ICE piston. Sesebelisoa le morero

Motsoako oa mafura o tukang ka har'a silindara ea enjene o ntša matla a mocheso. Ebe e fetoha ketso ea mochini e etsang hore crankshaft e potoloha. Ntho e ka sehloohong ea ts'ebetso ena ke piston.

Lintlha tsena ha se tsa khale joalo ka ha li ka bonahala ha u habanya feela. E ka ba phoso e kholo ho mo nka e le motho ea sututsang feela.

Piston e fumaneha ka har'a silinda, moo e khutlisetsang teng.

В ходе продвижения в сторону верхней мертвой точки (ВМТ) поршень сжимает горючую смесь. В бензиновом ДВСе она воспламеняется при помощи в момент, близкий к максимальному давлению. В дизеле воспламенение происходит непосредственно из-за сильного сжатия.

Khatello e ntseng e eketseha ea likhase tse entsoeng nakong ea mollo e sutumelletsa piston ka lehlakoreng le leng. Hammoho le piston, molamu o kopanyang o hlalositsoeng ka oona oa tsamaea, o etsang hore o potoloha. Kahoo matla a likhase tse hatelitsoeng a fetoloa torque, e fetisetsoang ka ho fetisoa ho mabili a koloi.

Nakong ea mollo, mocheso oa likhase o fihla ho likhato tse likete tse 2. Kaha ho chesa hoa phatloha, piston e ba le meroalo e matla.

Ho jara ka ho fetelletseng le maemo a haufi a ts'ebetso a haufi-ufi a hloka litlhoko tse khethehileng bakeng sa moralo le lisebelisoa tse sebelisoang ho e etsa.

Ha u etsa piston, ho na le lintlha tse 'maloa tsa bohlokoa tse lokelang ho nahanoa:

• tlhokahalo ea ho netefatsa bophelo bo bolelele ba tšebeletso, ka hona, ho fokotsa ho roala ha karolo;
• thibela ho chesa ha piston ts'ebetsong ea mocheso o phahameng;
• etsa bonnete ba ho tiisa ka ho fetisisa ho thibela khase e phunyeletsang;
• fokotsa tahlehelo ka lebaka la khohlano;
• etsa bonnete ba ho pholisa hantle.

Thepa ea piston e tlameha ho ba le lintho tse 'maloa tse ikhethang:

• matla a bohlokoa;
• palo e kahodimodimo khoneha mogote conductivity;
• ho hanyetsa mocheso le bokhoni ba ho mamella liphetoho tsa tšohanyetso mocheso;
• coefficient ea ho atolosoa ha mocheso e lokela ho ba nyenyane 'me e be haufi ka hohle kamoo ho ka khonehang ho coefficient e lumellanang ea cylinder e le ho etsa bonnete ba ho tiisa hantle;
• khanyetso ea kutu;
• thepa ea antifriction;
• boima bo tlase hoo karolo e seng boima haholo.

Kaha thepa e finyellang litlhoko tsena kaofela ha e e-s'o thehoe, motho o tlameha ho sebelisa mekhoa ea ho sekisetsa. Lipiston tsa lienjine tse tukang ka hare li entsoe ka tšepe e bohlooho le lialloys tsa aluminium tse nang le silicon (silumin). Ka li-piston tse kopantsoeng bakeng sa li-diesel, ho etsahala hore hlooho e entsoe ka tšepe.

Cast iron e matla haholo 'me ha e khathale, e mamella mocheso o matla hantle, e na le thepa e thibelang ho ferekana le katoloso e nyane ea mocheso. Empa ka lebaka la mocheso o tlase, piston ea tšepe e ka futhumatsa ho fihlela ho 400 ° C. Ka enjene ea peterole, sena ha se amohelehe, kaha se ka baka ho chesa pele.

Ka hona, maemong a mangata, li-piston tsa lienjineri tse tukang ka har'a likoloi li entsoe ka ho hatakela kapa ho lahla ho tloha silumin e nang le bonyane silicon ea 13%. Aluminium e hloekileng ha e tšoanelehe, kaha e atoloha haholo ha e futhumala, e leng se lebisang ho khohlano e eketsehileng le scuffing. Tsena e ka ba li-fake tseo u ka kopanang le tsona ha u reka li-spare parts libakeng tse belaetsang. Ho thibela sena ho etsahala, ikopanye le ba tšepahalang.

Aluminium alloy piston e bobebe ebile e tsamaisa mocheso hantle, e le hore mocheso oa eona o se ke oa feta 250 ° C. Sena se loketse lienjineri tse tukang ka hare tse sebelisang peterole. Lintho tse thibelang khohlano tsa silumin le tsona li ntle haholo.

Ka nako e ts'oanang, boitsebiso bona ha bo na mathata. Ha mocheso o ntse o phahama, o fetoha o sa tšoarelleng nako e telele. 'Me ka lebaka la katoloso e kholo ea mela ha e futhumatsoa, ​​ho tlameha ho nkoa mehato e eketsehileng ho boloka tiiso ho pota-potile hlooho le ho se fokotse ho hatella.

Karolo ena e na le sebōpeho sa khalase 'me e na le hlooho le karolo ea tataiso (skirt). Hloohong, ka lehlakoreng le leng, hoa khoneha ho khetholla karolo e ka tlaase le ea ho tiisa.

