Renault Clio 1.5 dCi (63 кВт) Matšeliso a Matla
Ho khetha Clio e nang le matla a mahareng (kapa ea fokolang haholo haeba o motho ea se nang tšepo) mohlomong ke qeto e ntle ka ho fetisisa kapa e nang le kelello, hobane e na le matla a lekaneng kapa torque, 'me ha o e reka, ha o na tšoeu e felletseng inehela 'me u phatlalatse ho oa, tekanyetso ea lelapa, kapa fana ka halofo ea moputso oa hau ho nosetsa lipere tse nyoriloeng beke le beke. Ha u li hloke ho hang, na ha ho joalo?
Enjene ea Clio e ncha e ile ea khutsa haholo, e ka boela ea amahanngoa le ho kenya molumo o motle, 'me ho bohlokoa ka ho fetisisa, e sa sebeliseng chelete e ngata ebile e na le chelete e ngata hoo, ho sa tsotellehe lik'hilomithara tse ngata, u ke ke ua sebetsa feela bakeng sa mafura. E "tsamaea" ntle le qea-qeo ha e hula, kaha e na le seatla se bulehileng ka torque e tlaase 'me e rata ho fetela ho li-revs tse phahameng moo-ke eng hape-e qala ho bipetsa.
Hoa thahasellisa hape hore phetisetso e etselitsoe hore o tsebe ho khanna ka polokeho ho fihlela ho 3.000, moo ka phapusing ea baeti u ke keng ua utloa hore ho na le turbodiesel ka pele, 'me e tla ja lilithara tse 7, 7, joalo ka maemong a mariha (ka lieta tsa mariha) tse sebelisitsoeng tekong ea rona. Ha ho na letho, sephutheloana se setle.
Kaha hape re na le moloko o fetileng Clia hae (ha, Slovenes e tloaelehileng), u ka kholoa hore e lutse hantle haholo ho e ncha. Setulo se fana ka boemo bo tlase, bo ananeloang ka ho khetheha ke bakhanni ba balelele, ho na le sebaka se eketsehileng, mme lebidi la setereng ha le "ts'oaroe" hanyane ho lula matsohong. Leha ho le joalo, taba ea hore teko ea rona ea Clio e ne e se tharollo e ntle haholo e ne e le ho beha molato bakeng sa lebili la setere le fetohang ka bolelele, le neng le le hole haholo le mokhanni mme ka hona le ne le hloka ho sekisetsa ho sa tsotelloeng ha ho ne ho itloaetsa botebo.
Ka hona, bakhanni ba batlang lintho tse ngata haholo ba eletsoa ho khetha lisebelisoa tse betere, ho tloha ka nako eo bophelo ba ho khanna bo tla ba monate le ho feta. Leha. ... Hape, re tlameha ho hlonamela taolo e fetang e sa tobang ea motlakase, e etsang hore phetoho e tlohe ho zero (ha e sa sebetse ho hang) ho ea ts'ebetsong e felletseng. E re ke hlalose. Sesebelisoa seo se bolela hore ba ne ba batla ho boloka sesebelisoa sa peterole ka motlakase, empa ka nako e ts'oanang ba ile ba tela maikutlo a bakhanni ba nang le boiphihlelo ba ho fumana (kapa ho fumana) ho tsoa setering.
E re ke hlalose ketsahalo e ileng ea etsa hore ke nahane. Ke ne ke khanna tseleng e metsi e ileng ea fetoha mohloa o thellang (leqhoa?) Morung. Le ha koloi e ne e thella hanyenyane, e ne e sa utluoe ho hang ka setering, ke feela ha phetoho e sa reroang e ne e fumanoa ke marao a ka, ke ileng ka qala ho nka bohato. Ka tsamaiso ea motlakase ea khale (kapa e betere ea motlakase), ruri ke ne ke tla be ke fumane ho thellela kapele!
