Renault Traffic 1.9 dCi
Tse ka hare
Hanyane. Ho hlakile hore bahlahisi ba ne ba nahana joalo. Pele, batsamaisi ba melaetsa ba lokela ho thusa! Phomolo ea ts'ebeliso e lekantsoe ka boholo ba sebaka se nehetsoeng lipalangoang tsa thepa. Ha e le hantle, Ergonomics ha e amane hakaalo le sena, ebile ha e sebetse hantle ka enjene, ka hona ha re senye lentsoe ka polokeho ho hang.
Empa linako lia fetoha. Ke 'nete hore le Trafic ea pele matsatsing ao a pele e ile ea tlisa bocha haholo literakeng. Ka sebele ha e matla joaloka tse ncha. Lekhetlong lena, baqapi ba ne ba lokolohile ka botlalo. Kahoo ha ho makatse hore Trafic e ncha ke seo e leng sona. Mohala o ka pele o nyolohang ka matla le mabone a maholohali a bopehileng joaloka lerotholi la mahlo a totobatsoang ke matšoao a maholo a hlakisa sena.
Hape marulelo a borena, ao Renault a reng a tšoana le Boeing 747 kapa Jumbo Jet, ka hona lebitso la eona "Jumbo Roof" ha le makatse. Ntho e khahlisang le ho feta ke hore lehlakoreng la mokokotlo, le qalang moo sephahla se ka pele se fellang 'me ka mokhoa o ts'oanang se ea tlasa khalase ea lemati le ka lehlakoreng, ebe ke moo se fetohelang marulelong.
Mohlomong boqapi bo bonyenyane ba boqapi e ne e le sebaka sa thepa, se hlileng se utloisisehang, empa ka nako e ts'oanang, mabone a morao ha a lokela ho hlokomolohuoa. Baqapi ba li kenya ka tsela e ts'oanang le Kangoo, ke hore, ka litšiea tse ka morao, empa ho Trafic ho bonahala eka Renault e motlotlo ka bona haholo. Khalase eo ba koahetsoeng ka eona e hlahisa phello e ts'oanang le pontšo e bolokang lintho tsa bohlokoahali.
Haeba u rata sebopeho sa Trafic e ncha, u kanna oa makatsoa ke lekareche la baeti. Ho thata ho hlahisa dashboard ea bokahohleng ka koloi ea khoebo. Leha ho le joalo, e amohetse foromo ena eseng feela ka lebaka la sets'oants'o se khahlehang, empa haholo hobane e le bonolo ho e sebelisa. Mohlala, sekhurumetso se netefatsa hore li-sensor li lula li le moriti o hlakileng ebile li hlakile. Ka bomalimabe, sena ha se sebetse feela skrineng sa seea-le-moea, se fumaneng sebaka sa sona setsing sa bohareng. E hole haholo le sekhurumetso 'me e fifalitsoe haholo ka matsatsi a letsatsi. Ntle le moo, o tla fumana kapele hore ha ho na lihaoara tse lekaneng bakeng sa lintho tse nyane le hore raka e monyako oa mopalami e ka fumaneha ha monyako o butsoe.
Empa tlasa sekhurumetso ho na le libaka tse peli tsa bohlokoa haholo bakeng sa lipampiri tse fapaneng (invoice, waybill ...) le litokomane tse ling. Ho na le libaka tse peli bakeng sa teraka ea molora, e leng lintšing tsa dashboard, mme lesoba le senang letho ha le se na teraka ea molora le lona le ka sebetsa e le le ts'oereng makotikoti kapa libotlolo tse nyane tsa lino.
Hape ho babatsoang ke maqhubu a moea, a ka koaloang ka thoko 'me a futhumatsa bokahare kapele haholo haeba ho na le karohano kamora litulo tse ka pele kapa e pholileng ke setsidifatsi. Re ka boela ra babatsa lever ka lebidi la setereng bakeng sa ho sebetsa seea-le-moea sa feme ka sebapali sa CD le lisebelisoa, haholoholo ho dashboard! Polasetiki e boreleli, e khahlisa ho ts'oaroa, mebala e khethiloeng ka hloko.
Pele ho tsohle, li-sensor tse nkiloeng likoloing tsa Renault, setulo sa mokhanni se feto-fetohang le lebili la ho khanna le alimiloeng ho tsoa ho Espaco li lokeloa ke thoriso. Kahoo ha ho makatse hore ebe ka mor'a lik'hilomithara tse 'maloa ho khanna Trafic, u lebala ho khanna vene. Ntho e le 'ngoe feela e u hopotsang sena ke pono ea sebaka seo seipone se ka morao sa setsi se atisang ho kenngoa.
