Tlhahlobo ea Proton Satria 2007
Proton e tlolela karolong e tsebahalang ea likoloi tse bobebe Australia ka ho khutlisetsa Satria kamora ho ba sieo ka lilemo tse peli. Satria (e bolelang mohlabani), e ikopanya le likoloi tse ling tse nyane tsa Proton, Saavy le Gen-2. Le hoja ea mohlala e ncha e ka 'na ea se ke ea e-ba hantle ho Braveheart "mohlabani" ea tloaelehileng, e holimo ho litekanyetso tsa likoloi tse ling tsa sehlopha sa eona.
Satria Neo, joalo ka ha e se e tsejoa, e fumaneha ka mekhahlelo e 'meli ea trim, GX e qala ho $18,990 le GXR ea theko ea $20,990. E bitsa chelete e ngata ho feta Toyota Yaris le Hyundai Getz, empa Proton e sutumelletsa Satria ho ea holimo ka lere khahlanong le Volkswagen Polo le Ford Fiesta.
Hatchback ea mamati a mararo e tsamaisoa ke enjene ea CamPro e entsoeng bocha le e nchafalitsoeng ea 1.6 litres four-cylinder e nang le 82 kW ho 6000 rpm le torque ea 148 Nm ka lebelo la 4000 rpm. U se ke ua lebella ho palama ho monate, empa bakeng sa koloi e ka tlase ho $20,000, le eona ha e mpe. Ke koloi ea boraro feela e lokelang ho ntlafatsoa ka botlalo ke mofuta oa Malaysia, ka litlatsetso tse tsoang ho sehlopha sa eona sa boenjiniere le meralo, hammoho le boiphihlelo ba mofuta o hokahantsoeng oa Lotus.
Satria Neo e khahleha. E kenyelletsa moralo oa eona o kopantsoeng le likarolo tse ling tse tloaelehileng tse tsoang likoloing tse ling tse nyane. Proton e re e na le tšusumetso ea Europe ho setaele.
Mefuta ena ka bobeli e na le chebahalo e ts'oanang, empa bakeng sa $2000 e eketsehileng bakeng sa GXR, u ikutloa u le tlase hanyane. U batla ntho e bapatsang boemo ba hau bo phahameng ntle le mofebi o ka morao. Phapang e 'ngoe feela ea' mele ke mabili a alloy, le hoja a sa fapane haholo ka moralo.
Ka lehlakoreng le leng, moholi o tsoileng matsoho, o na le pompo e le 'ngoe ea chrome e behiloeng hantle bohareng ba mokokotlo oa Satria.
Ka hare, e ikutloa e le nyenyane, haholo-holo litulong tse ka morao. E na le e 'ngoe ea li-gloveboxes tse nyenyane ka ho fetisisa, kahoo u ka lebala ka ho boloka lisebelisoa (le hoja ke nahana hore li-gloves li tla kena moo). Ho boloka ho eketsehileng ke sebaka se otlolohileng, se nang le linoelo feela bohareng 'me ha ho na sebaka sa sebele sa ho boloka li-wallet kapa liselefouno.
Sebopeho sa setsi sa console se bonolo empa se bonahala se sebetsa. Proton e re e latela mohopolo oa minimalist Lotus kahare. Setsi sa moea se bonolo 'me ka mohlala oa GX se loana ka letsatsi le tloaelehileng la lehlabula la Australia.
Kutu e tsoela pele ka sehlooho sa polokelo e fokolang, 'me marulelo a tlaase a bolela hore ho na le sebaka se fokolang sa ka hare. Kahoo che, ena ha se koloi e ntle bakeng sa motho e molelele.
Mabapi le ho sebetsana le matšeliso, Satria e tsoteha bakeng sa koloi e nyenyane. Boholo ba sena bo amana le Lotus DNA ea eona. Ho na le beche e nyane ka morao e bapatsang sena.
Proton e ncha e ithorisa ka sethala se secha, se matla ho feta 'me ke phetoho ea Satria GTi e neng e rekisoa ka ho fetesisa, mohlala oa ts'ebetso e phahameng.
Tseleng, Satria Neo e tšoara tsela hantle le likhutlong ka botšepehi ka lebelo le holimo.
The tlhano-lebelo pukwanana phetiso e boreleli le karo-karolelano ea phahameng gear.
Litlhahiso tsena ka bobeli li fumaneha hape ka phetisetso ea othomathike ea lebelo le mane bakeng sa $ 1000 e eketsehileng, e ntlafalitsoeng ka ho fetoha ha bonolo le kabo ea matla le ho feta.
Ha re nahana ka mofuta oa koloi, ts'ebetso ea eona e hlile e utloahala. Empa ua hlokomela hore e mpa e haelloa ke bophelo bo eketsehileng bo etsang hore leeto le be monate haholo. Koloi e fihla tlhōrōng ea 6000 rpm, e nkang nako, haholo-holo ka litsela tse nyenyane.
Lerata la litsela lea utloahala, haholo-holo mefuteng ea ho kena ea GX e nang le lithaere tsa boleng bo tlaase. Lithaere tsa Continental SportContact-2 tse ho GXR li betere hanyane.
Satria e boetse e sebelisa lisebelisoa tse ncha ho fokotsa lerata la cabin.
Lethathamo la lisebelisoa lea khahla: ABS le kabo ea matla a brake ea elektronike, mekotla ea moea e habeli e ka pele, moea o futhumatsang moea, lifensetere tsa motlakase, seteraeke sa motlakase, lisensara tse ka morao le sebapala-CD kaofela ke maemo.
GXR e na le sesebelisoa se ka morao, mabone a ka pele a kopantsoeng a moholi, le mabili a alloy a 16-inch, hammoho le cruise control ea koloi feela.
Ho thoeng tšebeliso ea mafura ke lilithara tse 7.2 ka lik'hilomithara tse 100 ka phetisetso ea letsoho le lilithara tse 7.6 tse nang le phetiso e ikemetseng, leha tlhahlobo ea rona litseleng tse matsoelintsoeke hammoho le ho khanna ho khutsitseng ho bonts'a tšebeliso ea lilithara tse 8.6 ka 100 km le lilithara tse 8.2 ka phetiso . tsela ya ho kgutla, leeto le kopantseng ho potoloha motse. Matla ao a eketsehileng a kanna a se be hole, kaha mofuta o mocha oa GTi o kanna oa tla haufinyane. Proton e bolela esale pele thekiso ea 600 selemong sena.
Le ha Satria Neo a entse sets'oants'o sa pele se setle, leha e le theko e tlase, ke nako feela e tla tseba hore na lesole lena la Malaysia le na le matla le boitelo ba mohlabani oa 'nete.
