E ntle ka ho fetesisa, e tsebahalang haholo, e ikhethang - karolo ea 1

Re hlahisa likoloi tse tummeng le tse ikhethang, ntle le tseo ho leng thata ho nahana ka histori ea indasteri ea likoloi.

Patent ea Benz bakeng sa koloi ea pele lefatšeng

koloi ha e le hantle, ke sehlahisoa se boima le se molemo. Boholo ba likoloi tse tsamaeang litseleng ho pota lefatše ha li hlahelle ka tsela leha e le efe. Ho molemo kapa ho hobe, ba etsa mosebetsi oa bona oa bohlokoa ka ho fetisisa - mokhoa oa morao-rao oa puisano - 'me ka mor'a nako e itseng ba nyamela 'marakeng kapa ba nkeloa sebaka ke moloko o mocha. Leha ho le joalo, nako le nako ho na le likoloi tse fetohang tse latelang historing ea likoloi, fetola tsela, e behe fatše litekanyetso tse ncha tsa botle kapa ho sututsa meedi ya thekenoloji. Ke eng e ba etsang setšoantšo? Ka linako tse ling moralo le ts'ebetso e makatsang (joalo ka Ferrari 250 GTO kapa Lancia Stratos), tharollo e sa tloaelehang ea tekheniki (CitroënDS), katleho ea motorsport (Alfetta, Lancia Delta Integrale), mofuta o sa tloaelehang ka linako tse ling (Subaru Impreza WRX STi), e ikhethang (Alfa Romeo 33 Stradale ) le , qetellong, ho kenya letsoho lifiliming tse tummeng (James Bond's Aston Martin DB5).

Ntle le mekhelo e fokolang likoloi tse tummeng ka kakaretso ea rona, re hlahisa ka tatellano ea liketsahalo - ho tloha likoloing tsa pele tsa khale ho ea ho tse ling tse ngata e ncha ea khale. Lilemo tsa taba li fanoe ka masakaneng.

Koloi ea Benz Patent No. 1 (1886)

Ka la 3 July, 1886, Ringstrasse Mannheim, Jeremane, o ile a hlahisa ho sechaba se maketseng koloi e sa tloaelehang ea mabili a mararo e nang le bophahamo ba 980 cm3 le matla a 1,5 hp. Koloi e ne e e-na le motlakase o tukang 'me e laoloa ke lehare le bilikisang lebili le ka pele. Benche ea mokhanni le mopalami e ne e behiloe foreiming ea liphaephe tse kobehileng tsa tšepe, 'me likotopo tse tseleng li ne li kolobisitsoe ke liliba le liliba tsa makhasi tse neng li behiloe ka tlas'a eona.

Benz o ile a haha ​​koloi ea pele historing ka chelete e tsoang ho bohali ba mosali oa hae Bertha, ea neng a batla ho paka hore mohaho oa monna oa hae o na le bokhoni le hore o atlehile, ka sebete o ile a koahela leeto la lik'hilomithara tse 194 ho tloha Mannheim ho ea Pforzheim ka koloi ea pele.

Mercedes Simplex (1902)

Ena ke koloi ea pele ea Daimler e bitsoang Mercedes, e reheletsoeng ka morali oa mohoebi oa Austria le setsebi sa diplomate Emil Jellink, ea ileng a kenya letsoho haholo ho theheng mohlala ona. Simplex e hahiloe ke Wilhelm Maybach, ea neng a sebeletsa Daimler ka nako eo. Koloi e ne e le ncha ka litsela tse ngata: e ne e hahiloe holim'a chassis ea tšepe e entsoeng ka setempe ho e-na le lehong, ho ne ho sebelisoa li-bearings tsa bolo ho e-na le li-bearings tse hlakileng, pedal ea accelerator e ile ea nkela sebaka sa ho laola throttle manual, lebokose la gear le ne le e-na le likere tse 'nè le gear e ka morao. E 'ngoe e ncha e ne e le taolo ea valve e sebetsang ka botlalo ea enjene ea pele ea Bosch 4 cc 3050-cylinder magneto.³e ileng ea hlahisa matla a 22 hp.

