Range Rover Evoque D180 AWD Khatiso ea Pele // Motho e Moholo, Ha A Hōle
Tse ka hare
Ee, moralo oa Land Rover o ile oa makatsoa ka botlalo ka nako eo, ka hona ho hlakile hore ba ne ba sa batle ho o sitisa haholo. Mme mohlomong motho e mong o tla hlokomela hore hona ho ncha Bitsa e shebahala joaloka ea khale hape. Empa baqapi ba hlile ba entse mosebetsi o motle (hape). Hoa thahasellisa hore mang kapa mang ea hlokomelang Evoquo ea khale mabapi le moralo o utloisisa hang-hang hore e ncha e ncha. Haeba motho a qala ho ikakhela ka setotsoana ka lintlha kapa ho falla ha motho ka mong, o hlokomela lintho tse ngata tse tšoanang le tsa khale, empa ka kakaretso o fana ka maikutlo a fapaneng. Leha ho feta ba hōlileng tsebong litekanyo tsa kantle li eketsa bolelele ka limilimithara feela, ho bolelang hore Evoque e lula e le e 'ngoe ea li-SUV tse kopaneng ka ho fetesisa.... Tlhahisong ena kaofela, ha e le hantle, ho na le likarolo tse peli tsa moralo tse ka sehloohong: marulelo a thellang le moeli o hlakileng o nyolohang oa bohale bo tlase ba lifensetere.
Empa ho sa tsotellehe ponahalo ea litoropong tse sa tsamaeeng hantle, Evoque, e leng sebaka sa ho tsamaea bakeng sa Land Rover, ke 'nete e tsoang tseleng - haeba u nahana ka eona ka mokhoa oa ho khanna ka mabili ohle, ehlile. E le hore u fumane e 'ngoe, u tla tlameha ho batla enjene e fokolang ka ho fetisisa e latelang, e leng diesel ea 180 horsepower e tšoanang le eo Evoque e kileng ea e-ba le eona, e lulang e kopantsoe le mochine o motlakase le koloi e tsamaeang ka mabili ohle. 'Me, ehlile, mofuta oa mabili a ka pele (ka hona ke phetoho ea letsoho feela) ha e khothalletsoe.
Hobane'ng? Hobane e se e ntse e le teng Matla a lipere a 180 a ne a sa lekana. Che, ha rea senyeha - ke Evoque feela e seng bonolo. E na le lithane tse ka bang peli tse se nang letho, 'me sena, ehlile, se bolela hore mokhoa oa ho sisinyeha o tsitsitse ha o hloka ho tsamaisoa ka potlako (mohlala, tseleng e kholo). Boima (e leng phello ea 'mele o thata haholo, o matsutla-tsutla o ikamahanyang le tsela empa o sa sebelise litšepe tse ngata tse bobebe kapa aluminium ka lebaka la likhaello tsa theko) o boetse o tsejoa ka tšebeliso: e ts'oanang le Jaguar e. . -Lebelo (leo e amanang haufi-ufi le lona) Evoque ha e ithorise ho fokotseha - empa ha e meharo haholo, u se ke ua tšoenyeha. Tšebeliso e ne e batla e tšoana le ePace, kahoo lilithara tse 6,6 liropeng tsa rona tse tloaelehileng.
Ha qalong u ka nahana hore matšoele a tloaelane le ts'ebetso ea ho khanna, ha ho joalo. Kamoo ho bonahalang kateng, sena se bonahala feela tseleng e metsi, ha e kopane le mabili a seng tseleng haholo (Pirelli Scorpion Zero) e fana ka moeli o totobetseng o tlase oa litlamo. Leha e le boima bo ts'oanang, E-Pace e ne e se na mathata (a mangata) ka eona, haholo hobane e ne e tsofetse mabili bakeng sa ts'ebeliso ea tsela. Hona feela ke khoebo e hlokahalang bakeng sa bokhoni ba tšimo.
