Phapang lipakeng tsa lienjine tse lakatsehang le tse nang le turbocharged

Tsela eo koloi e sebetsang ka eona> Phapang lipakeng tsa lienjine tse lakatsehang le tse nang le turbocharged

Ena ke taba eo esale e le ea bohlokoa ho tloha ha ho hlahisoa lienjineri tse nyane. Kahoo ona e ne e le monyetla oa ho ngola sengoloa ho leka le ho hlakisa taba ena, ka hona, ha re shebeng lintlha tsohle tse khethollang lienjineri tse lakatsehang ka tlhaho ho tsoa ho lienjine tsa turbocharged.

Hape bala: Ts'ebetso ea Turbocharger.

Molao-motheo oa mantlha

Kaha ha se kaofela ha lona bao le leng libapali tsa mechini, ha re shebeng kapele hore na lienjineri tse lakatsehang le tse chariloeng haholo ke life.

Pele ho tsohle, a re hlakiseng hore mantsoe ana a bolela, pele ho tsohle, ho kenngoa ha moea, kahoo ha re tsotelle tse ling. Enjene e lakatsehang ka tlhaho e ka nkoa e le enjene e "tloaelehileng", ho bolelang hore ka tlhaho e phefumoloha ka ntle ho moea ka lebaka la metsamao e iphetang ea lipiston, tse sebetsang joalo ka lipompo tse monyang mona.

Enjene e chariloeng haholo e sebelisa sesebelisoa sa tlatsetso se tsamaisang moea o mongata ho enjene. Ka hona, ntle le ho anya moeeng ka ho sisinyeha ha piston, re eketsa ho feta ka thuso ea compressor. Ho na le mefuta e 'meli:

• E tsamaisoa ke matla a enjene = compressor - supercharger
• Exhaust controlled = turbocharger.

Enjene ea Turbo = matla a mangata

Tlhokomelo ea pele: enjene ea turbocharged e ka ba matla ho feta. Ha e le hantle, matla a tsoa ka ho toba ho tloha mollong oa li-cylinders, ho bohlokoa le ho feta, ha moqomo o "tsamaea" 'me, ka hona, koloi e matla haholo. Ka turbo, o ka petelletsa moea o mongata ka har'a lisilindara ho feta ntle le ona. 'Me kaha re khona ho romela oxidant e eketsehileng (moea haholo-holo karolo e nyenyane ea oksijene e teng), re ka romela mafura a mangata. Kahoo, re na le matla a mangata a ho chesa potolohong, kahoo re na le matla a mangata. Lentsoe "boost" le lona le bohlokoa haholo, re koala enjene ka moea le mafura, re "kenya" ka hohle kamoo ho ka khonehang ka har'a li-cylinders.

458 Italia e na le 4.5 e lakatsehang ka 570 hp.

488 GTB (e nchafalitsoeng) e tsamaisoa ke enjene e matla haholo ea 4.0 e hlahisang 100 hp. ho feta (ka hona, ka 670). Kahoo, re na le enjene e nyane le matla a mangata (li-turbine tse peli, mola o le mong oa li-cylinders). Ka bothata bo bong le bo bong bo boholo, bahlahisi ba re tlisetsa li-turbine tsa bona. Sena se hlile se etsahetse nakong e fetileng, 'me ho ka etsahala hore ba tla lahloa hape nakong e tlang (ntle le haeba motlakase o nkela mocheso sebaka), esita le haeba ho na le monyetla o monyenyane sebakeng sa "climate". Lipolotiki ".

Enjene ea turbo e se nang letho

Enjene e lakatsehang ka tlhaho e hula moea o mongata ha e ntse e phahamisa li-revs, kahoo matla a eona a eketseha ka li-revs, kaha ke nako eo e jang moea le mafura haholo. Enjene ea turbo e ka ba le moea o mongata le mafura ka li-revs tse tlase hobane turbo e tlatsa lisilindara ka "moea oa maiketsetso" (moea oo ka hona o eketsoang moeeng ka tlhaho o huleloa ke motsamao oa li-cylinders). Ha oxidizer e ntse e eketseha, mafura a mangata a romeloa ka lebelo le tlase, e leng se bakang matla a feteletseng (ena ke mofuta oa motsoako).

Leha ho le joalo, hlokomela hore li-compressor tse tsamaisoang ke enjene (crankshaft driven supercharger) li lumella enjene hore e qobelloe ke moea leha e le ka lebelo le tlase la rpm. Turbocharger e tsamaisoa ke moea o tsoang ka pompong ea mohatla, kahoo e ke ke ea sebetsa hantle ka li-rpms tse tlase haholo (moo phallo ea motlakase e seng ea bohlokoa haholo).

