Chevrolet Camaro ZL1 2019 Tlhahlobo

Motsoako oa pina e batang, e metsi e nang le sebaka se mpe ka ho fetesisa sa metsi Australia, le koloi ea Amerika e hulang ka morao, e tsamaisang ka letsoho e matla ho feta McLaren F1 e tlameha ho bonahala e le bohlanya ho ba bangata ba rona.

Empa mehleng eo ba chesehelang maikutlo ba lla ka tahlehelo ea ts'ebetso ea analoge le karolo e ntseng e hola ea phetisetso e majabajaba, litsamaiso tsa mabili ohle le lithuso tsa bakhanni tse eketsang lebelo empa li fokotsa ts'ebetso ea mokhanni, Camaro ZL1 e ka ba pheko e ntle ka ho fetisisa. Ho tšoana le ho sebelisa EpiPens bakeng sa acupuncture.

E boetse e ts'episa ho phethela ho khutla ho makatsang ha HSV, lilemo tse peli feela ka mor'a hore re keteke pina e hlakileng ea brand swan ka ho tsebisa Aussie Commodore - re salane hantle le GTSR W1. 'Me e fumane, ZL1 e bile e khona ho phahamisa matla a eona a stratospheric ka 3kW le 66Nm.

E, ts'ebetso ea ZL1 ke ntho e 'ngoe le e' ngoe eo Chevrolet e e etsang, empa ho ile ha nka HSV ho e tlisa mabōpong a rona, ka ho tsosolosa ka ho feletseng ho beha lebili la setere ka lehlakoreng le letona ka tšehetso e feletseng ea moetsi.

Likhoeli tse robeli feela ka mor'a hore MY18 Camaro 2SS e qale ho tsitsipana holimo, ZL1 e ile ea otla liphahlo tsa HSV hammoho le MY19 2SS e phahamisitsoeng sefahleho.

Ho sa tsotellehe boemo bo tšosang ba ho qalisoa ha eona mecheng ea litaba ea Australia bekeng e fetileng, ke ile ka pholoha ho bolela pale. Mokhoa ona ke ona:

Chevrolet Camaro 2019: ZL1
Safety Rating	-
mofuta oa enjene	6.2L
Mofuta oa mafura	Peterole e se nang lead
Matla a mafura	15.6l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 4
Theko ea	$121,500

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 8/10

Enjene e nyarosang ea ZL1 e kanna ea ba setsi sa eona sa mantlha, empa matsatsi a makoloi a mesifa a sa tsitsang a neng a se na moetso o akaretsang oa moralo a felile.

Ka mantsoe a mang, sephutheloana sa ZL1 se kenyelletsa ntlafatso ea pono le tekheniki e felletseng e u lumellang hore u rue molemo ka ho fetisisa matleng a eona.

Liphetoho tsa 'mele li 'nile tsa etsoa liteko tsa lihora tse fetang 100 tsa kotopo ea moea ho ntlafatsa aerodynamics le pholiso bakeng sa tšebeliso ea pina.

ZL1 e 'nile ea lekoa ka kotopo ea moea ho ntlafatsa' mele oa eona bakeng sa tšebeliso ea pina.

Sena se kenyelletsa sekheo se ka pele se phunyeletsang, balebeli ba ka pele ba bululetsoeng, li-bumper tse kholo, hood e ikhethang ea carbon fiber scoop, mese e bohale e ka mahlakoreng le bumper e benyang e ntšo e tlase e pota-potileng liphaephe tse 'nè.

Mabili a ikhethileng a 20-inch, a 10-spoke-spoke a tsoa sekhutlong se seng le se seng, 'me Goodyear Eagle F1 American semi-slick e fetotsoe bakeng sa Contental Sport Contact 5 ho lumellana le maemo a fapaneng a litsela.

Haeba u nahana hore libeche tsena tsa Chevrolet bow tie li shebahala li qabola, ke hobane ke mofuta o mocha oa "thae e phaphametseng" e bohareng ba botšo eo Camaros kaofela ho tsoa 1SS e hapileng lintlha tse ling ka 2019.

ZL1 e fumana sete ea eona ea mabili a alloy a 20-inch.

Ka hare ho na le Alcantara le litulo tse ka pele tsa Recaro tse entsoeng ka letlalo, hammoho le lebili la setereng le tlase le Alcantara-trimmed shift lever.

