Tlhahlobo ea Porsche Tycan 2021

Porsche e tsebahala haholo ka ho hlahisa tse ling tsa likoloi tse ntlehali tsa lipapali nalaneng ea likoloi, empa joalo ka baetsi ba likoloi tse ling, ha e so be le boiphihlelo ba ho etsa likoloi tsa motlakase - ho fihlela joale.

E, Taycan sedan e kholo eo e leng khale e letetsoe e se e fihlile, 'me e lokela ho paka hore likoloi tsa lipapali le likoloi tsa motlakase ha li khetholle.

Ke mosebetsi o boima, empa haeba moetsi leha e le ofe oa likoloi a ka e hula, ke Porsche. Joale, na Taycan ke ntho e ikhethang? A re boneng.

Porsche Tycan 2021: 4S
Safety Rating
mofuta oa enjene	-
Mofuta oa mafura	Katara ea motlakase
Matla a mafura	-L / 100km
Ho fihla	Litulo tse 4
Theko ea	$153,000

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 10/10

Ha likoloi tsa mohopolo li fetoha mehlala ea tlhahiso, boholo ba tse li etsang hore li khethehe hangata li lahleha phetolelong, empa Taycan e bua pale e fapaneng, haholo e lula e ts'epahetse ho Mission E e phatlalalitseng.

'Me Taycan e ke ke ea ferekanngoa le ntho leha e le efe ntle le mohlala oa Porsche. Leha ho le joalo, o boetse o fapane ka ho hlaka le banab’abo, ka hare le ka ntle.

• Joaloka koloi ea motlakase, Taycan e hatisa haholo ho aerodynamics (Setšoantšo: 4S).
• Joaloka koloi ea motlakase, Taycan e hatisa haholo ho aerodynamics (Setšoantšo: 4S).
• Joaloka koloi ea motlakase, Taycan e hatisa haholo ho aerodynamics (Setšoantšo: 4S).
• Joaloka koloi ea motlakase, Taycan e hatisa haholo ho aerodynamics (Setšoantšo: 4S).
• Joaloka koloi ea motlakase, Taycan e hatisa haholo ho aerodynamics (setšoantšo: Turbo).
• Joaloka koloi ea motlakase, Taycan e hatisa haholo ho aerodynamics (setšoantšo: Turbo).
• Joaloka koloi ea motlakase, Taycan e hatisa haholo ho aerodynamics (setšoantšo: Turbo).
• Joaloka koloi ea motlakase, Taycan e hatisa haholo ho aerodynamics (setšoantšo: Turbo).
• Joaloka koloi ea motlakase, Taycan e hatisa haholo ho aerodynamics (Setšoantšo: Turbo S).
• Joaloka koloi ea motlakase, Taycan e hatisa haholo ho aerodynamics (Setšoantšo: Turbo S).
• Joaloka koloi ea motlakase, Taycan e hatisa haholo ho aerodynamics (Setšoantšo: Turbo S).
• Joaloka koloi ea motlakase, Taycan e hatisa haholo ho aerodynamics (Setšoantšo: Turbo S).

Joaloka koloi ea motlakase, aerodynamics ke senotlolo sa Taycan, 'me phello ea eona ponahalong e bonahala ho tloha ka pele, moo likharetene tsa moea tse sebetsang li theohang ho tloha ho saena lintlha tse' nè tsa mabone a LED a letsatsi.

Ka lehlakoreng le leng, Taycan e na le maqhama a pholileng a ka khutlisoang a etselitsoeng ho boloka ho hula hanyane, hammoho le meralo e mengata ea mabili a aerodynamic alloy a etselitsoeng ho eketsa sebaka.

Ebe ka morao, Taycan e na le spoiler ea mekhahlelo e meraro e fumanehang ka holim'a lebone la LED, e itlhahisang ka lebelo la 90 km/h, ebe hape ka lebelo la 160 km/h le hape ka 200 km/h ho eketsa matla a tlase.

Ehlile, Taycan e hlile e otla ntlha ea EV ka sesebelisoa sa eona se seholo, seo ehlile se senang liphaephe tse hahelletsoeng ka hare ho naha ha e nka hore ha e na mosi.

Taycan e na le maqhama a mamati a huleloang a fokotsang ho hula (Setšoantšo: Turbo).

