Tšimoloho Ka Audi 100 C4

Qalong, koloi e ne e e-na le letšoao la GCC BOGE le nang le lebitso la AUDI, ka nako e 'ngoe leeto la maoto le ile la fetoha ka ho hlakileng' me ho ile ha e-ba thata ho falla.

(ho lebella pherekano) - e, ho na le thepa ea ho lokisa bakeng sa GCC ena e bitsang lidolara tse ka bang 8-11. Empa haeba u utloisisa moralo oa yuniti ena, hoa hlaka hore ha ho na theknoloji e phahameng ho eona, 'me maemong a mangata, likarolo tsa rabara li hlōleha ka lebaka la ho lutla kapa ho fofa ha clutch. Re ke ke ra khelosoa ke "polokelo" mme ra nka monyetla ka ho reka GKS ho tsoa ho JP GROUP, e theko e phahameng haholo ho feta thepa ea ho lokisa.

Ho qhaqha ha ho thata ho hang: re ntša karolo ea "brake fluid" ka letamong, re tlosa "lever pan" ka kamoreng ea baeti, ebe re tlosa mohala (bakeng sa boiketlo) ebe re tlosa lebokose le haufi le clutch pedal. Ba ile ba tlosa hose ho GCS, ka mor'a ho e nkela sebaka ka setshelo se bataletseng bakeng sa ho bokella brake fluid. Joale re ka theola tube ea tšepe ho li-gcs le li-screws tse 2 tsa ho lokisa. E se e batla e itokisitse, e sala e le ho manolla karolo e khoele ea NSD. Lehlohonolo haeba u khonne ho lokolla ka letsoho. Ke ile ka tlameha ho hloa ka sekoahelo sa lebokose ho fetola "karolo e khoele" hanyenyane ebe ke e bula ka har'a mokotla.

Ho kenya ka tatellano ea morao.

Ho pompa ke ntho e thahasellisang ka ho fetisisa ha u fetola GSS ka Audi A6 C4. Ho leka ho pompa ka mokhoa oa "classic", mokelikeli oa brake o ka tlosoa ntle le li-bubble tsa moea, empa moqomo oa lekhoba la clutch o ke ke oa sebetsa ... Ho tsoa mali ho tlameha ho etsoa "ho khutla". Re nka syringe (ke ne ke sebelisa 500 ml), e kopanye ka tube ho ho loketse ha moqomo oa lekhoba la clutch ebe o tlatsa tsamaiso ka mokelikeli o mocha oa brake ka nako e telele le ka hloko, ho mamela gurgling ka letamong. Ha li-bubble li emisa ho phalla ka tanka, tšoara lisebelisoa 'me u leke clutch pedal. E lokile.

Ha re lahle NKU e qhetsoeng! Ha nako e ntse e ea, ho tla khoneha ho reka thepa ea ho lokisa e theko e tlaase, 'me haeba u e-na le takatso le nako ea mahala, etsa karolo ea nakoana.

Haufinyane, clutch master cylinder e tlameha ho nkeloa sebaka.

Lebaka la ho nkela HCC sebaka le khetholloa ke matšoao a kang:

- Pedal e hlotsoe

- Clutch disengagement etsahala tlas'a fatše;

- ha o hatella clutch, o hloka ho hatella ka thata holim'a konopo ea lever ea gear;

- pedal ha e khutlele sebakeng sa eona sa pele ka mor'a ho e tiisa;

Haeba u e-na le matšoao a joalo 'me ha ho na tšenyo e bonahalang ho pedal, kapa khefu nakong ea selemo ea pedal,' me ho tsoa mali ha hoa ka ha thusa, joale tlhahlobo ea hau ke ho nkela HCC sebaka.

Tabeng ea ka, clutch e ne e petelitsoe feela ka tlas'a fatše 'me ka linako tse ling li-gear li ne li buloa ka thata. Ho tsoa mali clutch ho ile ha thusa, empa ka nakoana feela, ka mor'a moo matšoao a hlalositsoeng a khutla hape.

Ke rekile Audi a6 c4 BOGE GCC ea pele e qhaqhollotsoeng; Ka lehlohonolo, karolo ena e ile ea qhaqhoa e le ntho e ka jeoang 'me ke e rekile ka $5 feela:

Phapang feela pakeng tsa GCC Audi 100 c4 le GCC Audi a6 c4 ke pheletso e kobehileng ea silindara:

GCC e tsoang ho Audi a6 c4 e se e kentsoe makholong a 'maloa a fetileng a Audi 100 c4 crossovers (1994).

