Tlhahlobo ea Renault Kadjar 2020

Qajar ke eng?

Sena se hole le poleloana e sa tsejoeng ea Sefora kapa lebitso la sebōpuoa se sa bonahaleng seoelo. Renault e re bolella hore Qajar ke motsoako oa "ATV" le "agile".

E fetoletsoe, sena se lokela ho u fa leseli la hore na SUV ena e khona ho etsa eng le papali, empa re nahana hore tšobotsi ea eona ea bohlokoa ka ho fetisisa ho bareki ba Australia ke boholo ba eona.

Ua bona, Kadjar ke SUV e nyane… kapa SUV e nyane ea boholo bo bohareng… 'me e lutse lethathamong la Renault lipakeng tsa Captur e nyane haholo le Koleos e kholo.

Seo u hlokang ho se tseba ke hore e lutse ka har'a lekhalo le thata lipakeng tsa li-SUV tse "bohareng" tse tsebahalang joalo ka Toyota RAV4, Mazda CX-5, Honda CR-V le Nissan X-Trail le mefuta e meng e menyane joalo ka Mitsubishi ASX Mazda. CX-3 le Toyota C-HR.

Ka hona, ho utloahala eka ke sebaka se mahareng se loketseng bareki ba bangata, 'me ho roala beche ea Renault ho na le boipiletso ba Europe ho hohela batho ba batlang ho hong ho fapaneng.

Renault Kadjar 2020: Bophelo
Safety Rating
mofuta oa enjene	1.3L
Mofuta oa mafura	Peterole e se nang lead
Matla a mafura	6.3l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 5
Theko ea	$22,400

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 7/10

Kadjar e qala Australia ka litlolo tse tharo: Bophelo ba motheo, Zen ea bohareng, le Intens ea boemo bo holimo.

Ho thata haholo ho hlalosa sebopeho se seng le se seng ho latela chebahalo, 'me setofo se seholo ke mabili a alloy.

Bophelo ba boemo ba ho kena bo qala ho $29,990 - e leng chelete e fetang ea motsoala oa Qashqai, empa e lokafatsa ka lisebelisoa tse ngata tse khahlang ho tloha qalong.

Ho kenyellelitsoe mabili a alloy a 17-inch (eseng tšepe bakeng sa Kadjar range), 7.0-inch multimedia touchscreen e nang le Apple CarPlay le Android Auto khokahanyo, 7.0-inch digital instrument cluster e nang le dot-matrix gauge, tsamaiso ea molumo ea libui tse supileng, libaka tse peli. taolo ea boemo ba leholimo. taolo e nang le li-dial displays tsa matheba, litulo tse khaotsoeng ka masela tse lokisoang ka letsoho, mabone a ka hare a pota-potileng, ho khantšoa ha linotlolo, lisensara tsa ho paka tse ka pele le tse ka morao tse nang le k'hamera e shebileng ka morao, ho lekola khatello ea thaere, liwipere tse utloang pula le mabone a halogen a iketselitseng.

Sekirini sa multimedia sa 7.0-inch se tla le Apple CarPlay le Android Auto.

Tšireletseho e tloaelehileng e sebetsang e kenyelletsa ho palama mariki ka tšohanyetso (AEB - e sebetsa feela ka lebelo la toropo ntle le ho lemoha batsamai kapa ba libaesekele).

Zen ke e latelang moleng. Ho qala ho $32,990, Zen e kenyelletsa tsohle tse ka holimo hammoho le litulo tse ntlafalitsoeng tsa lesela tse nang le ts'ehetso e eketsehileng ea lumbar, lebili la letlalo la ho khanna, ho khantša konopo e nang le keyless ho kena, mabone a puddle, mabone a moholi a ka pele le a ka morao a nang le ts'ebetso e ka pele, ho paka ka thōko. li-sensor (ho fihla ho sensor ka likhato tse 360), li-visor tsa letsatsi tse nang le liipone tse bonesitsoeng, liporo tsa marulelo, litulo tse ka morao tse phuthoang ha 'ngoe, sebaka se ka morao sa letsoho se nang le litšepe tse peli, lifensetere tsa moea tse ka morao, fuluru e phahamisitsoeng ea boot, le mokato o futhumetseng le oa koloi. lepheo la seipone.

