Porsche 911 Turbo S, teko ea rona - Likoloi tsa Lipapali

Ha ke nahane ka litsela tse betere ho feta tse tummeng Targa Florio leka ncha Porsche Carrera 911 Turbo S; hantle nakong ea beke ea peiso. Tsena ha se litsela tse boreleli, joalo ka tafole ea letamo, empa ka tsela e fapaneng. Likoti, likhutlo tse thata le tsela e katiloeng ka tlase ke lintho tse tloaelehileng, empa 911 Turbo S e na le likarete tse ntle.

Carrera 911 Turbo S e ncha

Ha o hloke leihlo la phakwe ho hlokomela seo Tlhaloso ea Turbo S e sephara ebile e mesifa ho feta Carrera ea kamehla (72mm ho feta Carrera 2 le 28mm ho feta Carrera 4), empa mohala oa eona o lula o thibiloe. Ke 'nete, ka lepheo lena le moea o kenang, Turbo S e shebahala joalo ka steroid 991, empa leha ho le joalo, ponahalo ea eona ha e bue hakaalo ka litšobotsi tseo e ka li khonang.

Eena motlakase Enjene ea 3,8-liter six-cylinder boxer ke matla a tlhaho. E hlahisa 580 hp. le 700 Nm ea torque (750 ka boost), e leng 20 hp. ho feta e fetileng Turbo S. Ho tloha ho ema, e fihla ho 100 km / h ka metsotsoana e 2,9, 160 km / h ka lisenthimithara tse 6,5 le 200 km / h ka lisenthimithara tse 9,9; ka nako e tšoanang, ho nka 650-horsepower Ferrari Enzo ho utloisisa.

Thehiloe theko di 211.308 Euro, Tlhaloso ea Turbo S Ke 911 e turang ka ho fetisisa lenaneng, empa e na le likhetho tsohle tseo koloi ea boemo ba eona e ka li batlang. E na le mariki a k'habone ea k'habone ka mokhoa o tloaelehileng, ho kenyeletsoa li-calipers tse ntle tse mosehla, lebili la lipapali la 360mm, Sport Chrono, li-dampers tse ikamahanyang le PASM le barrel e ka morao e sitoang. Ea morao-rao, hape e tloaelehileng ho GT3, e fana ka matjato a maholo ka lebelo le tlase le botsitso bo boholo ka lebelo le phahameng.

Ho khanna Turbo S

Haeba ho se joalo bakeng sa lengolo Tlhaloso ea Turbo S se shebahalang se lutse ho tachometer Carrera e tloaelehileng, ha feela 911 e ka hlalosoa e le ntho e tloaelehileng. Ka hona, ho shebisisa ho senola lehlakore le hlakileng haholoanyane le nang le moea o motšo o ka bonoang seiponeng se ka thōko, e leng pontšo ea hore ho na le ntho e khethehileng ka 911 ena.

Ke phetla senotlolo ka letsohong le letšehali la kh'amera e tsamaisang 'me mafahla-turbo a 3,8 litha e le nngwe a tsoha a sa lemohe, a lula fatshe ka mokhoa o bobebe le o tloaelehileng. Ho tloha ho limithara tsa pele tse 'maloa, S e ikutloa e tsitsipane, e theohetse fatše ebile e tletse ho feta Carrera 2, empa ka nako e ts'oanang e ikutloa e le haufi ebile e bokelletsoe.

Ke tsoa hara sephethephethe Palermo 'me ke tseleng e nepahetseng moo nka fang Turbo S. Ke koloi e khahlang, ntle le pelaelo, empa e se bohale joaloka Ferrari kapa Lamborghini, empa ntšepe, e potlakile haholo.

Qetellong, re fumana 'mila o batlang o se na batho o nang le sekontiri se secha, se loketseng ho nka mojaro ka har'a cheisi. Lik'hilomithara tsa pele kamora lebili 911 ba makatsa kamehla. Ho bonahala eka mabili a ka pele a "phaphamala" mme a lahlehetsoe ke kamano le asphalt, empa o hloka ho tloaela maikutlo ana hanyane, kamora moo ts'epo ea mabili a ka pele e ba e felletseng. Tsamaiso e nepahetse ebile e nepahetse, ntle le lehloa, mme leha e sebelisoa ka motlakase, e fetisa tlhaiso-leseling e hlokahalang ho sutumetsa koloi.

La Porsche EA-911-Turbo S E na le taolo e ncha ea lebili le u lumellang ho khetha lipakeng tsa mefuta e mene e fapaneng ea ho khanna: D, Motho ka mong, Lipapali le Lipapali +, eo e 'ngoe le e' ngoe ea eona e ka khethoang ho sa natsoe maemo a ho emisoa. Mokhoa matshedisotseleng, ho batla ho hlokahala: mabili a latela tsela hantle haholo, 'me li-dampers tsa PASM tse feto-fetohang li fana ka taolo e kholo holim'a koloi ntle le ho ba thata joaloka marble. Ka lehlakoreng le leng, ho hlakile hore enjene le li-gearbox tse ntle ka ho fetisisa ke Sport+. Fetola lebili la setereng ebe koloi e otlolla mesifa ea hau joalo ka moatlelete ea itokisetsang lebelo la lebelo la limithara tse 100.