Hang-hang ke ile ka reka thepa ea ho lokisa ho tloha GCC e le hore nakong e tlang ke se ke ka nyolohela sebakeng se le seng habeli. Ert o khethile k'hamphani hobane o rarolotse li-caliper ka lisebelisoa tsa ho lokisa ho tsoa k'hamphaning ena mme ha ho na litletlebo mabapi le boleng ba thepa:

Thepa ea ho lokisa e kenyelletsa likhase tse peli tsa cylinder piston, selikalikoe sa ho boloka le gasket ea brake fluid inlet adapter.

Ho arola MCC, hoa hlokahala ho phahamisa kutu, ho tlosa lesale la ho boloka le ho ntša piston ka hloko (TLHOKOMELISO, hobane piston e ka thunya ka leihlong, ho na le seliba tlas'a khatello):

Haeba u sa batle ho reka thepa e ncha ea ho lokisa, u ka leka ho hlatsoa lihlopha tsa khale tsa rabara: ela hloko, ha ho joalo ha ua lokela ho e hlatsoa ka peterole kapa solvent: li-gaskets tsa rabara li tla ruruha 'me u ke ke ua kenya piston ntle le letho. ho loma likhase. Hlatsoa ka brake fluid.

Hang-hang ke ile ka kolobisa litiiso tse ncha tsa piston ka metsotso e 15 ka har'a brake fluid ho li nolofatsa hanyane le ho etsa hore ho be bonolo ho hula piston:

Qetellong e tla shebahala tjena:

Ka bongata ba FCC, ntho e thata ka ho fetisisa, mohlomong, ke ho kenngoa ha piston ka silindara. E le hore piston e kene habonolo 'me e se ke ea oela ka har'a litiiso, ke ile ka tlotsa mabota a silinda le litiiso tsa piston ka brake fluid. Ha ke kenya piston, ke ile ka etsa bonnete ba hore litiiso ha li khomarele ka ho e tsokotsa ka lehlakoreng le leng. Ho hloka mamello e nyane ho khutlisetsa reng e ts'oereng. Ke e entse ka matsoho a mabeli, screwdriver le sepekere:

Ha GCC e se e loketse ho kenya, ke tlositse GCC ea ka ea khale:

Re ile ra fallela ho hood. Ka thuso ea pere e joalo, ke ile ka ntša mokelikeli oa brake ho tloha setamong e le hore boemo bo be ka tlas'a hose e tsoang ka ho le letona setšoantšong; sena ke phepelo ea metsi ho MCC:

GCC ea ka ea khale e se e shebahala e khathetse:

Ntlha ea pele, bakeng sa boiketlo ba nako e tlang, ke ile ka bula hanyenyane tube ea tšepe e ka tlaase ho silinda (e ea ho cylinder e sebetsang). Eaba o lokolla liboutu tse peli tse sirelletsang silindara kopanong ea pedal ka senotlolo sa hex, 'me a khoasolla kutu ho tsoa lesakaneng ka holimo ka sekoahelo se bulehileng. Ha kea tlosa selikalikoe se ts'oarellang sa bracket e bolokang FCC ho pedal, ke lokolla feela kutu ho tloha bracket).

Matsohong ho ne ho e-na le mohlolo oa Stellox:

Hang-hang ke ile ka fumana sesosa sa ho se sebetse hantle: tiiso ea piston e ka holimo e ile ea rotha, ntho e 'ngoe le e' ngoe e ka tlas'a anther e ne e fafalitsoe ka mokelikeli oa brake, ke hore, tsamaiso e ne e lula e e-na le ventilated, le hoja cylinder e ne e bonahala e omme:

Eaba ke hopola mantsoe a motsoalle e mong oa makheniki oa likoloi: “Apara Meili, kapa ka theko e tlaase, mofuta oa Stellox e hlatsoitsoeng.”

Che kea leboha.

Kaha phala ea tšepe e robehileng holim'a silinda ea khale e ne e phunyeletsoa ho tloha qetellong, 'me ho e ncha e tla kena ka lehlakoreng, ke e kobile hanyenyane (feela sena ke remake bakeng sa GCC A6> 100).

Sebakeng seo, GCC e ncha:

Ke ile ka phunya ntho e 'ngoe le e' ngoe ka nepo, ka hlahloba ho lekana ha mokelikeli oa brake ka sesebelisoa se khethehileng, ka fumana se tloaelehileng, ka tšela e ncha ka letamong 'me ka tšolla clutch:

Bona hape: Mokhoa oa ho kenya smartlink ho Skoda Rapid Skoda

Motsu o mosehla setšoantšong o bonts'a valve ea ho qeta, e ka lebokoseng la gear tlas'a rack e tsamaisang:

Ho fihlella ha ho bonolo, haholo haeba o na le V-mafahla, empa hoa khoneha:

Ke sebelisitse ratchet e nyane e nang le hlooho e telele ea 11mm.

