Saab 9-3 2006 Tlhahlobo
Sena ha se bolele hore Saab ha e leke le hore ha ho na tšepo bakeng sa bokamoso.
Empa ho bonahala ho ntse ho thatafala le ho feta bakeng sa Moswede e monyenyane ea emeng botlaaseng ba GM totem pole. Nka 'na ka e ngola fatše mona mme ke re ke motho ea ratang setaele sa Saab ka hare - ka kakaretso.
Ke hloile sesebelisoa sa handbrake se setle se etselitsoeng ho shebahala hantle le ho phunya menoana ea hau, empa ntle le moo, li-dashboards tsa mofuta oa sefofane sa Saab le litulo tsa ergonomic li lethathamong la tseo u li ratang.
9-5 station wagon, ho sa tsotelehe hore na e lilemo li kae, e ntse e le koloi ea lelapa e sebetsang ka mokhoa o makatsang, e setaele ebile e bolokehile. Sena se etsa feela hore 9-3, le 9-3 e fetohe ka ho khetheha, e be sephiri le ho feta. Tlhahiso ea morao-rao bakeng sa Australia ke ntho ea filosofi ea 'mashala ho Newcastle' ka Holden's 2.8-litre V6 in the 9-3 Aero.
E ipapisitse le metheo e tšoanang ea Alloytec joalo ka mochini o fehlang motlakase oa Commodore oa 3.6-litre, leha e na le twin-scroll turbo e khomaretsoeng, V6 e fa 9-3 matla a matla, 184kW le 350Nm ho tloha 2000-4500rpm. Ha ho nahanoa hore karolo ea 90 lekholong ea ho potlakisa hoa bohlokoa e se e ntse e le 1500 rpm, ha ho makatse hore ebe Saab e bolela hore ena ke mohlala o potlakileng ka ho fetisisa historing ea k'hamphani.
O re e potlakile le ho feta Viggen e thata ebile e batla e sa laolehe ea mafelong a bo-1990.
9-3 V6, e nang le sekhahla se fokolang ka tlase, e tloha ho 0-100 km / h ka metsotsoana e 6.7 e hlomphehang.
'Me, sa bohlokoa le ho feta, o na le boikemisetso bo botle ba ho fumana lebelo le itseng ha ho feta ho hlokahala.
Phetiso ea othomathike e nang le lebelo le ts'eletseng e lekiloeng le e lekiloeng e ne e loketse hantle ho enjene, ka ho tsilatsila ho fokolang mme, hang ha e qala, e bonts'a bokhoni bo sa sebetseng ba ho sebetsa ka matla le lihlopha tsa torque.
Se ke oa tšoenyeha ka likonopo tsa likere tsa setereng tse behiloeng hampe.
Ho e-na le hoo, sebelisa sesebelisoa bakeng sa mokhoa oa matsoho, le haeba mokhoa oa ho ea pele-ho theoha o sa utloahale.
Boiketlo ba ho palama bo amoheleha libakeng tse boreleli kapa tse sa tsitsang, empa ka potlako e hlaha libakeng tse nchocho joalo ka likarohano tsa litselana le asphalt e pshatlehang.
Setereing se bobebe 'me se otlolohile lihukung, empa se ikutloa se le mabifi ka mokhoa o sa thabiseng le bohale ha lebili la setereng le sokola ho khutlela bohareng.
Moralo oa botsofali oa koloi o ntse o bonahala ka ho tsukutleha ho bonahalang ha marulelo a le fatše, haholo-holo ha e ikhula holim'a libaka tse robehileng.
Salon, joalo ka Saab ka kakaretso, e phutholohile ebile e na le sebaka. Litulo ha li tšehetsa ka ho feteletseng, empa li fana ka tšehetso e ngata le tokiso ha u batla boemo bo phethahetseng ba ho khanna.
Ha ho na maikutlo a moqotetsane ka pele ho phaposi, 'me ho na le sebaka se sengata bakeng sa bapalami ba setulong se ka morao ho feta tse fetohang tse ngata.
Ho romelloa ha marulelo a le mong ho molemo, 'me bokhoni ba ho phahamisa marulelo ka lebelo ho fihlela ho 20 km / h ke thuso ha ho tluoa tabeng ea ho hlapa. Hape ho na le sebaka se lekaneng sa kutu, 'me marulelo a phuthilweng ha a kenelle sebakeng seo.
Ho makatsang ke hore ha ho nahanoa ka boleng ba mokhabiso oa ka hare le marulelo a mabeli a marulelong, ho thibela molumo ka kamoreng e nang le marulelo ho futsanehile ka ho khetheha. E mpe le ho feta pono e ka morao e nang le marulelo sebakeng.
Ho paka ka morao ho fetoha ketso ea tumelo, ho na le libaka tse kholo tsa pono tse koetsoeng ke litšehetso tsa B-pilara / marulelo, 'me ke feela fensetere e hlabang e ka morao le liipone tse nyane tse ka morao ho thusa.
E rekoa ka $92,400, ho kenyelletsa le premium ea $2500 bakeng sa othomathike ea lebelo le tšeletseng, Aero Convertible ha se theko e nyane.
Ka tag ea theko ea pele, 9-3 Aero e tobane le tlholisano e tebileng, empa Saab e ntse e tloaela ho hlola mathata.