Ka hare, u ka bona hang-hang hore Taycan ke mohlolo oa theknoloji, 'me o tsoteha ka pono.

Likonopo li batla li fokola haholo: setsi sa setsi se na le li-touchscreens tsa 10.9- le 8.4-inch, 'me ea pele e le pontšo e bohareng le ea morao-rao e laolang taolo ea boemo ba leholimo ka maikutlo a bohlokoa a tactile.

Ho makatsang ke hore komporo ena ha e le hantle e bonolo ho e sebelisa, leha ho ithuta hore na ho tobetsa hokae le neng ho nka nako ebe ho hlaha likhatiso tsohle tsa menoana ...

'Me haeba u batla ho nolofaletsa mopalami ea ka pele ho kena ketsong, skrine ea bobeli ea 10.9-inch e ka eketsoa lehlakoreng la eona la $2150 la dash, empa ke hobane'ng ha u ka etsa joalo?

Sekirini sa bobeli sa 10.9-inch se ka kenyelletsoa dashboard lehlakoreng la bapalami (setšoantšo: 4S).

'Me joalo ka ha setupo ena e le ea bokamoso, ke sehlopha sa lisebelisoa tsa dijithale se kobehileng sa 16.8-inch se hapang tlhokomelo eohle. Ke sebata se seholohali, se makatsang se behang seo u se hlokang mahlong.

• Ka hare ho phethoa ka mokhoa oa khale oa Porsche o nang le lisebelisoa tsa boleng bo phahameng (setšoantšo: 4S).
• Ka hare ho phethoa ka mokhoa oa khale oa Porsche o nang le lisebelisoa tsa boleng bo phahameng (setšoantšo: 4S).
• Ka hare ho phethoa ka mokhoa oa khale oa Porsche o nang le lisebelisoa tsa boleng bo phahameng (setšoantšo: 4S).
• Ka hare ho phethoa ka mokhoa oa khale oa Porsche o nang le lisebelisoa tsa boleng bo phahameng (setšoantšo: 4S).
• Ka hare ho phethoa ka mokhoa oa khale oa Porsche o nang le lisebelisoa tsa boleng bo phahameng (setšoantšo: 4S).
• Ka hare ho phethoa ka mokhoa oa khale oa Porsche o nang le lisebelisoa tsa boleng bo phahameng (setšoantšo: 4S).
• Ka hare ho phethoa ka mokhoa oa khale oa Porsche o nang le lisebelisoa tsa boleng bo phahameng (setšoantšo: 4S).
• Ka hare ho phethoa ka mokhoa oa khale oa Porsche o nang le lisebelisoa tsa boleng bo phahameng (setšoantšo: 4S).
• Ka hare ho phethoa ka mokhoa oa khale oa Porsche ka thepa ea boleng bo holimo (setšoantšo: Turbo).
• Ka hare ho phethoa ka mokhoa oa khale oa Porsche ka thepa ea boleng bo holimo (setšoantšo: Turbo).
• Ka hare ho phethoa ka mokhoa oa khale oa Porsche ka thepa ea boleng bo holimo (setšoantšo: Turbo).
• Ka hare ho phethoa ka mokhoa oa khale oa Porsche ka thepa ea boleng bo holimo (setšoantšo: Turbo).
• Ka hare ho phethoa ka mokhoa oa khale oa Porsche ka thepa ea boleng bo holimo (setšoantšo: Turbo).
• Ka hare ho phethoa ka mokhoa oa khale oa Porsche ka thepa ea boleng bo holimo (setšoantšo: Turbo).
• Ka hare ho phethoa ka mokhoa oa khale oa Porsche ka thepa ea boleng bo holimo (setšoantšo: Turbo S).
• Ka hare ho phethoa ka mokhoa oa khale oa Porsche ka thepa ea boleng bo holimo (setšoantšo: Turbo S).
• Ka hare ho phethoa ka mokhoa oa khale oa Porsche ka thepa ea boleng bo holimo (setšoantšo: Turbo S).
• Ka hare ho phethoa ka mokhoa oa khale oa Porsche ka thepa ea boleng bo holimo (setšoantšo: Turbo S).
• Ka hare ho phethoa ka mokhoa oa khale oa Porsche ka thepa ea boleng bo holimo (setšoantšo: Turbo S).
• Ka hare ho phethoa ka mokhoa oa khale oa Porsche ka thepa ea boleng bo holimo (setšoantšo: Turbo S).
• Ka hare ho phethoa ka mokhoa oa khale oa Porsche ka thepa ea boleng bo holimo (setšoantšo: Turbo S).
• Ka hare ho phethoa ka mokhoa oa khale oa Porsche ka thepa ea boleng bo holimo (setšoantšo: Turbo S).
• Ka hare ho phethoa ka mokhoa oa khale oa Porsche ka thepa ea boleng bo holimo (setšoantšo: Turbo S).

