Test drive Porsche Cayenne / Panamera E-Hybrid: Libata tse tala
Ts'ebeliso ea mafura a likoloi tsena hangata ha e boima ho beng ba eona. Likoloi ha lia etsetsoa feela ho khannela moruo ho ea le ho khutla mosebetsing, empa li fana ka menyetla e meng e mengata le menyaka. Ehlile, ha ho joalo ho bohle. Ke 'nete hore likoloi li fana ka matla a holimo a ho khanna le ts'ebetso, empa mokhanni o tlameha ho ba kaholimo ho karolelano. Empa ho hlakile hore ha se tsena tsohle, 'me ba bang ba na le Matsoho hape hobane ba kanna ba ba le tsona.
Ka lehlakoreng le leng, har'a bakhanni ba boletsoeng ho na le ba batlang ho ba le tikoloho, empa ba sa batle ho tela mabothobotho le boiketlo ba likoloi tse kholo, tse theko e boima le tse potlakileng. Na hoa khoneha? E, 'me ba na le karabo (le bona) ho Porsche. Ho tloha ka 2010, ha likoloi tsa pele tsa lebasetere li ne li fanoa, Cayenne S Hybrid le Panamero S Hybrid. Le hoja motsoako o bonahala o sa tloaeleha, batho ba bonahala ba o rata, joalokaha ho pakoa ke linomoro tsa thekiso: selemo feela ka mor'a ho qalisoa ha Cayenne S Hybrid, batho ba bangata ba e khethileng ka makhetlo a mabeli ba e khethile ho feta bahlolisani bohle ba eona.
Kahoo ha ho makatse hore ebe Porsche e fetetse pele mme ea fa bareki ntlafatso ea lebasetere la plug-in. Seo se ile sa bula foro ha Cayenne S E-Hybrid e fetoha lefatše la pele la plug-in la lebasetere crossover. Haeba re fana ka Panamera S E-Hybrid le supersport 918 Spyder (eo ka bomalimabe e seng e rekisitsoe, empa theknoloji ea eona e ntse e le teng), Porsche hajoale ke eona feela brand ea boleng bo holimo lefatšeng e ka fanang ka letoto la li-poone tse nyalisitsoeng tsa plug-in.
Kaha re se re ngotse ka likoloi tsohle tse makasineng ea Auto, joale ka bokhutšoanyane ka lipalo. Cayenne le Panamera li sebelisa mokhoa o tšoanang oa lebasetere, o nang le tlhahiso e fumanehang ea "horsepower" ea 416 (petrole e fana ka 333 "horsepower", 95 "horsepower" motlakase oa motlakase) le 590 Nm ea torque (petrole 440 Nm, motlakase oa motlakase 310 Nm.) . Cayenne e na le mabili a mane, Panamera e na le koloi e ka morao feela, ka bobeli e na le phetisetso e ikemetseng ea Tiptronic S. Ka ea pele, o ka khanna ho fihlela lik'hilomithara tse 125 ka hora, le Panamera - ho fihlela ho 135. Bokhoni ba betri ea pele ke 10,8 kilowatts. lihora tse ngata, ho Panamera 9,5. Ho thoe'ng ka tšebeliso ea mafura? Bakeng sa Cayenne, semela se tšepisa tšebeliso e tloaelehileng ea lilithara tse 3,4 tsa peterole, le bakeng sa Panamera - 3,1 lilithara.
Linomoro tsa morao-rao hangata ke likhopiso, 'me tekong ena re ne re batla ho tseba hore na lintho li joang ka ts'ebeliso ea mafura. Nakong ea teko ea matsatsi a mararo, baqolotsi ba litaba tsa makoloi le bona ba nkile karolo tlholisanong ea tikoloho. Cayenne S E-Hybrid le Panamera S E-Hybrid khahlano le melao ea fisiks? Mohlomong, empa tloaelo e bontšitse hore lipalo tsa ts'ebeliso e kaholimo lia khonahala. Baqolotsi ba litaba ba ile ba itlhahloba ba le bohole ba lik'hilomithara tse fetang 50 feela, empa, ehlile, motho o lokela ho ela hloko hore ha se bakhanni bohle ba neng ba khanna ka nako e le 'ngoe, le ho feta maemong a ts'oanang a ho khanna. Empa sengoli sa sengoloa sena, kamora ho khanna Panamera S E-Hybrid, o bonts'itse k'homphieutheng e kahare ts'ebeliso ea lilithara tsa 2,9 ka kilomitara tse 100, e bile sephetho se setle ka ho fetisisa har'a bakhanni bohle ba Panamer. Makatsa a tsoa ho Cayenne le mokhanni oa eona ha a qeta peiso ka karolelano ea lilithara tse 2,6 feela ho li-kilomitara tse 100. Empa ho bohlokoa ho feta sephetho ke hore ka mochini o joalo ho hlile ho khoneha ho fihlela tšebeliso e tlase joalo ea mafura. Ehlile, sena se ka nyoloha leetong le lelelele, empa mang kapa mang ea sa tsamaeeng ho feta lik'hilomithara tse 50 ho ea mosebetsing joale oa tseba hore le eena a ka ba moruo haholo, a na le Porsche. Le tikoloho.
Sengoloa ke Sebastian Plevnyak, fektheri ea lifoto
