Renault Mégane 2.0 16V Coupe-Cabriolet Privilege Luxe
Tse ka hare
Pale ea Megan, Megan, lelapa la Megan, kamoo u ka ratang kateng, joale e siiloe ke nako; Sehlopheng se tsebahalang haholo sa likoloi karolong ea theko e tlase le e bohareng, Renault e fane ka mefuta e mengata e fapaneng e thehiloeng motheong o le mong - bakeng sa litakatso le litatso tse fapaneng. 'Me ke tlameha ho lumela: nyeoe "e ile ea thunya."
Moloko oa pele o se o fane ka litsebi tsa likoloi tse nang le bokhoni ba lichelete: sekhahla le se fetoloang. Joale ba li kopantse ka risepe e fetohileng molao, eseng mokhelo. Mme Mégane Coupé-Cabriolet (hajoale) ke eona feela koloi ea mofuta oa eona sehlopheng sa eona.
Lebitso le se le hlakile: Mégane e joalo e ka ba coupe kapa e fetoloang. Joaloka setlankana, lebitso le ikemela hantle; e na le lifensetere tse ka pele le tse ka morao tse sephara, e tlase, hanyane (empa eseng le eona) kahare ho sekhukhu 'me e na le bokamorao bo bokhutšoaane (ba sekhechana). Ho feta moo, lebitso "le fetoloang" lea utloahala: mokhanni le bapalami ba ka mamella ho khanna ntle le marulelo le ka moea o bobebe, hobane marulelo a ka tloha maemong a ona a tloaelehileng.
Mokhoa oa ho phutha marulelo ka boeona esale o tsejoa haholo ke lefatše la sejoale-joale la likoloi ho tloha ka selemo sa 1996, ha SLK e tsoang Benz e hlaha; Sisteme ea motlakase oa motlakase e lumella marulelo a thata le fensetere e ka morao hore e be teng ka morao koloing. Ke ka hona karolo e ka morao e "lutsoeng" haholo: e tlamehang ho ba le sebaka se nepahetseng le moralo oa ho koenya marulelo a likotoana tse peli, ha e ntse e na le sebaka se lekaneng sa mekotla.
Renault o ile a sebetsana ka katleho le mosebetsi ona; Qetellong ea sekhahla sena se fetoloang se bonahala e le se thabisang ka ho fetisisa lihlahisoa tsohle tse joalo, mme sebaka sa mekotla ka bosona se hlompheha. Ka har'a marulelo, e tla ba e itekanetseng: bolelele ba lisenthimithara tse 70, bophara bo bolelele ba mithara le (feela) bophahamo ba kotara ea metara, e tla metsoa ke sutuk'heise e nyane ea khale e tla ts'oara batho ba bararo. -ke beke ea phomolo ea lehlabula bakeng sa ba babeli haeba u ea moo u se na marulelo.
Ho tla ba betere le ho feta haeba tseleng ena u ka hana ho sheba leholimo, hobane kutu (karolong ea eona e kaholimo) e ea lelefatsa le ho hola ka lisentimitara tse mashome a mabeli, bophahamo bo ka ba lisenthimithara tse 44, mme lisutuk'heise tse ling tse peli tsa khale li ka ba teng e bolokiloe moo ka polokeho, mmoho le mokotlana oa mokotla. Sena se tla o lumella ho hana mekotla ea hau khafetsa.
Roadstering ke monyaka oa boemo ba pele, empa o na le moeli o moholo: ho na le litulo tse peli feela. Mégane ena e pharaletseng haholo kaha e fana ka litulo tse 'nè tse ntle tse nang le sebaka se babatsehang. Ho ipapisitse le hore na u batla ka tsela efe: haeba u nahana hore lelapa le ka rata ho reka ntho e fetolehang, coupe ena e fetolehang ke khetho e ntle e nang le sebaka se ngata; empa haeba u sa tsotelle haholo ka ho hloka marulelo le boiketlo ba ho sebelisa sebaka sebakeng sa pele, joale (haeba u ile ua lula holim'a letšoao lena) sheba Mégane ea menyako e mehlano. Empa mohlomong ha u bale faele eo.