Ho seng joalo, hare-hare e phethoa ka mokhoa oa khale oa Porsche o nang le lisebelisoa tsa boleng bo phahameng, ho kenyelletsa le boteng ba letlalo le se nang letlalo hammoho le letlalo la khomo la tlhaho.

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 8/10

E lekanya bolelele ba 4963mm (e nang le wheelbase ea 2900mm), bophara ba 1966m le bophahamo ba 1379mm, Taycan ke sedan e kholo ka kutloisiso e 'ngoe le e' ngoe ea lentsoe, empa kaha ke koloi ea motlakase, e ne e lula e etsa lintho ka tsela e fapaneng hanyane ha ho tluoa tšebetsong. . .

Ka mohlala, kutu e na le matla a 366L, e sa khahliseng, empa e ka atolosoa ho ea bophahamong bo sa tsejoeng ka ho phutha litulo tse ka morao tse 60/40, e leng ketso e ka finyelloang feela ka ho lokolloa ka letsoho. mola wa bobedi. lithapo.

'Me ho etsa hore ho be thata ho kenya lintho tse ngata haholo, ho buloa ha boot ho nyane mme ho na le molomo o molelele oo ho ka loantšoang le ona.

Leha ho le joalo, fatše ho bataletse, ho na le lithaere tse tebileng tsa polokelo ka mahlakoreng le kamore e ntle e ka tlas'a lefatše (e loketseng ho boloka thapo ea ho tjhaja ka holim'a sekepe). Ho boetse ho na le lintlha tse 'ne tsa sehokelo le sokete ea 12V e haufi.

Le ha tsohle li kopane hanyane, leqheka la mokete oa Taycan le ka pele (kapa kutu) e fanang ka thepa e 'ngoe ea 84L ea thepa, ho bolelang hore e ka lekana mekotla e mengata e patisitsoeng kapa sutuk'heise e nyane. E, kaha ena ke koloi ea motlakase, ha ho na enjene tlas'a hood.

Litšenyehelo tse ling li boetse li fumaneha moleng oa bobeli, moo ka morao ho sebaka sa ka sa ho khanna sa 184cm (6ft 0in) ho na le li-inch tse peli feela tsa legroom tse fumanehang, hammoho le li-inch tse peli tsa hlooho ea hlooho. Ka lebaka la boholo ba eona bo boholo, u ka nahana hore Taycan e ka ba sebaka se seholo bakeng sa bapalami ba ka morao.

Ha re bua ka eona, ho na le litulo tse peli moleng oa bobeli e le maemo, le hoja setulo se bohareng se ka nka sebaka sa terei e bohareng ea $ 1000, empa ho molemo hore u se ke ua e sebelisa ka linako tsohle ka lebaka la boemo ba eona bo phahameng bo etsang hore u be slouch.

Mola oa bobeli le ona ha oa pharalla haholo, kahoo batho ba baholo ba bararo ba lutseng ba bapile ha ba monate hakaalo, 'me hump e khōlō e bohareng le eona e ja legroom ea bohlokoa.

Leha ho le joalo, ho na le libaka tse peli tsa ISOFIX tsa anchorage bakeng sa ho hokela litulo tsa bana haeba bana ba banyenyane ba utloa ho hlokahala lebelo.

Mabapi le lits'ebeletso, mola oa bobeli o na le sebaka sa polokelo ea matsoho se menahaneng se nang le likomiki tse peli, hammoho le likou tse peli tsa USB-C le sephutheloana sa 12V, ha lithapo tsa mohatla li ka tšoara botlolo e le 'ngoe e tloaelehileng.

Mola oa pele o na le likou tse ling tse peli tsa USB-C le sephutheloana sa 12V ka phaposing e nyane e bohareng, athe lebokose la liatlana le lona le le nyane.

