Ho fanyeha, ke hore, kamano pakeng tsa fatše le ntlo
Mosebelisi ea tloaelehileng oa koloi hangata o ela hloko enjene, seteraeke le mariki. Ho sa le joalo, e 'ngoe ea lintlha tse ka sehloohong tse amang polokeho ea ho khanna ke ho emisoa.
Boiteko ba baqapi ba likoloi ba ho ntlafatsa li-powertrains bo tla be bo se na thuso haeba bo sa tsamaee le ho ikamahanya le maemo ho loketseng ho emisoa, e lokelang ho etsa mesebetsi e mengata, hangata e hanyetsanang.
Ka lehlakoreng le leng, ho emisoa ho na le tšusumetso e matla ea ho khanna le ho sebetsana le boiketlo, hammoho le polokeho - litlhophiso tsa eona le boemo ba tekheniki li lekanya sebaka sa braking, katleho ea sekhutlo le ts'ebetso e nepahetseng ea litsamaiso tsa lithuso tsa ho khanna, ho hlalosa Radoslav Jaskulsky, Skoda. Auto. Morupeli oa sekolo.
Ho fanyeha ho na le mefuta e 'meli: e itšetlehileng, e ikemetseng. Tabeng ea pele, mabili a koloi a kopana. Sena ke hobane li khomaretsoe nthong e le 'ngoe, joalo ka selemo sa makhasi. Ka ho fanyeha ho ikemetseng, lebili le leng le le leng le khomaretsoe likarolong tse arohaneng. Ho boetse ho na le mofuta oa boraro oa ho fanyeha - o itšetlehileng ka halofo, moo mabili a leng ho axle e fanoeng a kopanang feela.
Mosebetsi o ka sehloohong oa ho emisoa ke ho etsa bonnete ba ho kopana hantle ha mabili a koloi le fatše. Re bua ka ho fokotsa matla ha maqhubu le ho tšoara hantle fatše - ho se kenyeletsoe nako ea ho arohana ha mabili ka lebaka la li-dips kapa matsoapo. Ka nako e ts'oanang, ho emisoa ho tlameha ho netefatsa ho lumellana ho nepahetseng le ho shebella kinetics ea koloi eohle, i.e. fokotsa ho sekamela ha sekhutlo, ho qhoma ka thata kapa ho potlakisa ka matla. Ho emisoa ho tlameha ho sebetsana le mesebetsi ena kaofela ka tsela e ts'oanang, empa tlas'a maemo a fapaneng haholo a mojaro, lebelo, mocheso le ho tšoara.
Ho emisoa ho na le likarolo tse ngata tse etsang mesebetsi e fapaneng. Tsamaiso ena e kenyelletsa likarolo tse tataisang lebili, ke hore, ho tseba hore na geometry ea chassis (li-wishbones kapa lithupa), lisebelisoa tsa ho emisa (hona joale ke liliba tse tloaelehileng ka ho fetisisa) 'me, qetellong, likarolo tsa damping (li-shock absorbers) le lintho tse tsitsitseng (li-stabilizers) .
Khokahano pakeng tsa chassis (eo koloi e lutseng holim'a eona) le lesapo la takatso (le tšoereng lebili) ke mohanyetsi oa ho ts'oha. Ho na le mefuta e mengata ea li-shock absorbers ho itšetlehile ka ntho e fokolisang motsamao. Ka mohlala, likoloi tsa Skoda li sebelisa lisebelisoa tsa morao-rao tsa hydropneumatic shock, i.e. khase-oli. Li fana ka motsoako o nepahetseng oa katleho le ho nepahala, ho sa tsotellehe mojaro le mocheso, ha li ntse li tiisa ts'ebetso e telele, e se nang mathata.
