Renault Scénic 2.0 16V Matla Люкс
Tse ka hare
Renault e se e thehile sebaka maemong a tlase a likoloi. Re bua, ehlile, ka Scénic, eo ka 1996 a ileng a nyarosa maikutlo a lefats'e la likoloi ka nako eo ka mohopolo oa vene ea limousine bakeng sa sehlopha sa mahareng.
Taba ea hore mohopolo ona o atlehile ka botlalo e netefatsoa ke bareki ba fetang limilione tse 2 ba e tšehetsang. Ho khahlisang haholo, leha ho le joalo, ke hore bareki ha ba fetohe feela ho tloha likoloi tsa mahareng, empa hape ba tloha hole le likoloi tsa mahareng. Hobane'ng?
Monyetla o ka sehloohong oa likoloi tsa limousine tsa boholo bohle, ehlile ke ts'ebeliso e ntle ea sebaka ka koloing, eo, ka lebaka la bolelele ba koloi, hangata e theko e tlase ho feta mefuta ea limousine tsa mofuta oa motheo. Hona joale sehlopha sa Renault se ile sa atamela moralo oa Scénica e ncha joang? Ka bokhutšoanyane le ka bokhutšoanyane, joalo ka lilemo tse supileng tse fetileng ho Scénic ea pele, ka lintlafatso tse nyane ho moralo oa mantlha.
Nchafatso ea Scénica ea pele
Joaloka lilemo tse supileng tse fetileng, Mégane ea menyako e mehlano e ile ea nkoa e le motheo, sebaka sa eona sa marulelo se ile sa eketsoa, 'me setulo se ka morao sa benche se ile sa tlosoa koloing' me sa nkeloa sebaka ke litulo tse tharo tsa motho ka mong. Li tsamaea ka nako e telele, li tsitsitse 'me li bonolo ho li tlosa koloing (boima ba setulo se arohaneng ke lik'hilograma tse 15). Ha ho buuoa joalo, Scénic e fana ka sebaka se sa rekote sa lilithara tse 5 tsa sebaka sa meroalo, empa ha u suthisetsa litulo tse ka morao ka lisenthimithara tse 430 ho ea pele, u tla fumana sebaka sa thoto sa lilithara tse 12, lilithara tse 50 ka kakaretso. Molumo o ka tlase ho karolelano ea sehlopha maemong ka bobeli.
Sehlopha sa bohareng se boetse se bapala ka maemo a boot a fanoang ke litulo tse tsamaeang moleng oa bobeli. Bohale ba mojaro, bo phahamisitse limilimithara tse 570 ho tloha fatše, bo tlase haholo. Leha ho le joalo, baenjiniere ba Renault ha baa ka ba emisa moo, hape ba ntlafalitse ts'ebeliso ea sebopeho sa makoloi ka phapusing ea baeti.
Litha tse 91 tsa sebaka sa polokelo
Kahoo, ba ile ba ntšetsa pele pale ea bokahare bo sebetsang ka ho hlophisa letoto la mabokose a polokelo le lishelefo. Li ne li kenngoa kae kapa kae moo bonyane ho nang le sebaka se fokolang "se eketsehileng". Ka hona, ba ile ba pata lekareche le le leng le sa tebang le le ka sebelisoang tlasa setulo se ka morao le letšehali, 'me liphaposi tse' ne tse koahetsoeng, tse ts'oanang le Scénic ea khale le Mégane e ncha, li ile tsa "teba" ka tlase koloing habeli ka tlasa maoto a ka pele le bapalami ba morao.