Mola oa pele o na le likou tse peli tsa USB-C le sephutheloana sa 12V sebakeng se senyenyane sa bohareng (Setšoantšo: 4S).

Leha ho le joalo, ho na le likopi tse peli setsing sa console mme libotlolo tse peli tse tloaelehileng li ka beoa mamating a ka pele.

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 8/10

Ha e qala, Taycan e tla fumaneha ka mefuta e meraro e hulang ka mabili, empa mofuta oa mabili a ka morao o lebelletsoe ho kenella moleng nakong e tlang hammoho le 'mele oa koloi oa Cross Turismo.

Mofuta oa 4S o ntse o hlahisoa, o theko e pakeng tsa $190,400 le $10,000 hammoho le litšenyehelo tsa maeto. E, o ka reka Taycan ka $45,000 ka tlase ho Panamera e kholoanyane, re sa bue ka $911 e ka tlase ho $XNUMX ea setšoantšo - e leng ntho e makatsang.

Thepa e tloaelehileng ea 4S e kenyelletsa ho emisoa ha moea oa likamore tse tharo tse nang le li-adampers tse feto-fetohang, mariki a tšepe (360mm ka pele le 358mm ka morao discs tse nang le li-calipers tse tšeletseng le tse 'ne ka ho latellana), mabone a LED a utloang ka shoalane, li-wiper tse utloang pula, 20- inch alloy mabili Sport Aero, khalase e ka morao ea lekunutu, mohatla oa motlakase le trim e ntšo ea kantle.

Hare, ho kena le ho qala ho se nang senotlolo, sephethe-phethe se lutseng, tšehetso ea Apple CarPlay, seea-le-moea sa dijithale, sistimi ea molumo ea 710-speaker 14W Bose, lebili le futhumatsang, litulo tse ka pele tsa matla a 14 tse futhumatsang le ho pholisa, le ts'ebetso ea libaka tse peli.

Turbo trim e bitsa chelete e ngata haholo, $268,500, empa e eketsa ka morao torque vectoring, sport suspension with active anti-roll bar, ceramic-coated cast iron brakes (410mm front and 365mm back discs with six- and four-piston calipers). ka ho latellana), mabone a LED a Matrix, mabili a alloy a 20-inch Turbo Aero, bokantle ba 'mala oa' mele, litulo tse ka morao tse futhumetseng, le taolo ea boemo ba leholimo ea libaka tse 'nè.

Joale ho na le trim ea Turbo S, e kopang $70,000 e 'ngoe empa e kenyelletsa "Electric Sport Sound", "Sport Chrono Package", e utloang lebelo le seteraeke se ka morao, mariki a carbon ceramic (420mm ka pele le 410mm ka morao marimu a 10"). le li-caliper tsa piston tse 'nè ka ho latellana), mabili a motsoako oa "Mission E Design" a 21-inch, carbon fiber exterior trim, lebili la lipapali, le litulo tsa lipapali tse ka pele tse 18-power-adjustable.

Kaha ke mohlala oa Porsche, Taycan e tla le lethathamo le pharalletseng la likhetho tse turang, e 'ngoe ea tsona e tlamehang ho kenyelletsoa ke pontšo ea hlooho ea $3350,' me ho na le tse ling tse ngata tseo re tla li bua likarolong tse latelang.

Bahanyetsi ba motlakase ba Taycan ba kenyelletsa Tesla Model S e sa tloaelehang ($ 145,718 ho $223,718) le Audi e-tron GT e amanang le eona (theko e sa ntseng e tla etsoa), le Tlholisano ea BMW M5 ($246,900) le Mercedes-AMG E 63 $,253,900 XNUMX). lira tsa hae tsa "setso".

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 10/10

Mefuta eohle ea Taycan e na le li-motor tse peli tse sa feleng tsa makenete tse arohaneng lipakeng tsa li-axle tse ka pele le tse ka morao ho fana ka mabili ohle.

Ho fapana le likoloi tse ling tsa motlakase, Taycan e na le phetiso ea othomathike ea lebelo le le leng ka pele le lebelo le le leng la lebelo le ka morao, e leng ho eketsang matla a eona a matla.

Leha ho le joalo, joalo ka ha mabitso a bona a fana ka maikutlo, ha se lihlopha tsohle tse entsoeng tse lekanang: 4S e fana ka matla a fihlang ho 390kW le torque ea 640Nm 'me e matha ho tloha ho ema ho ea ho 100km/h ka metsotsoana e mene e boletsoeng.