Ehlile, kaha Trafic ke van, ea morao-rao ha e joalo! Sena se bolela hore ho khutlela morao ho ka ba thata haholo. Haholo-holo haeba u sa tloaela mosebetsi ona. Ha ho na likhalase monyako o ka morao, kahoo ke liipone tse ka morao feela tse thusang ho khutlisetsa morao. Empa haeba ha o so hlole mehato ea Sephethephethe, e ke ke ea u pholosa bothateng. Hape ha ho na tlatsetso ea PDC (Park Distance Control). Hape ha e eo lethathamong la meputso. Tšoarelo!
Trafic e batla e le bolelele ba limithara tse 4 le bophara ba limithara tse 8, ka hona o na le sebaka se seholo sa thepa kamora litulo tsa mokhanni le bapalami. Ke 'nete hore, ha e bapisoa le tlholisano, ha se kholo ka ho fetesisa, bonyane ha e bolelele le bophahamo, empa ha ho pelaelo hore e ka ba molemo haholo. Trafic ena e ka jara ho fihla ho 1 kg ea thepa. Ena ke palo e khahlisang haholo ha e bapisoa le tlholisano.
Ho fihlella ho khahlisa joalo. Thepa e ka kengoa ka har'a thepa ka mamati a thellisoang kapa mamati a ka morao, empa o tla tlameha ho lefa e eketsehileng (28.400 tolar) bakeng sa mamati a kenang ha mamati a phahamisang a le maemong a tloaelehileng. Kaha sebaka se etselitsoe haholo ho tsamaisa thepa, e ea sebetsoa kapa e sa sebetsoe, empa ho ntse ho na le polasetiki maboteng le mabone a mabeli ho bonesa kamore, ha lemati le lona le ka buloa kahare.
Enjene e ntle ka ho fetisisa bakeng sa Trafic e ncha ke efe? Lintlha tsa tekheniki li bonts'a kapele hore ena ke enjene ea disele e matla ho feta. Eseng feela ka lebaka la torque e phahameng (matla a tsoang enjeneng ea peterole a phahame hanyane), empa hape le ka lebaka la lebokose le lecha la lebelo le tšeletseng le nkiloeng ho Laguna e ncha, eo ho leng thata ho ngangisana le eona.
Litekanyo tsa likere li phethahetse. Lever ea gear e bonolo, e potlakile ebile e nepahetse. Enjene e khutsitse, e matla, e boloka mafura ebile e bobebe haholo. Menyetla e boletsoeng ke semela e khahlisa haholo. Ha rea ka ra li fihlela ka litekanyo tsa rona, empa ha rea lokela ho lebala hore teko ea Trafic e ne e batla e le ncha ebile maemo a litekanyo a ne a se hole haholo.
Sohle se boletsoeng, Trafic e ncha e ile ea re kholisa. Mohlomong bonyane ho tsohle ka sebaka sa eona sa thepa kaha ha rea ka ra se sebelisa haholo, empa ho feta moo ka ntlo ea baeti, ikutloeleng ho eona, ho khanna habonolo, enjene e kholo, 'me ho hlakile hore gearbox e tšeletseng ea lebelo. Phetiso. Hammoho le ponahalo. "Ha ho letho le joalo," ho bolela moetsi oa litlolo ea tsoang har'a li-vans.
Matevž Koroshec
SEFOTO: Aleš Pavletič
Renault Traffic 1.9 dCi
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 16.124,19 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 19.039,81 € |
| Matla: | 74 kW (101 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 14,9 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 155 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 7,4l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee ea selemo se le seng, Guarantee ea pente ea lilemo tse 1, waranti ea anti-mafome ea lilemo tse 3 |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - ente e tobileng diesel - ka pele mounted transversely - bore le stroke 80,0 × 93,0 limilimithara - displacement 1870 cm3 - compression ratio 18,3: 1 - boholo matla 74 kW (101 hp) ka 3500 rpm - karolelano ea lebelo la piston ka matla a maholo a 10,9 m / s - matla a khethehileng 39,6 kW / l (53,5 hp / l) - torque e kholo 240 Nm ka 2000 rpm - crankshaft ka li-bearings tse 5 - 1 camshaft hloohong (lebanta la nako) - li-valve tse 2 ka cylinder - hlooho ea tšepe e khanyang - ente e tloaelehileng ea peterole - ho qeta khase ea turbocharger - mocheso oa moea o pholileng - ho pholile ha metsi 6,4 .4,6 l - oli ea enjene 12, 70 l - betri 110 V, XNUMX Ah - jenereithara XNUMX A - sekontiri sa oxidation |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | ka pele mabili a likoloi tsa likoloi - clutch e le 'ngoe e omeletseng - phetiso ea lebelo la 6-lebelo - karo-karolelano ea lisebelisoa I. 4,636 2,235; II. lihora tse 1,387; III. lihora tse 0,976; IV. 0,756; V. 0,638; VI. 4,188 - pinion ka phapang 6 - rims 16J × 195 - lithaere 65/16 R 1,99, rolling selikalikoe 1000 limithara - lebelo ka VI. likere ho 44,7 rpm XNUMX km / h |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 155 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h ka 14,9 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 8,9 / 6,5 / 7,4 l / 100 km (gasoil) |