Hape hlokomela hore turbocharger e ke ke ea sebetsa ka mokhoa o ts'oanang ka lebelo lohle, "li-propeller" tsa li-turbine li ke ke tsa sebetsa ka mokhoa o ts'oanang ho itšetlehile ka matla a moea (ka hona lebelo le ho phalla ha likhase tsa ho qeta). Ka lebaka leo, turbo e sebetsa hantle ka ho fetisisa sebakeng se lekanyelitsoeng, ka hona, phello ea butt kick. Ebe re na le litharollo tse peli: geometry turbocharger e feto-fetohang e fetolang moepa oa mapheoana, kapa matlafatso e habeli kapa e hararo. Ha re e-na le li-turbine tse ngata, e 'ngoe e hlokomela lebelo le tlase (phallo e nyane, ka hona li-turbos tse nyane tse ikamahanyang le "meea" ena,' me e 'ngoe e hlokomela lebelo le phahameng (ka kakaretso, hoa utloahala hore phallo e bohlokoa haholo ho sena. ntlha. moo). Ka sesebelisoa sena, re fumana ho potlakisa ha enjine e lakatsehang ka tlhaho, empa ka ho ts'oara ho hoholo le torque e hlakileng (ka phallo e lekanang, ehlile).

Tšebeliso? Ho ipapisitse le …

Sena se re tlisa ntlheng ea bohlokoa le e tsosang khang. Na enjene ea turbocharged e sebelisa hanyane? Haeba u sheba linomoro tsa bahlahisi, u ka re e. Leha ho le joalo, ha e le hantle, hangata ntho e 'ngoe le e' ngoe e ntle haholo, 'me li-nuances li hloka ho buisanoa.

Tšebeliso e sebelisoang ke bahlahisi e itšetlehile ka potoloho ea NEDC, e leng tsela eo likoloi li sebelisoang ka eona: ho potlakisa butle haholo le lebelo le fokolang haholo.

Tabeng ena, lienjine tsa turbocharged li holimo hobane ha li e sebelise haholo ...

Ebile, monyetla o ka sehloohong oa enjene ea turbo e fokotsehileng ke boholo ba eona bo nyane. Enjene e nyane, ka mokhoa o utloahalang, e sebelisa ka tlase ho e kholo.

Ka bomalimabe, enjene e nyenyane e na le matla a fokolang hobane e ke ke ea nka moea o mongata 'me kahoo e chesa mafura a mangata (kaha likamore tse tukang li nyenyane). Taba ea ho sebelisa turbocharger e etsa hore ho khonehe ho eketsa ho falla ha eona le ho tsosolosa matla a lahlehileng nakong ea shrinkage: re ka hlahisa molumo oa moea o fetang boholo ba kamore, kaha turbocharger e romela moea o hatelitsoeng, o nkang moea. sebaka se senyenyane (e boetse e pholile ke mochine oa mocheso ho fokotsa molumo). Ka bokhuts'oane, re ka rekisa 1.0s ka ho feta 100bhp, athe ntle le turbo li ne li tla lekanyetsoa ho tse ka bang mashome a tšeletseng, kahoo li ke ke tsa rekisoa likoloing tse ngata.

E le karolo ea homologation ea NEDC, re sebelisa likoloi ka lebelo le tlaase (slow low acceleration at revs), kahoo re qetella re e-na le enjene e nyenyane e tsamaeang ka khutso, moo e sa jeng haholo. Haeba ke tsamaisa 1.5-litha e le nngwe le 3.0-litha e le 'ngoe ka lehlakoreng le tlaase le li-revs tse tšoanang, joale 3.0 e tla ja ka mokhoa o utloahalang.

Ka hona, ka li-revs tse tlase, enjene e nang le turbocharged e tla sebetsa joalo ka ha e lakatseha kaha e ke ke ea sebelisa turbocharging (likhase tsa mouoane li fokola haholo hore li ka e tsosa).

'Me ke moo lienjiniere tsa turbo li thetsang lefatše la tsona, li ja hanyane ka lebelo le tlase ha li bapisoa le tsa sepakapaka, kaha ka karolelano li fokotsehile (tlase = tšebeliso e fokolang, kea pheta, kea tseba).

Leha ho le joalo, ka tšebeliso ea 'nete, ka linako tse ling lintho li ea hole joalo! Ha e le hantle, ha re hloa litora (kahoo ha re sebelisa matla ho fapana le potoloho ea NEDC), turbo e raha ebe e qala ho tšela moea o moholo haholo oa moea ka har'a enjene. Ka bomalimabe, ha moea o ntse o eketseha, o hloka ho lefshoa ka ho romela mafura, ao ka ho toba a phatlohang sekhahla sa phallo.