Dashboard e kobehileng ea Oldsmobile (1901-07) le Ford T (1908-27)

Re bua ka Curved Dash mona ho fana ka mokitlane - ke mohlala, eseng Ford Tka kakaretso e nkoa e le koloi ea pele e hlahisoang ka bongata ho kopanngoa mocheng oa tlhahiso. Leha ho le joalo, ha ho pelaelo hore Henry Ford ke eena ea tlisitseng tšebetso ena e ncha phethehong.

Phetohelo e ile ea qala ka ho hlahisoa ha Model T ka 1908. Koloi ena e theko e tlaase, e bonolo ho kopanngoa le ho lokisoa, e nang le mekhoa e mengata e mengata le e entsoeng ka bongata (e nkile metsotso e 90 feela ho kopanya koloi e feletseng!), e ile ea etsa hore United States e be ea pele ka sebele. naha e nang le likoloi lefatšeng.

Lilemong tse fetang 19 tsa tlhahiso, ho entsoe likopi tse fetang limilione tse 15 tsa koloi ena e tsoetseng pele.

Mofuta oa 35 oa Bugatti (1924-30)

Ena ke e 'ngoe ea likoloi tse tummeng ka ho fetisisa tsa mabelo nakong ea ntoa. Mofuta oa B o nang le enjene ea 8-cylinder in-line ka boholo ba lilithara tse 2,3, ka thuso ea Roots compressor, o ile a hlahisa matla a 138 hp. Mofuta oa 35 o kentsoe mabili a pele a alloy nalaneng ea likoloi. Karolong ea bobeli ea lilemo tsa bo-20, koloi ena e ntle ea khale e hapile merabe e fetang sekete, ho kenyeletsoa. lilemo tse hlano ka tatellano o ile a hapa Targa Florio e tummeng (1925-29) mme a hapa tse 17 letotong la Grand Prix.

Juan Manuel Fangio o khanna Mercedes W196

Alfa Romeo 158/159 (1938-51) le Mercedes-Benz W196 (1954-55)

O boetse o tsebahala ka botle ba hae le tlotla ea hae. Alfetta - Koloi ea mabelo ea Alfa Romeoe ileng ea bōptjoa pele ho Ntoa ea Bobeli ea Lefatše, empa e ile ea atleha haholo ka mor’a eona. E khannoa ke libapali tse kang Nino Farina le Juan Manuel Fangio, Alfetta, e tsamaisoang ke 1,5 159-litre ea 425-litre e nang le 1 hp, e laola lihla tse peli tsa pele tsa FXNUMX.

Har'a mabelo a 54 a Grand Prix ao a a keneng, o hlotse a 47! Joale ho ile ha fihla mehla ea koloi ea Mercedes e sa tsejoeng haholo - W 196. E hlometse ka mekhoa e mengata ea theknoloji (ho kenyeletsoa 'mele oa motsoako oa magnesium, ho emisoa ho ikemetseng, enjene ea 8-cylinder in-line e nang le ente e tobileng, nako ea desmodromic, i.e. li-valve tsa ho bula le ho koala tsa camshaft) li ne li sa bapisoe ka 1954-55.

Beetle - "koloi ea batho" ea pele

Volkswagen Garbus (1938-2003)

E 'ngoe ea likoloi tse tsebahalang haholo nalaneng ea likoloi, lets'oao la pop culture le tsejoang ka hore ke Beetle kapa Beetle ka lebaka la sebopeho sa eona se ikhethang. E hahiloe ka 30s ka taelo ea Adolf Hitler, ea neng a batla "koloi ea batho" e bonolo le e theko e tlaase (ke seo lebitso la eona le se bolelang ka Sejeremane, 'me "Maleshoane" a pele a ne a rekisoa feela e le "Volkswagens"), empa tlhahiso ea boima e ile ea qala. feela ka 1945.