Ke ne ke se na mothusi, kahoo ke ile ka e pompa ho latela morero o latelang:

1. Ke ile ka eketsa khatello ka nepo ka pedal (e tla fetoha elastic, le hoja e se hang-hang);

2. Tšehetsa pedali e FLOOR ka boto:

3. O ile a hloella ka har'a sekoahelo, a khoasolla sekoahelo, a tsoa mali 'me a o sotha hape;

4. Pheta sena ka makhetlo a 10 ho eketsa brake fluid.

Letšoao la ho tsoa mali ka mokhoa o nepahetseng: ha ho bubble ha khatello e lokolloa ho sebelisoa valve e tsoang mali (o ka e utloa) 'me pedal e tiile mochineng oa bobeli (mohlomong oa pele.

Etsa bonnete ba hore o hlahloba ho lekana ha mokelikeli oa brake ka sesebelisoa se khethehileng (se rekiloeng mona). E bontšitse melao.

Ke leboha Adelmann ka tlaleho e bonts'itsoeng e nthusitseng ho fumana clutch bleeder.

Ka mor'a hore mosebetsi o etsoe, ho fetoha ha gear ho ile ha khoneha sebakeng se seng sa 2/3 ho tloha ho pedal ho ea fatše, 'me ho ile ha e-ba bonolo ho fetola.

Haeba ka lebaka le itseng ho nkeloa sebaka ha GCU ha hoa u thusa, joale u lokela ho lebisa tlhokomelo ea hau ho limisaele tse khahlanong le sekepe.

Ho tsoa mali le ho lokisa clutch ea haeteroliki ho Audi 80 b3 le b4

Phetoho ea clutch ea letoto la Audi 80 b3 le b4 e ts'oana. Molao-motheo oa ts'ebetso o bonolo haholo, joalo ka li-Audis tsohle tsa khale ho tloha lilemong tsa bo-70, empa ho na le mekhahlelo eo ho leng thata ho e etsa ntle le lisebelisoa le lisebelisoa tse itseng. 'Me ha li karacheng e' ngoe le e 'ngoe. Ka lebaka lena, libaka tse ling tsa mosebetsi li ka 'na tsa se ke tsa fumaneha ho bohle (esita le mokhanni ea nang le phihlelo). Empa ka tlase re tla leka ho hlalosa ntho e 'ngoe le e' ngoe ka mokhoa o hlakileng ka hohle kamoo ho ka khonehang, hobane ntho e 'ngoe le e' ngoe e hlalositsoeng e 'nile ea lekoa ka ts'ebetso.

Ka taelo ea mosebetsi

Qala ka ho tlosa clutch. Ha pedal e hlōleha ntle le ho hanyetsa (ha ho na kickback), sena se ka bolela hore moea o kene ka har'a motlakase oa hydraulic. Extrusion e tloaelehileng ea moea e ke ke ea ntlafatsa boemo, o hloka ho fumana le ho tlosa lekhalo, ka lebaka la hore ho thata ho robehile. Ha tightness e tsosolosoa hape, o hloka ho penya moea.

U ka boela ua hlahloba clutch hydraulic drive - hlahloba ka hloko silindara e kholo bakeng sa ho lutla (ka holim'a clutch pedal) le sebaka sa cylinder e sebetsang (haufi le crankcase). Haeba condensate ea oli e fumanoa ka cylinder, e lokela ho nkeloa sebaka hang-hang ka e ncha. Ha e le cylinder e sebetsang, u lokela ho hloekisa sebaka se potolohileng hantle ho netefatsa hore ntho e 'ngoe le e' ngoe e hlophisitsoe moo 'me ha ho na ho lutla.

Le hoja brake fluid e kena ka har'a clutch ho tloha polokelong e tšoanang le ea mariki, ha ho lutla ho ama feela hydraulic drive, brake ha e kotsing. Kaha ho hokahanya ha clutch ho phahame ho feta ho hokahanya le tsamaiso ea brake, kamehla ho na le phepelo e eketsehileng ea mokelikeli bakeng sa bona.

Mokhoa oa ho qhaqha clutch master cylinder?