Kahoo ha re pheteng: Bahlahisi ba fokolitse boholo ba li-motor ho sebetsana hantle le potoloho ea NEDC mme ka hona ba theola boleng ba tšebeliso. Leha ho le joalo, e le ho fana ka matla a lekanang le "lienjiniere tsa khale tse kholo", ba ile ba eketsa turbocharger (kapa supercharger). Nakong ea potoloho, turbocharger e sebetsa hanyane haholo ebile e tlisa matla a seng makae a eketsehileng ka lebaka la ho atolosoa ha likhase tsa ho qeta (likhase tsa ho qeta li nka sebaka se seholo ho feta motsoako o kenang enjene, katoloso ena e tsamaisoa ke turbine), e lebisang pele. tšebeliso e tlase, hobane enjene e nyane, kea u hopotsa (haeba re bapisa meqolo e 'meli e ts'oanang le ntle le turbocharging, e nang le turbocharging e tla ja ka mokhoa o utloahalang). Ha e le hantle, batho ba sebelisa matla 'ohle a koloi ea bona' me kahoo ba etsa hore turbo e sebetse ka thata. Enjene e pompuoa ka moea, ka hona e tlameha ho "jarisoa" ka peterole: ts'ebeliso e nyoloha haholo, esita le ka lienjineri tse nyane ...

Ka lehlakoreng la ka, ka linako tse ling ke hlokomela ka tšabo ea hore bongata ba lōna ha le thabele tšebeliso ea sebele ea lienjiniere tse nyenyane tsa peterole (tse tummeng 1.0, 1.2, 1.4, joalo-joalo). Ha batho ba bangata ba khutla ho tsoa diesel, ho tšoha ho ba bohlokoa le ho feta. Ba bang ba bile ba rekisa likoloi tsa bona hang-hang ... Kahoo e-ba hlokolosi ha u reka enjene e nyenyane ea peterole, hase kamehla ba etsang lintho tse makatsang.

Molumo o fosahetseng?

Ka mochine oa turbo, tsamaiso ea ho qeta nako e thata le ho feta ... Ha e le hantle, ho phaella ho li-catalysts le filthara ea particulate, hona joale re na le turbine e tsamaisoang ke phallo e bakoang ke khase ea ho qeta. Sena sohle se bolela hore re ntse re eketsa ntho e thibang mola, kahoo re utloa lerata le fokolang. Ho phaella moo, rpm e tlaase, kahoo enjene e ka 'na ea lla haholo.

F1 ke mohlala o motle ka ho fetisisa o teng, o nang le thabo ea bashebelli e fokotsehileng haholo (molumo oa enjene e ne e le e 'ngoe ea metsoako ea mantlha,' me ka lehlakoreng la ka, ke hloloheloa li-V8 tse lakatsehang haholo!).

Mona re ka bona ka ho hlaka hore turbo e sitisoa hanyane maemong a ho tima ... (e ngata ka ho le letona le turbo ka ho le letšehali)

FERRARI / V8 ATMO VS V8 TURBO! Khetha e le 'ngoe!

Spotter (GE Supercars) e u etselitse mosebetsi oa ho bapisa. Leha ho le joalo, hlokomela hore phapang e bonahala haholoanyane likoloing tse ling (haholo-holo F1), hobane Ferrari leha ho le joalo o ile a etsa bonnete ba hore turbo e ne e tla otla tumello ka hohle kamoo ho ka khonehang, e qobella baenjiniere ho etsa mosebetsi o tebileng. Ho sa tsotellehe hore na, re na le 9000 rpm ho 458 le 8200 rpm ho 488 GTB (hape re tseba hore ka lebelo le tšoanang 488 e etsa lerata le fokolang).

Turbocharged underspeed?

E, ka li-turbine tse peli tse bokellang melapo ea ho ntša metsi le ho romela moea o hatelitsoeng ho enjene, ho na le moeli mona: re ke ke ra etsa hore bobeli ba bona bo potlake haholo, ebe re boetse re hula boemong ba ho ntša metsi, boo re sa bo etsang. e na le enjene e lakatsang ka tlhaho.(turbo e sitisa). Leha ho le joalo, hlokomela hore turbine e romelang moea o hatelitsoeng enjeneng e laoloa ka mokhoa oa elektroniki ka valve ea bypass ea valve ea bypass, kahoo re ka thibela ho phalla ha moea o hatelitsoeng ho enjene (ena ke karolo ea se etsahalang). e kena ka mokhoa oa ho koala, valve ea bypass e tla lokolla khatello eohle moeeng eseng ho enjene.

Ka hona, sena sohle se haufi le seo re se boneng serapeng se fetileng.

Inertia e kholo?