Mongoli oa morero, Ferdinand Porsche, o ile a bululeloa ke Czechoslovakian Tatra T97 ha a hula setopo sa Beetle. Koloi e sebelisa enjene ea "25-cylinder boxer" e pholileng moeeng eo qalong e neng e na le 2003 hp. Mosebetsi oa 'mele o ile oa fetoha hanyane lilemong tse mashome tse latelang, ka likarolo tse seng kae feela tsa mochini le tsa motlakase tse ntlafalitsoeng. Ka 21, ho ne ho se ho hahiloe likopi tse 529 tsa koloi ena e ikhethang.

Cisitalia 202 GT e bonts'itsoe ho MoMA

Cisitalia 202 GT (1948)

Coupe e ntle ea lipapali tsa Cisitalia 202 e bile katleho e kholo moralong oa likoloi, mohlala o ileng oa tšoaea phetoho lipakeng tsa moralo oa pele ho ntoa le oa kamora ntoa. Ona ke mohlala oa bokhoni bo makatsang ba baqapi ba eona ba tsoang setsing sa Setaliana sa Pininfarina, eo, ho ipapisitsoe le lipatlisiso, a ileng a hula silhouette e matla, e leka-lekaneng le e sa feleng, e se nang mapheo a sa tloaelehang, moo ntho e ngoe le e ngoe, ho kenyeletsoa li-fenders le mabone a hlooho, e leng karolo ea bohlokoa. . 'mele' me ha e tlole mela ea eona e hlophisitsoeng. Cisitalia ke koloi ea benchmark bakeng sa sehlopha sa Gran Turismo. Ka 1972, e ile ea e-ba moemeli oa pele oa bonono ba likoloi tse sebelisitsoeng ho bontšoa Musiamong o tummeng oa Art Modern Art (MoMA) New York.

Citroen 2CV (1948)

"" - ka hona, Mookameli oa Citroën Pierre Boulanger o laetse lienjiniere tsa hae ho qapa koloi e ncha bofelong ba lilemo tsa bo-30. 'Me ba ile ba phethahatsa litlhoko tsa hae ka tsela ea sebele.

Li-prototype li hahiloe ka 1939, empa tlhahiso ha ea ka ea qala ho fihlela lilemo tse 9 hamorao. Mofuta oa pele o ne o e-na le mabili ohle a emisitsoeng a ikemetseng le enjene e pholileng ea moea ea 9 hp ea li-cylinder tse peli. le bophahamo ba mosebetsi oa 375 cm3. 2CV, e tsebahalang ka hore ke "letata le lebe", e ne e se molato oa botle le boiketlo, empa e ne e sebetsa ka ho fetesisa ebile e na le mefuta e mengata, hape e le theko e tlase ebile e bonolo ho e lokisa. E ile ea tsamaisa Fora - li-5,1CV tse fetang limilione tse 2 li hahiloe ka kakaretso.

Ford F-Series (1948 г.)

Letoto la Ford F ke koloi e tsebahalang haholo United States. Ka lilemo tse ngata e bile ka holimo ho litekanyetso tsa thekiso, 'me moloko oa hona joale, oa leshome le metso e meraro ha o fapane. SUV ena e feto-fetohang e thusitse ho aha matla a moruo a Amerika. Li sebelisoa ke lihoai, bo-rakhoebo, mapolesa, mekhatlo ea naha le ea ’muso, re tla e fumana hoo e ka bang seterateng se seng le se seng sa United States.

Pickup e tsebahalang ea Ford e tla ka liphetolelo tse ngata mme e bile le metamorphoses e mengata lilemong tse mashome tse latelang. Mofuta oa pele o ne o na le li-six tsa in-line le enjene ea V8 e fihlang ho 147 hp. Baratuoa ba kajeno ba efka ba ka ba ba reka mofuta oa bohlanya joalo ka F-150 Raptor, e tsamaisoang ke enjene ea V3,5 e nang le mafahla a 6-litha e nang le 456 hp. le 691 Nm ea torque.

