Teko e atolositsoeng - Moto Guzzi V 85 TT // Moea o mocha, moea o motle

Seo bapalami bohle ba neng ba tšoana ka sona ke hore ba ile ba makala ha monate kamora ho kopana le eena ka lekhetlo la pele. Moto Guzzi, eo e seng karolo ea 'muso oa lefatše oa sehlopha sa Piaggio, ha e le hantle e ngola pale e ncha ka baesekele ena. E ne e etselitsoe boithabiso, bakeng sa ho lelera ho phomola ka har'a toropo le literateng tsa lithaba. Ha ke ne ke e palame ka lekhetlo la pele Sardinia, le rona re ne re khanna ka lebelo haholo litseleng tse matsoelintsoeke. Esita le tekong e atolositsoeng, nka tiisa feela qeto ea ka ea pele ea hore foreimi, ho fanyeha, mariki le enjene ea dizeli li kopantsoe ka hloko hore e be ntho e momahaneng, e khahlisang le e khahlisang. Ha ke khone ho tela ka chebahalo e ikhethang.

Mataliana a bontšitse mona hore na ke hobane'ng ha likolo tsa bona tsa meralo li nkoa e le tsa bohlokoa haholo indastering, V85TT e mpa e le baesekele e ntle e bapalang ka setaele sa retro ka tsela e khahlisang. Mabone a mabeli a ka pele, mabone a ka morao a re hopotsang mochini oa mohale oa sesole, le foreimi e ntle e cheselitsoeng ea tubular haufi le lithaere tse kantle ho tsela le mabili a koalehileng, ke ntho e khahlang haholo haeba u rata libaesekele tsa khale tsa ho etela. Matšeliso bakeng sa mokhanni le mopalami a leka-lekana hantle, ho sa tsotellehe litekanyo tse itekanetseng le boima ba 'mele, bo sa feteng lik'hilograma tse 229 ka tanka e feletseng. Ha re nahana ka tšebeliso ea mafura tekong, e neng e lekana le lilithara tse 5,5 ka lik'hilomithara tse 100, re ka re e lumellana le sebopeho sa sethuthuthu, se hlileng se sa bakiseng ho eketseha ha theko, kaha mohlala oa motheo o bitsa li-euro tse 11.490.

Tankang e 'ngoe, o tsamaea lik'hilomithara tse ka bang 400 ka matla a ho khanna a itekanetseng. E boetse e na le batho ba bangata ba mahlahahlaha hoo ba tla feta litseleng tsa lehlohlojane ntle le mathata, ka thuso ea tsamaiso e ntle ea ABS ha ba tšoara lebili le ka pele, 'me lebili le ka morao le ke ke la sebetsa ntle le taolo ka lebaka la taolo ea motlakase ea motlakase. taolo. Leha ho le joalo, sebaka sa eona sa bolulo ke sebaka seo ho sona se tla kopana ka bokhabane le tse ling, litsela tsa naha, li-curve, litsela tsa lithaba - ena ke polygon moo mokhanni a tla thabela ho palama hantle, ho ts'epa ho ts'eptjoang le matšeliso ka mor'a sekepe se seholo sa enduro.

Lifahleho li talimane:

Matyaj Tomajic

Lepetjo la Guzzi "Tutto Terreno" e ne e le e 'ngoe ea lintho tse ncha tse hlokomelehang le tse ratoang tsa nako ea 2019. Ke ne nke ke ka re e rometsoe' marakeng ka morero oa ho kopanya likarete ka tlelaseng. Taba ea hore ha a ipehe pele ho eng kapa eng (ntle le moralo) ha e le hantle ke ts'ebetso e bohlale ea bo-godparents ba hae. Leha ho ka ba joalo, o tla fumana bamameli ba hae, empa a ke ke a sebetsana le bahlolisani le liteko tsa papiso. Phiri ha e tsotelle hore na linku li nahana eng. V85 TT ke baesekele e monate e lokelang ho u rorisa, haeba e se ka molumo o monate oa li-cylinder throb, ka mokhoa o bonolo, o utloahalang, le motsoako oa khale le o mocha. Ke ne ke khahliloe ke ho palama baesekele ea hae, empa ke lakatsa eka likere tsa bohlano le tsa botšelela li ka be li le telelenyana.

Primoж манrman

Koloi ea koloi e kantle ho tsela eo V85 TT e bapalang ka eona, bohlale bo tloaelehileng ke hore baesekele e joalo e loketseng masimo e eme e telele. Empa seo ha se nnete ka botlalo bakeng sa Guzzi e ncha, kaha setulo se feela lisenthimithara tse 83 ho tloha fatše, ho bolelang hore bakhanni ba khuts'oane le bona ba ka e sebetsana. Lebili le sephara le koahelang polasetiki le sireletsang lipheletsong le netefatsa hore mokhanni o khona ho le sebetsana, boima ba 'mele bo leka-lekane, mme boima ba lik'hilograma tse 229 bo batla bo sa bonahale ha a khanna. Ho bonolo ho its'oarella ka lebili, leo ho leng bonolo ho le nka maetong a malelele le ha u khanna.

E khahlisa ka pontšo ea TFT ka motsoako o moputsoa o hatisang bokhabane ba baesekele le ho paka hore V85 ke baesekele ea morao-rao ho sa tsotellehe ho bululeloa ke 80s. Lumela, o kanna oa nahana ka ho sesa ho hokela skrineng sa sethuthuthu ka smartphone. Ka mokhoa oa Guzzi, sesebelisoa ke mochine o motle, oa khale le o ka tšeptjoang oa li-XNUMX, tse peli-cylinder, transverse-cylinder V-twin enjene, e entsoeng ka moea oa mehleng ea kajeno, hape e na le mananeo a mararo a sebetsang. Mokhanni a ka li fetola le ho li fetola ka ho tobetsa mahlakoreng a leqele le a ho le letona a lebili la setereng.

Baesekele e phutholohile, ea laoleha ebile e arabela hantle fatše le tseleng ka lebelo le tlase le lebelo le tlase. Ha mofere-fere o tiisitsoe, o pepeta lipere tse 80 ka matšoafong a ona, hape o ntša molumo o khethehileng ho tsoa moeeng o le mong, 'me mariki a Brembo le' ona a etsa mosebetsi o motle. Ka mokhoa oa setso empa o netefalitsoe oa lisebelisoa tsa sejoale-joale, libopeho tse thata le cheseho, e tla khahlisa haholo ba ratang lilemo tsa khauta tsa ho palama baesekele ka ho ts'oaroa.

• Lintlha tse hloahloa

  Khoebo: Doo ea PVG

  Theko ea mohlala ea Base: 11.490 €

• Tlhahisoleseling ea tekheniki

  enjene: silindara tse peli, moleng, ho otloa ka makhetlo a mane, ho pholile mokelikeli, 853 cc, li-valve tse 3 ka silindara, ente ea mafura ea elektroniki

  Matla: 59 kW (80 km) ho 7.750 rpm

  Torque: 80 Nm ka 5.000 rpm

  Tanka ea mafura: Bophahamo ba modumo lilithara tse 23; Tšebeliso: 4,5 l

  Boima: 229 kg (e ikemiselitse ho palama ka tanka e felletseng)