Le hoja sephutheloana sa "Performance Battery Plus" sa $11,590 se matlafatsa matla a 4S' ho ea ho 420kW le 650Nm, linako tsa lona tse khahlang tsa lebelo la lebelo la linomoro tse tharo li ntse li tšoana.

Ho boetse ho na le Turbo, e nyollang lebelo ho fihla ho 500kW le 850Nm, e otlang 100km/h ka 3.2s feela.

Empa ke Turbo S e isang tshebetso boemong bo bong kaofela, e fana ka 560kW le 1050Nm ho dinomoro tse tharo ka 2.8s e batlang e sa kgolwehe. E, ena ke e 'ngoe ea likoloi tse lebelo ka ho fetisisa historing.

Ho bohlokoa ho hlokomela hore maemong ohle a Taycan trim, matla a holimo le torque li fumaneha feela ka mokhoa oa Overboost, o kentsoeng ha feela taolo ea ho qala e buletsoe.

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

E sebelisa motlakase o mokae? 8/10

Kaha ke ea motlakase, 4S e tla le betri ea 79.2 kWh joalo ka maemo, e na le tšebeliso ea matla e kopaneng ea 26.2 kWh/100 km le sebaka se batloang (ADR 81/02) sa 365 km.

Leha ho le joalo, bareki ba ka khetha sephutheloana sa $11,590 Performance Battery Plus, se matlafatsang tlhahiso ea betri ea 4S ho 93.4 kWh. E sebelisa 27.0 kWh / 100 km mme e tsamaea hantle haholo lik'hilomithara tse 414 ntle le ho tjhaja.

Betri e khōloanyane ke e tloaelehileng ho Turbo, e sebelisang 28.0 kWh/100 km le e koahelang lik'hilomithara tse 420 ka tjhaji e le 'ngoe.

Betri e tšoanang e fumaneha ho Turbo S, leha e sebelisa 28.5 kWh / 100 km mme e nka 405 km ka tefiso e le 'ngoe.

U sebelisa tjhaja e potlakileng ea DC e nang le sehokelo sa CCS, betri ea Taycan e ka tjhajoa ho tloha ho liperesente tse 5 ho isa ho liperesente tse 80 ka metsotso e 22.5.

Maemong a nnete, re khonne ho ntlafatsa ts'ebetso ea 4S (21.5 kWh/100 km ho 70 km) le Turbo (25.2 kWh/100 km ho 61 km) le kamora Turbo S (29.1 kWh/100 km ho 67 km). ). ).

Leha sena e le liphetho tse ntle, ke habohlokoa ho hopola hore litsela tsa ho qala hangata ke litsela tsa naha tse lebelo le holimo, kahoo ho kopanya litsela ho tla fana ka phaello e phahameng.

Leha ho le joalo, ha ho mohla re kileng ra ikutloa re tšoenyehile ha ho tluoa tabeng ea ho khanna. 'Me ho latela boemo bo phahameng ba ts'ebetso, tsena ke litaba tse monate.

Empa ha Taycan e felloa ke tefiso, 4S e ka tjhaja ho fihla ho 225kW DC ka potlako, leha e ka phahamisetswa ho 270kW ka $11,590 Performance Battery Plus package e tlang e tlwaelehile ho Turbo le Turbo S.

Ka ho sebelisa tjhaja e potlakileng ea DC e nang le sehokelo sa CCS, betri ea Taycan e ka tjhajoa ho tloha ho liphesente tse 80 ho isa ho tse 22.5 ka metsotso e 11 feela, 'me tjhaja ea 2kW AC e nang le sehokelo sa mofuta oa XNUMXKW e ka etsa mosebetsi ho tloha mahlakoreng a mabeli a koloi ka metsotso e XNUMX. . lihora tse robeli bakeng sa boloko bo bonyane kapa tse robong bakeng sa se seholo. Kahoo, bakeng sa bosiu.

Ho khahlisang, mefuta eohle ea Taycan le eona e tla le peeletso ea lilemo tse tharo ho marang-rang a tjhaja ea likoloi tsa sechaba tsa Chargefox, e kenyelletsang lijaja tsa DC tse potlakileng.