Volkswagen Transporter (ho tloha 1950)

Teraka ea lipalangoang e tsebahalang ka ho fetesisa nalaneng, e ileng ea tsebahala ke mahipi, ao hangata e neng e le mofuta oa litereke tse tsamaeang. "Cucumber" e tummeng e ntse e hlahisoa ho fihlela kajeno, 'me palo ea likopi tse rekisoang ke khale e feta limilione tse 10. Leha ho le joalo, phetolelo e tummeng ka ho fetisisa le e ananeloang ke phetolelo ea pele, e tsejoang hape e le Bulli (ho tloha litlhakung tsa pele tsa mantsoe), e hahiloeng motheong oa Beetle ka morero oa Volkswagen ea tsoang linaheng tse ling oa Madache. Koloi e ne e e-na le boima ba lik'hilograma tse 750 'me qalong e ne e tsamaisoa ke enjene ea 25 hp. 1131 cm,³.

Chevrolet Corvette (ho tloha 1953)

Karabelo ea Amerika ho Setaliana le Baetsi ba litsela ba Brithani ba 50s. E qapiloe ke moqapi ea tummeng oa GM Harley Earl, Corvette C1 e qalileng ka 1953. Ka bomalimabe, 'mele o motle oa polasetiki, o kentsoeng holim'a foreime ea tšepe, o ile oa kenngoa ka har'a enjene e fokolang ea 150-horsepower. Thekiso e qalile lilemo tse tharo feela hamorao, ha V-eight e nang le matla a 265 hp e behoa tlas'a hood.

E ananeloang haholo ke moloko oa bobeli oa pele (1963-67) oa mofuta oa Stingray, o hlophisitsoeng ke Harvey Mitchell. 'Mele o shebahala joaloka stingray,' me mehlala ea 63 e na le mokhoa oa ho khabisa o tsamaeang ho pholletsa le mokokotlo oa koloi 'me o arola fensetere e ka morao likarolong tse peli.

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1954-63)

E 'ngoe ea likoloi tse kholo ka ho fetisisa historing ea likoloi. Mosebetsi oa bonono oa thekenoloji le oa setaele. E na le mamati a ikhethang a bulehang a eang holimo, hammoho le likotoana tsa marulelo a re hopotsang mapheo a nonyana e fofang (ka hona lebitso la Gullwing, le bolelang “lepheo la lepheo”), ha ho pelaelo hore ho tsoa koloing leha e le efe e ’ngoe ea lipapali. E ne e ipapisitse le mofuta oa pina oa 300 1952 SL, o hlophisitsoeng ke Robert Uhlenhout.

300 SL e ne e hloka ho ba bobebe haholo, kahoo khetla ea 'mele e entsoe ka tšepe ea tubular. Kaha ba ne ba pota-potile koloi eohle, ha ba ntse ba sebetsa phetolelong ea seterateng ea W198, tharollo e le ’ngoe feela e ne e le ho sebelisa lemati le tsoelipanang. Gullwing e ne e tsamaisoa ke enjene ea 3-litre six-cylinder in-line e nang le ente e tobileng ea Bosch ea 215 hp.

Citroen DS (1955-75)

Mafora a ile a bitsa koloi ena "déesse", ke hore, molimotsana, 'me lena ke lentsoe le nepahetseng ka ho fetisisa, hobane Citroen, e bontšitsoeng ka lekhetlo la pele ka 1955 pontšong ea Paris, e ile ea hlahisa maikutlo a sa tloaelehang. Ha e le hantle, ntho e 'ngoe le e' ngoe ka eona e ne e ikhetha: 'mele o boreleli oa sebaka o entsoeng ke Flaminio Bertoni, o nang le sebopeho se batlang se le sekheo sa aluminium, mabone a matle a oval, lipontšo tse ka morao tse patiloeng ka liphaephe, li-fenders tse koahelang mabili ka mokhoa o itseng, hammoho le mahlale a macha. joalo ka hydropneumatic suspension for ethereal comfort kapa mafahla a torsion bar headlights a kentsoeng ho tloha 1967 bakeng sa mabone a sekhutlo.

Fiat 500 (1957-75)

Joang hoW Garbus e nang le motored Germany, 2CV France, kahoo Italy Fiat 500 e ile ea phetha karolo e kholo.

