Porsche 911 GT3 RS 4.0 - Koloi ea lipapali
Re ke ke ra tsamaea halelele hakana: Tlhahiso ea GT3 RS 4.0 e betere haholo ho feta 3.8, eo ka bo eona e leng e 'ngoe ea likoloi tse ntle ka ho fetisisa tseo nkileng ka li khanna ebile e hapile Ecoty ea morao-rao, e otlang Ferrari 458, Lexus LFA esita le Porsche GT2 RS. Ho utloahala ho makatsa, empa mofuta ona o betere le ho feta. O potlakile, o na le koloi e ngata, mme o hlafuna asphalt ea coarser. Ha se hoo feela: o na le temoho haholoanyane karabong ea hae mme o nka maikutlo le ho nka karolo ho isa boemong bo bong. Sena ke nnete mothofatso oa tsela e molemohali ho tswa Porsche 911.
È lilemo tse 997 GT3 'me e tla hahuoa feela Likopi tse 7 ka letsatsi ho fihlela qetellong ea 2011. Le ha ho le joalo, ho tla ba le li-GT3 tse ling nakong e tlang. Andreas Preuninger, motsamaisi oa projeke, o ts'episa hore "ba tla lula ba le monate", empa ke oa pele oa ho lumela hore ba ke ke ba tšoana le mofuta ona. Ebile ba ke ke ba ba le nalane ea nalane ea Metzger tse tšeletseng. Kahoo, RS 4.0 e reretsoe ho ba setšoantšo hanghang. Qalo ea hae e tla baka moferefere hoo beng ba lehlohonolo (600 lefats'eng ka bophara) ba tla iphumana ba iphumane ba le morafong oa khauta o ka bang teng. Enjene ke eona e khannelang RS 4.0, eseng feela joalo ka ha e le hantle. Preüninger o re koloi "e hahiloe haufi le eena." Ha ho pelaelo hore ena ke pina e ntle ea swan. Ha bore e se e le moeling oa eona, stroke se ile sa eketsoa ho fana ka matla a eketsehileng. Empa le hona ho ne ho sa lekana ho tla CV 500 ho tloha foleteng e tšeletseng, ka hona RS 4.0 e ne e na le moralo mabelo Porsche RSR3 e GT3 R... Le eona e na le eona Lithapo tsa ho kopanya tsa titanium lihlooho tse fapaneng tse fetotsoeng, tse fapaneng, tse matlafatsang likhamera le ho tsitsipana ho thata, hammoho le kabelo e ncha. Phello ke 500 hp. esita le ka compression ratio e ka tlase ho 3.8. Ho eketsa phallo ea moea ho 4.0, ho na le tse ncha tse peli lihlopha tsa moea e kholo ebile e khubelu ka k'habone, e ncha qeta ho qeta ngata le lebokose le lecha la moea.
Ha se feela hp ea 50 e makatsang. le 30 Nm ho feta: ho palama boreleli ho pholletsa le rev rev e etsa hore enjene ena e be monate haholo, mme banyalani ba bang ai revs tlaase e lumella ho kenya likonopo tse phahameng ho feta 3.8. Mothating ona, motho a ka nahana hore enjene ea 4.0 e na le tlhophiso ea mabelo le hore e phela feela maemong a phahameng, mme e felletse ho feta 3.8. Ha e tšoane feela hohle holima rev rev kaofela, empa e fana ka matlafatso a eketsehileng qetellong ea likhechana ka seng. E bonolo haholo, karabelo ea 'mele ke ea motlakase ebile e potlakile haholo,' me e joalo 0-100 e ea fatshe feela Metsotsoana ea 3,9 (karolo ea leshome ea motsotsoana e ka tlase ho 3.8).
The drivetrain e ts'oana le mofuta oa khale, ntle le sesebelisoa sa clutch se matlafalitsoeng se ka sebetsanang le ts'ebetso e eketsehileng. Lefatšeng le ntseng le laoloa haholo ke li-paddle shifters, ho loketse hore 'mele oa moraorao oa GT3 o lule o ts'epahalla boetapele. Nka mokhoa ona o moholo o koahetsoeng Alcantara e ntse e tsosa maikutlo a ke keng a haneloa, ho sa tsotelehe hore na mochini o potlakile ebile o sebetsa hantle. Ha o natefeloe feela ke tatellano ea liphetoho tse phethahetseng, empa hape le maikutlo a khokahano e haufi-ufi le koloi le likarolo tsohle tsa eona tsa mochini. Mme ha ba sebetsa hantle hakana, etlaba tlolo ea molao ho beha sefahleho lipakeng tsa hau le bona.