Che, Leha e le bongata, Evoque e na le nako e ntle haholo likhutlong.... Le ha e le maemong a boiketlo, ho sekama ha ho ngata haholo, setering se nepahetse mochineng o joalo, 'me e ka thusa mokhanni (leha e le ka lehlohlojane) ka sethala se boreleli se laolehang habonolo ha a batla. Leha ho le joalo ha a thahaselle hore na mobu o ka tlasa mabili o joang: ho ka etsahala hore o se ke oa fumana koloi e nang le ponahalo e joalo ea litoropo e ka fang mokhanni (mme, ehlile, e lokafatsa) maikutlo a joalo a ho ts'epahala le ho ts'epahala. ... Moo, ha a ntse a thella ka lebaka la mokoti o tebileng ka pela koloi koloing tse qothisanang lehlokoa, mokhanni o se a ile menoana mme o ne a ntse a batla tsela e ngoe, Evoque e o hata ka manganga. Ha ho na litlamorao. Mme motsotsong ona mokhanni oa utloisisa hore na hobaneng ho na le boima bo bongata.
The barrel morao ho tšoana le ho Velar (empa hape ka boima ba 'mele) jarolla ka ho iketsa ZF gearbox, e na le likere tse robong, ho qhaloa ha mabili a ka morao (ka clutch e nang le meno) ho falliselitsoe ketsong ea phetisetso e le hore PTO e se ke ea potoloha ha koloi e khannoa ke mabili a ka pele feela (joalo ka ha ho bile joalo ka ea pele ho eona, e neng e na le clutch e ka morao ho phapano). Tlas'a maemo a tloaelehileng a ho khanna, Evoque e tsamaisang mabili ohle e boetse e khanna ka pele. Hobane Evoque e joalo e na le sistimi ea Terrain Response 2, e fetolang chisi le ho khanna ka tlasa mobu tlasa mabili, ho khanna ka ntle ho tsela ha ho re letho, empa hape ho thusa ka sistimi ea taolo ea lebelo nakong ea ho theoha, ho qala ka bohona e ipapisitse le ho ts'oaroa hampe haholo le bokhoni ba ho laola lebelo ka bo lona, ho hloa mafika le sebaka se ts'oanang. Mme kaha Evoque le eona e na le lik'hamera tse lekaneng ho lekola tikoloho ea eona, ha ua tlameha ho tšoenyeha ka ho ngoapola lekala le lahliloeng kapa lejoe le eona. Kahoo, Evoque e lokeloa ke lebitso la Range Rover le botumo ba SUV.
Ho tsoa le ho tsoa tseleng, Evoque e ke ke ea soetseha. Ho thoe'ng ka ka hare? Tse ncha hape ho Evoqua ke (hobane ena ke mofuta oa letoto la First Editon) limithara tsa dijithale ka botlalo tse nang le li-setting tse lekaneng. Li hlakile hantle, li fana ka tlhaiso-leseling e lekaneng, 'me kaha tsona (hape ka lebaka la maemo a lisebelisoa) li kopantsoe le ponts'o ea hlooho, mokhanni o amohela tlhaiso-leseling eohle eo a e hlokang ka mokhoa o hlakileng le o bolokehileng.
Tse ling tsa sistimi ea infotainment le eona e entsoe hantle. Lits'oants'o tse peli tse bohareng ba khokahano li sebetsa hantle hammoho... E kaholimo-limo ke ea sistimi ea infotainment ea khale e nang le navigation (ke Apple CarPlay le AndroidAuto, ehlile), ha e tlase e le ea boemo ba moea, karabelo ea mobu le maemo. Tharollo ea fetoha (joalo ka ha re se re bone ho Velar) e nang le tlhaiso-leseling haholo, tlhophiso ea mesebetsi ea utloahala, libakeng tse ling ho na le ho thulana hanyane feela ha phetoho lipakeng tsa bakhethi ha ho thelisoa monoana ho robehile. Sena se etsetsa Evoque ena ka sistimi e ntle ea molumo (Meridian), hammoho le likou tse ngata tsa USB le bokhoni ba ho tjhaja ka waelese. Re ka rata ho ba le sebaka se phutholohileng bakeng sa lintho tse nyane, empa ke 'nete hore ho na le sebaka se seholo ka lebokoseng lipakeng tsa litulo le sebakeng se seholo ho kh'onthara ea setsi, tlasa seile sa likere. Empa ha ho ntse ho na le makotikoti a mabeli a seno ka se ts'oereng, ha u na sebaka se lekaneng se tla ba teng hanghang le pepeneneng.
