Hlooho ea hlooho. E hloka ho nkeloa sebaka neng hona e bitsa bokae?
Ho na le maemo a thata haholo moo hlooho e hokahanang le cylinder block. Setiiso se kentsoeng moo ha se kamehla se mamellang khatello e kholo le mocheso, leha e le nako e telele haholo. Ha ho ka ba le tšenyo, litšenyehelo tsa ho lokisoa li ka kena liketeng tsa PLN.
The cylinder head gasket ke sebopeho se bonolo le se batlang se le theko e tlaase. Tabeng ea likoloi tse tsebahalang, theko ea eona ha e fete PLN 100. Leha ho le joalo, e phetha karolo ea bohlokoa haholo enjeneng, koloi e ke ke ea sebetsa ntle le eona. Re bua ka ho netefatsa ho tiea ha sebaka sa ho sebetsa ka holim'a piston le ho tiisa likanale tsa oli le pholiso. Ka matla a phahameng le lienjini tsa turbocharged, hlooho ea gasket e ka etsoa ka tšepe ka ho feletseng (tšepe e sa hloekang, koporo), 'me ka mathōkong a kopana le li-cylinders, e ka ba le li-flange tse khethehileng, tse nyenyane tse holofetseng ka mor'a ho tiisa hlooho le ho fana ka mokhoa o ikhethang. tiiso e ntle. Esita le gasket e tloaelehileng e na le elasticity e itseng le deformability, ka lebaka la hore, ha hlooho e tiisitsoe, e tlatsa ho se tloaelehe ha cylinder block le hlooho ea cylinder.
Bahlophisi ba khothaletsa: TOP 30 likoloi tse nang le lebelo le phahameng ka ho fetisisa
Ho ea ka khopolo, cylinder head gasket e ka tšoarella bophelo bohle ba enjene. Empa mokhoa ona o fapane ka ho feletseng. Maemo a ts'ebetso ea yuniti ea koloi ha se kamehla a loketseng. Ka mohlala, li-motor li kenngoa ka meroalo e boima ke basebelisi pele li fihla mocheso o hlokahalang oa ho sebetsa. Kapa ho ba le moroalo o phahameng oa mocheso oa nako e telele ha o khanna lithabeng kapa litseleng tsa makoloi. Ho boetse ho na le tse tsamaisoang ke ho kengoa ha HBO ntle le teka-tekano e nepahetseng. Leha ho le joalo, esita le ho kenngoa ha HBO ka mokhoa o nepahetseng ntle le ho lokisoa ka mokhoa o nepahetseng oa ho futhumatsa ho eketsa mocheso ka likamoreng tse tukang le ho beha gasket kotsing. U ka boela eketsa tuning diphetolo tse sa profeshenale kenngwa tshebetsong ka enjene. Ketsahalong e 'ngoe le e' ngoe ea tsena, enjene e ka chesa haholo esita le ho e 'ngoe ea li-cylinders. Gasket ha e mamelle khatello ea mocheso 'me e qala ho chesa. Hangata sena se etsahala 'metsong pakeng tsa li-cylinders. Ho khantša butle-butle ho qetella ho lebisa ho khase-ka moea o nang le motsoako oa mafura a moea le likhase tsa ho qeta pakeng tsa gasket, cylinder block le cylinder head.
Kaha gasket kaofela e lahleheloa ke ho tiea ha nako e ntse e feta, ho lutla ha sepholi le oli ea enjene ho etsahala. Ka hona, sethaleng sa pele, tšenyo ea cylinder head gasket e iponahatsa feela ka ts'ebetso e sa lekaneng ea enjene e batang le "tahlehelo" ea lebelo le sa sebetseng. Ka liphetoho tse kholo tsa mocheso oa enjene le ho fokotseha ha yuniti ea matla ka ho thehoa ha mosi o mosoeu ho tsoa ho tsoa, ho ba teng ha oli ka tanka ea katoloso ea sistimi e pholileng (hammoho le tahlehelo ea mokelikeli), ho ba teng ha pholiso ka oli - ha re yeng workshop kapele kamoo ho ka kgonehang. Mochine o tla netefatsa ho hlōleha ha gasket ka ho lekanya khatello ea khatello ka har'a lisilindara le ho hlahloba boteng ba carbon dioxide ka tanka ea katoloso ea tsamaiso ea ho pholisa.