Litlhaloso tse sebetsang tsa polokeho li ekelitsoe ho kenyelletsa Tlhokomelo ea Sebaka sa Blind Spot (BSM) le Temoso ea ho Tsamaea ka Lane (LDW).

The top-of-the-line Intens ($37,990) e fumana mabili a maholo a 19-inch a nang le lithane tse peli (a nang le lithaere tsa Continental ContiSportContact 4), sebaka se tsitsitseng sa sunroof, liipone tsa mamati a electrochromatic, sistimi ea molumo oa Bose premium, sekoaelo sa setulo sa matla sa letlalo. tokiso ea mokhanni, litulo tse ka pele tse futhumetseng, mabone a LED, mabone a ka hare a LED, likoloi tsa likoloi tse se nang matsoho, maballo a phahameng ka ho iketsa, Kadjar branded sills le chrome trim hohle.

Mofuta o kaholimo oa Intens o na le mabili a alloy a 19-inch a melumo e 'meli.

Likoloi tsohle li hlalositsoe hantle empa li le haufi haholo ho latela ts'ebetso le ponahalo. E ntle bakeng sa bareki ba boemo ba ho kena, empa mohlomong ha ho joalo haholo bakeng sa bareki ba Intens. Khetho e le 'ngoe feela e tla ka seipone sa morao-rao se fifalang ka morao le sephutheloana sa sunroof ($ 1000) bakeng sa trim ea mahareng, hammoho le pente ea boleng bo holimo bakeng sa mefuta eohle ($ 750 - fumana boputsoa, ​​​​ke eona e ntle ka ho fetisisa).

Ke ntho e hlabisang lihlong ho bona Intens ea holimo-limo e haelloa ke sekirini se seholo sa multimedia ho eketsa botle ho khabinete. Re tšoenyehile haholo ka ho haella ha lisebelisoa tsa tšireletso tsa radar tse lebelo haholo tse ka phahamisang Qajar.

Mabapi le theko, mohlomong ho nepahetse ho nka hore u tla reka Kadjar ho feta bahlolisani ba bang ba boholo ba Europe ba boholo ba niche joalo ka Skoda Karoq (ho qala ho $32,990) le Peugeot 2008 (ho qala ho $25,990).

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 7/10

E 'ngoe ea liphapang tsa Renault ke moralo oa eona, athe Kadjar eona e fapana le tlholisano ea maemo a mang a Europe.

E teng bophelong ba 'nete, haholo-holo sebakeng sa premium livery,' me ke rata li-arches tsa eona tse kholo, tse kobehileng le li-chrome tse hlomelitsoeng hantle.

Mabone a ka pele le a ka morao a betliloeng ke letšoao la Renault, le hoja phello e ntle ka ho fetisisa e finyelloa ka li-LED tse nang le mebala e putsoa, ​​tse fumanehang feela ka holimo-limo ho Intens.

E 'ngoe ea liphapang tsa Renault ke moralo oa eona, athe Kadjar eona e fapana le tlholisano ea maemo a mang a Europe.

Ha ho bapisoa le tse ling tsa tlhōlisano, motho a ka pheha khang ea hore Kadjar ha e shebahale e le monate, empa bonyane ha e felle ka likhang tse kang Mitsubishi Eclipse Cross.

Ka hare ho Kadjar ke moo e hlileng e khanyang. Ka 'nete ke mohato o ka holimo ho Qashqai ha ho tluoa tabeng ea ho fokotsa, 'me e na le lintho tse ngata tse monate, tse entsoeng hantle.

Li-console le dash tse phahamisitsoeng li felile ka mefuta e fapaneng ea nifty chrome le greys, leha ho se na phapang e ngata lipakeng tsa khetho e 'ngoe le e 'ngoe ntle le litulo - hape, seo se loketse bareki ba likoloi.

Kadjar e teng bophelong ba 'nete, haholo-holo ka lipente tsa premium.

Sehlopha sa lisebelisoa tsa dijithale se makhethe 'me, ha se kopantsoe le mabone a pota-potileng marang-rang, se etsa hore ho be le maemo a holimo ho feta a Eclipse Cross kapa Qashqai, leha e sa hlanya joalo ka 2008. Ka likhetho tse 'maloa tse kentsoeng, Karoq e fana ka mabaka a utloahalang a ho fa Renault chelete ea eona.