Ts'ebetso ea ho nchafatsa HSV hore e fetole taolo ea mokhanni ho ea ka lehlakoreng le letona e ngotsoe hantle, empa tlatsetso ea mokhoa oa matsoho e ile ea sisinyeha (ka boomo) lintho li nyoloha ka 2019.

Ho ne ho tlameha hore ho thehoe sebopeho se ikhethileng bakeng sa clutch pedal, hammoho le ho kenya letsoho bakeng sa lehlakore le letšehali la leoto la maoto ho siea sebaka se lekaneng bakeng sa leoto le sa sebetseng la clutch le ho netefatsa hore ha ho na ergonomic compromise bakeng sa ho seta li-pedal tse tharo.

Liphetoho tse ling li kenyelletsa ho kenya mabone a ka pele le a ka morao ka mokhoa oa Europe a nang le matšoao a mosehla.

Ho boetse ho hlokahala hore ho etsoe sebaka se secha sa anti-roll se ka pele ho hloekisa sistimi e tsamaisang matla a motlakase ea RHD.

Molumo oa bimodal oa ZL1 o ne o boetse o le lerata haholo bakeng sa ADR, kahoo ho ne ho khutsitse ho fihlela litlhoko tsa 74db (auto) le 75db (manual) ka kenyelletso ea li-mufflers tse peli tse ka morao tse 12 koloing hammoho le li-mufflers tse ling tse 8. lisenthimithara tse ka pele lipakeng li-mufflers bakeng sa phetiso ea bukana. HSV e bolela hore liphetoho tsa exhaust ha li ame tlhahiso ea matla.

Liphetoho tse ling tse hlokahalang bakeng sa ho latela melao ea ADR li kenyelletsa mokhoa oa ho ikemela oa lebone la hlooho, ho tlosoa ha DRL holim'a bumper, le ho eketsoa ha li-mudguards mabiling a ka morao ho finyella litlhoko tsa tumello ea 'mele ho ea ho lebili.

Karolo e 'ngoe e neng e sa itokisetsa mofuta oa MY18 ka botlalo empa e se e hlophisitsoe bakeng sa 2019 e ne e le pontšo ea hlooho ea mokhanni, empa mosebetsi o boima oa ho fetolela ba ka hare ho sistimi hore ba e sebelise ka letsoho le letona ntle le tlhoko ea fensetere e inehetseng ea moea e bonahala e le teng. e bile phello ea ho phehella ho sa feleng ha moenjiniere a sa khathaleng.

Sebakeng sa ho nka feela mofuta o itseng oa Argentina le ho o fetola hore o lekane mohlala oa Camaros oa 2018, mofuta oa 2019 o qala bophelo joalo ka US spec mme sephetho se loketse Australia haholoanyane.

Camaro ena e qalile bophelo e le koloi ea US mme e fetotsoe ke HSV bakeng sa 'maraka oa Australia.

Liphetoho tse ling li kenyelletsa ho kenngoa ha mabone a ka pele le a ka morao a mokhoa oa Europe a nang le matšoao a amber le mabanta a setulo, empa liipone tse kholoanyane tsa mahlakoreng e ntse e le maemo a Argentina.

Ka lebaka la moralo o ikhethang oa pheletso le mechini, ZL1 le eona e ne e hloka ho hlahlojoa ho senyeha ho fumana setifikeiti sa ADR.

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 7/10

Ha se karabo e bonolo haholo, 'me ho thata ho nahana hore bareki ba bangata ba Camaro ba ka elelloa. Ke coupe ea menyako e 'meli ka mor'a tsohle, empa bonyane melao-motheo ea motheo e ile ea nkoa.

Ho na le litšepe tse peli tsa linoelo ka pele, empa libotlolo tsa hau li ka rata ho bōptjoa joaloka likhele tse nyenyane hore li kene lipokothong tsa mamati.

Ha u khone ho reka Camaro hobane e sebetsa.

Ho na le kamore e kaalo ea baeti ka morao joalo ka Mustang kapa Toyota 86, e seng ngata, empa ho na le libaka tse peli tsa litulo tsa bana tsa ISOFIX le tether e holimo e ka bang molemo ho feta kamoo u neng u ka lebella.

Kutu e na le lilithara tse 257 feela, leha ho na le khaello ea thaere e tšehetsang thepa e kopaneng ea inflation.