Ba ile ba boela ba fumana sebaka se lekaneng bakeng sa lithapo tse peli ka tlas’a litulo tse ka pele, lipokotho tse khōlō tsa polokelo li ne li hahiloe ka har’a upholstery ea menyako eohle e mene, ’me li-drawer tse ling tse peli tse koetsoeng li ile tsa eketsoa ka tlas’a litšiea tsa matsoho lekhalong la monyako o ka pele. Karolo e ikhethang ea Scenic e ncha, eo hape e leng ntho e ncha indastering ea likoloi ka kakaretso, ehlile ke console e kentsoeng lipakeng tsa litulo tse ka pele. E "hlomelloa" ka lithapo tse peli, tse ka pele tse nang le molumo oa lilithara tse 12 'me kahoo ke sebaka sa bobeli se seholo sa polokelo ka kamoreng, ha ea morao e na le "feela" lilithara tse tharo tsa sebaka. E kholo ka ho fetisisa ke lebokose la 5-liter 17-litre ka pel'a sekepe sa sekepe, se pholileng le ho khantša, empa ka bomalimabe litaba tsa eona li ke ke tsa thijoa.
Tšobotsi e 'ngoe ea console ke monyetla oa ho tsamaea ha nako e telele, ha sekhahla se feletseng se le limilimithara tse 304 hantle. Eh, Renaults, na u ka otlolla litataiso feela milimithara e 'ngoe hore palo e fokotsehe?
Mohlomong setsebi se seng sa Mégane se secha se ntse se ipotsa hore na sefofane sa mariki sa sefofane se hokae, hore na ho se ho na le "console console" e nang le lihaoara. Karabo ke hore bahlahisi ba e fallisetse ho dashboard ba sebelisa sistimi e seng e ntse e tsejoa ho tloha Vel Satis le Espace. Maemong a ho qetela, mosebetsi oa ho tsamaisa li-brake tsa semi-automatic (ha o lokolloa) o nkuoa ke motlakase.
Haeba, ha u ntse u bala sengoloa, u nka qeto ea ho bala menoana ea hau mabokose ohle ao Scénic a a patileng ka salon, mohlomong u se u hlokometse hore u felletsoe ke menoana. Leha ho le joalo, setšoantšo sa 'nete sa bohlokoa ba lihlopha tse ngata tsa mabokose se fetoha se sebe ho feta kamoo se shebahalang qalong. Har'a lirapa tse thathamisitsoeng bakeng sa ts'ebeliso ea letsatsi le letsatsi, ha o batla ho lahla lintho tse nyane joalo ka mohala, sepache, linotlolo tsa folete, le tse ling, tse ratoang ka ho fetisisa ke lipokothong tse likoseneng tsa mamati. Boholo ba tse ling li kholo haholo hore li ka thellela kapa tsa hoelehela kahare, kapa li behiloe hole, ka hona ho boloka lintho tse nyane ho tsona ho nka nako ebile ha ho bonolo nako le nako.
Ho loketseng haholoanyane ke monyako o ka morao kapa sekoahelo sa kutu. Bakeng sa SIT e eketsehileng ea 49.800, o ka nahana ka pulo e arohaneng e sebetsang bakeng sa fensetere e ka morao mme ka hona oa fihlella likateng tsa kutu kapele. Empa e-ba hlokolosi: ha koloi e le litšila, ho na le kotsi ea mobu o ka morao liaparo tsa hau ka lebaka la bohale bo phahameng ba monyako ha o kena kahare.
Ha o hlophisa mekotla ka mekotla, bokhoni ba ho ts'oara mokotla oa mekotla bophahamong bo habeli le ona o tla thusa. Ka hona, yuniti e kaholimo "feela" e sebeletsa ho sireletsa mekotla mahlo, mme karolo ea bobeli (tlase) e arola kutu ka mekato e 'meli, e o lumellang ho boloka le lintho tse senyehang habonolo karolong e ka tlase ea kutu.