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 7/10

Joalo ka mefuta eohle ea Porsche, Taycan ha e na lintlha tsa ANCAP, ho bolelang hore ha e so lekoe ka boikemelo. Leha ho le joalo, o ntse a etsa boiteko bo matla ba ho netefatsa tšireletso.

Lits'ebetso tse tsoetseng pele tsa lithuso tsa bakhanni lihlopheng tsohle tsa Taycan li kenyelletsa braking e ikemetseng ea maemo a tšohanyetso e bonoang ke batho ba tsamaeang ka maoto, thuso ea ho boloka litselana, taolo ea likepe tse feto-fetohang, ho lekola sebaka se sa boneng, lik'hamera tse shebileng haufi, lisensara tsa ho paka likoloi tse ka pele le tse ka morao le ho lekola khatello ea mabili.

Empa o tla tlameha ho lefa $1200 bakeng sa lithuso le litselana, $2000 bakeng sa braking ea tšohanyetso e ikemetseng le tlhokomeliso ea sephethe-phethe ka thuso ea ho paka, le $4650 bakeng sa Pono ea Bosiu. Ha e le hantle, ntho e 'ngoe le e' ngoe ntle le ea ho qetela e lokela ho ba e tloaelehileng.

Lisebelisoa tse ling tse tloaelehileng tsa polokeho li kenyelletsa mekotla e robeli ea moea, li-anti-lock brakes, le litsamaiso tse tloaelehileng tsa taolo ea elektroniki le taolo ea botsitso.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 3 / sebaka se se nang moeli


Tiisetso

Tekanyetso ea Tšireletseho ea ANCAP

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 8/10

Joalo ka mefuta eohle ea Porsche, Taycan e tla le tiisetso ea lilemo tse tharo e sa lekanyetsoang ea lik'hilomithara, lilemo tse peli e le haufi le maemo a holimo a behiloeng ke Mercedes-Benz, Volvo le Genesis.

Leha ho le joalo, betri ea Taycan e lekantsoe lilemo tse robeli kapa 160,000 km, ho u fa khotso e eketsehileng ea kelello.

Taycan e boetse e fumana thuso e tsoelang pele e haufi le tsela ha e ntse e sebetsoa ke Porsche, 'me e nchafatsoa kamora ts'ebeletso e ngoe le e ngoe.

Ha re bua ka tlhokomelo, linako tsa Taycan li ntle ebile li telele, lilemo tse ling le tse ling tse peli kapa 30,000 km (ho sa tsotellehe hore na ke sefe se tlang pele).

Ka bomalimabe, litheko tsa litšebeletso tsa Taycan li ne li le sieo ka nako ea ho ngola, kahoo beng ba tsona ba tla tlameha ho ikopanya le Porsche ho li netefatsa pele ho ketelo e 'ngoe le e 'ngoe.

Ho khanna ho joang? 10/10

Qhobetsa. Ha o ka hlalosa Taycan, haholo Turbo le Turbo S, e ea phatloha.

Ha e le hantle, ho thata ho hlalosa ka mantsoe maikutlo ao u nang le 'ona ha u hata pedal ea khase ea Turbo S ka lekhetlo la pele, ho sa tsotellehe mokhoa oa ho khanna.

Ua tseba hore Turbo S e tla ba torque haholo, empa ha ho letho le itokisetsang seo e leng sona, ho sa bue letho ka tlhaho ea hang-hang ea ho fana.

Ho thata ho hlalosa ka mantsoe maikutlo ao u nang le 'ona ha u hata pedal ea khase ea Turbo S (Setšoantšo: Turbo S).

Ho sebelisa poleloana ea khale ea koloi, Turbo S e u khutlisa setulong eseng feela ka nako, empa ka gear. Ke selelekela se sehloho sa ho potlakisa ho ke keng ha qojoa ho latelang.

Mme leha e le sekoaelo feela eseng tefo e holimo, ts'ebetso e otlolohileng ea Turbo e mpa e le karoloana kapa tse peli ka morao ho mor'abo e moholo.

Qhobetsa. Ha o ka hlalosa Taycan, haholo Turbo le Turbo S, e ea phatloha.

E tšoanang ha e sebetse ho 4S, e bohlale haholo - hantle, e batlang e lekana. O sa ntsane a habile ho fihla holimo, empa o etsa joalo ka mokhoa o "khobileng" haholoanyane.