Bona hape: Mokhoa oa ho hlokomela lithaere tsa hau?
Ho na le mehlala ea likoloi moo cylinder head gasket e tukang habonolo haholo esita le tlas'a maemo a tloaelehileng a ho sebetsa gasket e senyehile. Ho na le mabaka a sa tšoaneng a etsang hore tšekamelo ena e hlōlehe. Ka linako tse ling sena se bakoa ke ho thella ha li-cylinder liner, 'me ka linako tse ling ka lebaka la khatello e ngata haholo ea gasket, mohlala, ka lebaka la libaka tse nyenyane haholo pakeng tsa li-cylinders. E ka 'na ea boela ea e-ba ka lebaka la moralo o fosahetseng oa enjene eohle, e atisang ho chesa haholo.
Ho nkela sebaka sa cylinder head gasket ke ts'ebetso e bonolo le e theko e tlaase feela ka lienjineri tse peli tsa stroke le lienjini tse nang le li-valve tse ka tlase. Empa ha li sebelisoe likoloing tsa kajeno. Lienjine tse atisang ho hlahisoa kajeno ke meralo ea li-valve tse holimo moo lithapo tsa ho kenya le ho ntša metsi li tlamelloang hloohong ea silinda. Sistimi ea nako eo ba atisang ho e beha hloohong, 'me koloi ea eona e khannoa ho tloha crankshaft. Ke ka lebaka lena ho nkela cylinder head gasket sebaka ke mosebetsi o jang nako le o theko e boima. Ha hoa hlokahala feela ho qhaqha le ho bokella hlooho ea cylinder ka boeona, empa hape le ho qhaqha le ho kopanya mefuta e mengata le ho khanna nako. Ho sena ho tlameha ho eketsoa mehato e eketsehileng le lisebelisoa tse hlokahalang ka tloaelo ha u nkela hlooho sebaka. Tsena ke, ka mohlala, li-studs tse nang le linate bakeng sa ho tiisa hlooho ea silinda ho thibela ea cylinder, e lokelang ho nkeloa sebaka ke e ncha (ea khale e otlolohile ebile e atisa ho phunyeha). Kapa liboutu tse ntseng li eketseha tse ngata, tse atisang ho robeha ha u leka ho li lokolla (khomarela ka lebaka la mocheso o phahameng). Liboutu tse robehileng li tlameha ho tlosoa hloohong, tse nkang nako ea thupelo. Hape ho ka 'na ha e-ba le hore hlooho e sothehile ka lebaka la ho chesa haholo' me e hloka ho rera ho tsosolosa sebaka se bataletseng ka ho feletseng le ho tiisa hore ho thata.
Esita le ha ntho e 'ngoe le e' ngoe e tsamaea hantle, ho fetola gasket ka workshop ea poraefete ho tla fokotsa sepache sa hau ka PLN 300-1000 ho itšetlehile ka boholo le moralo oa enjene. Likarolo li tla bitsa PLN 200-300, 'me mehato e meng e ka bitsa PLN 100 e 'ngoe. Haeba e le haufi le ho fetola likarolo tsa nako, o hloka ho eketsa PLN 300-600 bakeng sa likarolo tse ling le PLN 100-400 bakeng sa mosebetsi. Ha enjene e rarahane haholo ebile e sa fihlellehe haholo, litheko li phahame. Tabeng ea likoloi tsa maemo a holimo tse nang le lienjine tse kholo tse rarahaneng, litheko li ka ba holimo le ho feta.