Re boetse ra bua ka litulo tse tharo tsa ho qetela tse tsamaeang ka nako e telele, empa ha rea ka ra re le uena u ka fetola tšekamelo ea litulo tsa bona tsa morao, tse ntlafatsang boiketlo ba bapalami litulong tse ka morao. Empa, joalo ka ha re entse makhetlo a mangata haholo pejana, rea pheta joale hore ha se khauta eohle e khanyang. Lekhetlong lena, tšitiso ea tlhahlobo ea Scénic e ne e le fensetere e kopaneng ea marulelo, e ileng ea phahamisa lisenthimithara tse 'maloa tsa bophahamo, e etselitsoeng lihlooho tsa bapalami ba ka morao.
Ha re nahana hore ha re so ka re kenya letsoho ho Scenic e ncha ntle le marulelo a marang-rang, re tla be re bolela "ho senyeha" ho ipapisitse le litekanyo tse nkiloeng ka har'a beng ka bona ba haufi, Mégan. Leha ho le joalo, ha re nahana ka ho tšoana ha likoloi tse peli le ho tšoana ha moralo oa theknoloji oa marulelo a marang-rang, ha re bone lebaka la hore re se ke ra bolela esale pele khaello e tšoanang ea lisenthimithara ho Scenic, eo ho thoeng e ka bang 5 centimeters. Ke ho ba sieo ha ba morao-rao hoo re behang molato ka taba ea hore lihlooho tsa bapalami ba ka morao, haeba li phahame ho feta mithara e le 'ngoe, li felloa ke sebaka,' me lihlooho tsa mokhanni le mopalami oa pele litulong tse ka pele li lula li le hantle. hlokomeloa.
Phapang e totobetseng lipakeng tsa litulo tse ka pele le tse ka morao e boetse e bakoa ke sebopeho sa Scénica. Ka mokhoa o ts'oanang, ho bolela hore marulelo a sekame haholo ho tloha pilara ea B ho ea ka morao, eo ntle le pelaelo e nyolohang lisenthimithara tse 'maloa kaholimo ho lihlooho tsa bapalami ba ka morao. Kahoo, mabapi le sebaka, Renault o hlokometse mokhanni, empa sebaka sa hae sa mosebetsi se hlophisoa joang?
Scenic ka ho ts'oaroa ha Espace
Mesebetsi e ka sehloohong ea dashboard e thehiloe ho Mégane, empa ke mesebetsi ea motheo feela, ntho e 'ngoe le e' ngoe e hlophisitsoe bocha kapa e nkiloe ka tlung ho tsoa ho mefuta e meng. Ka hona, li-gauge li ile tsa isoa holimo le haufi le bohareng ba phanele, moo li ileng tsa atamela haufi haholo le ponahalo ea lik'hamera tsa Espace tse nang le pontšo ea digital le setšoantšo sa litšoantšo. Ka nako e ts'oanang, lebone le boetse le fetohile 'me joale le letala (Mégane's ke lamunu).
Ha mokhanni a qala ho khanna, ha ho pelaelo hore o ikutloa a hokahane le eo a neng a le pele ho eena, moloko oa pele Scénic. Ha re nahana hore e 'ngoe ea li-gripes tsa hae tse kholo (lebili le otlolohileng haholo) e ile ea tlosoa Mégane e ncha, re ne re lebelletse ho ts'oanang ho Scénic, empa ha ho joalo. Che, bonyane eseng ka tekanyo eo re neng re e lebelletse le eo re neng re e batla. Ke 'nete hore mokokotlo o se o eme hanyane ho feta pele, empa ha e sa lekana ho thibela mokhanni hore a se ts'oenyehe ka ho ohla.
Eseng enjene 2.0 16V!
Ho bua 'nete, ha re tsebe hore na hobaneng ha Scénic a khethile enjene ea peterole ea XNUMX litha. Ho mo lelekisa? Rea e belaela hobane monna enoa ha a qapa vene ea limousine ho matha tseleng e kholo. Hore o tla tsamaea le eena ka lebelo? Ho fapana le hoo. Ho boloka chelete ho see? Ho thata ho lumela!