Lintho tse ling tseo u ka li ananelang ke "touchscreen" e phahamisitsoeng le taolo ea boemo ba leholimo e nang le li-dot-matrix ka har'a li-dials.

Sehlooho sa mabone se ka fetoloa ho ba 'mala ofe kapa ofe o lumellanang le beng, joalo ka sehlopha sa lisebelisoa tsa digital, se fumanehang ka mekhoa e mene, ho tloha ho minimalist ho ea ho lipapali. Ka mokhoa o tenang, ho fetola ka bobeli ho hloka tsebo e tebileng ea li-skrini tse ngata tsa li-setting.

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 8/10

Kadjar e na le litekanyo tse khanyang ha u e nka e le SUV e nyane. E na le legroom, lisebelisoa le kutu sebaka seo habonolo qothisanang lehlokoa le SUVs ka sehlopha sa boholo ka holimo.

Ka pele, ho na le li-headroom tse ngata ka mokhoa o makatsang ho sa tsotellehe boemo bo otlolohileng ba ho khanna, 'me seo ha se angoe ke marulelo a letsatsi a fumanehang karolong e ka holimo ea Intens.

Bonolo ba tšebeliso ea skrine ea multimedia bonyane ke liki e phahameng ho feta ngoan'abo Nissan, e nang le software e batlang e le maemong a matle. Bothata bo ka sehloohong mona ke ho haella ha molumo oa molumo bakeng sa liphetoho tse potlakileng tsa ho fofa.

Sebakeng seo, o qobelloa ho sebelisa touchpad e ka lehlakoreng la skrineng. Ka lehlohonolo, taolo ea boemo ba leholimo e tla ka mokhoa o utloahalang o nang le li-dial tse tharo le lipontšo tse pholileng tsa digital ka hare.

Ho makatsang ke hore, ha ho na skrine e kholoanyane e fumanehang ho limaraka tse holimo, 'me ha ho skrini se khahlang se fumanehang ho Koleos e kholoanyane.

Ha e le lisebelisoa tsa litulo tse ka pele, ho na le setsi se seholo se arohaneng, mamati a koaletsoeng, le phaposi e kholo ea polokelo e laoloang ke boemo ba leholimo eo hape e nang le likou tse peli tsa USB, boema-kepe bo thusang, le phallo ea 12-volt.

Kadjar e na le litekanyo tse khanyang haeba u e nka e le SUV. Leha e le SUV e nyane, Kadjar e na le sebaka sa maoto le lisebelisoa tse qothisanang lehlokoa le li-SUV tsa mahareng.

Ho na le litšepe tse 'ne tsa libotlolo, tse peli tse bohareng ba console le tse peli mamating, empa li nyane ka mokhoa o tloaelehileng oa Sefora. Lebella ho khona ho boloka lijana tsa 300 ml kapa ka tlase ho moo.

Setulo se ka morao se batla se le naleli ea pontšo. Setulo sa setulo se monate bonyane lihlopheng tse peli tse holimo tseo re khonneng ho li leka, 'me ke ne ke e-na le sebaka se ngata sa lengole ka mor'a boemo ba ka ba ho khanna.

Headroom e ntle haholo, joalo ka boteng ba li-vents tse ka morao, likou tse ling tse peli tsa USB, le phallo ea 12-volt. Ho boetse ho na le sebaka se phehelletsoeng ka letlalo se menoang ka matsoho se nang le litšepe tse peli tsa libotlolo, litšepe tsa libotlolo mamating, le lithōle tsa rabara.

Joale ho na le boot. Kadjar e fana ka lilithara tse 408 (VDA), e ka tlase hanyane ho feta Qashqai (430L), e tlase haholo ho feta Skoda Karoq (479L), empa e feta Mitsubishi Eclipse Cross (371L), mme e batla e tšoana le Peugeot 2008 (410). l). ).

Kadjar e fana ka lilithara tse 408 (VDA) tsa sebaka sa thoto.

E ntse e lekana ebile e le kholo ho feta bahlolisani ba 'nete ba mahareng, kahoo ke tlholo e kholo.