Litekanyo tsa rona li bonts'itse hore batho ba bolelele ba limithara tse 'ne le kotara tse tharo ba ka palama Mégane ena ka kholiseho. Haeba bapalami ba babeli ba ka pele ba le ba telele, kamore ea lengole bakeng sa bapalami ba ka morao e tla fokotsoa ka tsela e nepahetseng 'me qetellong e fihle ho zero sebakeng se ka ntle sa litulo. 'Me ka nako e ts'oanang ho tla ba le khaello ea thepa. Empa - u ne u batla coupe kapa e fetolehang! Kapa ka bobeli ka nako e le 'ngoe.
O kanna oa rata Mégane Coupé-Cabriolet hobane oa e rata kapa hobane feela e fana ka bophelo bo se nang marulelo mme o thabile haholo ka Renault. Phihlelo e bonts'a hore boholo ba banana ba makhethe le ba itšepileng ba lilemo tsohle bao hajoale ba nang le Coupe ea Mégane ea nakong e fetileng kapa ba fetoloang joalo ka eona. Bahlomphehi ba nkoang e le likhetho tse tebileng tsa beng ba matlo ba tla hlokomela sebopeho sa marulelo se khahlisang, khalase e tlase e hlakileng, pheletsong e kholo ea morao (haholo ha e talingoa ka lehlakore) le ponahalo e ipatileng hanyane ea "molamu o chesang" oa Amerika.
Mamati a bulehileng ha a bontše boqapi ba bohlokoa; CC e akaretsa dashboard ea Mégane e mamati a mararo, mme tikoloho ka kakaretso e tsoa Renault. Sena se ka kenyelletsoa lintlheng tsa sona tse ntle; bokahare ba eona ke melumo e 'meli, e nang le mebala e' maloa e khutsitseng (koloi ea liteko) e lumellanang le bokantle, boqapi bo ntse bo le fesheneng, 'me polasetiki e sebelisoang boholo ba eona (ka theko ea eona ea theko) e lekane ho shebahala le ho ikutloa.
Haholo-holo ho khahlisa ke palo ea mabokose, hammoho le boholo ba bona, sebōpeho le ho kenya, e leng se hlileng se etsang hore ho be bonolo ho phela le koloi ena. Tletlebo e le 'ngoe feela e kholo ke li-switches tse tharo tse hole le matsoho le mahlo (tima lisebelisoa tsa elektroniki ho laola mabili a koloi, ho bulela cruise control, lokisa matla a khanya ea li-sensor) hukung e ka tlase e ka letsohong le letšehali, mokotla oa mokotla. hape hlokomela hore e futsanehile haholo. Empa ea morao-rao e bakoa feela ke sebōpeho sa 'mele,' me ka 'nete, mokhoa oa ho thusa oa ho paka o ka thusa haholo.
Hafeela u khanna Mégane e tjena ka marulelo a hoketsoeng, u ka khelosoa ke bokahare ba eona, bo shebahalang joalo ka sekhechana sa khale. Empa maikutlo aa thetsa. Ka lebelo la lik'hilomithara tse ka bang 160 ka hora, moea o fokang ka li-decibel o se o le matla hoo o ka ferekanyang. Hape, ha ho hlokahale haeba u rata li-coupe le tse fetohang, u rata khalase marulelong. KK ena e na le eona, empa haeba letsatsi le u khathatsa, o ka etsa moriti oa fensetere ena ka mokhoa o sa bonahaleng o sa bonahaleng.
E lokeloa ke tlotla eohle ha e fetoha e fetohang. E fana ka ts'ireletso e ntle ea moea: e hlophisitsoeng hantle ebile e bokellane habonolo ka kutu, o ka beha fenstere e kapele ea koloi ka holim'a litulo tse ka morao, o phahamisa lifensetere tsa mahlakoreng mme o inehela letsatsing la hoetla ntle le mathata, leha mocheso o theohela ka tlase ho likhato tse 10 tsa Celsius. Esita le bosiu, maemong a batang hanyane kaholimo ho serame, e ka ba monate ka ho futhumatsa hantle, ke sebaka feela pakeng tsa mokhanni le mopalami ea ka pele se tla bata haholo ka linako tsohle. Empa haeba u tseba sena, u ka itokisetsa hantle.