Ke 'nete hore ts'ebeliso e tloaelehileng tekong ea lilithara tse 9 e ne e se holimo haholo, empa re na le ts'epo ea hore mofuta o matla ka ho fetisisa oa turbodiesel oa Scénica ka lebelo le le leng le le leng o tla ja bonyane mafura a lilithara tse peli ho feta moetsi oa eona oa peterole. Ka lehlakoreng le leng, enjene ea 5 1.6V, e seng e ipakile e le Mégane, e kanna ea ba theko e ntle, mme mosebetsi ona ha o so rarolloe Scénic.
Joalo ka enjene e khethiloeng, mariki a kaholimo ho karolelano ea tšebetso. Ka lebaka la phello e matla ea braking ea kilomitara tse 'maloa tsa pele, mokhanni o hloka ho tloaela hanyane, empa sebaka se sekhutšoane sa braking se bohlokoa haholo bakeng sa polokeho ea ho khanna. Sena ha se palo ea rekoto, empa e ntse e feta sephetho se lebelletsoeng sehlopheng sena sa likoloi.
Joalo ka koloi efe kapa efe ea limousine
Hantle feela! Scénic e itšoara joaloka limousine tse ling tseleng. Boemo bo phahameng ba ho khanna bo ntlafatsa ponahalo ho potoloha koloi. Ka lebaka la ho emisoa hamonate, chassis e hlola marapo ka katleho, empa 'mele o molelele o boetse o ts'epahale ha o koloba. Lisebelisoa tsa ho tsamaisa le ESP ea boikhethelo, e fumanehang ka litšenyehelo tse ling, hape e netefatsa hore ha u natefeloe haholo ha u le likhutlong. Kahoo, lebili la setereng le na le maikutlo a fokolang mme le arabela ka karolelano. Leha ho le joalo, ha ho ka ba le setlankana, sistimi e sebetsang hantle ea ESP e etsa hore koloi e thellisang e tiisehe.
Leha ho le joalo, ha ua tlameha ho khanna koloi ho fumana tšitiso e 'ngoe ho Scénic. Ho lekane ho khanna butle-butle holim'a mapolesa a leshano kapa ho khanna ho tloha kapa ho tloha molemong oa matla a sothehileng ho sotha 'mele, e leng hape ho pakoang ke molumo oa sebopeho sa ona.
Na ke lokela ho khetha kapa che? Khetha!
Karabo e sa makatseng nalane ea Scénica, joalo ka ha e se e hlokometsoe ke bareki ba bangata ba Scénica ea khale! Leha ho le joalo, hopola hore sena se tšehetsa theko ea Scenic joalo ka koloi ka boeona le moralo oa eona, empa eseng mofuta oa eona oa litha e le nngwe ea XNUMX.
Kahoo, melemo ea mantlha ea Scénic e ncha e ts'ebelisong e sebetsang le ho feta ea sebaka sa kahare (ha e bapisoa le ea pele ho eona), mme Renault qetellong e felisa kapa e fokotsa tse ling tsa litletlebo tsa khale.
Ka lehlakoreng le leng, re na le enjene ea litara tse peli e sa re kholisang ka tsela efe kapa efe. Ka thuso ea eona, motho o bokella li-kilomitara kapele, empa eseng ka potlako hoo phaello ea 280.000 15 SIT e ka utloahalang. Ha e le hantle, re bua ka tefo e eketsehileng ea li-kilowatts tse 5 tsa matla a maholo, li-deciliters tse 'ne tsa ho fallisoa ha enjene le sesebelisoa se le seng phetisong ea Scénica 2.0 16V ha e bapisoa le Scénica 1.6 16V (ka bobeli e nang le lisebelisoa tse tšoanang).
Scénic 1.9 dCi le eona ea fumaneha, empa e se e le 230 tolar e theko e phahameng ho feta 2.0 16V mme e na le palo e lekanang ea likere tse drivetrain, 10 kilowatts ka tlase ho sekoti le vacuum tankeng ea peterole. Kahoo, re nahana hore enjene ea 5 dCi tseleng e le 'ngoe e sebelisa bonyane lilithara tse peli ho feta moena oa peterole ea matla hajoale.