Ke tsoa ka hukung ka motsotsoana ebe ke khokhothela accelerator fatše. Mono qobella e kholohali. Enjene e mabili a ka morao e tiisa EA-911-Turbo S ho ts'oara ka mokhoa o makatsang tseleng e katiloeng - leha taolo ea ho ts'oara e koetsoe - e u fa tiisetso ea hore e tla thella fatše. Pirelli P Zero 305/30 R20 - Theko: + RUB XNUMX ka morao, o sebelisa Nm e ngoe le e ngoe e fumanehang ho u thunya ka ho otloloha ho latelang. Mono tsela e katiloeng ka maoto Bokamorao bo pharaletse ho feta Carrera 2 kapa 4, bo fana ka ts'ebetso e eketsehileng, empa ka nako e ts'oanang bo nyoloha hanyane ka tlase ha ba tsoa likhutlong. Lekunutu ke ho hula mela e thata le ho potlakisa ka mabili a ka pele ka kotloloho kamoo ho ka khonehang pele torque e nka le ho khantša nko ea koloi.

Ho tsamaisa mabili a ka morao likhutlong tse thata ho thusa haholo: li thusa ho khutsufatsa tsela hoo qalong e tla bonahala e se ea tlhaho, e fane ka maikutlo a ts'oanang a ho kena k'honeng ka borama ea letsoho e sebelisitsoeng hanyane.

Ka ho hlaka turbo

Bapisoa le Enjene ea 3.0-litha e le nngwe ho tswa Carrera, eo hona joale e lefelloang haholo, ha e tšoane ka tsela leha e le efe le powertrain ea tlhaho e nang le takatso. Mono Turbo ka sebele o lokeloa ke lebitso leo a jereng lona.

Ha o tobetsa pedal ea accelerator, o utloa li-turbine li hema motsotsoana ebe li fetola moea hore o kenelle. Ke enjene ea mafahla hoo ts'ebeliso ea lebokose la li-gear e batlang e le boima haholo, empa haeba u batla ho ts'oaroa ka nnete, o tlameha ho emela 2.800 RPM, sebaka seo nale ea tachometer e qalang ho matha ka lebelo le ho feta kamora 4.000.

Push e sehlōhō. Ho file ea chill la Tlhaloso ea Turbo S o hlakola feela mela e otlolohileng, mme nna k'habone ceramic mariki (maemo a ho S) li hantle haholo ho fepa ho longoa haholo ka lebelo ebile ha li khathale tseleng. Ho feto-fetoha ha molumo oa lentsoe le hona ke mohlala o motle, 'me u ka tsebisa ka nepo le ka nepo braking ka mothinya.

Leha e na le matla a maholo, Turbo S ke koloi e susumetsang boitšepo. U lula u tseba hantle hore na u ka ea hole hakae, 'me tlhahisoleseling e tsoang thekeng le matsohong a hao e u fa leseli le hlakileng la se etsahalang. Ha e le hantle, ha ke nahane ka koloi e 'ngoe e kholo e nang le boitšoaro bo botle joalo, leha e le metsi. Ka bohlanya bo bonyenyane, o ka soma likhutlo tse ka morao le likhutlo tsa ho tsoa ka oversteer e nyane le quarter countersteering, o ts'epa hore koloi ea mabili ohle e tla u ntša ho eona u bolokehile. Ea ho qetela e hlile e na le masene ketsong ea eona: ha ho mohla u fumanang maikutlo a ho khanna ntho ea bohlokoa, 'me matla a fetisetsoa mabili a ka pele ha feela ka morao a le mathateng a tebileng. Molaetsa oa ho qetela o ea ho fetola PDKe ke keng ea fetoloa ka lebelo le ka nako.

fumanoeng ke

La Porsche 911 Turbo S e kanna ea ba koloi e phethahetseng e nang le molumo oa lipina. Ho na le boikhohomoso, empa ho ka nka ho opa liatla le ho bohola ho etsa toka ho chivalry e joalo.

Leha ho le joalo, ena supercar e nang le (hoo e ka bang) lisebelisoa tse masene. Ha ho motho ea lebelletseng hore e potlake hakana, 'me hang ha o ikutloa ka ts'ebetso ea eona, ha ho motho ea lebelletseng hore e tla phutholoha ts'ebeliso ea letsatsi le letsatsi.

E ke ke ea ba le botsitso le botsitso bo ts'oanang le Carrera 4S, empa e e etsetsa matla a sa lekanyetsoang le bonolo eo e ka sebelisoang ka eona.