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 9/10

Bohareng ba phetoho ea ZL1 ke ntlafatso ea enjene ea LT4. Ka lilithara tse tšoanang tsa 6.2, ente e tobileng le nako ea ho feto-fetoha ha li-valve e le OHV LT1 spec Gen V block e nyane ho Camaro 2SS.

Enjene e kholo ea GM V8 e hlahisa matla a 477 kW/881 Nm.

Ha ea lokela ho ferekanngoa le enjene e fetileng ea LS9 e sebelisitsoeng ho W1, LT4 e hlahisa 3kW le 66Nm ho feta bakeng sa kakaretso ea 477kW le 881Nm, 'me LT4 e boetse e sebelisoa ho Corvette Z06 le Cadillac CTS-V ea hona joale.

Koloi e ncha ea GM ea 10-speed torque converter e lebelletsoe ho ikarabella ho feta 60% ea thekiso ea ZL1 Australia. Bokhoni ba eona ba ts'ebetso bo tšehetsoa ke taba ea hore e lekantsoe bakeng sa braking ea leoto le letšehali mme e kenyelletsa taolo ea ho qala le tšobotsi ea senotlolo sa mohala bakeng sa ho khathala habonolo.

Re ka tšoarela HSV ha e ka nka qeto ea ho shebana le mofuta oa othomathike oa Australia, empa bakhanni ba matsoho le ba batlang menyaka ba tla thabela ho bona bukana e tloaelehileng ea lebelo le tšeletseng lethathamong.

E sebelisa mafura a makae? 6/10

U kanna ua batla ho suthisetsa molefi e mong ho tloha karolong ena, kaha e ke ke ea hlola e khahla.

ZL1 e ikemetseng e na le palo ea semmuso ea 15.3L/100km, e 'ngoe ea 2.3L e phahameng ho feta 2SS ea othomathike, empa buka ea ZL1 e holimo ho 15.6L/100km.

Haeba e thusa morero oa hau, Jeep Grand Cherokee Trackhawk e tla holimo ka 16.8L/100km, 'me tanka ea 72L ea Camaro e lokela ho nka bonyane 461km pakeng tsa ho tlatsa.

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 7/10

Ka kilowatt-per-dollar basis, ZL1 ke ea bobeli ho $522 134,900kW Jeep Grand Cherokee Trackhawk ea Australia, haeba e se lefats'e.

Ho qala ka lenane la theko ea $ 159,990 bakeng sa phetolelo ea phetisetso ea tataiso, ZL1 e tantša ka selikalikoe se tšoanang le sa Mercedes-AMG C 63 S, BMW M3/4 le Audi RS4/5, empa ha ho mohla e ka ba phoso.

Phetolelo ea othomathike e tla u jella $2200 e 'ngoe, ha pente ea tšepe e tla u jella $850 e 'ngoe.

Likarolo tse tloaelehileng li kenyelletsa Alcantara le sekoahelo sa letlalo, litulo tse ka pele tse futhumetseng le tse kenang moea, taolo ea boemo ba leholimo ea libaka tse peli, skrineng sa media sa 8-inch se nang le sistimi ea infotainment ea Chevrolet ea moloko oa boraro, khokahanyo ea Apple CarPlay le Android Auto, sistimi ea molumo ea libui tse 9, 24. - Mabone a mebala-bala a ambient, ho tjhaja mohala o se nang mohala le seipone se shebileng ka morao ho kenyelletsa kh'amera e shebileng ka morao.

Khokahano ea Apple CarPlay le Android Auto e fumaneha ho ZL1 e 'ngoe le e 'ngoe.

HSV e boetse e sebetsa ho sephutheloana sa khetho ho lumella beng ba bona ho sebelisa lithaere tsa American Eagle F1 e le sete ea bobeli ea mabili bakeng sa tšebeliso ea pina, e lebelletsoeng ho bitsa chelete e ka bang $1000 bakeng sa mabili feela, ha ho bapisoa le $2500 XNUMX lebenkeleng.

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 6/10

Moputso o moholo oa boiteko ba boenjiniere ba HSV ba Camaro ke khotso ea kelello eo e lokelang ho fana ka eona ha nako e ntse e ea.

Holim'a moo ho tla le tiisetso ea lilemo tse tharo ea 100,000 km, e ka tlase ho boemo ba lilemo tse hlano matsatsing ana, empa hape e tlisa boiketlo ba marang-rang a HSV a naha ka bophara.