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 7/10

Kadjar e fumaneha feela ka enjene e le 'ngoe le phetisetso bakeng sa mefuta eohle ea Australia.

Ke enjene ea peterole ea 1.3-litre four-cylinder turbocharged e nang le matla a tlhōlisano (117kW/260Nm).

Enjene ena e entsoe hammoho le Daimler (ke ka lebaka leo e hlahang mefuteng ea Benz A- le B-class), empa e na le matla a mangata ho feta tlhophiso ea Renault.

Enjene ea peterole ea 1.3-litre turbocharged e hlahisa matla a 117 kW/260 Nm.

Phetiso e fumanehang feela ke EDC ea lebelo le habeli ka lebelo le le leng. E na le li-dual-clutch niggles tse tloaelehileng ka lebelo le tlase, empa e tsamaea hantle ha u le tseleng.

Li-Qajars tse romelloang Australia li na le koloi e ka pele ea peterole feela. Manual, diesel le all-wheel drive li teng Europe, empa Renault e re e ka ba sehlahisoa se setle haholo ho fana ka Australia.

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

E sebelisa mafura a makae? 8/10

E sebelisa koloi e nang le li-clutch tse peli le sistimi ea ho emisa, Renault e tlaleha tšebeliso e kopaneng ea mafura ea 6.3L/100km bakeng sa mefuta eohle ea Kadjar e fumanehang Australia.

Hobane nako ea rona ea ho khanna e ne e sa bontše ho khanna letsatsi le letsatsi lefatšeng la 'nete, re ke ke ra fana ka linomoro tsa 'nete lekhetlong lena. Ela hloko teko ea rona ea morao-rao ea beke ho bona hore na re tsoela pele joang ka eona.

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 7/10

Kadjar e kena 'marakeng moo polokeho e sebetsang e leng ntho e kholo, kahoo hoa soabisa ho e bona e tla ntle le ts'ireletso e sebetsang ka lebelo le phahameng la radar ho khetho efe kapa efe.

Auto City Speed ​​​​Emergency Braking (AEB) e teng, 'me Zen le Intens tsa boemo bo holimo li fumana tlhokomeliso ea sebaka se sa boneng le temoso ea ho tloha tseleng (LDW), e bakang molumo o makatsang ha o tloha tseleng ea hau.

Taolo e sebetsang ea ho tsamaea ka sekepe, ho lemoha ha batho ba tsamaeang ka maoto le ba libaesekele, temoso ea mokhanni, temoho ea matšoao a sephethephethe ha e eo sehlopheng sa Kadjar.

Tšireletseho e lebeletsoeng e fanoa ke li-airbags tse tšeletseng, mokhoa oa ho tsitsisa, taolo ea ho hula le mariki, hammoho le mokhoa oa ho thusa leralleng.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 5 / sebaka se se nang moeli


Tiisetso

Tekanyetso ea Tšireletseho ea ANCAP

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 7/10

Renault e thakhola Kadjar hammoho le leano le ntlafalitsoeng la "555" le tiisetso e sa lekanyetsoang ea lik'hilomithara tse hlano, lilemo tse hlano tsa thuso ea litsela le lilemo tse hlano tsa tšebeletso e lekanyelitsoeng ka theko.

Sena se ile sa lumella Renault ho qothisana lehlokoa le bahlolisani ba mantlha ba Majapane.

Kia's Seltos e etella pele sehlopheng sena sa boholo ka tšepiso ea lilemo tse supileng / e se nang moeli.

Litefiso tsa tšebeletso bakeng sa mohala oa Kadjar ke $ 399 bakeng sa lits'ebeletso tse tharo tsa pele, $789 bakeng sa ea bone (ka lebaka la li-spark plugs le lintho tse ling tse kholo), ebe $399 bakeng sa bone.

Ka sebele ha se leano la tlhokomelo e tlaase ka ho fetisisa leo re kileng ra le bona, empa le molemo ho feta moralo oa tlhokomelo ea lilemo tse 'nè tse fetileng. Li-Qajar tsohle li hloka ts'ebeletso likhoeling tse ling le tse ling tse 12 kapa 30,000 km, ho sa tsotellehe hore na ke efe e tlang pele.

