Mathata a Ente ea Mafura le Tharollo ea Mathata
Liente tsa nale… Lienjineng tsa sejoale-joale, liente tsa nale li sebelisoa haholo lienjineng tsa peterole, haholo-holo GDI (ente e tobileng ea khase). Joalo ka ha re se re tšohlile lihloohong tse fetileng, GDI e atomize le ho kenya mafura ka har'a phaposi e tukang, ka holim'a piston. Ka lebaka la ho hlophisoa ha pintal, li-depositi tsa carbon li thehoa holim'a pintal cone, tse senyang mokhoa oa ho fafatsa. Ha buildup e ntse e eketseha, kabo e sa leka-lekaneng ea jete e tla fella ka ho chesoa ho sa lekanang ho tla fetoha ho fosahetse kapa ho thothomela ... 'me mohlomong ho ka etsa sebaka se chesang holim'a piston kapa, maemong a feteletseng, ho qhibilihisa lesoba la piston. Ka bomalimabe, boemo bona bo lokisoa (mohlomong) ka ho sebelisa setlolo sa "hloekiso" sa peterole, ho phunya mochini oa ente ka lisebelisoa tse khethehileng le tharollo e tebileng, kapa ho tlosa liente bakeng sa ts'ebeletso kapa ho nkela sebaka.
Liente tse nang le likoti tse ngata ke tsona tse ka sehloohong tse sebelisoang lienjineng tsa diesel. Bothata bo boholo ka ho fetisisa bo tobaneng le mochine ofe kapa ofe oa kajeno oa diesel kajeno ke boleng le bohloeki ba mafura. Joalokaha ho boletsoe pejana, litsamaiso tsa sejoale-joale tsa Common Rail li fihlella likhatello tse fihlang ho 30,000 psi. E le ho finyella likhatello tse joalo tse phahameng, mamello ea ka hare e matla haholo ho feta liphetolelong tse fetileng tsa li-nozzles (tse ling tsa ho mamellana ha potoloho ke li-microns tse 2). Kaha mafura ke sona feela setlolo bakeng sa li-injection, kahoo li-injection, ho hlokahala mafura a hloekileng. Esita le haeba u fetola li-filters ka nako e loketseng, karolo ea bothata ke phepelo ea peterole ... hoo e batlang e le litanka tsohle tse ka tlas'a lefatše li na le litšila (litšila, metsi kapa algae) tse lutseng ka tlas'a tanka. U LOKELA HO TSAMAEA mafura ha u bona teraka ea mafura e tlisa mafura (hobane lebelo la peterole e kenang le ama se ka tankeng) - bothata ke hore van e ka be e tsamaile feela ha u sa e bona!!
Metsi a mafura ke bothata bo boholo kaha metsi a phahamisa ntlha e belang ea mafura, empa ho feta moo a ama hampe mafura a mafura a bohlokoa haholo ... haholo-holo kaha sebabole se neng se le teng e le lubricant se ile sa tlosoa ka taelo ea EPA. . Metsi a mafura ke sesosa se ka sehloohong sa ho hlōleha ha ntlha ea ente. Haeba u na le litanka tsa hau tsa polokelo ea fatše, condensate e hlahang ka har'a tanka ka holim'a mohala oa peterole (haholo-holo mocheso o fetohang ka potlako) o tla theha marotholi ebe o ea ka tlase ho tanka. Ho boloka litanka tsena tsa polokelo li tletse ho tla fokotsa bothata bona… Ho khothaletsoa ho hokahanya tanka ea polokelo hape haeba o na le matla a khoheli ka tlase ho tanka.
Lifuso tse litšila kapa tsa algal le tsona ke bothata ka litsamaiso tsa sejoale-joale tsa khatello e phahameng. Hangata u ka tseba hore na tšilafalo ke bothata ha ho hlahlojoa ... litšoantšo tse 'maloa li khomaretsoe lengolong.
Bothata bo bong boo re tobaneng le bona Amerika Leboea ke boleng ba sebele kapa ho tuka ha mafura ka boeona. Nomoro ea cetane ke tekanyo ea sena. Mafura a diesel a na le likarolo tse fetang 100 tse amang nomoro ea cetane (e tšoanang le palo ea octane ea peterole).
Amerika Leboea, palo e fokolang ea cetane ke 40 ... Europe, bonyane ke 51. E mpe ho feta kamoo e utloahalang kateng hobane ke tekanyo ea logarithmic. Ntho feela e ka etsoang ke ho sebelisa tlatsetso ho ntlafatsa bobeli ba nomoro ea cetane le lubricity. Li fumaneha habonolo…u lule hole le ba noang joala… li lokela ho sebelisoa feela e le khetho ea ho qetela ha mohala oa mafura o hoamisitsoe kapa parafine e le teng. Joala bo tla senya mafura a mafura, a etse hore pompo kapa liente li tšoaroe.