Kahoo re fihlile pheletsong. Re tšepa hore re entse qeto ea ho reka koloi e ncha ea limousine habonolo. Bonyane joale ua tseba hore Scenic ha e le hantle e rekoa hantle 'me mofuta oa eona oa peterole o matla ka ho fetisisa ha o kholisehe.
Peter Humar
Setšoantšo sa Sasha: Kapetanovich, akhaeve
Renault Scénic 2.0 16V Matla Люкс
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 20.209,48 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 24.159,16 € |
| Matla: | 98,5 kW (134 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 10,3 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 195 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 8,0l / 100km |
| Tiiso: | Kakaretso ea waranti ea lilemo tse 2 tse se nang moeli, garanti ea mafome lilemo tse 12, waranti ea pente lilemo tse 3 |
| Phetoho ea oli e ngoe le e ngoe | 30.000 km |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 30.000 km |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 707,77 € |
|---|---|
| Fuel: | 1.745.150 € |
| Lithaere (1) | 2.870,97 € |
| Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5): | 14.980,80 € |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-silindara - 4-setorouku - in-line - peterole - pele mounted transversely - tsoala le setorouku 82,7 × 93,0 limilimithara - displacement 1998 cm3 - compression 9,8: 1 - boholo matla 98,5 kW (134 l .s.) ka 5500 rpm - karolelano ea lebelo la piston ka matla a maholo a 17,5 m / s - matla a khethehileng 49,3 kW / l (67,0 hp / l) - torque e kholo ea 191 Nm ka 3750 rpm - 2 camshafts hloohong (lebanta la nako) - li-valve tse 4 ka cylinder - ente ea multipoint. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khanna mabili a ka pele - phetiso ea 6-speed manual - lebelo la koloi ka km / h ka likere tsa motho ka mong ho 1000 rpm I. 7,81; II. 14,06; III. 19,64; IV. 25,91; v. 31,60; VI. Mabili 37,34 - 6,5J × 16 - lithaere 205/60 R 16 H, ho potoloha selikalikoe 1,97 m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 195 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h 10,3 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 10,9 / 6,4 / 8,0 l / 100 km |
| Lipalangoang le ho emisoa: | sedan - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ka pele, liliba tsa makhasi, liporo tse tharo tsa sefapano, stabilizer - mokokotlo oa mokokotlo oa li-axle, li-coil springs, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholile ho qobelloa), li-brake tsa morao , Brake ea mechine e nang le koloi ea motlakase ho ea mabili a ka morao (fetolela ka ho le letšehali la lebili la ho khanna) - lebili le nang le mochini oa lisebelisoa, ho tsamaisa matla, 3,2 ho fetoha pakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1400 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 1955 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake 1300 kg, ntle le brake 650 kg |
| Litekanyo External: | koloi bophara 1805 limilimithara - pele pina 1506 limilimithara - ka morao pina 1506 limilimithara - fatše tumello 10,7 limithara. |
| Litekanyo Inner: | x bophara ka pele 1470 limilimithara, ka morao 1490 limilimithara - bolelele setulo setulo se ka pele 450 limilimithara, setulo se ka morao 440 limilimithara - wheel wheel bophara 370 limilimithara - tanka mafura 60 |
| Lebokose: | Bophahamo ba kutu e lekantsoe le sete e tloaelehileng ea AM ea lisutuk'heise tsa Samsonite tse 5 (bophahamo ba modumo kaofela 278,5L): 1 × mokotla (20 l); 1 × sutuk'heise ea lifofane (36 l); 2 × sutuk'heise (68,5 l); 1 × sutuk'heise (85,5 l) |
Litekanyo tsa rona
| T = 20 ° C ° C / p = 1001 mbar mbar / rel. vl. = 59% / Mabili: Matla a Michelin | |
