Sefofane sa ho amohela batho ba Poland 1945-2020 karolo ea 5
Nomoro ea mohatla oa mohlabani oa ntoa ea Su-22 "3306" e palame tekesi ho ea sebakeng sa ho qala sefofane bakeng sa sefofane sa boema-fofane ho Svidvin. Ka ho felisoa ha CLT ea bo7, sehlopha se le seng feela se nang le mofuta ona, CLT ea 40, se ile sa nka ho tsoela pele ha mofuta ona oa mosebetsi.
Hona joale, Lebotho la Moea oa Poland le na le mefuta e meraro ea lifofane (Suchoj Su-22, Lockheed Martin F-16 Jastrząb le PZL Mielec M28 Bryza) tse ka etsang lifofane tsa boithuto. Sepheo sa bona se qaqileng sea fapana, empa boitsebiso ba bohlale ba motho ka mong bo fumanoang ka mekhoa ea bona ea mosebetsi bo ama ka ho toba botlalo ba tlhaloso ea data le tsamaiso ea ho netefatsa. Lifofane tsena li boetse li fapane ho tse ling ka mekhoa le mokhoa oa ho fumana data, hammoho le ts'ebetso ea bona le phetisetso ea ho laela. Mofuta oa bone o kentse lisebelisoa tsa lifofane tsa Border Troops ka 2020 (stemme ASP S15 motor glider) mme taba ena e boetse e hlokometsoe sengolong.
Lifofane tsa ntoa tsa Su-22 li ile tsa amoheloa ke sefofane sa sesole sa Poland lilemong tsa bo-110 ka palo ea likopi tse 90, ho akarelletsa le: 22 ea setulo se le seng sa ntoa Su-4M20 le 22 ea litulo tse peli tsa koetliso ea ntoa ea Su-3UM6K. Ba ile ba qala ho laeloa ho 1984th Fighter-Bomber Regiment ho Pyla (40) le 1985th Fighter-Bomber Regiment ho Swidwin (7th), 'me joale ho 1986th Bomber-Reconnaissance Regiment e Powidz (8) le 1988th Fighter Regiment. - Sehlopha sa libomo se Miroslavets (lilemo tse 2). Lihlopha tse emeng mabaleng a lifofane Pyla le Povidze e ne e le karolo ea 3rd Fighter-Bomber Aviation Division e ntlo-khōlō e Pyla. Ka lehlakoreng le leng, ba emeng mabaleng a lifofane a Svidvin le Miroslavets e ne e le karolo ea XNUMXth Fighter-Bomber Aviation Division e ntlo-kholo e leng Svidvin.
Phetoho ea tsamaiso ea sesole-lipolotiki Europe ka mor'a ho oa ha USSR e ile ea lebisa, haholo-holo, phetohong ea libaka tse amohelehang ho tloha ho seo ho thoeng ke ho tloha bophirimela ho ea leboteng le ka bochabela. Ha e le hantle, e ne e se ntho e ncha feela, empa hape e ne e le ntho e makatsang.
Sehlopha sa pele sa lifofane tsa Poland le basebetsi ba boenjiniere ba ile ba romeloa ho ea koetlisoa ka Su-22 ho ea Krasnodar USSR ka April 1984. Lifofane tsa pele tsa 13 tsa Su-22 li ile tsa isoa Poland ka August-October 1984 ho ea lebaleng la lifofane la Powidzu. ka har'a lifofane tsa lipalangoang tsa Soviet tse sebakeng se arohaneng. Mona ba ile ba bokelloa, ba hlahlojoa le ho lekoa, 'me ba amoheloa boemong ba sefofane sa sesole sa Poland. Tsena e ne e le lifofane tse supileng tsa ntoa tsa Su-22M4 tse nang le linomoro tsa mohatla "3005", "3212", "3213", "3908", "3909", "3910" le "3911" le lifofane tse tšeletseng tsa koetliso ea ntoa ea Su-22UM3K e nang le linomoro tsa mohatla " 104", "305", "306", "307", "308", "509". Ka October 1984 ba ile ba tlosoa Powidz ho ea Boema-fofane ba Pila. Koetliso e eketsehileng ea Su-22 e ile ea etsoa feela naheng ea Central Air Force Technical Training Center (TsPTUV) e Olesnitsa, moo ho ileng ha abeloa lifofane tse peli (Su-22UM3K "305" le Su-22M4 "3005"). e le libaka tsa koetliso ea fatše (ka nakoana) le lihlopha tsa lifofane tse nang le theknoloji e ncha (eo ka nako eo e neng e bitsoa theknoloji e phahameng).