Ka tlaase

Ke sebaka se ka sehloohong se sebetsang sa piston, ke sona se bonang khatello ea likhase tse ntseng li eketseha. Bokaholimo ba eona bo khethoa ke mofuta oa yuniti, ho beoa ha li-nozzles, likerese, li-valve le sesebelisoa se ikhethileng sa CPG. Bakeng sa li-ICE tse sebelisang peterole, e entsoe e bataletse kapa e koetsoe ka li-cutouts tse eketsehileng ho qoba liphoso tsa li-valve. The convex tlase e fana ka matla a eketsehileng, empa e eketsa phetiso ea mocheso, ka hona ha e sebelisoe ka seoelo. Concave e u lumella ho hlophisa kamore e nyenyane ea mollo le ho fana ka tekanyo e phahameng ea compression, e leng ea bohlokoa ka ho khetheha likarolong tsa diesel.

Ho tiisa karolo

Lena ke lehlakore la hlooho. Li-grooves bakeng sa mehele ea piston li etsoa ho eona ho pota-pota.

Mehele ea ho hatella e bapala karolo ea tiiso, e thibelang ho lutla ha likhase tse hatelitsoeng, 'me li-scrapers tsa oli li tlosa lubricant leboteng, li li thibela ho kena ka kamoreng ea mollo. Oli e phalla ka tlas'a piston ka masoba a groove ebe e khutlela sebakeng sa oli.

Karolo ea lehlakore le ka thōko pakeng tsa bohale ba tlase le lesale le ka holimo e bitsoa sebaka sa mollo kapa mocheso. Ke eena ea nang le phello e phahameng ea mocheso. Ho thibela ho chesa ha piston, lebanta lena le entsoe ka bophara bo lekaneng.

Karolo ea tataiso

Ha e lumelle piston hore e sothe nakong ea ho sisinyeha ho tšoanang.

E le ho lefella katoloso ea mocheso, seaparo se entsoe ka curvilinear kapa sebopeho sa cone. Ka lehlakoreng, hangata ho sebelisoa seaparo se thibelang likhohlano.

Ka hare ho na le baokameli - litšupiso tse peli tse nang le masoba bakeng sa piston ea piston, eo hlooho e behiloeng holim'a eona.

Ka mahlakoreng, sebakeng sa baokameli, ho etsoa li-indents tse nyenyane ho thibela ho senyeha ha mocheso le ho hlaha ha lintlha.

Kaha puso ea mocheso oa piston e khathatsa haholo, taba ea ho pholile ha eona ke ea bohlokoa haholo.

Mehele ea piston ke eona tsela e ka sehloohong ea ho tlosa mocheso. Ka tsona, bonyane halofo ea matla a feteletseng a mocheso a tlosoa, a fetisetsoa leboteng la cylinder ebe joale ho baki ea pholileng.

Kanale e 'ngoe ea bohlokoa ea ho futhumatsa mocheso ke lubrication. Ho sebelisoa moholi oa oli ka cylinder, lubrication ka lesoba la molamu o kopanyang, ho fafatsa ka matla ka nozzle ea oli le mekhoa e meng e sebelisoa. Ho feta karolo ea boraro ea mocheso o ka tlosoa ka ho potoloha oli.

Ho phaella moo, karolo ea matla a mocheso a sebelisoa ho futhumatsa karolo e ncha ea motsoako o tukang o keneng ka silindara.

Mehele e boloka tekanyo e lakatsehang ea ho hatella ka har'a li-cylinders le ho tlosa karolo ea tau ea mocheso. 'Me li ikarabella bakeng sa hoo e ka bang kotara ea tahlehelo eohle ea likhohlano enjeneng ea mollo e tukang. Ka hona, bohlokoa ba boleng le boemo ba mehele ea piston bakeng sa ts'ebetso e tsitsitseng ea enjene e tukang ka hare e ke ke ea lekanngoa.

Hangata ho na le mehele e meraro - mehele e 'meli ea compression holimo le sekala se le seng sa oli ka tlase. Empa ho na le likhetho tse nang le palo e fapaneng ea mehele - ho tloha ho tse peli ho isa ho tse tšeletseng.

Канавка верхнего кольца в силуминовом Бывает, что делается со стальной вставкой, повышающей износоустойчивость.

Mehele e entsoe ka lihlopha tse khethehileng tsa tšepe e entsoeng ka tšepe. Mehele e joalo e khetholloa ka matla a phahameng, elasticity, ho hanyetsa ho roala, coefficient e tlase ea likhohlano le ho boloka thepa ea bona nako e telele. Keketso ea molybdenum, tungsten le litšepe tse ling li fana ka khanyetso e eketsehileng ea mocheso ho mehele ea piston.

Новые нуждаются в притирке. Если вы заменили кольца, обязательно некоторое время обкатайте ДВС, избегая напряженных режимов работы. В противном случае не притертые кольца могут перегреться и потерять упругость, а в некоторых случаях даже сломаться. Итогом может стать нарушение уплотнения, потеря мощности, попадание смазки в камеру сгорания, перегрев и прогорание поршня.