Lebitso 500 le tsoa enjeneng ea peterole e pholileng moea e nang le lisilinda tse peli e nang le matla a ka tlase ho 500cc.³. Lilemong tse fetang 18 tsa tlhahiso, ho ile ha etsoa likopi tse ka bang limilione tse 3,5. E ile ea hlahlangoa ke Model 126 (e neng e tsamaisa Poland) le Cinquecento, 'me ka 2007, ketsahalong ea lilemo tse 50 tsa Model 500, ho ile ha bontšoa mofuta oa sejoale-joale oa protoplast ea khale.

Mini Cooper S - mohapi oa 1964 Monte Carlo Rally.

Mini (ho tloha 1959)

Letšoao la lilemo tsa bo-60. Ka 1959, sehlopha sa baqapi ba Brithani se etelletsoeng pele ke Alec Issigonis se ile sa paka hore likoloi tse nyenyane le tse theko e tlaase "bakeng sa batho" li ka atleha ho hlomelloa ka enjene e ka pele. E kenye feela ka tsela e fapaneng. Moralo o ikhethileng oa ho fanyeha ka lihlopha tsa rabara ho e-na le liliba tsa makhasi, mabili a arohaneng ka bophara le tsamaiso e sebetsang ka potlako e file mokhanni oa Mini monyaka o makatsang oa ho khanna. E makhethe ebile e potlakile british dwarf e atlehile 'marakeng' me ea fumana balateli ba bangata ba tšepahalang.

Koloi e ile ea tla ka mefuta e mengata ea mefuta ea 'mele, empa e ikhethang ka ho fetisisa e ne e le likoloi tsa lipapali tse entsoeng hammoho le John Cooper, haholo-holo Cooper S e ileng ea hlōla Monte Carlo Rally ka 1964, 1965 le 1967.

James Bond (Sean Connery) le DB5

Aston Martin DB4 (1958-63) le DB5 (1963-65)

DB5 ke GT e ntle ea khale le koloi e tsebahalang haholo ea James Bond., ea ileng a tsamaea le eena lifiliming tse supileng ho tloha letotong la lipapali "Agent 007". Re qalile ho e bona skrineng selemo ka mor'a hore e hlahe filiming ea Goldfinger ea 1964. DB5 ha e le hantle ke mofuta o fetotsoeng oa DB4. Phapang e kholo ka ho fetisisa pakeng tsa bona ke enjene - phallo ea eona e eketsehile ho tloha ho 3700 cc.³ ho fihlela ho 4000 cm³. Ho sa tsotellehe hore DB5 e boima ba lithane tse ka bang 1,5, e na le matla a 282 hp, e leng se lumellang hore e fihle ka lebelo ho fihlela ho 225 km / h. 'Mele o entsoe ka ofising ea meralo ea Italy.

Mofuta oa E-Jaguar (1961-75)

Koloi ena e sa tloaelehang, e khetholloang ke likarolo tse tšosang tsa kajeno (ho feta halofo ea bolelele ba koloi e tšoaretsoe ke hood), e entsoe ke Malcolm Sayer. Ho na le litšupiso tse ngata mabapi le sebopeho sa elliptical leseling, mela e metle ea E-Type, esita le leqhubu le leholo holim'a hood, e bitsoang "Powerbulge", e neng e hlokahala ho amohela enjene e matla, ha e senye silhouette e loketseng.

Enzo Ferrari o e bitsitse "koloi e ntle ka ho fetisisa e kileng ea etsoa." Leha ho le joalo, ha se moralo feela o entseng qeto ea katleho ea mohlala ona. E-Type le eona e khahliloe ke ts'ebetso ea eona e ikhethang. E na le enjene ea 6-litre 3,8-cylinder in-line e nang le 265 hp, e potlakile ho "makholo" ka nako e ka tlaase ho metsotsoana e 7 'me kajeno ke e' ngoe ea li-classics tse ananeloang ka ho fetisisa historing ea likoloi.