Evoque e ncha ha e sa le letho ha e bapisoa le ea pele ho eona, ho sa bolele hore baqapi ba ne ba sa khone ho fumana sebaka se ka sebelisoang. E tla ba kholo ho lekana hore e sebelisoe ke lelapa, hobane lelapa la batho ba bararo le ka e nka leetong la bona la ski la beke le beke le mekotla eohle ea bona le li-ski ntle le tlhoko ea moaho oa marulelo. Ka tloaelo, ba bane ba ne ba bile ba ka palama haeba e ne e ntse e na le letlooa le arolang kutu le mokotlana oa sekepe.... Tabeng ena, ha kutu e laetsoe ka botlalo siling, seipone sa morao-rao sa digital le sona sea sebetsa. Khamera e lutse ka holim'a marulelo a moea, 'me setšoantšo seo se se romellang ka seiponeng se ka morao se hlakile haholoanyane (le bophara bo boholo) ho feta ha o ne o sebelisa seipone sa khale. Mokhanni o tloaela kapele, kh'amera ha e tlotsitsoe, sena sohle se lokela ho rekoa.
Ho phaella ho kutu, ho na le sebaka se lekaneng moleng oa bobeli (empa mehlolo ha e etsahale, kaha Evoque e ntse e le SUV e nyenyane haholo ka bolelele), 'me ka kakaretso, ho sa tsotellehe lifensetere tse bōpehileng joaloka wedge, hare-hare e fana (hape. ka lebaka la marulelo a khalase) e ntle haholo, empa, pele ho tsohle, ponahalo ea maemo a holimo - le e tebileng haholo, e ruileng le e moholo ho feta kamoo e neng e ka fana ka pele ho eona.
Ka moloko o mocha, Evoque e nkile mohato o hlokomelehang ho ea pele, empa ka nako e ts'oanang, e lula e le e khahlisang ho moralo le ho ts'oana joalo ka pele ho eona. Leha ho le joalo, hona ke motsoako o sa tloaelehang hona joale.
Range Rover Evoque D180 AWD Khatiso ea Pele (2019)
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Auto Active Ltd. |
|---|---|
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 74.700 € |
| Theko ea mohlala oa motheo le litheolelo: | 73.194 € |
| Theolelo ea theko ea mohlala oa teko: | 74.700 € |
| Matla: | 132 kW (180 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 9,6 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 205 km / h km / h |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 6,6l / 100 km / 100km |
| Tiiso: | Guarantee ea lilemo tse 3 kapa 100.000 ea folete, waranti ea lilemo tse 3 bakeng sa varnish, lilemo tse 12 waranti ea mafome |
| Phetoho ea oli e ngoe le e ngoe | 34.000 km |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 34.000 km / 24 |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 1.109 € |
|---|---|
| Fuel: | 8.534 € |
| Lithaere (1) | 1.796 € |
| Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5): | 47.920 € |
| Inshorense e qobelloang: | 5.495 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 9.165 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 73.929 0,74 (km theko: XNUMX 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-silindara, stroke tse 'ne, turbodiesel, e kentsoeng ka pele ka lehlakoreng le leng, e ts'oere le ho otlolla 83,0 x 92,4 mm, ho fallisoa ha 1.999 cm3, karo-karolelano ea 15,5: 1, matla a phahameng a 132 kW (180 km) ho 2.400-4.000 rpm, palogare ea lebelo la piston ka matla a phahameng: 10,3 m / s, matla a matla a matla a matla a matla a matla a matla ke 66,0 kW / l (89,8 km / l), torque e phahameng ea 430 Nm ho 1.750-2.500 rpm, li-camshafts tse peli hloohong), li-valve tse 2 ka silindara, ente e tloaelehileng ea mafura a seporo. turbocharger, lefisa moea o pholileng |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | Enjene e khanna mabili a mane, phetiso ea 9-speed automatic, li-gear ratios: I. 4,713 2,842; II. 1,909; III. 1,382; IV. lihora tse 1,000 0,808; V. 0,699; VI. 0,580; VII. 0,480; VIII. 3,830; IX. 8,0, 20 diff - 235 J * 50 rims, 20/2,24/R XNUMX W lithaere, XNUMX m circumference rolling |