Chassis 4.0 e na le i lihokelo tsa uniball Ha e le matsoho a ka morao a ka tlase, ena ke ntlafatso eo re e boneng pele ho GT2 RS. Ho ntse ho e-na le liraba mahetleng ho fokotsa lerata le maqhubu, empa koloi ena e na le litlhophiso tsa eona tse khethehileng bakeng sa liliba, li-dampers le camber. Lirimo, lithaere le diff li tšoana le tsa 3.8 empa joale li arabela haholoanyane ebile li nepahetse. Tsamaiso e bolokile ho nepahala le tlhaho ea mofuta o fetileng, empa joale e se e loketse le ho feta. Ho thata ho qosa tsamaiso ea 3.8 ka ho ba botsoa, leha ho le joalo ho ea ka pono eo 4.0 ke splinter ea sebele. Ho tšoana le ho tloha chisel ho ea ho laser.
Ho na le mokhahlelo o le mong feela oa batho ba ka khethang 3.8 kapa 4.0: ba khethang koloi eo ba ka e ratang. Hobane GT3 RS 4.0 ena e ikemiselitse le ho feta ho feta Tsamaea - 'me u e etse ka tšohanyetso - ho tloha ho e fetileng,' me bakeng sa ba buang hantle ho feta ho khanna, maoatla ke inshorense. Seo ha se e-so fetohe ke ho khanna ka kutlo (likoloi tse etselitsoeng pina hangata ha li bonolo tseleng). E, e arabela ka tsela e sa leka-lekaneng, empa ha ho mohla e robehang 'me ha ho mohla e etsang hore bapalami ba eona ba robehe.
Ho nepahala hona hohle ho tsoala ho tšepana, 'me ho tšepana, ho fetolela lebelo. 4.0 ha se sebetsa se jarollotsoeng joalo ka GT2 RS, empa ke na le bonnete ba hore e tla potlaka ho feta khaitseli ea eona e kholo tseleng e thata. Ho boloka boima ba 'mele le liphetoho tsa aerodynamic le tsona li kenya letsoho molemong oa 4.0 ho feta 3.8. IN mapheo a ka pele и Bonnet в khabone (mala, hobane pente e boima bo ka tlase ho varnish), i lifensetere tse ka morao в plexiglass joalo ka khalase e ka morao mme ho na le betri e bobebe (e neng e se ntse e le teng ho 3.8) leha e le 'ngoe e fumaneha leshala AI e nyane ebile e bobebe lithium ions E le khetho. Empa leha e se na eona, 4.0 e boima ba 10 kg e ka tlase ho 3.8.
Tekanyo ea aerodynamic lipakeng tsa ka pele le ka morao e ts'oana le pele, empa hajoale ts'ebetso e tlase e leboha haholo ka litšobotsi tse pharalletseng tsa moea sebakeng sa lepheo le ka morao le mapheoana a khabone a tsamaeang ka mahlakoreng a nko. Hammoho, lisebelisoa tsena lia hlahisa 190 kg di ho lelekoa naheng ho tlatselletsa ka lebelo le holimo 310 km SE / H.... Ke ne ke sitoa ho lekola botsitso ba eona bo boholo ka lebelo leo, empa ho nkile likhechana tse 'maloa ho Potoloho ea Boroa ea Silverstone ho utloa lithaere li matha haholo ho feta tloaelo.
Ha ho na pelaelo hore ena ke koloi e ikhethang 'me ke na le bonnete ba hore ho tla ba thata ho e ntlafatsa. Ka bokhutšoanyane, ena ke sehlohlolo sa nts'etsopele ea 911. Ho tla ba monate ho bona hore na lienjineri tsa Porsche li ea kae kamora mosebetsi ona o tsoileng matsoho. Re utloile hore ho na le batho ba ikemiselitseng ho lefa li-euro tse 30.000 4.0 ntle le tieho e le hore ba ka nka sebaka sa beng ba bokamoso lenaneng la ba emetseng. Seo ke se tsebang ke hore haeba ke ne ke le sebakeng sa bona, ho ne ho tla nka chelete e ngata ho nkholisa hore ke tlohele XNUMX.