Karolo e 'ngoe ka mabaka a tšoanang, re fumana li-motors tse nang le inertia e eketsehileng. E boetse e fokotsa monyaka le maikutlo a papali. Li-turbine li ama ho phalla ha moea o kenang (ho kenya) le ho tsoa (ho qeta) 'me, ka hona, ho baka inertia e itseng mabapi le lebelo la ho potlakisa le ho fokotseha ha ho qetela. Leha ho le joalo, ela hloko hore meralo ea enjene e boetse e na le tšusumetso e kholo boitšoarong bona (enjene e maemong a V, a bataletseng, a moleng, joalo-joalo).

Ka lebaka leo, ha o emisa khase, enjene e potlakisa (ke bua ka lebelo) 'me e theoha butle butle ... Esita le peterole e qala ho itšoara joaloka lienjini tsa diesel, tseo hangata li nang le turbocharged nako e telele () mohlala, M4 kapa Giulia Quadrifoglio, 'me tsena ke tse seng kae feela tsa tsona.488 GTB e sebetsa ka thata, empa le eona ha e ea phethahala).

Haeba sena se sa teba hakaalo ka koloing ea motho e mong le e mong, joale ka koloi e kholo - 200 euro - ho feta moo! Ba khale sepakapakeng ba lokela ho fumana botumo lilemong tse tlang.

Exhaust molumo Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde QV Carabinieri | Supercar ea mapolesa

Rendezvous ka metsotsoana e 20 ho utloa inertia ea enjene e le bonolo haholo, na ha ho joalo?

Karabelo e butle

Liphello tse ling ke hore karabelo ea enjene ha e khahle hakaalo. Ferrari e boetse e tsoela pele ka nako e telele ho bontša ho bareki ba ka bang teng hore ntho e 'ngoe le e' ngoe e entsoe ho fokotsa karabelo ea enjene, ho sa tsotellehe hore 488 GTB e ntse e le turbocharged.

E sa hlompheheng?

Ha e le hantle ... Joang supercharger e ka etsa hore enjene e be ntle haholo? Haeba batho ba bangata ba nahana ka tsela e fapaneng, 'na, ka lehlakoreng la ka, ke nahana hore ha ho utloahale, empa mohlomong ke fositse. Ka lehlakoreng le leng, ho ka etsa hore a se be motle, e leng taba e ’ngoe.

Ho tšepahala: turbo on half mast

Ona ke monahano o hlokang kelello le o nyonyehang. Ha likarolo tse ngata tsa enjene li le ngata, kotsi e kholo ea ho robeha ... 'Me mona re senyehile, hobane turbocharger ke karolo e bonolo (mapheo a senyehang le bere e lokelang ho tlotsoa) le karolo e tlas'a mathata a maholo. (liphetohelo tse likete tse makholo ka motsotso!) ...

Ho phaella moo, e ka bolaea enjene ea diesel ka lebaka la ho potlakisa: e phalla ka tekanyo ea bere e tlotsitsoeng, oli ena e kenngoa ka enjene ebe e chesa ka morao. Mme e re ka enjene ya disele e sa tshube ka tsela e e laolwang, ga e a tshwanela go tingwa! Seo u lokelang ho se etsa feela ke ho shebella koloi ea hae e shoela holimo haholo 'me e le mosi oa mosi).

Maikutlo kaofela le likarabelo

qetela ho hlahisa maikutlo:

Phil HAKE (Letsatsi: 2021, 05:22:08)

U ngola hore u hloloheloa lienjineri tsa V8 ho Foromo ea 1, empa bakhanni ba bileng le nako ea pele ea turbocharging, ebe V8, V10, V12 3500cc. Cm, ebe 3 cc. Bona, ho thoe ke lienjine tsa 3000cc V2 feela tse neng li le sieo. Bona Laughingly powerful, ke maikutlo aka.

Il J. 1 karabelo (s) ho maikutlo ana:

• Tsamaiso SETSEBELE MOTSAMAI (2021-05-24 15:16:25): Hlokomela maqiti, ke belaela hore ba ne ba se na matla ... Pele ho tsohle, ha ba sa otla marako a V10, empa taba ea hore ke ea atmospheric ke kotlo ea ho hlōleha. ka tlase rpm ...

  Mopalami ofe kapa ofe a ka khetha molumo o fokolang ka tlase ho feta turbo e felletseng ka linako tsohle. Enjene e nang le turbocharged e tena haholo mabapi le molumo (CF Vettel) mme maemong ana a matla ho thata ho feta methareng (hape le moeli o fokolang).

  Ka bokhutšoanyane, turbo e ntle bophelong ba sechaba, tseleng e kholo e nyane ...

(Poso ea hau e tla bonahala tlasa maikutlo ka mor'a netefatso)

Ngola maikutlo

O rata lienjine tsa turbo?