Renault Megane khara
Ke 'nete hore Mafora, haholo-holo Renault, a etsa likoloi tse thahasellisang le tse ntle, haholo-holo ha ho tluoa tabeng ea likoloi tse nyenyane, empa li fapane le tsa Majeremane - 'me ka lehlohonolo.
E le hore u se ke ua sesa hole haholo 'me u hloloheloe Renault 9 le 11, ho bohlokoa ho bua ka leshome le metso e robong; Majeremane a e ratile haholo, mme haeba Majeremane a e rata, ke (bonyane Europe) ke sebaka se setle sa ho qala sehlahisoa. Mmaraka oa Jeremane ke ona lipalo tse kholo ka ho fetesisa mme (kholo) o bolelang katleho.
Moloko oa bobeli Mégane o tšoaea phetoho ea moralo; Ho fihlela hajoale, ha ho le ea mong oa baemeli ba sehlopha se mahlonoko joalo (ka ho hlakileng, "haeba u cha mona, u shoele") ea itetileng sefuba ho tlisa moralo oa koloi o sebete joalo 'marakeng.
Ba khomarelang li-classics baa bora, empa ba bapala karete ea ho ts'epahala; ba khomarelang mekhoa ba atleha, empa ba tla lebaloa hosane; 'me ba nang le "li-cohon" (ka puo ea Sepanishe bakeng sa feshene, mahe) ba ka tobana le khanyetso empa ba tla kenella lihlahisoa tsa moralo o sa feleng. Mégane II ke oa sehlopha sena sa boraro.
Sena se re tlisa foromong ea moloko oa boraro. Le Quiman o ile a tlohela mosebetsi, empa le pele ho moo o ile a tlameha ho khutsisa lipono tsa hae. Ho ipapisitsoe le sena, ponahalo ea Renault ena e ea utloahala: e boloka li-avant-garde tse ling, empa e atamela ea khale. Ho latela pono ea moralo: lihlong. Mabapi le thekiso: (mohlomong) mohato o motle.
Haeba re ne re batla ho bua ka bokantle ba ka hare ka tsela e tšoanang, mantsoe a ne a tla tšoana haholo le a sebelisoang ho hlalosa bokantle. Ka mantsoe a mang: ho se fetellehe, ho feta tekano. Ha e le hantle, tse hlahelletseng ka ho fetisisa ke limithara tse sa tšoaneng le eng kapa eng e bonoang ho fihlela joale.
Analogue e le 'ngoe feela ke ea lebelo la enjene (ka ho le letšehali), bohareng - digital bakeng sa lebelo,' me ka ho le letona - tse peli tsa digital (mocheso o pholileng, palo ea mafura), e etsisang sebōpeho sa analogue. Ka ho le letona ke data ea k'homphieutha e teng. Ntho e 'ngoe le e' ngoe e na le asymmetrical ka ho feletseng, e sa khathatseng ho hang, mohlomong motho e mong o ferekanngoa ke mebala e sa tšoaneng kapa mokhoa o sa tšoaneng oa mokhoa o sebelisoang le mekhoa ea lipontšo. Ka lebaka la sena, u ke ke ua lula u sireletsehile ka mor'a lebili.
Ka Renault Sport, Renault e tseba ho hlokomela bakhanni ba methapo, empa ho seng joalo ba etselitsoe basebelisi ba likoloi khafetsa. Leha ho le joalo, bakeng sa ba hlokang koloi bakeng sa lipalangoang, ha ho na litsebi, libapali kapa ntho e joalo. Mohlomong aesthetes, empa eseng hakaalo.
Ke ka hona Mégane e kang ena e ka bang le senotlolo se bohlale ho fetisisa se sa hlokeng ho bona khanya ea motšehare (kapa bosiu) ho kena le ho khanna. O boetse o tseba ho notlela, le ka nako e nepahetseng. Kahoo, haeba ho hlokahala, lifensetere tse 'ne tse lehlakoreng li iketsa ka mahlakore ka bobeli. Ka hona, conditioner ea moea e ntle, 'me lisebelisoa tsa eona tse itirisang li na le mekhahlelo e meraro (e bonolo, e mahareng ebile e potlakile), eo hangata e leng teng ha e sebelisoa.
Ka hona, sepakapaka se setle, ergonomics e ntle haholo, litulo li phutholohile, li phutholohile 'me mohlomong hanyenyane (hape) li bonolo, empa sena ke sekolo sa Sefora feela. Ka hona, karolo e bohareng ea dashboard e arotsoe ka mokhoa o utloahalang likarolo tse peli - moea oa moea le tsamaiso ea molumo. Ke kahoo o ka laolang tsamaiso ena ea molumo habonolo ka lehare le lekiloeng le lekiloeng la letsoho le letona la koloi.
Kahoo, likonopo tse 'ne (kapa li-swichi tse peli) tse lebating la ho khanna tse etselitsoeng taolo ea sekepe li ka sebetsoa habonolo ka menoana ea maoto, leha e sa bonesoa. Intuition. Ka hona, lesoba la ho tlatsa le hlaha hang ha o bula lemati 'meleng, empa taba e ntse e le thata. Mohlomong ke ka lebaka leo ho ts'oaroa ha mariki le hona ho leng bonolo, ke ka hona o tlamehang ho tloaela tekanyo e nyane ea matla a braking.
Makhetho a mang, joalo ka libakeng tse ling, a tlameha ho lefuoa. Khabisitsoeng ea "tšepe" ea libui ho dashboard e bonahala ka mokhoa o sa thabiseng liiponeng tse kantle, li-drawer (ck) li batla ho hong hape, mabone a kahare a bobebe haholo (ho tloha liiponeng tse sa bonesoang letsatsing a foufatsa benche e ka morao e benyang) le visibility around the car!) Mohlomong ke e 'ngoe ea tse mpe ka ho fetesisa hara mofuta oa hae. Nahana habeli pele u fana ka thuso ea sonic ea ho paka makoloi.