AC / Shelby Cobra (1962-68)

Cobra ke tšebelisano-'moho e tsotehang pakeng tsa k'hamphani ea Brithani ea AC Cars le moqapi ea tummeng oa Amerika Carroll Shelby, ea fetotseng mochine oa 8-liter Ford V4,2 (hamorao 4,7 litha) bakeng sa roadster ena e ntle e ka bang 300 hp. Sena se ile sa etsa hore ho khonehe ho potlakisa koloi ena, e boima ba lithane tse ka tlaase ho lithane, ho ea lebelo la 265 km / h. Li-brake tse fapaneng le tsa disc li ne li tsoa ho Jaguar E-Type.

Cobra e atlehile haholo mose ho maoatle, moo e tsejoang ka hore ke Shelby Cobra. Ka 1964, mofuta oa GT o hapile Lihora tse 24 tsa Le Mans. Ka 1965, ho ile ha hlahisoa mofuta o ntlafalitsoeng oa Cobra 427, o nang le 'mele oa aluminium le enjene e matla ea 8 cc V6989.³ le 425hp

Ferrari e ntle ka ho fetisisa ke 250 GTO

Ferrari 250 GTO (1962-64)

Ha e le hantle, mohlala o mong le o mong oa Ferrari o ka amahanngoa le sehlopha sa likoloi tsa litšoantšo, empa le har'a sehlopha sena se hlomphehang, 250 GTO e khanya ka mahlaseli a matla. Ka lilemo tse peli, ho ne ho bokelloa likarolo tse 36 feela tsa mohlala ona 'me kajeno ke e' ngoe ea likoloi tse theko e boima ka ho fetisisa lefatšeng - litšenyehelo tsa eona li feta $ 70 limilione.

250 GTO e bile karabo ea Setaliana ho Jaguar E-Type. Ha e le hantle, ke mohlala oa mabelo a hloekisitsoeng. E na le enjene ea 3-litre V12 e nang le 300 hp, e potlakile ho makholo ka metsotsoana e 5,6. Moqapi o ikhethang oa koloi ena ke phello ea mosebetsi oa baqapi ba bararo: Giotto Bizzarrini, Mauro Forghieri le Sergio Scaglietti. Ho ba mong'a eona, ho ne ho sa lekana ho ba milione - e mong le e mong ea neng a ka khona ho reka o ne a tlameha ho amoheloa ke Enzo Ferrari ka boeena.

Alpine A110 (1963-74)

E ne e thehiloe ho tse tummeng Renault P8 sedan. Pele ho tsohle, lienjineri li ile tsa fetisetsoa ho eona, empa li fetotsoe ka botlalo ke baenjiniere ba Alpine, k'hamphani e thehiloeng ka 1955 ke moqapi ea tummeng Jean Redele. Tlas'a koloi ea koloi ho ne ho e-na le lienjineri tse nang le li-cylinder tse 'nè tse nang le lilithara tse 0,9 ho isa ho tse 1,6. ka metsotsoana e 140,' me li potlakile ho 110 km / h. Ka foreimi ea eona ea tubular, 'mele o boreleli oa fiberglass, ho emisoa ha masapo a mabeli le enjene ka mor'a axle e ka morao, e ile ea fetoha e' ngoe ea likoloi tse ntle ka ho fetisisa tsa mehleng ea eona.

Porsche 911 ea khale ka ho fetisisa ka mor'a bulkhead

Porsche 911 (ho tloha 1964)

к tšōmo ea koloi 'me mohlomong koloi ea lipapali e tsebahalang ka ho fetisisa lefatšeng. Theknoloji e sebelisitsoeng ho 911 e bile le liphetoho tse ngata lilemong tsa eona tsa 56 tsa tlhahiso, empa ponahalo ea eona e sa feleng e fetohile hanyenyane. Li-curve tse boreleli, mabone a chitja a ikhethang, karolo e ka morao e moepa e moepa, wheelbase e mokhutšoane le seteraeke se setle haholo bakeng sa ho ts'oara le ho sebetsa hantle, 'me enjene ea li-cylinder tse 6 ka morao ke DNA ea papali ena ea khale.