| Matsapa 0-100km: | 11,6 |
|---|---|
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 33,3 ( 155 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | Karolo ea 11,1 (IV.) S. |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 14,6 (V.) leq |
| Lebelo le phahameng: | 190km / h (V.) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 8,0l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 13,0l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 9,5 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 40,7m |
| Tafole ea AM: | 42m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 54dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 54dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 52dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 51dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 63dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 67dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Liphoso tsa liteko: | ts'ebetso e sa ts'epahalleng ea leqhubu la lets'oao la ho reteleha, e lokolla boutu e ka morao, e senyeha ha mochini oa ho bula fensetere monyako oa mokhanni |
Lintlha tse akaretsang (309/420)
Palo ea lintlha tse fumanoeng e fana ka maikutlo a hore Scénic e ncha ha e e-so be koloi e phethahetseng. Ho fihlela joale, e ne e haelloa ke enjene e loketseng haholoanyane, boleng bo botle ba ho aha (bona litšitšili nakong ea tlhahlobo), litulo tse ka morao litulong tse ka morao, lebili le otlolohileng, le kutu e kholoanyane. Lintho tse ling tsohle, joalo ka Scenic ea khale, "e lumellana".
Ka ntle (12/15)
Scénic e ntse e tsoela pele ka puo ea meralo ea Mégan, empa ka nako e ts'oanang ee khutsisa hanyane. Renault e ne e se e entsoe hantle haholo.
Tse ka hare (108/140)
Tekanyo ea ntlo e fokotsoe haholo ke siling e tlase ka lebaka la marulelo a pharalletseng, mefokolo e meng ho boleng ba ts'ebetso le bophahamo ba karolelano ea lekareche la mekotla.
Enjene, phetisetso (31
(40)Ha e le hantle, karolelano ea 1.9-litha e kaholimo ho hanyane ha e lumellane le sebapali sa Scénica. Ntle le enjene ea XNUMX dCi, hape ke eona feela e hokahantsoeng ka kotloloho le phetiso ea matsoho a lebelo le tšeletseng. Enoa ha a rate liphetoho tse potlakileng.
Tshebetso ea ho khanna (71
(95)Likoloi tsa Limousine e ne e se likoloi tsa mabelo. 'Mele o molelele o sekametse likhutlong ka mokhoa o hlakileng,' me mochini o tsamaisang ha o na maikutlo a lekaneng mme o arabela feela ka karolelano.
Tshebetso (20/35)
Ka Scénica 2.0 16V, o ka tsamaea kapele, empa o sa hlolisane. U ka ntlafatsa ntlafatso ea taolo ea hau hanyane ka ho ama leipi la likhahla khafetsa.
Ts'ireletso (29/45)
Re nahana hore ho fumana linaleli tsohle tse hlano tekong ea ho oa ea EuroNCAP ho bua haholo ka polokeho e sa reroang ea Scénic e ncha. Sebaka sa braking se betere ho feta karolelano ea sehlopha.
The Economy
Scénic 2.0 16V ha se theko e ntle ka ho fetisisa, empa bakeng sa chelete eo u e fumanang, u fumana limousine tse ngata. Enjene ea peterole e batlang e le bonyollo e tla etsa hore ho be thata ho rekisa hape mofuta o rekisoang haholo. Litšepiso tsa tiisetso ke karolelano e ntle.
Rea rorisa le ho nyelisa
matšeliso a ho khanna
fetoha le maemo le mokokotlo wa mokokotlo
lisebelisoa tsa polokeho
sebaka se seholo sa polokelo ka kamoreng
mabone a xenon
pulo e arohaneng ea fensetere e ka morao
enjene e fokolang
(re) beha lebidi la setereng
ponts'o ea board ea board le odometer
bophahamo morao
kutu ea mantlha e mahareng
sebaka sa polokelo se nang le maemo ka kamoreng
liphoso nakong ea tlhahlobo