Likatiba, lituku, li-shawls le lisebelisoa tse tšoanang li tla be li se na thuso, hobane moea o phopholetsa moriri oa hau butle butle ka lebelo ho fihla ho lik'hilomithara tse 100 kapa ho feta ka hora, empa u ntse u tla ikutloa u le haufi le tlhaho - kapa teraka e nkhang hamonate ka pel'a hau. . Ho fihlela o kopana le eena. Enjene ea peterole ea litha e le 'ngoe ke khetho e ntle tabeng ena, le hoja e boetse e nkoa e se sehlahisoa se thabisang ka ho fetisisa. Ka kopo: hantle! Empa seo hase ntho ea ho mo rorisa.
Torque eo ha se e 'ngoe ea tse ntlehali e pakoang ke likere tse tšeletseng tse lebokoseng la li-gear le phapang e khuts'oane e e otlang ka gear ea bohlano ho ea chopper ka 6 rpm. Haeba u mo lelekisa, o tla lerata 'me a nyoriloe. O ikutloa hantle ho feta lipakeng tsa 6000 le 2800 rpm; Pele ho moo, o ne a sa hlahise torque e monate, ebe ha a makatsoe ke matla a bolokiloeng. E qala hantle ntle le mathata, e mosa haholo toropong, empa papali eo re ntseng re e hopola hantle ho tsoa ho Renault 3500 19V ha e sa le eo.
Sportiness ke ntho e itšetlehileng haholo ka mekhoa ea botho, empa le Mégane 2.0 16V ena ha e na papali hantle: o ka tima taolo ea ho hula, empa e iphetola ha u fetola lisebelisoa tsa bobeli, u ke ke ua tima lisebelisoa tsa elektronike tse tsitsitseng. lebokose la li-gear ha lea nepahala, lebili la ho tsamaisa ha le nepahale, chassis e bonolo (ka hona koloi e thekesela ka potlako ka thōko haholo-holo ka nako e telele), 'me enjene, joalokaha ho boletsoe, e na le khaello ea mali.
Liphetho ehlile li sebetsa ho mokhanni ea batlang boima le ho feta, empa o ntse o ka khanna Mégane ena kapele haholo. E koenya mmila o moholo habonolo ka li-kilometara tse 190 ka hora, 'me boemo ba eona bo bolokehileng tseleng bo lumella likhutlo tse potlakileng.
Empa eng kapa eng eo e leng mokhoa, botle bo ka sehloohong bo lutse menyabong: ho nka feela metsotsoana e mashome a mabeli ho tseba ho sheba leholimo le okametse. Ho emisa hakhutšoane ponong ea sephethe-phethe ho lekane bakeng sa sena. ... le ho tobetsa konopo.
Vinko Kernc
Setšoantšo ke Alyosha Pavletich.
Renault Mégane 2.0 16V Coupe-Cabriolet Privilege Luxe
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Matla: | 98,5 kW (134 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 9,9 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 205 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 8,2l / 100km |
| Tiiso: | Kakaretso ea waranti ea lilemo tse 2 tse se nang moeli, garanti ea mafome lilemo tse 12, waranti ea pente lilemo tse 3 |
| Phetoho ea oli e ngoe le e ngoe | 30.000 km |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 30.000 km |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Fuel: | 8.291,56 € |
|---|---|
| Lithaere (1) | 2.211,65 € |
| Inshorense e qobelloang: | 2.253,38 € |
| Reka | € 12.756,59 0,13 (km theko: XNUMX 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-silindara - 4-setorouku - in-line - peterole - pele mounted transversely - tsoala le setorouku 82,7 × 93,0 limilimithara - displacement 1998 cm3 - compression 9,8: 1 - boholo matla 98,5 kW (134 l .s.) ka 5500 rpm - karolelano ea lebelo la piston ka matla a maholo a 17,5 m / s - matla a khethehileng 49,3 kW / l (67,0 hp / l) - torque e kholo 191 Nm ka 3750 rpm - 2 camshafts hloohong (lebanta la nako)) - li-valve tse 4 ka cylinder - multi- ente ea ntlha. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khanna mabili a ka pele - phetiso ea 6-speed manual - lebelo la koloi ka km / h ka likere tsa motho ka mong ho 1000 rpm I. 8,37; II. 13,57; III. 18,96; IV. 25,01; V. 30,50; VI. 36,50 - rims 6,5J × 16 - lithaere 205/55 R 16 V, rolling circumference 1,91 m |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 205 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h 9,9 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 11,2 / 6,5 / 8,2 l / 100 km |