Har'a mefuta e mengata ea Porsche 911 e hlahisitsoeng ho fihlela joale, ho na le mahakoe a 'maloa a' nete ao e leng takatso e kholo ea barati ba likoloi. Sena se kenyelletsa 911R, Carrera RS 2.7, GT2 RS, GT3 le liphetolelo tsohle tse nang le matšoao a Turbo le S.

Ford GT40 (1964-69)

Mokhanni enoa ea tummeng o hlahetse ho otla Ferrari ka Lihora tse 24 tsa Le Mans. Kamoo ho bonahalang kateng, ha Enzo Ferrari a ne a sa lumellane le ho kopana le Ford ka tsela e sa tloaelehang haholo, Henry Ford II o ile a etsa qeto ea ho otla linko tsa Mataliana a tsoang Maranello, bao likoloi tsa bona li neng li laola mabelo a 50 le 60s.

Ford GT40 Mk II nakong ea Lihora tse 24 tsa Le Mans ka 1966.

Liphetolelo tsa pele tsa GT40 ha lia ka tsa phethahatsa litebello, empa ha Carroll Shelby le Ken Miles ba kena morerong, qetellong ho ile ha etsoa mosebetsi o tsoileng matsoho oa setaele le boenjiniere: GT40 MkII. E na le enjene e matla ea 7-litre V8 e nang le hoo e ka bang 500 hp. le lebelo la 320 km / h, o ile a hlōla tlhōlisano ka 24 1966 Hours ea Le Mans, a nka sethala kaofela. Bakhanni ba ka morao ho lebili la GT40 le bona ba hapile linako tse tharo tse latellanang. Kakaretso ea likopi tse 105 tsa koloi ena e kholo e hahiloe.

Ford Mustang (ho tloha 1964) le likoloi tse ling tsa mesifa ea Amerika

Setšoantšo sa indasteri ea likoloi ea Amerika. Ha moloko oa bana ka mor'a ntoa o kena bathong ba baholo mathoasong a lilemo tsa bo-60, ho ne ho se koloi 'marakeng e lumellanang le litlhoko le litoro tsa bona. Koloi e neng e tla tšoantšetsa tokoloho, matla a sa laoleheng le mafolofolo.

Dodge Challenger o hlahile ka 1970

Ford e bile eena oa pele oa ho tlatsa lekhalo lena ka ho hlahisa Mustanga, e neng e shebahala e le ntle, e ne e potlakile 'me ka nako e ts'oanang e batla e le theko e tlaase bakeng sa likarolo le bokhoni ba eona. Moetsi o ile a bolela esale pele hore selemong sa pele sa thekiso ho tla ba le bareki ba ka bang 100. Khabareng, li-mustang li ne li rekisoa ka makhetlo a mane. Tse ananeloang haholo ke tse ntle ho tloha qalong ea tlhahiso, tse ileng tsa tsebahala ka filimi ea bolumeli ea Bullitt, Shelby Mustang GT350 le GT500, Boss 302 le 429 le mehlala ea Mach I.

1978 Pontiac Firebird Trans Am

Tlhōlisano ea Ford e ile ea arabela ka potlako ka likoloi tse atlehileng ka tsela e tšoanang ('me kajeno li tšoana le litšoantšo) - Chevrolet e ile ea hlahisa Camaro ka 1966, Dodge ka 1970, Challenger, Plymouth Barracuda, Pontiac Firebird. Tabeng ea ho qetela, tšōmo e kholo ka ho fetisisa e ne e le moloko oa bobeli phetolelong ea Trans Am (1970-81). Likarolo tse tloaelehileng tsa marena a mofuta le lipone li 'nile tsa tšoana:' mele o pharaletseng, menyako e 'meli, mokokotlo o mokhutšoane o phahamisitsoeng ka morao le hood e telele, e hlileng e patang enjene ea V-mafahla e robeli e nang le matla a bonyane lilithara tse 4. .