Kadjar e na le ketane ea nako mme e etsoa Spain.

Ho khanna ho joang? 7/10

Ka mechini e khahlisang haholoanyane, Kadjar o na le boiphihlelo bo ikhethang ba ho khanna SUV e nyane.

Ka kakaretso, ho lekana ho hantle haholo. U lutse holimo ho Renault ena, empa e fana ka ponahalo e ntle, bonyane ka pele le ka lehlakoreng.

Ho potoloha ka morao, ke pale e fapaneng hanyane, moo moralo o khutsufalitsoeng hanyane ka fensetereng ea kutu mme o etselitsoe litšiea tse khutšoane tsa C tse etsang matheba a manyane a shoeleng.

Re khonne feela ho leka Zen e bohareng le ea holimo-holimo Intens, 'me ho ne ho le thata ho khetha pakeng tsa tse peli ha ho tluoa tabeng ea ho palama. Leha ho ne ho e-na le mabili a maholohali a Intens, lerata la litsela ka phaposing eo le ne le le tlaase haholo.

Enjene ke yuniti e nyane ea peppy ho tloha qalong, e nang le torque e kholo e fumanehang ka 1750 rpm.

Leeto le ne le le bonolo 'me le phutholohile, ho feta Qashqai, ka Kadjar flex springs.

Seteraeke sea khahla. Ka tsela e itseng e bobebe ho feta seteraeke se seng se ntse se le bobebe se hlahang Qashqai. Sena se ntle qalong kaha se etsa hore Kadjar e be bonolo haholo ho tsamaea le ho paka ka lebelo le tlase, empa bobebe bona bo fella ka ho hloka kutlo ka lebelo le holimo.

O utloa feela thuso e feteletseng (ea motlakase). Maikutlo a fokolang haholo a fihla matsohong a hau mme a etsa hore ho itšepa ho be thata le ho feta.

Ho sebetsana ha ho mpe, empa setsi sa tsamaiso le se phahameng sa tlhaho sa matla a khoheli se kena-kenana hanyenyane.

Leeto le ne le le boreleli ebile le phutholohile.

Enjene ke yuniti e nyane ea peppy ho tloha qalong, e nang le torque e kholo e fumanehang ka 1750 rpm. Ho na le turbo lag e nyane feela le sephutheloana sa phetisetso tlasa lebelo, empa sephutheloana sohle se arabela ka mokhoa o makatsang.

Le hoja phetisetso e bonahala e le bohlale haholoanyane ka lebelo, ho fetola litekanyo tsa lisebelisoa ka potlako, mefokolo ea enjene e bonahala nakong ea metsamao e meholo kapa litselaneng tse sothehileng ka lebelo le holimo. Ka mor'a ho phahama ha tlhōrō ea pele, ha ho na matla a mangata.

Khalemelo e 'ngoe eo u ke keng ua e lebisa ho Kadjar ke hore ha e na tšitiso. Ntlafatso ea kamore e lula e le ntle haholo ka lebelo, 'me ka ho tsamaisa leseli ho na le likarolo tse' maloa tse tla ama methapo ea hau esita le maetong a malelele.

Tlhaloso

Kadjar ke motho ea qothisanang lehlokoa le eena lefatšeng la SUV, e nang le litekanyo tse phethahetseng le setaele se sengata sa Europe, sebaka sa kamore ea ho phomola le sistimi e khahlang ea infotainment ho etsa hore theko ea eona e tlole hanyane tlholisanong.

Ka sebele e etelletsa pele boiketlo le ntlafatso ho feta ho palama lipapali kapa ho ithabisa, empa re nahana hore e tla boela e be seaparo sa toropo se nang le bokhoni bakeng sa ba qetang boholo ba nako ea bona motse-moholo.

Khetho ea rona ke Zen. E fana ka tšireletso e eketsehileng le likarolo tsa bohlokoa ka ho fetisisa tsa tekheniki ka theko e ntle.

The Intens e na le bling e ngata ka ho fetesisa empa theko e nyoloha haholo, athe Life e haelloa ke likarolo tse ling tsa polokeho le lintlha tse bohlale.

Tlhokomeliso: CarsGuide e bile teng ketsahalong ena e le moeti oa moetsi, ea fanang ka lipalangoang le lijo.