Ka hona, ke khetho e bohlale lethathamong, ha tse ling tse peli li tšeha kapa li hoeletsa haholo.

Ka tsela efe kapa efe, phihlelo ea Taycan e isoa boemong bo latelang ka Electric Sport Sound (ho ikhethela ho 4S le Turbo, empa e tloaelehileng ho Turbo S), e sebetsang ka mokhoa oa ho khanna oa Sport +. Pina e ncha ea sekolo sa sci-fi e hlile e monate haholo...

Ho ka boleloa se tšoanang bakeng sa transmission ea li-axle tse peli tse ka morao, tseo u ka li utloang le ho li utloa ha u chencha likere. Joalokaha ho boletsoe, ena ke tšobotsi e ikhethang bakeng sa koloi ea motlakase e lumellang Taycan ho tsoela pele ho matha le ho sebetsa.

• Ua tseba hore Turbo S e tla ba torque haholo, empa ha ho letho le lokiselitsoeng seo e leng sona (setšoantšo: Turbo S).
• Ua tseba hore Turbo S e tla ba torque haholo, empa ha ho letho le lokiselitsoeng seo e leng sona (setšoantšo: Turbo S).
• Ua tseba hore Turbo S e tla ba torque haholo, empa ha ho letho le lokiselitsoeng seo e leng sona (setšoantšo: Turbo S).
• Ua tseba hore Turbo S e tla ba torque haholo, empa ha ho letho le lokiselitsoeng seo e leng sona (setšoantšo: Turbo S).
• Ua tseba hore Turbo S e tla ba torque haholo, empa ha ho letho le lokiselitsoeng seo e leng sona (setšoantšo: Turbo S).
• Ua tseba hore Turbo S e tla ba torque haholo, empa ha ho letho le lokiselitsoeng seo e leng sona (setšoantšo: Turbo S).
• Ua tseba hore Turbo S e tla ba torque haholo, empa ha ho letho le lokiselitsoeng seo e leng sona (setšoantšo: Turbo S).
• Ua tseba hore Turbo S e tla ba torque haholo, empa ha ho letho le lokiselitsoeng seo e leng sona (setšoantšo: Turbo S).
• Ua tseba hore Turbo S e tla ba torque haholo, empa ha ho letho le lokiselitsoeng seo e leng sona (setšoantšo: Turbo S).
• Ua tseba hore Turbo S e tla ba torque haholo, empa ha ho letho le lokiselitsoeng seo e leng sona (setšoantšo: Turbo S).
• Ua tseba hore Turbo S e tla ba torque haholo, empa ha ho letho le lokiselitsoeng seo e leng sona (setšoantšo: Turbo S).

Empa ha nako ea ho ntša li-stumps e fihla, bolotsana ba ho tsosolosa braking (ntle le haeba mokhoa oa ho khanna "Range" o ntse o le teng) o hlahella, moo betri e qosoang e sa sebetse. Ha e le hantle, Porsche e bolela hore ho 90% ea maemo a ho khanna letsatsi le leng le le leng, mariki ha a sebelisoe.

Empa ha ho hlokahala li-discs le caliper, li sebetsa ka thata. Likarolo tsa tšepe tse entsoeng ka tšepe tsa 4S li tiile, ha li-stopper tsa tšepe tsa Turbo ceramic-coated cast li matla le ho feta, empa mariki a carbon-ceramic a Turbo S a hlatsoa lebelo habonolo. E beha haholo.

Empa leha ts'ebetso ea braking e khahla, maikutlo a pedal a tsoteha le ho feta. Hobaneng? Le ha ho le joalo, li-EV tse ngata lia tšosa (pun e reretsoe) ha ho tluoa ntlheng ena ea bohlokoa, empa Taycan e etella pele ka lebaka la lethathamo la eona le sa lokelang ho nyenyefatsoa.

Ehlile, ho na le ho hongata ho Taycan ho feta feela ho potlakisa le ho palama mariki, empa e boetse e beha matsapa a mangata ho sebetsana le eona.

Qalong, u ne u ka lebella hore matla a bohlanya a Turbo le Turbo S - 'me mohlomong le 4S - a lekane ho holofatsa le tsamaiso e ntle ka ho fetisisa ea ho khanna ka mabili nako le nako, empa ha ho joalo. Ho hohela ho ngata ka linako tsohle, ebang ke ho qala ho ema kapa letjeketjane ho tsoa hukung.

