapele 'me e fana ka ts'ebetso e ntle haholo ka litšenyehelo tsa boiketlo. Leha ho le joalo, rabara ea eona e bonolo haholo e bolela phetoho e kholo ea tekanyetso.
Dunlop Roadsmart ke tokisetso e ntle lipakeng tsa lipapali le 'mila,' me e lula e tsebahala ke bapalami ba libaesekele. Hardy, e ntse e lumella litlhaselo tsa nako le nako ha ho hlokahala, e fana ka maikutlo a matle a ts'ireletso. BT023 e tsamaile hole ho tloha BT20 ka ho ts'oara ho makatsang. Ha rea lokela ho lebala ka Metseler Roadtec Z6 ebe joale Z8 sehlopheng se le seng.
Maikutlo a mosebelisi
Hona joale, ho phaella ho litlhaloso tsa theknoloji, thahasello e boetse ke ho khona ho bala litlhaloso tsa ba lekileng sena kapa seo ho hloa thaba eo ba e ratang haholo.
'Me bakeng sa sena ho na le phuputso e kholo ea marang-rang e phethiloeng ke bapalami ba libaesekele ba fetang 4000 mefuteng ea mabili a fetang 180 e emelang lik'hilomithara tse fetang limilione tse 50: liphetho tsa lipatlisiso le maikutlo a mabili a lithuthuthu.