| Lipalangoang le ho emisoa: | e fetolehang - mamati a 2, litulo tse 4 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ka pele, maoto a selemo, liporo tse tharo tsa sefapano, stabilizer - mokokotlo oa li-axle tse ka morao, li-screws springs, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholisa ho qobelloa), disc e ka morao, mabili a ka morao a ho paka makoloi (lever pakeng tsa litulo) - rack le pinion steering wheel, seteraeke sa matla, 3,2 e reteleha lipakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1410 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 1865 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelloang ka brake 1200 lik'hilograma, ntle le mariki 650 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | koloi bophara 1777 limilimithara - pele pina 1518 limilimithara - ka morao pina 1514 limilimithara - fatše tumello 10,15 limithara. |
| Litekanyo Inner: | ka pele bophara 1470 limilimithara, ka morao 1260 limilimithara - ka pele setulo bolelele 470 limilimithara, setulo se ka morao 450 limilimithara - handlebar bophara 370 limilimithara - mafura tanka 60 l. |
| Lebokose: | Bophahamo ba kutu e lekantsoe le sete e tloaelehileng ea AM ea lisutuk'heise tsa Samsonite tse 5 (bophahamo ba modumo kaofela 278,5L): 1 × mokotla (20 l); 1 × sutuk'heise ea lifofane (36 l); 2 × sutuk'heise (68,5 l); 1 × sutuk'heise (85,5 l) |
Litekanyo tsa rona
| T = 7 ° C / p = 1010 mbar / rel. vl. = 46% / Lithaere: Boemo ba Pilot Primacy | |
| Matsapa 0-100km: | 10,8 |
|---|---|
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 32,4 ( 162 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | Karolo ea 9,8 (IV.) S. |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 12,7 (V.) leq |
| Lebelo le phahameng: | 200km / h (RONA) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 8,9l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 13,8l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 10,7 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 37,9m |
| Tafole ea AM: | 39m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 54dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 54dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 54dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 63dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 68dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 67dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 67dB |
| Liphoso tsa liteko: | creak e nyane ea pedal clutch |
Lintlha tse akaretsang (323/420)
Sephutheloana sohle se lokeloa ke lintlha tse ntle haholo (kapa, ka maikutlo a rona, li ntle haholo). Sebaka sa bolulo se nang le litulo tse nne hajoale ke sona feela 'marakeng sehlopheng sena sa boholo (le theko) mme se se se amohetse liteboho, empa ha rea fumana litletlebo tse kholo.
Ka ntle (14/15)
E kanna ea se be koloi e ntle ka ho fetesisa tseleng, empa e kanna ea ba seteishene se setle ka ho fetesisa se fetoloang.
Tse ka hare (108/140)
O lahlile lintlha tsa mantlha ho coupe-e fetohang: ka hona, sebaka se fokolang, boiketlo. Lisebelisoa tse ruileng!
Enjene, phetisetso (33
(40)Ha e le hantle, ha ho na phoso e ngata enjeneng mme e ka lekana koloi ena. Lebokose la gear ke karolelano.
Tshebetso ea ho khanna (72
(95)Tsamaiso e sa lekanang bakeng sa leeto le matla. Cheisi e ntle, karolelano ea brake pedal e ikutloa.
Tshebetso (21/35)
Ha e le hantle, enjene ha e sebetse hantle, empa ke 'nete hore o ka khanna ka lebelo le Mégane ena.
Ts'ireletso (34/45)
Sephutheloana se setle haholo sa polokeho se senyehang hanyane ka lebaka la ho se bonahale hantle kamorao haholo, haholo-holo hang kamora koloi.
The Economy
Enjene e boetse e matla haholo, 'me koloi ka kakaretso e thahasellisa haholo bakeng sa theko - ho phaella ho seo e fanang ka sona.
Rea rorisa le ho nyelisa
botsebi le mmele o sebetsang oa khahlisa
ponahalo
tšireletso e ntle ea moea e nang le marulelo a bulehileng
bonolo ba marangrang a moea
kutu (e fetoloang!)
Lisebelisoa
(Eseng) enjene e kholisang
ho kenya li-switches tse tharo
koloi e felletseng e sa sebapali
ponahalo e ka morao
