Mabanta a nako

Lebanta le letle la nako kapa lebanta la ho khanna le na le nako eo le e nkang ho phethela potoloho e le 'ngoe ho potoloha lefatše bophelong bohle ba lona.

Lebanta le nang le meno e ntle kapa lebanta la koloi la lisebelisoa le tsamaea sebaka se lekanang le phetohelo e le 'ngoe ho potoloha Lefatše bophelong ba lona, ​​​​'me meno a lebanta la nako a kopanela ka makhetlo a mangata ho feta batho ba teng lefatšeng. Qetellong ea serope, lebanta le tlameha ho nkeloa sebaka. Ha e le hantle, haeba ho hlokahala, lebanta le lokela ho nkeloa sebaka pele ho moo.

Europe feela, selemo le selemo ho nkeloa mabanta a limillione a 40 a ho boloka nako. Ho setšoantšo sena ho tlameha ho eketsoa mabanta a ho khanna (a kang Multi-V) a fumanoang koloing ka 'ngoe. Mabanta ke karolo ea tsamaiso ea li-pulleys, tensioners, li-seal le lipompo tsa metsi tseo hangata li hlokang ho nkeloa sebaka ka nako e le 'ngoe.

Lebanta la nako ke tsela e khutsitseng le e sa sisinyeheng ea ho hokahanya li-valve le enjene eohle. Hona joale e bohlokoa haholo ho enjene ho feta leha e le neng pele. Hoo e ka bang enjene e 'ngoe le e 'ngoe e ncha e thulana moo li-valve le li-piston li atamelaneng. Lebanta la nako le robehileng kapa le robehileng le ka etsa hore piston e otle valve e bulehileng, ea etsa hore li-valve li kobehe, li-piston li phatlohe, 'me enjene e senyehe haholo. Esita le haeba lienjineri tse sa thulaneng li sa senyehe ka mokhoa o lekanang le oa lienjine tse sa thulang, haeba lebanta la nako le hlōleha, mokhanni o tla qetella a le ka thōko ho enjene e hlōlehileng. Kajeno, lebanta la nako ke karolo ea bohlokoa ea tsamaiso ea khase, hammoho le ente le lipompo tsa metsi.

Lebanta la Multi-V le lebanta la ho khanna la lisebelisoa ke tloaelo ea likoloi tse entsoeng ho tloha bofelong ba lilemo tse robong. Li fana ka ts'epo e kholo le matla a mangata a boima ho feta mabanta a khale a V. Ka ho fihla ha tsamaiso ea matla le moea oa moea, li-V-belt tse ngata li fetohile tsa bohlokoa bakeng sa ts'ebetso ea lisebelisoa. Koloi e nang le lebanta la Multi-V le senyehileng, alternator e ka senyeha, tsamaiso ea matla e ka lahleha, 'me boemong bo bobe ka ho fetisisa, lebanta le ka kena tsamaisong ea nako.

Lebanta kapa ketane?

Ho tloha ha ho kenyelletsoa lebanta la nako, ts'ebetso ea lona e fetohile ka lebaka la nts'etsopele ea lisebelisoa tse ncha le libopeho tsa meno tse khonang ho mamella mocheso o phahameng le matla a mangata a enjene. Mohlala o mong le o mong oa enjene hangata o na le mohlala oa lebanta la oona. Lilemong tse mashome tsa morao tjena, bahlahisi ba bangata ba likoloi Europe ba khethile mabanta a nako. Empa liketane tsa nako li ntse li khutla, 'me joale li fumaneha ho 20% ho 50% ea lienjini tsa morao-rao tse entsoeng ke lik'hamphani tsa likoloi.

"Mohlomong bahlahisi ba ne ba e-na le bothata ba ho kenya mabanta a fetileng 'me liketane li nka sebaka se senyenyane ka pel'a enjene. Leha ho le joalo, ho nkela ketane ea nako sebaka ka ketane ea nako hangata ho hloka hore enjene e tlosoe le karolo eohle e ka pele ea enjene, e leng ho hlokang nako le chelete e ngata ho latela pono ea moreki,” ho boletse Maurice Foote, Mookameli oa Enjine ea SKF. Leha likhoele tsa Multi-V e se e le maemo, ha ho na likhoele tse tloaelehileng. Bonyane ho ka ba le mabanta a 'maloa a fapaneng a bolelele bo fapaneng bakeng sa mofuta o mong le o mong oa enjene. E itšetlehile ka thepa e kentsoeng koloing. Bolelele ba thapo ke ba bohlokoa haholo - esita le limilimithara li nkoa mona. Ha re re lebanta la pele la Multi-V bakeng sa koloi le bolelele ba limilimithara tse 1691. Barekisi ba bang ba ka fana ka likhoele tse khutšoane joalo ka 1688mm, ba ipolela hore ke bolelele bo nepahetseng ba mofuta oa koloi ea hau. Leha ho le joalo, limilimithara tseo tse tharo tse sieo li ka baka ho thothomela ho feteletseng kapa lerata le ho thella haeba papali e le ka har'a sebaka se lumelletsoeng sa mochini o thibelang likoloi.

Mabanta a mangata a V

Lebanta la Multi-V le sebetsa maemong a thata. Hangata e pepesehetse litšila, metsi le oli, 'me ha koloi e e-na le lisebelisoa tse molemo, khatello e eketsehileng lebanta e eketseha.

Ts'ebetso e ntlafetseng ea aerodynamic ea likoloi e bolela ho fokotseha ha moea le mocheso o futhumetseng tlas'a hood, kapa joalo ka ha u ka re, enjene e eketsehileng sebakeng se fokolang. Lienjine tse matla haholoanyane tse sebetsang mochesong o phahameng haholo ha li nolofalletse mosebetsi. Sena ke 'nete haholo-holo bakeng sa lebanta la nako. Li-shafts tse peli li bolela mabanta a malelele, 'me bophara ba li-pulleys bo ntse bo fokotseha, ho boloka sebaka. 'Me, ho hlakile, likarolo tsohle li lokela ho ba boima bo fokolang kamoo ho ka khonehang.

Bophelo ba ts'ebeletso bo khothalelitsoeng bakeng sa mabanta a nako kajeno hangata ke lilemo tse 60. ho fihla ho 150 km. Mabanta a matla ka ho lekaneng ho mamella li-torque tse phahameng, hape ka lebaka la matlafatso a eketsehileng a fiberglass. Bophelo ba tšebeletso ea tsamaiso ea lebanta bo lula bo lekanngoa ka lik'hilomithara tse tsamaisoang. Ena ke eona ntlha e ka sehloohong, empa eseng eona feela. Ho na le tse ling tse 'maloa tse ka khutsufatsang bophelo ba lebanta - tse peli tse latelang li thata haholo kapa tsitsipano e hlephileng. Ea pele e baka ho roala le ho qhoma ha meno, 'me ea bobeli e baka ho senya le ho senya lehlakoreng la lebanta, e leng se lebisang ho eketseha ho apara li-rollers le li-bearings. Ho sisinyeha, oli, mafura kapa ho lutla ha metsi, le kutu ke lintlha tse ling tse ka khutsufatsang bophelo ba lits'ebetso tsa hau.