Teko e atolositsoeng: Moto Guzzi V9 Bobber Sport // "Boberchek"

Kaha "beaver" e ile ea lula le rona nako e telele, ke nkile qeto ea ho e sheba sengoloeng se qalang makasineng oa rona. Ho tla ba le nako e ngata ea ho ngola ka maikutlo a hau tseleng. Kahoo a re qaleng ho tloha qalong. Hobaneng ha Moto Guzzi, e seng e atlehile ho rekisa mefuta ea li-retro V7, e baleha bareki ba eona mme e itokisetsa moriti oa V9 e kholo feela? Leha ho le joalo, re bua feela ka phapang ea bophahamo ba lisenthimithara tse 109 mme, ka kakaretso, e ka ba "lipere" tse tharo tse khutsitseng tsa matla a maholo. Karabo e batla e le bonolo hobane o batla ho ba V9 cruiser mme sehlooho sa mehlala ea V7 ke e 'mala oa roadster.

Ho latela pono ea tekheniki, ho na le phapang e fokolang lipakeng tsa V7 le V9.... Ka lebaka la seterouku se selelele sa piston, phalliso e kholo ebile e kholo ho feta litlhaloso ka botsona, keketseho ena ea boholo e ama semelo sa enjene. Ho ne ho nahanoa hore e tla ntlafatsoa le ho feta, empa sena, joalo ka ha ho se ho boletsoe, e tla ba nako e ngoe.

Ha se lekunutu hore Moto Guzzi esale e kopanya ea khale le ea sejoale-joale ka tsela e molemohali, ka hona Bobber Sport ea rona le eona e joalo. Ho bohlokoa ho ipha nako ea ho e sheba hantle, hobane boiphihlelo, ka hona boiphihlelo ba ho khanna, bo tla fapana. Seo Guzzi a se etsang sehlopheng sena, baetsi ba bang ba banyenyane (ba bala Majapane) ha ho mohla ba kileng ba se lora. Kae kapa kae moo u shebahalang, eng kapa eng eo u e utloang le eng kapa eng eo u e nahanang ka eona, e ea utloahala, e na le botle ba botle ebile e fana ka boinehelo le tlhokomelo ea ba boneng baesekele ena. Haeba u mpotsa, seo se lokafatsa theko hape.

Sheba mebala. Lipeipi, li-muffler, lebidi le otlolohileng, socket ea lebone, mokokotlo oa lepheo le mabone a pentiloe ka mmala o motšo oa sejoale-joale, o tlatsitsoeng ke "boronse" ba "matt" mme o ntlafalitsoe ka mmala oa khauta oa khauta oa Ohlins. Li-fenders le likoahelo tsa mahlakoreng ha lia etsoa ka polasetiki kapa lakane ea tšepe, empa ke aluminium. Aluminium e boetse e khabisa liforeimi tsa li-switch tse boreleli. Guzzi oa tseba hore mokhanni oa lithuthuthu o atisa ho ama sethuthuthu sa hae, kahoo maikutlo a ho se ama a monate.

Sheba setulo. Ke 'nete hore e phahamisitsoe ka mokhoa o itekanetseng, empa motsoako oa letlalo le alcantara o sebetsa ka mokhoa o tummeng. Setulo ha se monate feela ha se ts'oaroa, empa hape ha se thelle ebile se shebahala se le setle ka lebaka la sehiloeng sa moqapi. Kantle, hape le marapo a wiring? Che, u ke ke ua e fumana Guzzi.

Sheba mabili le mechini. Ha u sheba ka lekhetlo la pele, ha ho letho le ikhethang, empa litempele tse 22 li se li hopotsa likhalase tsa terata tsa khale, kapa ho betere, mela e joalo hoo ho leng bonolo ho e hloekisa. Mariki a Brembo le ona a teng. Ho ba bang, ho bolela ho hoholo. Ka enjene? Leha e le hore e batla e le ntsho ka botlalo, lintlha tse ling lia bonahala. Ka mohlala, likoahelo tsa li-valve li khabisitsoe ka likurufu tse bonts'ang palo ea li-valve hloohong ka 'ngoe ea enjene e kentsoeng nako e telele. Ho shebisisa feela ho boetse ho senola boema-kepe bo sa bonahaleng ba USB, boo ka bona u ka jarang tlhaiso-leseling e fapaneng ka Bobber ea hau mohala oa hau, ha u batla.

Ke nako ea ho khanna. Ponahalong ea khalase moahong oa RTV, ke bona hore ka lisenthimithara tsa ka tse 186 ke moholo haholo ho "beaver".... Empa e ntse e le kholo haholo. Ho feta mona.

• Lintlha tse hloahloa

  Lithekiso: PVG doo

  Theko ea motheo ea mohlala: € 9.990 €

  Litsenyehelo tsa mohlala oa teko: € 10.890 €

• Tlhahisoleseling ea tekheniki

  enjene: 853 cc, li-silindara tse peli, oli ea moea e pholile

  Matla: 40 kW (55 km) ho 6.250 rpm

  Torque: 62 Nm @ 3.000 rpm

  Phetiso ea matla: 6-speed gearbox, propeller shaft

  Frame: tšepe ea tubular

  Brake: pele 1 coil 320 limilimithara ABS four-piston Brembo, ka morao khoele 260 limilimithara ABS, tse peli-piston Brembo

  Ho emisoa: fereko e ka pele ea telescopic, swingarm e ka morao, Ohlins habeli

  Lithaere: ka pele 130/90 16, ka morao 150/80 16

  Boima: 785 mm

  Tanka ea mafura: lilithara tse 15 XNUMX

  Boima ba 'mele: 210 kg (e se e loketse ho palama)

Lipotso le likarabo:

Enjene ea Mitsubishi ASX ke eng? E 'ngoe ea lihlopha tse latelang e kenngoa tlas'a hood ea mohlala: 1.6 4A924 1.8 4V10; 1.8 4J10; 2/0 4B11 le enjene kholo ka ho fetisisa 2/4 4B12. Ho boetse ho na le mefuta e 'meli ea disele: 4N13 / 4N14.

Tanka ea Mitsubishi ASX e bokae? Ho ipapisitsoe le tlhophiso, tanka ea khase ea Mitsubishi ASX e ka nka ho tloha ho lilithara tse 58 ho isa ho tse 63 tsa mafura. Chelete e setseng e bonts'oa skrineng sa khomphutha se ka har'a board.

Mitsubishi ASX e na le matla a makae? Matla a SUV ea Japane a itšetlehile ka motlakase oa motlakase. Li-enjini tsa peterole tse tukang kahare tse nang le lilithara tse 1.6 le 1.8. palo ena ke 117 le 140. Diesel dienjini 1.8l. - ho tloha ho 116 ho isa ho 150 hp

Ke mekotla e kae ea moea ea Mitsubishi ASX? Moetso ona o na le sistimi e bolokehileng e sa sebetseng le e sebetsang. Ho na le li-airbags tse 7 ka phaposing ea baeti le e 'ngoe bakeng sa sebaka sa lengole la mokhanni.