Porsche Carrera Cup Italia: teko ea koloi ea lebelo - Likoloi tsa Lipapali
Tse ka hare
Porsche Carrera Cup Italia: teko ea koloi ea lebelo - Likoloi tsa Lipapali
Ketsahalong ea ho buloa ha 'mampuli oa Porsche Carrera Cup Italia, re ile ra leka koloi ea mabelo.
imola ho a babatseha ka Mmesa: motse o motala, o chabile, o futhumetseng. Kajeno, leha ho le joalo, moholi o bobebe oa pula ea maobane o koahela sebaka se maralla, 'me mongobo o silafatsa asphalt ka mabala a lefifi. Tlhaloso e sa lekaneng ho senya letsatsi le letle, empa e ba ea bohlokoa nakong eo u hlokang ho e leka. Mohope oa Porsche GT3 lebelo ka lekhetlo la pele.
Na ho joalo letsatsi la tlhahlobo ea semmuso, kajeno. Nako Mohope oa Porsche Carrera Italy e haufi le ho qala (peiso ea pele La 27 Mmesa hantle ho Imola), 'me selemong sena e tla ba le maruo le ho feta le ho baka likhang.
FOROMO EA 2018
Sebopeho se fana ka mekoloko e supileng e nang le habeli ba bang, e 'ngoe le e' ngoe ea tsona Metsotso e 28 + lesapo le le leng. Mafelo-beke a libelo a qala ka seboka tloaelo ea mahala ea hora e le ngoe, Ha litsebo tseo bakhanni bohle ba lifofane ba tla nka karolo ho tsona, na le bolelele ba nako Metsotso ea 30ebe nna Ba 10 ba lebelo ka ho fetisisa ba tla ba le metsotso e 10 ea ho qothisana lehlokoa le maemo. Selemong sena ho tla ba le mekhahlelo e 'meli ea likoloi tse tseleng: banna ba hapileng Mohope oa Michelin le' setsebi 'se tla sebelisa koloi ea 2018.
PORESCHE E NCHA GT3 CUP
E ncha Mohope oa Porsche GT3 (Model 991 MK2) hloa 6-silindara Boxster 4.0 a etsang dilitara tse mofuta oa tsela (koloi ea 2017 e ntse e na le lilithara tsa 3.8), ho bolelang hore e na le torque le matla a mangata. Bapalami ba lipere ba hlile baa feta CV 460 2017 CV 485... Bakeng sa mabaka a ts'epahalo, likoloi tsa koporo tsa Carrera GT3 ha li na matla a makaalo ebile li matha ka lebelo le tlase ho feta mefuta ea tsela; matla a maholo a hlile a ntlafalitsoe 7.500 rpm sebakeng sa 8.500. Ntle le moo, ka switch ea enjene e ncha ea litha e le nngwe ea 4,0, overhaul e etsoa kamora ho sebelisoa ha lihora tse 100, e leng nako e batlang e imena habeli ha e bapisoa le "li" lilitha tsa "khale" tsa 3,8. Clutch e na le lipoleiti tse tharo, 'me gearbox e na le tatellano ea lebelo le tšeletseng, e tsamaisoang ke li-paddles tse nyenyane tse lebiling la setere.
Koloi e setseng e ntse e batla e tšoana: ha e na ntho e ngoe le e ngoe, e na le lepheo le leholo le ka fetoloang le ka morao mme e fokotsoe hore e be sebaka se tlase sa tumello. Moralo oa ho emisa o ntse o ts'oana (McPherson ka pele le li-link tse ngata ka morao, empa ho hlakile hore o ka fetola camber, menoana, sekontiri le sekhutlo sa tlhaselo. Ho 1.200 kg, quasi 230 kg ka tlase bapisoa le mofuta oa tsela.
Joale lithaere tse thellang tsa Michelin li kentsoe ho eona. 18 " (sebakeng sa lisenthimithara tse 20) ho tloha 27/65 ka pele le 31/71 ka morao.