Ha nako e ntse e ea, e 'ngoe ea Su-22 e ile ea tsebisoa basebetsi ba lihlopha tsa Air Force. Ka 1985, e ne e le lifofane tse 41 tsa ntoa le tse 7 tsa koetliso ea ntoa, ka 1986 - 32 ntoa le lifofane tse 7 tsa koetliso ea ntoa, 'me ka 1988 - lifofane tse 10 tsa ho qetela tsa ntoa. Li ile tsa hlahisoa semela se Komsomolsk-on-Amur (ka Bochabela bo Hōle ba USSR). Su-22M4 li ile tsa hlahisoa ho tloha lihlopha tse robeli tsa tlhahiso: 23 - 14 likotoana, 24 - 6 likotoana, 27 - 12 likotoana, 28 - 20 likotoana, 29 - 16 likotoana, 30 - 12 likotoana, 37 - 9 likotoana le 38 - 1 sengoathoana. Li ne li fapane ka lintlha tse nyane tsa lisebelisoa. Kahoo, ho li-glider tsa letoto la bo23 le la bo24, ho ne ho se na li-launcher tse kentsoeng fuselage ea li-cartridges tsa "thermal disintegrator" tsa ASO-2V (ho reka le ho kenya ho ne ho reriloe, empa qetellong sena ha sea ka sa etsahala). Ka lehlakoreng le leng, sefofaneng sa letoto la 30 le ka holimo, ho ile ha kenngoa letšoao la TV la IT-23M ka har'a cockpit, e leng se ileng sa etsa hore ho khonehe ho sebelisa metsu ea X-29T e tsamaisoang ke moea ho ea fatše. Ka lehlakoreng le leng, Su-22UM3K e kentsoeng tšebetsong le sefofane sa Poland e tsoa letotong la lihlahisoa tse 'ne: li-unit tse 66 - 6, yuniti ea 67 - 1, li-unit tse 68 - 8 le li-unit tse 69 - 5.
Qalong, tšebeliso ea li-Su-22 tsa Poland bakeng sa lifofane tsa boipiletso e ne e sa rereloa. Karolong ena, libomo tsa libomo tsa Su-20 tse nang le lijana tsa KKR (KKR-1), tse tlisitsoeng Poland lilemong tsa bo-22 li ile tsa sebelisoa. Ha ho bapisoa, baahelani ba rona ba ka boroa le bophirimela (Czechoslovakia le GDR), ba kenya Su-1 ka thepa ea bona ea lifofane tsa sesole, ba reka ka lijana tsa bona tsa KKR-20TE, tseo ba li sebelisitseng bophelo bohle ba mofuta ona oa sefofane. Poland, ho ne ho se na tlhokahalo e joalo ho fihlela ha Su-1997 e tlosoa tšebeletsong ka February XNUMX.
The Air Force and Air Defense Command e ntan'o etsa qeto ea ho tsoela pele ho sebelisa lijana tsa KKR tsa boipiletso boema-fofaneng ba sesole sa Poland le ho ikamahanya le libomo tsa Su-22 hore li li apare (e ne e kenyelletsa lisampole tsa ho tsamaisoa hamorao). Tlas'a tsamaiso ea Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 SA ho tloha Bydgoszcz, ho kenngoa ho ile ha etsoa, phanele ea taolo (e ne e kentsoe ka lehlakoreng le letšehali la cockpit, karolong e moepa ea dashboard ka pel'a lever ea taolo ea enjene) le bethe ea KKR ka boeona ho Su-22M4 e nang le nomoro ea mohatla "8205". Ho phaella moo, tlas'a fuselage, ka ho toba ka pel'a sefate seo KKR e neng e emisitsoe ho sona, ho ile ha etsoa pontšo ea aerodynamic, e koahelang mekotla ea taolo le likhoele tsa motlakase tse tlohang fuselage ho ea setshelo. Qalong, mochine oa ho tsoa (sehokelo) o ne o le haufi haholo le ka pele ho fuselage 'me ka mor'a ho fanyeha setshelo, sefate se ile sa tsoa ka pel'a sefate' me ho ne ho hlokahala hore ho eketsoe casing ea aerodynamic ho pata mohala.
