Koloi ea liteko Renault Clio: Phetohelo ea Fora

Moloko oa bohlano oa thekiso e nyane haholo ke mochini o holileng haholo le o holileng tsebong

Phetolelo ea bone ea Clio, e ileng ea lokolloa lilemong tse supileng tse fetileng, e ile ea etsa phetoho ea sebele ho nts'etsopele ea mohlala - e ne e fapane ka ho feletseng ka ponahalo le mohopolo ho tsoa ho ba pele ho eona 'me ea e-ba mohlahlami oa pele oa puo e ncha ea moqapi, eo hamorao e ileng ea tsoela pele. ke Mégane, Talisman, Kadjar le ba bang.

Ho khahlisang ka mokhoa o ts'oanang e ne e le pono e tsoang ka hare ho Clio, Renault ea pele ea ho hlahisa R-LINK e nang le skrini se seholo se otlolohileng bohareng ba console. Ka nako eo, ho fetisetsa taolo ea mesebetsi e mengata ka koloing ho ea ho skrine ea ho ama ho ne ho bonahala e le ntho e ncha, haholo-holo ho moemeli oa sehlopha se senyenyane.

Ka lehlakoreng le leng, ho theosa le lilemo, batho ba bangata ba fihletse qeto ea hore ho etsa mesebetsi e sebelisoang hangata, joalo ka moea o pholisang moea, ho sitisa mokhanni haholo ho khanneng.

Hona joale Clio V ke koloi ea pono e ntle e ke keng ea latoloa le Megane e kholoanyane. Ha e le hantle, ho bua ka mohlala ona sehlopheng sa "tse nyane" ke maikutlo a sa utloahaleng, hobane bolelele ba 'mele bo feta moeli oa kelello oa limithara tse' nè, 'me bophara ke hoo e ka bang 1,80 metres ntle le liipone tsa mahlakoreng.

Ho ipapisitse le lisebelisoa tse ngata, bokantle ba koloi bo ka ba matla haholo kapa ba tsoetse pele, 'me sehlopha sa pele sa Initiale Paris ka tloaelo se khanya ka melumo e mengata e metle kantle le kahare, ho kenyeletsoa le liaparo tse ntle tsa letlalo.

Sebaka se seng le li-ergonomics tse ntlafalitsoeng kahare

Ha ho na maikutlo a mabeli a hore, mabapi le moralo oa kahare, Clio e shebahala e le sehlohlolong sa leqhubu ha e bapisoa le mekhoa ea hajoale sebakeng sena. The touchscreen e kholo (9,3-inch diagonal, kapa, ka mantsoe a utloahalang haholoanyane, 23,6 centimeters!) Hona joale e phahama ho tloha bohareng ba console, 'me sebaka sa eona se na le ergonomic ho feta pele ho tloha ponong ea ergonomic.

Sistimi ea multimedia e se e bitsoa Renault Easy Link mme e na le ts'ebetso e ntle, ho kenyelletsa le ho ntlafatsa limmapa tsa sistimi ea ho sesa moeeng, patlo ea Google le likarolo tse ling tse ngata tseo mosebelisi e mong le e mong oa sejoale-joale oa smartphone a tla li ananela.

Tlas'a sekerine sa infotainment ho na le yuniti e arohaneng ea boemo ba moea, e alimiloeng ho Dacia Duster, e nang le tlhaiso-leseling ka taolo ea mohopolo ebile e ntle haholo. Ka tshohanyetso, Renault e se e nyametse taolo ea ho sesa ka botlalo lebiling, kahoo konopo ea ho e bulela le ho e tima ka har'a kotopo e bohareng e se e nyametse.

Ha ho tluoa ho khetho ea lisebelisoa le mebala, Clio o ithorisa ka boemo bo botle bo sa tloaelehang bakeng sa sehlopha sa eona. Renault ha e so qene polasetiki e bonolo, mme bokhoni ba ho odara mabone a fapakaneng bo eketsa leqhubu le eketsehileng la ho rarahana moeeng. Ho na le sebaka se lekaneng meleng ka bobeli, haholo-holo litulong tse ka morao, sebaka se batla se le boemong ba karolo e kaholimo, ho ts'oana le bokhoni le tšebetso ea lekareche la mekotla.

Tseleng

Ho lekane ka khopolo - ha re feteleng pele karolong e sebetsang ea tlhahiso ea lefats'e ea mokhoa oa mecha ea litaba. Ke nako ea ho kena ka mor'a lebili 'me u hlahlobe hore na koloi e itšoara joang sethaleng se secha sa modular sa ho ameha. Maikutlo a Chassis a bonts'a hore e fana ka tlhophiso e ntle haholo lipakeng tsa maemo a thata le ho palama ha monate.

Litsela tsa morao-rao lia fokola, koloi e matla tseleng mme e nepahetse haholo, ha e ntse e hlola mefuta e sa tloaelehang ea mefuta e fapaneng boemong bo botle haholo bakeng sa sehlopha sa eona. Phihlelo ea ho khanna mohlomong ke ntho e haufinyane ho Ford Fiesta, eo ntle ho pelaelo e leng pabatso e kholo ho baqapi ba Renault.

Ho thoe'ng ka koloi? Re tla tlameha ho emela nakoana e teletsana bakeng sa mofuta oa lebasetere oa nako e telele o buuoang haholo, 'me ho qala ka, mofuta ona o tla fanoa ka mefuta e fapaneng ea peterole le mefuta e' meli ea disele.

Enjene ea peterole ea mantlha ea li-cylinder tse tharo e fumaneha ka mefuta e 'meli e nang le litakatso tsa tlhaho e nang le 65 le 73 hp, hammoho le mofuta oa turbocharged o nang le hp ea 100 le torque ea limithara tsa 160 Newton.

Mofuta ona oa koloi o tla hohela batho ba nang le mokhoa o itekanetseng oa ho khanna. Mochine oa gearshift - o bobebe, o thata ebile o nepahetse - o lokeloa ke mantsoe a monate.

TCe 130 e holimo-limo e tsamaisoa ke enjene e tsebahalang haholo ea Daimler e fumanehang Clio e nang le 130 hp le 240 Nm. E kopantsoe le phetiso ea EDC ea li-clutch tse peli, sena se fella ka phetiso e lumellanang e khahlisang ea Clio eo ka bohlale e kopantseng ts'ehetso e tšepahalang, boiketlo ba matsapa, ts'ebetso e amohelang le ts'ebeliso e ntle ea mafura ea lilithara tse ka bang 6,5 ka kilomitara tse lekholo potolohong e kopaneng.

E le mokhoa o mong oa lienjine tsa peterole, Renault e boetse e fa bareki ba eona enjene ea disele e tsebahalang ea 1,5-litre e nang le matla a lipere a 95 kapa 115 - ka sebele ke tharollo e bohlale haholo bakeng sa batho ba khannang likoloi tsa bona lik'hilomithara tse ngata.

Clio e ncha e tla fihla 'marakeng ka Loetse' me litheko li lebelletsoe ho ba tse itekanetseng le ho lokafatsoa ka lebaka la lisebelisoa tse atolositsoeng haholo.

fihlela qeto e

Mofuta o mocha oa Renault Clio o tšoana le Mégane eseng feela ka ntle - mohlala o haufi haholo le moena oa hae e moholo ka sebopeho. Koloi e na le sebaka se seholo sa ka hare, se tsamaea hantle 'me se na le sebaka se ka hare se hlophisitsoeng hantle,' me thepa ea eona e kenyelletsa hoo e batlang e le setsi sa theknoloji sa Renault. Clio e fetohile koloi e holileng e le kannete.