Ea ho qetela e etsoa hore e finyellehe haholoanyane ka ho khutlisetsa morao torque vectoring ea Turbo le Turbo S, e sebetsang ka thata ho fumana lebili le thata ka ho fetisisa. Ha 4S e hloloheloa tšobotsi ena, ho ts'oara ha eona bohareng ba sekhutlo ho ntse ho le matla.

Taolo ea 'mele e boetse e khahla haholo ha u khanna tseleng e matsoelintsoeke e matsoelintsoeke: li-anti-roll tsa 2305-kilogramme tsa Turbo S tse sebetsang tsa li-anti-roll tsa 2295 kilogram li etsa sohle se matleng a tsona ho lefella moqolo oa 'mele. Hape, 2140-pound 4S e hlokomolohuoa, empa hanyane feela.

Ho molemo le ho feta, boholo ba Turbo S ha bo u tšose ha u le lihukung, ka lebaka la li-axle tse ka morao tse khutsufatsang lebili la eona le lelelele le ho etsa hore e itšoare joalo ka koloi e nyane haholo. 4S le Turbo li hlokomolohuoe lekhetlong lena, empa ha li utloe li le ngata ho qala.

Ha e le hantle, karolo e 'ngoe ea bohlokoa ea ho sebetsana le tsamaiso ke tsamaiso ea motlakase ea motlakase, eo hape e hlahang e le e ntle haholo.

4S le Turbo li fumana mofuta o tšoanang, o seng boima feela, empa hape o motle ebile o otlolohile, mme o fana ka maikutlo a makatsang.

Turbo S e tsoela pele mohato o le mong ka ho kenyelletsa kutloisiso ea lebelo phetolelong ea eona. Ka lebaka leo, e batla e le bobebe letsohong ka lebelo le tlaase bakeng sa ho ntlafala ho ntlafatsa, empa ho bonahala ho le boima ka lebelo le phahameng bakeng sa botsitso bo molemo.

Joale, u tla tšoareloa ha u nahana hore Taycan e shebane le koloi ea lipapali, ho bolelang hore ha se sedan e kholo ka ho fetisisa, empa e hlile e palama hantle ka lebaka la ho emisoa ha moea oa likamore tse tharo.

Joalo ka ha lebitso le bontša, mokhoa oa ho khanna oa "Comfort" o monate haholo, empa haeba o batla ho thella habonolo, li-dampers tse feto-fetohang li ka thatafala butle-butle, ho kenyelletsa le "Sport" le "Sport +" mekhoa ea ho khanna, ea pele e ntse e feta ho phela, ea ho qetela e batla e se na thuso.

Ke habohlokoa ho hlokomela hore Turbo le Turbo S li na le lipapali tsa lipapali, kahoo ha li ntle joaloka 4S ka litsela tsohle. Ka tsela efe kapa efe, mabili a maholo a alloy le lithaere tse tšesaane tsa tse tharo kaofela li na le tloaelo ea ho ts'oara likarolo tse bohale, empa seo ha se sitise.

Haeba re bua ka lithaere, joale lerata leo li le hlahisang le rena ka har'a cabin, haholo-holo litseleng tsa boleng bo tlaase. Sena, le lerata le utloahalang la moea le ka holimo ho 110 km/h, li bonahatsoa haholoanyane ke taba ea hore Taycan ha e na lerata la enjene ho qothisana lehlokoa le tsona - leha seo e le taba e nyane.

Tlhaloso

Ha ho tluoa tabeng ea likoloi tsa motlakase, Taycan e ka 'na ea e-ba eona e ntle ka ho fetisisa ho tsona kaofela, kaha e hantle ebile e beha khatello ho Tesla Model S e ncha e ncha le Audi e-tron GT.

Empa boholo ba Taycan ha bo hlile ha bo bakoe ke taba ea hore ke koloi ea motlakase, empa ke taba ea hore ke koloi e makatsang ea lipapali, haholo mofuta oa Turbo S, leha Turbo e theko e tlase e batla e le ntle.

Leha ho le joalo, re thabile haholo ka Taycan, 'me re labalabela ho bona hore na ho tla etsahala'ng ka mor'a moo.