Ts'ebetso ena e tlameha ho etsoa ka tsela e latelang:

1. Ka thuso ea mekhoa e ntlafalitsoeng, o hloka ho tlosa metsi a mangata ka tanka (syringe kapa hose).
2. Tlas'a dashboard, tlosa raka ka lehlakoreng le letšehali (ka cockpit).
3. Beha sejana se sephara se sa hlokahaleng kapa rag tlas'a silinda e kholo. Ka mor'a ho tlosa tube e kenang, ema ho fihlela mokelikeli o setseng o tsoa.
4. Ka lehlakoreng le letšehali la brake booster, tlosa mohala oa khatello o eang ho silinda ea matla (kamore ea enjene).
5. Tlosa li-screw tse 2 (hex) holim'a thaba ea cylinder e kholo).
6. Tobetsa phini ka ho qala ka ho phahamisa circlip ho lever ea clutch le clutch e kholo ea cylinder.
7. Tlosa moqomo ka hloko (e ntše ka ho hoholeha haeba o tiile).
8. Pele o kenya cylinder e ncha, ho hlokahala hore u lokise molamu o kopanyang, ha o ntse o hatella piston ea master cylinder. Tabeng ena, lever ea clutch e lokela ho ba 1 cm ka holim'a sekhahla sa brake.
9. Hape etsa bonnete ba hore nako ea selemo e khutlisetsa pedal hantle 'me e se ke ea khomarela bracket ea pedal block sebakeng sa eona sa pele.
10. Ho lokisa lever, lokolla nate ea taolo holim'a pushrod ka ho e fetola ho ea ka tluoare kapa ho ea ka tsela e fapaneng. Joale u se ke ua lebala ho tiisa locknut.
11. 'Me qetellong, pompa moea ho tsoa ho hydraulic drive.

Ho Audi 80, lever ea clutch e kenngoa ka seliba seo, ha se hatelloa, se khutlisetsang pedal morao. Empa pedal e ka 'na ea se ke ea phahama; sena se bolela hore moea o kene ka hydraulic actuator (kapa selemo se khomaretse).

U tlosa cylinder ea lekhoba joang ho clutch?

1. Phahamisa karolo e ka pele ea mochine, u e koale sebakeng sena.
2. Ebe o lokolla phala ea khatello ho tloha moqomong o sebetsang (pele mokelikeli oa brake o tsoa, ​​sejana se hloekileng se tlameha ho nkeloa sebaka).
3. 'Me u lokolle screw ea ho lokisa ea silinda e sebetsang (o hloka ho tlosa silindara ho crankcase).
4. Sebelisa pry bar le mafome le ho tlosa kutu.
5. Tšela setlolo se seng ho silindara (maboteng a 'mele a pepeneneng) ebe u sebelisa pente (MoS2) ho actuating plunger).
6. Kenya moqomo oa lekhoba ka har'a 'mele oa lebokose, o sututsa ho fihlela screw e kentsoe ka har'a 'mele oa lebokose.
7. Ebe o tšela li-hydraulic tsa clutch.

Ha re shebisiseng ka clutch blood

Bakeng sa ho pompa o hloka sesebelisoa se khethehileng. Bakhanni ba bangata ba tloaelehileng ha ba na sesebelisoa se joalo (lithupelo tse ngata le lits'ebeletso li na le tsona), kahoo o ka sebelisa mokhoa o ts'oanang oa ho tsoa mali joalo ka sistimi ea brake, ke hore, ka tahlehelo e nyane ea boleng ba ts'ebetso:

• Tlosa valve ea cylinder e sebetsang le valve ea lebili le ka pele (ka ho le letona kapa ka ho le letšehali, ha ho tsotellehe) hoo e ka bang (1,5) ho fetoha;
• Kopanya li-valve tsena tse peli ka hose e le 'ngoe;
• Ka mor'a ho kopanya hose le ho e lokisa, tobetsa pedal ea brake butle-butle ka hohle kamoo ho ka khonehang ka makhetlo a 2-3: mokelikeli oa brake o tla phalla ho tloha tsamaisong ea brake ho ea ho clutch hydraulic drive;
• Hape, kaha sena ke sa bohlokoa, tobetsa ka bonolo le ka bonolo ho lever e le hore hose e se ke ea fofa ho tloha khatellong;
• U se ke ua lebala ho sheba boemo ba mokelikeli oa mariki ka letamong;
• Ha moea o emisa ho feta ka har'a mokelikeli o ka tanka, o ka khaola hose le ho tiisa li-absorbers tse tšosang;
• Hlahloba metsi a brake hape.

Ena hase tsela e thata ea ho tsoa mali ka clutch ho Audi 80. Tatelano ea ho nkela sebaka, ho tlosa li-cylinders tse ka sehloohong le tse sebetsang le tsona li hlalositsoe ka holimo. Ha u se u entse tsena tsohle, u ka sheba karabelo ea lever ea clutch. Hona joale u se u tloaelane haholo le tsamaiso ena 'me u tla khona ho tseba bothata kapele kamoo ho ka khonehang.