Mehlala e meng, moetsi oa Czech o sebelisa sistimi e its'etlehaneng ka sebopeho sa leballo la torsion le matsoho a ts'oarellang mokokotlong o ka morao. The Skoda torsion beam ke ntho ea sejoale-joale ebile e lula e fetoha. Likoloi tse nang le moroalo o ka morao oa li-axle, ke tharollo e lekaneng e fanang ka matšeliso a matle a ho khanna le botsitso ha u ntse u boloka theko e tlaase ea theko ea koloi le litšenyehelo tse tlaase bakeng sa ts'ebetso e latelang (sehlopha se batlang se le bonolo le se ka tšeptjoang).
Beam e ka morao ea axle torsion e kentsoe Citigo, Fabia, Rapid le mefuta e meng ea enjene ea Octavia. Mehlala e setseng ea mofuta, ka lebaka la sepheo sa bona se ikhethileng (ho khanna ka ntle ho tsela kapa ho khanna lipapaling) kapa boima bo boholo, sebelisa sistimi e ntlafalitsoeng e ikemetseng ea lihokelo tse ngata. Moralo ona o netefatsa boiketlo bo phahameng ba ho khanna, polokeho e kholo tlas'a mojaro o eketsehileng le matla a ho khanna a sa senyeheng ka lebaka la ho kopanngoa ha lihokelo tse hlahlathelang le tse hlabang. Sistimi ea lihokelo tse ngata likoloing tsa Skoda e sebelisoa ho Superb, Kodiaq le mefuta e meng ea Octavia (mohlala, RS).
Leha ho le joalo, ka li-axle tse ka pele, li-Skodas tsohle li sebelisa mofuta o tummeng ka ho fetisisa oa ho emisa ho ikemetseng - MacPherson struts e nang le litakatso tse tlaase. Ena ke khetho e ntle ka ho fetisisa bakeng sa mabaka a moralo: libui li nka sebaka se batlang se le senyenyane tlas'a hood. Molemo o moholo ka ho fetisisa mona ke bokhoni ba ho theola boemo ba enjene, e leng se etsang hore ho be le setsi se tlaase sa matla a khoheli bakeng sa koloi eohle.
Sesebelisoa se sebetsang, mohlala, ka likoloing tsa seteishene, ke nivomat. Ena ke sesebelisoa se bolokang ho emisoa ka morao ha koloi ka tekanyo e nepahetseng. Nivomat e thibela ho phunyeha ha karolo e ka morao ea 'mele ha phaposi ea thepa e jere haholo. Haufinyane tjena, Skoda Octavia RS le Octavia RS 230 li ka hlomelloa ka ho fanyeha DCC ho emisoa ka khetho ea boemo ba ho khanna (Dynamic Chassis Control). Tsamaisong ena, ho satalla ha li-shock absorbers ho laoloa ke valve e laolang ho phalla ha oli ka hare ho tsona. Ho ea ka moetsi, valve e laoloa ka elektronike ho latela lintlha tse ngata: maemo a litsela, mokhoa oa ho khanna le mokhoa o khethiloeng oa ho sebetsa. Ho buloa ha li-valve ka botlalo ho fana ka mokhoa o sebetsang haholoanyane oa ho fokotsa sekhahla, ho sebetsana ka mokhoa o nepahetseng haholoanyane le ka boitšepo ka braking e sebetsang hantle le ho fokotsa roll.
Mokhoa oa ho khetha mokhoa oa ho khanna, ke hore, khetho ea boemo ba ho khanna, e hokahane le DCC. E u lumella ho fetola likarolo tse itseng tsa koloi ho latela litlhoko le likhetho tsa mokhanni. Mefuta e fumanehang ea ho khanna "Comfort", "Tlwaelehileng" le "Sport" e fetola litlhophiso tsa phetisetso, litšoaneleho tsa ho tsamaisa le tse bobebe. DCC e boetse e kenya letsoho ho eketseng polokeho e sebetsang, kaha ts'ebetso e fetoha ka bo eona ho tloha Comfort ho ea ho Sport maemong a tšohanyetso, ka hona ho eketsa botsitso le ho khutsufatsa sebaka sa braking.