Alfa Romeo Spider Duo (1966-93)

Libopeho tsa sekho sena, tse huloang ke Battista Pininfarina, ha li na nako, kahoo ha ho makatse hore ebe koloi e ile ea hlahisoa ka lilemo tse 27 hoo e ka bang e sa fetohe. Leha ho le joalo, qalong alpha e ncha e ile ea amoheloa hamonate, 'me lipheletso tse pota-potileng tsa nyeoe li ne li amahanngoa har'a Mataliana a nang le lesapo la cuttlefish, ke ka hona lebitso la bosoasoi "osso di sepia" (kajeno liphetolelo tsena li theko e boima haholo qalong ea tlhahiso).

Ka lehlohonolo, lebitso le leng la bosoasoi - Duetto - le ne le hopoloa ka matla historing. Har'a likhetho tse 'maloa tsa ho khanna tse fumanehang ho Duetto, e atlehileng ka ho fetisisa ke enjene ea 1750 hp 115, e arabelang ka potlako ho tlatsetso e' ngoe le e 'ngoe ea khase le ho utloahala hantle.

Alfa Romeo 33 Stradale (1967-1971)

Alfa Romeo 33 Stradale E ne e ipapisitse le mohlala o lateloang oa Tipo 33. E ne e le Alfa ea pele e tsamaeang tseleng e nang le enjene lipakeng tsa kh'ab le ense e ka morao. Mohlala ona oa filigree o ka tlase ho limithara tse 4 ka bolelele, o boima ba lik'hilograma tse 700 feela 'me o bolelele ba 99 cm hantle! Ke ka lebaka leo enjene ea 2-liter, e entsoeng ka motsoako oa aluminium-magnesium ka ho feletseng, e nang le li-cylinders tse 8 tsamaisong e nang le V le matla a 230 hp, e potlakisang habonolo ho fihla ho 260 km / h, le "lekholo" e finyelloa ka metsotsoana e 5,5.

'Mele o entsoeng ka bokhabane, o fofang haholo ebile o mosesane ke mosebetsi oa Franco Scaglione. Kaha koloi e ne e le tlaase haholo, e ile ea sebelisa lemati le sa tloaelehang la serurubele ho etsa hore ho be bonolo ho kena. Nakong ea ha e lokolloa, e ne e le koloi e theko e boima ka ho fetisisa lefatšeng, 'me ka litopo tse 18 feela le likoloi tse feletseng tse 13, kajeno Stradale 33 e batla e le ea bohlokoa haholo.

Mazda Cosmo v NSU Ro 80 (1967-77)

Likoloi tsena tse peli li fetohile tsa khale eseng ka lebaka la ponahalo ea tsona (le hoja u ka li rata), empa ka lebaka la theknoloji e ncha e ka morao ho li-hood tsa tsona. Ena ke enjene ea Wankel ea rotary, e qalileng ho hlaha Cosmo 'me e ntan'o ba ho Ro 80. Ha e bapisoa le lienjini tsa setso, mochine oa Wankel o ne o le monyenyane, o bobebe, o le bonolo ho moralo 'me o khahliloe ke setso sa mosebetsi le ts'ebetso ea oona. Ka molumo o ka tlaase ho litha e le 'ngoe, Mazda e ile ea fumana lik'hilomithara tse 128, le NSU 115 km. Ka bomalimabe, Wankel e ile ea khona ho senyeha ka mor'a 50. km (mathata a ho tiisa) mme a chesa mafura a mangata.

Ho sa tsotellehe taba ea hore R0 80 e ne e le koloi e ncha haholo ka nako eo (ntle le Wankel e ne e e-na le li-brake tsa mabili ohle, lebokose la li-gearbox, li-suspension tse ikemetseng, libaka tse fokolang, setaele sa pele sa wedge), ke likopi tse 37 feela tsa sena. koloi e ile ea rekisoa. Mazda Cosmo ha e fumanehe le ho feta - ke likopi tse 398 feela tse hahiloeng ka letsoho.

Karolong e latelang ea pale ea litšōmo tsa likoloi, re tla hopola li-classics tsa 70s, 80s le 90s tsa lekholo la boXNUMX la lilemo, hammoho le likoloi tse tsebahalang haholo lilemong tse mashome a mabeli tse fetileng.

k