| Lipalangoang le ho emisoa: | van - mamati a 4, litulo tse 3 - 'mele o iphelisang - Cx = 0,37 - ho emisoa ka pele ho motho ka mong, liliba tsa makhasi, liporo tsa sefapano - mokokotlo oa mokokotlo oa li-axle, Panhard pole, liliba, li-telescopic shock absorbers - li-brake tse peli-circuit, disc e ka pele (ho pholile ho qobelloa ), disc e ka morao, tsamaiso ea matla, ABS, EBV, brake ea morao ea likoloi (lever pakeng tsa litulo) - rack le pinion steering, power steering, 3,1 chenchana pakeng tsa lintlha tse feteletseng |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1684 lik'hilograma - boima bohle bo lumelitsoeng 2900 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake ea 2000 kg, ntle le brake 750 kg - marulelo a lumelloeng a 200 kg |
| Litekanyo External: | bolelele 4782 limilimithara - bophara 1904 limilimithara - bophahamo 1965 limilimithara - wheelbase 3098 limilimithara - pina pele 1615 limilimithara - ka morao 1630 limilimithara - ho khanna radius 12,4 m |
| Litekanyo Inner: | bolelele (dashboard ho setulo ka morao) 820 limilimithara - ka pele bophara (mangoleng) 1580 limilimithara - ka pele setulo bophahamo 920-980 limilimithara - longitudinal setulo se ka pele 900-1040 limilimithara - ka pele setulo bolelele 490 limilimithara - wheel wheel bophara 380 mm - tanka ea mafura 90 l |
| Lebokose: | tloaelehileng 5000 l |
Litekanyo tsa rona
| T = -6 ° C, p = 1042 mbar, rel. vl. = 86%, Boemo ba sebaka: 1050 km, Mabili: Kleber Transalp M + S. | |
| Matsapa 0-100km: | 17,5 |
|---|---|
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 37,5 ( 131 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 9,9 (IV.) / 15,9 (V.) leq |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 16,7 (V.) / 22,0 (VI.) P. |
| Lebelo le phahameng: | 153km / h (RONA) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 9,5l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 11,0l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 10,2 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 85,8m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 51,3m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 59dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 66dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 70dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 69dB |
| Liphoso tsa liteko: | e sa belaetseng |
Lintlha tse akaretsang (339/420)
Trafic e ncha ke vene e ntle ea ho tsamaisa thepa. Mechini e hloahloa, bokahare bo mabothobotho haholo, lisebelisoa tse ruileng, boiketlo ba ho khanna le sebaka sa thepa se ka sebelisoang li e beha ka pele tlholisanong. Ho e palama ho monate hoo ka litsela tse ngata e fetang le likoloi tse ngata tsa botho. Kahoo lintlha tsa ho qetela ha li makatse ho hang.
Ka ntle (13/15)
Ts'ebetso e ntle, moqapi o ncha, empa ha se bohle ba ratang Trafic e ncha.
Tse ka hare (111/140)
Ha ho potang hore bokahare bo beha maemo a macha ka ho felletseng bakeng sa likoloi tse phahameng haholo ho feta likoloi tse ling tsa baeti.
Enjene, phetisetso (38
(40)Enjene le phetiso ke tse ling tsa tse ntlehali. Hoo e ka bang hantle!
Tshebetso ea ho khanna (78
(95)Ho khanna ho nepahetse bakeng sa vene, empa Trafic ha se koloi ea baeti.
Tshebetso (28/35)
E ea babatseha! Litšobotsi li tšoana hantle le likoloi tse ngata tsa baeti tse mahareng.
Ts'ireletso (36/45)
Renault ha a tloaelane le polokeho ea makoloi, joalo ka ha Trafic ea vans e paka.
The Economy
Ka bomalimabe, Renault, joalo ka baetsi ba bangata ba Europe, e na le waranti e batlang e sa amohelehe. Bonyane le rona.
Rea rorisa le ho nyelisa
lekareche la baeti
enjene e tenyetsehang, e khutsitseng le e bolokang chelete
li-gearbox tse tšeletseng tse lebelo
thepa ka hare
boemo ba ho kganna
boiketlo ba ho khanna
polokeho e hahelletsoeng ka mokhoa o tloaelehileng
tšebeliso ea mafura
ho se bonahale hantle hampe morao
litoro tse fokolang haholo bakeng sa lintho tse nyane
lebokose le monyako oa mopalami o ka pele le fumaneha ha monyako o butsoe
mopalami oa boraro o lutse haufi haholo