| Bokgoni: | Lebelo le phahameng: 205 km / h, matsapa a 0-100 km / h ka metsotsoana ea 9,3, ECE: 5,7 l / 100 km, tlhahiso ea CO2 150 g / km |
| Lipalangoang le ho emisoa: | Crossover, mamati a 5 litulo tse 5, 'mele o iphelisang, ho emisa ka pele, maoto a ts'oaroang, seporo sa lipuo tse tharo, botsitso, li-axle tsa li-link tse ngata, liliba tsa li-coil, li-absorbers tse tšosang tsa telescopic, stabilizer, mariki a pele a disc (ho qobelloa ho phomola), li-disc tsa morao, ABS, brake e tsamaeang ka motlakase ea mabili ka morao (ho chencha lipakeng tsa litulo), lebili la rack le pinion, tsamaisoa ka motlakase, 2,1 e fetoha pakeng tsa lintlha tse fetelletseng |
| Mmisa: | Tlosa 1.891 kg, boima bo lumellehang ba "np", boima ba "trailer" bo lumellehang ka "brake": 2.000 kg, ntle le mariki: 750 kg, marulelo a lumelloang a marulelo np |
| Litekanyo External: | Bolelele ke 4.371 mm, bophara ba 1.904 mm, le liipone 2.100 mm, bophahamo ba 1.649 mm, wheelbase 2.681 mm, pina e ka pele 1.626 mm, pina e ka morao 1.632 mm, sebaka se koaloang 11,6 m. |
| Litekanyo Inner: | Longitudinal ka pele 890-1.100 mm, ka morao 620-860 mm, bophara ba pele 1.480 mm, ka morao 1.490 mm, hlooho e ka pele 860-960 mm, morao 9300 mm, setulo se ka pele bolelele 500 mm, setulo se ka morao 480 mm, lebili la lebili la bophara ba 370 mm , tanka ea peterole 65 l. |
| Lebokose: | Lithako tsa 591-1.383 |
Litekanyo tsa rona
| T = 20 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. 55% / Mabili: Pirelli Scorpion Zerp 235/50 / R 20W / Boemo ba Odometer: 1.703 km | |
| Matsapa 0-100km: | 9,6 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 16,9 ( 133 km / h) |
| Lebelo le phahameng: | 205km / h |
| Ts'ebeliso ea mafura ho latela moralo o tloaelehileng: | 6,6 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 62,4m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 36,1m |
| Tafole ea AM: | 40m |
| Lerata ka 90 km / h | 59dB |
| Lerata ka 130 km / h | 64dB |
Lintlha tse akaretsang (442/600)
Moloko o mocha Evoq o boloka boqapi bo hohelang ho feta ba pele, empa o eketsa digitization, litsamaiso tsa lithuso, litsamaiso tsa sejoale-joale tsa ho tsamaisa le, ka bomalimabe, le bongata.
Cab le kutu (84/110)
Ka kakaretso, e shebahala e le ea pele e ntle haholo, empa sebopeho se hlile se le ncha ka ho feletseng - hape se khahlisa haholo.
Matšeliso (91
(115)Maikutlo a botumo ba Manyesemane a robehile feela ka ho se utloe hantle hoa molumo oa enjene ea disele.
Phetiso (51
(80)Bongata bo tsejoa, 'me enjene ena ea dizeli ha e qothisane lehlokoa le eona. Leha ho le joalo, ke koloi e kholo ea mabili a mane le phetiso.
Tshebetso ea ho khanna (82
(100)Libakeng tse thellang, Evoque e ka ba monate, haholo hobane koloi e mabili ohle e ntle haholo.
Ts'ireletso (92/115)
Tšireletseho ea nakoana e molemo ho feta ea mor'abo rona E-Pace, 'me ha ho na khaello ea litsamaiso tse thusang.
Moruo le tikoloho (42
(80)Mofuta oa Range Rover, ehlile, o bolela hore theko e ke ke ea ba tlase. Haeba u batla koloi e batlang e tšoana empa e le theko e tlase, mona ke Jaguar E-Pace. Empa joale ha u na Range Rover, na ha ho joalo?
Ho khanna monate: 3/5
Haeba boima bo boholo bo ne bo sa hlakisa ha mokhanni a ne a le lebelo haholo, Evoque e ka be e fumane naleli ea bone bakeng sa boemo ba eona ba boiketlo ba tsela.
Rea rorisa le ho nyelisa
boemo tseleng
ka hare
setulo
sebopeho
kamore e nyane
infotainment plugging system
ho koala molumo o fokolang (enjene)