KAMOHELO LEBITSO LE TSAMAISANG
Kamehla ke khannela likoloi tsa mabelo a mabili a ka pele, ka hona hona ho ncha ho nna. Ka lehlohonolo kea tseba Porsche mme ke sa tsoa leka 911 GT3 e ncha, empa leha ho le joalo ha ke tsebe seo nka se lebellang.
Ho tsoa kantle hoa tšosa empa hang ha ke kena ka phaposing ea balebeli ke ikutloa hang-hang o ba le boiketlo. Ponahalo e ntle haholo bakeng sa koloi e mathang, setulo se phomotse empa se sa phomoloe ka botebo. Ka lehlakoreng le leng, senoelo se tsoa molemong oa tlhahiso, ka hona e boloka boholo ba "makhethe" tsa 911. Hape boloka boto ea pedal. The pedal clutch e thata ebile e na le maeto a tšoanang le cap, ea botlolo.empa ho baleha ho bonolo ho feta kamoo ke neng ke lebeletse. Ha ho na thuso ea elektronike, ke ka lebaka leo taolo ea ho hula e bitsoa "leoto le letona" 'me ESP e bitsoa "kahlolo." Hape hobane911 Carrera Cup ke mochini o rutang, o sebetsang hantle bakeng sa ho holisa litalenta tse nyane.. Leha ho le joalo, sistimi ea ABS e ntse e le teng (e hlahisitsoe lilemong tse peli tse fetileng), e ka fetoloa ho fihlela ts'ebetso e hlakotsoe; empa e ntse e le mokhoa oa mabelo o sa amaneng le tsamaiso ea litsela.
Ka bomalimabe, marapo a pele a mararo ao ke a mathang ho 60 km / h ka 'mala o mosehla (folakha e mosehla bakeng sa pina eohle), empa e na le thuso ho lebisa tlhokomelo linthong tse ling. Mono Maikutlo a pele ke hore GT3 e nyane le ho feta ebile e bokane ho feta mofuta oa tsela. E tsamaea ka lebelo le tšoanang le lekotikoti le se nang letho, 'me ka lebelo le tlase, phetisetso ea phunya le ho lla.
Hang ha ke bona folakha e tala e phaphamala ka pela ka Ke qala ho tsamaisa enjene ka likhahla tse ling tse khahlisang. Molumo oa senoelo ke oa tšepe ebile o tebile, empa u ka utloa eka ha o na marapo a bohloko a ho qetela a 1.000 ao mofuta oa tsela o nang le ona.; 'nete e ntse e le teng: GT3 e ntle haholo ka potlako, empa ha e tšose, ho fapana le hoo: enjene e bonahala e batla e le theko e phahameng haholo ha e bapisoa le cheisi. Ha a tšabe ebile ha a na boikhohomoso, o na le moeli o phahameng haholo. Tšoaro e kholo haholo, e kholo hoo o ka sebelisang accelerator joalo ka ha eka ke konopo ea ho tima / ho koala hoo e ka bang sekhutlong sefe kapa sefe, empa o tlameha ho tloaela ho etsa lintho tse khahlano le maikutlo a hau.
Qetellong ea mohala o otlolohileng oa Imola, nko ea bonesoa mme, qha o feta 260 km / h ntlheng ena e nyane ho le letšehali, e qala ho sesa... Ke lebelo la bohlanya la adrenaline.
Ka lehlohonolo Mohope oa Porsche GT3 o felisa likotoana tse kholo tsa lebelo ka boiketlo bo makatsang: Pete e thata, empa ka nako e ts'oanang e fetoha ebile e nepahetse, e lumellang hore o fetole braking ka ho nepahala ha millimeter.
Ke tsamaea makhetlo a mane kapa a mahlano feela, a sa lekana ho utloisisa moeli oa eona oa 'nete, empa a lekane ho siea letshwao le sa hlakoleng. Likoloi tsa nako e telele tsa mabelo.