Linako tsa lits'ebeletso le tsona li khuts'oane ho likhoeli tse 9 / 12,000km, empa hoa utloahala ho latela mofuta oa jittery oa ZL1. HSV ha e fane ka litšebeletso tsa theko e tsitsitseng.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 3 / 100,000 km


Tiisetso

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 7/10

Thepa e tloaelehileng ea ts'ireletso e kenyelletsa mekhahlelo e 'meli e ka pele, sefuba se ka lehlakoreng, li-airbags tsa lengole le likharetene tse koahelang setulo se ka morao.

Ka bomalimabe ha ho na AEB pampiring e itseng, empa e tla ka temoso ea ho thulana, ho lekola sebaka se sa boneng, tlhokomeliso ea sephethe-phethe sa ka morao le lisensara tsa ho paka makoloi, le sistimi ea ho lekola khatello ea mabili.

Chevrolet Camaro ha e so fumane lintlha tsa ANCAP kapa EuroNCAP, empa NHTSA e US e file 2019 SS lintlha tse phahameng ka ho fetisisa tsa linaleli tse hlano. ZL1 ha ea ka ea fumana lintlha tse akaretsang, empa e fumane linaleli tse 'nè bakeng sa tšusumetso e ka pele le linaleli tse hlano bakeng sa rollover e le SS.

Ho khanna ho joang? 9/10

Ho na le mefuta eohle ea boithabiso bo ka tlas'a lefatše bakeng sa ba thabelang bohloko le maikutlo a haufi le lefu. Lipontšo tsa lipapali tsa Majapane, ho bipetsana ho tsosang takatso le Porsche 911 GT2 e se e le maikutlo a tloaelehileng, empa ho khanna ZL1 tseleng e batang le e mongobo ea Sundown ho hlahisa boemo bo ts'oanang.

Ka lehlohonolo, HSV e ne e boetse e e-na le phetolelo e ikemetseng, eo, hammoho le ho phehella ha bahlokomeli ba rona, e ileng ea siea tekanyo e itseng ea taolo ea botsitso, e bolelang hore re ka tsepamisa maikutlo holim'a throttle, ho tsamaisa le ho emisa ka mokhoa o itseng oa tšireletso ea elektronike, ntle le tekanyo e eketsehileng. khetho.phetiso. le taolo ea clutch.

Re boetse re futhumala ka 2SS e nchafalitsoeng, 'me leha e le 138kW le 264Nm ka morao ho ZL1, 339kW le 617Nm ba ntse ba leka ho etsa mosebetsi oa bona ka lithaere tse peli tse ka morao. Sena se ka utloahala e le booatla ebile e le tlhahlobo e nyane ea hyper-analytical, empa kajeno ha se 'nete, ntšepe.

Ho ea fihla lihloohong tsa litaba, ZL1 e fana ka moelelo oa 'nete ho letheka le phahameng la Camaro, boemo ba ho lula ka fensetereng ea lebokose la litlhaku joalokaha eka u shebile ka har'a foro, u itokiselitse ho thunya libetsa tse tebileng.

Seo ZL1 e fanang ka sona mabapi le boitlamo bo tobileng, se etsa hore e be monate feela.

Ho sututsa khase ka bonolo ka likoting, ho ntse ho e-na le lintho tse ngata tse ntseng li etsahala ka tlas'a rona 'me re ntse re hloka mariki a mangata ho feta k'honeng ea pele.

Hore e tsoe ka makhethe ho tsoa ho Turn 4 'me e kene ka morao e otlolohile e totobatsa hore na ZL1 e bua ka eng. Karabelo ea V8 e matla haholo ke ea bobeli ho enjene ea motlakase, 'me bokaholimo ba mafura bo u etsa hore u kopane ka kotloloho le meeli ea ho hula, joalo ka ha ho hlalositsoe ke lithaere tse ka morao tse bophara ba XNUMXmm le LSD ea motlakase e majabajaba.

Ke thuto e ntle ea hore na ke hobaneng ha M5 le E63 tse nang le matla a ts'oanang li tsamaile ka mabili ohle, empa seo ZL1 e hanang clutch e tobileng, se etsa hore e be monate. Haeba HSV e ne e khomaretse li-semi-slicks tsa mofuta oa Amerika, buzz ena e ka be e tšoana le masochism e hlakileng.