Ka hona, 'mele o mamati a mane, chassis e phutholohile, sistimi ea Thuso ea Brake e hlaha haholo, phetisetso e ntle bakeng sa ts'ebeliso e tloaelehileng (mokhanni ha a lokela ho ba le litebello le litlhoko tse phahameng), mme enjene ke "feela" 1 .-litha e le nngwe turbodiesel. Haeba, ehlile, u sheba koloi e ikhethileng eo u e bonang lifotong tsa 'nete.
Ke phoso ho nahana hore enjene e joalo (bakeng sa sehlopha sena sa boholo) e nyane haholo ka lebaka la bophahamo ba modumo oa eona o monyane ka mokhoa o sa tloaelehang. Metsoako e bontša karolelano e ntle ea likhetsi le ho kopana hantle le torque le matla a lekaneng, kahoo e matla ho lekana ho khanna; kantle ho toropo, kantle ho toropo, leetong le lelelele le mekotla le mmileng o moholo.
Joale (kapa ha e nyoloha) e felloa ke matla 'me ho totobetse hore e ea khathala kapele ho feta lienjinere tse kholo' meleng o le mong, empa ha ua tlameha ho ba oa pele moleng. Ebile, e na le tšitiso e le 'ngoe feela: boholo ba eona bo bonyenyane bo hloka ho ts'oaroa (hoo qetellong ho fanang ka torque e boletsoeng ka holimo le li-curve tsa motlakase), e leng se ileng sa baka karabelo e mpe ea mafura a potlakisang matla. O hloka feela ho e tloaela, empa ha e utloise bohloko.
Hape ke phoso ho nahana hore enjene e nyane e lumellanang le 'mele o moholo e lerata, e tsitsinyeha ebile e matla. Ha e hlahe ka lerata (kapa ho se ke ha kena-kenana le eona), 'me ts'ebeliso e ntle le nakong ea ho lelekisa. Ho latela k'homphieutha e ka sekepeng, ts'ebeliso ea hajoale ha e fete lilithara tse 20 ka kilomitara tse 100, leha ho le joalo sena se etsahala feela ka likere tse tlase, ka lebelo le tlase la enjene le phuleng e pharalletseng.
Ka karolelano, sena se ka bolela lilithara tse ts'eletseng hantle ho li-kilomitara tse 100 qetellong, empa boholo (tekong ea rona ho e 'ngoe ea litekanyo tse telele) e ne e le lilithara tse 9 ho li-kilomitara tse 5.
Enjene ha e tšabe bofubelu, kaha tšimo "e hanetsoeng" ea tachometer e na le 'mala o mosehla - ka 4.500 rpm. Haeba tsela e le boreleli 'me koloi e sa imetsoe, e bilika esita le ka gear ea bohlano, ebe lebelo la lebelo le bontša lik'hilomithara tse ka bang 180 ka hora. Sena se bolela hore ho boloka moeli oa lebelo tseleng e kholo ha se morero o khethehileng ka kopo ea mokhanni, empa ho nka mongobo o motle le mocheso o ka ntle.
Ke iteta sefuba ho re: Mégane ena e fana ka tsohle: boholo, bokhabane, sejoale-joale, ergonomics, boiketlo le ts'ebetso. Ho lekane. Ha e ngata haholo ebile ha e nyane haholo. Ho lekane. Hona ho lekane bakeng sa ba bangata.
Vinko Kernz, setšoantšo: Matej Memedovich
Renault Megane Berline 1.5 dCi (78 kW) e matla
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 18.140 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 19.130 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 78 kW (106 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 10,5 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 190 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 4,6l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.461 cm? - matla a phahameng a 78 kW (106 hp) ho 4.000 rpm - torque e kholo ea 240 Nm ho 1.750 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene ea koloi e ka pele - 6-speed manual transmission - mabili 205/55 R 16 H (Michelin Pilot Sport). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 190 km/h - ho potlakisa 0-100 km/h ka 10,5 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 5,6 / 4,0 / 4,6 l / 100 km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.215 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1.761 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele ba 4.295 limilimithara - bophara 1.808 limilimithara - bophahamo ba 1.471 limilimithara - mafura tanka 60 l. |
| Lebokose: | 405-1.162 k |
Litekanyo tsa rona
| T = 24 ° C / p = 1.290 mbar / rel. vl. = 31% / Boemo ba Odometer: 3.527 km | |
| Matsapa 0-100km: | 11,3 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 18,0 ( 127 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 7,5 / 11,9 |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 11,0 / 13,3 |
| Lebelo le phahameng: | 190km / h (RONA) |
| tshebediso ya teko: | 9,5 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 38,7m |
| Tafole ea AM: | 40m |
tlhatlhobo
Ho tloha ho A ho ea ho B ntle le khatello ea kelello, ka makhethe, ea sejoale-joale le e bolokehileng koloi e sa hlokeng lebelo le phahameng haholo. Sebopeho se tsebahalang, empa eseng se majabajaba joalo ka moloko o fetileng. Lelapa.
Rea rorisa le ho nyelisa
Ponahalo
enjene: tšebeliso, boreleli, matla
senotlolo se bohlale
sefehla moea
sepakapaka se ka hare
sekoaelo sa tanka ea khase
ergonomics
ponahalo e ka morao
mabone a ka hare
thuso e ngata haholo e tsoang ho BAS
mabokose a fokolang haholo
karabelo ea enjene