Lebili le tsamaisang "chatty" le ka balelloa habonolo hara likarolo tse sebetsang tsa polokeho tseo Renault e itšetlehileng ka tsona papatsong ea eona, empa ho hlakile hore deciliter ea ts'ebeliso e tlase, kapa boiketlo ba toropong bo bohlokoa ho feta (ba mofuta ona) polokeho. Empa ho utloisisa se etsahalang tlasa mabili a ka pele, ho sa tsotelehe tharollo ea theknoloji e hahelletsoeng, ho hloka maele le boiphihlelo bo bongata, ka hona ho hlaha potso hore na mokhanni ea tloaelehileng a ka "lemoha" seo lebili le tsamaeang ka kotloloho le mo joetsang lona.
Joalo ka ha o kile oa bala litekong tse fetileng tsa Clio e ncha, ho na le sebaka se ngata kahare, ke mofuta oa mamati a mararo feela o se nang sebaka se lekaneng sa ho ea bencheng e ka morao. Bana ba tla kenella habonolo litulong tse ka morao, 'me bakeng sa batho ba baholo, ho fapana le ho thellela, ho thellela ke nako e loketseng haholoanyane! Joalokaha re se re ntse re utloisisa, ho na le sebaka se fokolang ka lebaka la mamati a mabeli, empa ho thata le ho feta ho pepeta ho feta setulo se ka pele ka lebaka la takatso e kholo ea ho khutlela setulong sa ho qala.
Ho na le sebaka se ngata ka kutu bakeng sa sehlopha sena sa likoloi, mme moetso le ona o ka rorisoa. Leha ho le joalo, teko ea Clio e ne e e-na le mokhoa o mong o mocha: mabone a khanyang a khanyang k'honeng. Ha u tjeka ka kotloloho, lebone le eketsehileng le tla pela leseli le bonesetsang karolo ea tsela eo u habileng ho eona. Tharollo ha e bake tšitiso ho mokhanni ea sa tloaelehang, leha o hloka ho e tloaela pele, mme haholoholo e thusa toropong le ntlong ea garage.
Clio e nang le mamati a mararo e lokela ho bapala hanyane, leha 1-litre turbodiesel e le khetho e mahareng bakeng sa sechaba ka bophara bakeng sa lipalangoang tsa letsatsi le letsatsi. Empa leha ho le joalo, e nkoa e le khetho e ntle!
Alyosha Mrak
Setšoantšo: Ales Pavletic.
Renault Clio 1.5 dCi (63 кВт) Matšeliso a Matla
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 14.000,17 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 14.863,96 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 63 kW (86 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 12,7 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 174 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 4,4l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - ente e tobileng ea turbodiesel - displacement 1461 cm3 - matla a mangata a 63 kW (86 hp) ho 3750 rpm - torque e kholo ea 200 Nm ka 1900 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e ka pele ea koloi - 5-speed manual transmission - lithaere 185/60 R 15 T (Goodyear UltraGrip7 M + S). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 174 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h ka 12,7 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 5,2 / 4,0 / 4,4 l / 100 km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1175 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1665 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele ba 3986 limilimithara - bophara 1707 limilimithara - bophahamo 1493 limilimithara. |
| Litekanyo Inner: | tanka ea peterole 55 l. |
| Lebokose: | EA-288 1038-l |
Litekanyo tsa rona
| T = 0 ° C / p = 1016 mbar / rel. Mong'a: 67% / Boemo ba khaontara ea km: 7918 km. | |
| Matsapa 0-100km: | 13,0 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 18,8 ( 117 km / h) |
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 34,7 ( 146 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 10,0 |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 13,3 |
| Lebelo le phahameng: | 174km / h (V.) |
| tshebediso ya teko: | 7,7 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 49,1m |
| Tafole ea AM: | 43m |
tlhatlhobo
Har'a li-enjini tsa 1,5-litre turbodiesel, re lekile mofuta oa li-kW tsa bohare ba mefuta e fapaneng ea 63. Ha re nahana ka chelete le litšenyehelo, ena ke khetho e ntle ka ho fetisisa!
Rea rorisa le ho nyelisa
motlakase
ho kenya lerata (lerata le tsoang tlasa lekareche la enjene)
tshebediso
mabone a khanyang a kobehile
tsamaisoa ka motlakase o sa buisaneng
setering se arohane haholo
phetoho e thata ho ea bencheng e ka morao