Kutloelo-bohloko ea V8 e nang le ts'ebetso e phahameng ea ts'ebetso e phahameng ke ea bobeli ho enjene ea motlakase, 'me bokaholimo bo mafura bo u beha ka ntle ho meeli ea ho hula.

Ho sa tsotelehe hore na ho na le tšubuhlellano ea sebaka sa marang-rang, e qala ka ho sutumetsa ka ho fetelletseng 'me e u qobella ho etsa qeto ka potlako hore na u ka tsamaea joang ho pota-pota. Ke ile ka khetha ho hloa hamonate ho e-na le lihlong tse tiisitsoeng, empa ke ne ke ntse ke tšohile ho feta leha e le neng pele ho atamela moepa o thibelang pono ea hau ea ho fihla ho botšelela.

Ho phaella methapong eo e ne e le ho phahama ha molumo oa supercharger hammoho le ho puruma ha li-exhauste tseo tse khōlō, ho kopanngoa le lebelo leo meter ea lebelo le neng le ntse le nyoloha ka lona ha ke ntse ke thula mosikong, ho etsa hore lebelo le ka holimo-limo leo ho boleloang hore ke 325 km/h le bonahale le le leholo. finyelloang tseleng e nepahetseng.

Haeba u nahana ka othomathike, lebelo la 10 ha le bonahale le le bohlale haholo ha le theoha, empa le potlakile ka mokhoa o makatsang ha le phahama ka botlalo.

Li-piston tse tšeletseng tsa Brembo ZL1 ka kananelo li bonahala e le ntlafatso e kholo holim'a mesebetsi ea lintlha tse 'nè tsa 2SS ha u ntse u atamela haufi le tatellano e qhekellang ea 6,7,8, 9, XNUMX, le XNUMX turns.

Mothating ona, ho hlakile hore Z71 ha e leke ho etsisa botle ba Porsche kapa koloi efe kapa efe ea Jeremane ea boholo le ts'ebetso e ts'oanang.

Bakeng sa phetisetso ea letsoho e etselitsoeng ho sebetsana le torque e ngata, mokhethoa oa ho tsamaea o khuts'oane ka mokhoa o makatsang ebile o bobebe, empa ho na le maikutlo a fetang matla ho tse ling tsohle tse laolang.

Ka nako ena, ho hlakile hore Z71 ha e leke ho etsisa finesse ea Porsche.

Hape ho thusa ho fokotsa kotsi ea ho khutlisa pina ke tsamaiso ea rev-matching ea bukana, e batlang e lumellana hantle le li-revs le tekanyo e khethiloeng ea gear ha e theoha. Ka lehlohonolo, sena se ka buloa le ho tima feela ho sebelisa li-paddles lebiling la setere.

Haeba u nahana ka othomathike, lebelo la 10 ha le bonahale le le bohlale haholo ha le theoha, empa le potlakile ka mokhoa o makatsang ha le phahama ka botlalo.

Bakeng sa phetisetso ea letsoho e etselitsoeng ho sebetsana le torque e ngata, mokhethoa oa ho tsamaea o khuts'oane ka mokhoa o makatsang ebile o bobebe, empa ho na le maikutlo a fetang matla ho tse ling tsohle tse laolang.

Joalo ka ha Alcantara e lebiling la setereng le lebiling e le ntle, nka be ke khethile letlalo le ts'oarehang ho feta, bonyane ka matsoho a sa roala letho.

Ka 1795kg, koloi ka boeona e ikutloa e le khōlō, 'me litsela tse betliloeng li etsa hore e be bophara bo boholo ba nako e telele, kaofela ha tsona li fa ZL1 sebopeho se ikhethang, se matsutla.

Tlhaloso

Lefatšeng le se nang Monaros kapa Commodores ea mabili a ka morao, Camaro e ncha ke sebaka se thabisang. Ka ponahalo ea ZL1, e fana ka ts'ebetso e monate, e sehloho kapa boteng ba tsela e sokelang ho feta tau efe kapa efe ea Australia. 'Me ke koloi feela, e nang le taolo ea matsoho e etsang hore mokhanni a be le seabo ho feta boiphihlelo, mme taba ea hore e teng har'a tsoelopele ea boemo ba 2019 e haufi le mohlolo. Ehlile, acupuncture le EpiPens.

Na ZL1 koloi ea hau e ntle ka ho fetisisa ea mesifa? Re bolelle seo u se nahanang ho maikutlo a ka tlase.