Lintlha tse qaqileng tsa 2021 Iveco Daily: Enjene e ncha, polokeho e eketsehileng bakeng sa tlholisano ea Mercedes-Benz Sprinter Ford Transit

Iveco Daily e fumaneha ka har'a meralo ea van kapa cab chassis.

Iveco e ntlafalitse mofuta oa eona oa Daily van le cab chassis ka lienjine tse ncha tsa Euro 6, hammoho le theknoloji e ntlafalitsoeng ea polokeho le lisebelisoa tse tloaelehileng bakeng sa selemo sa mohlala sa 2021.

Ho qala ka mofuta oa li-van, li-trim tse tharo li fumaneha - 35S, 50C le 70C - tse nang le libaka tse tšeletseng tse fapaneng, ho khanna ka morao kapa ka mabili 'ohle le likhetho tse' nè tsa Gross Vehicle Weight (GVM), ho kenyelletsa le likhetho tse peli bakeng sa ba nang le laesense ea koloi ea baeti.

Khabareng, mofuta oa chassis o fanoa ka mefuta ea 50C le 70C, e nang le likhetho tse ngata tsa mabili le likhetho tse 'ne tsa GVM.

Ba fetolang motorhome ba ka khetha "ho tlosoa ha matla" le mojule oa katoloso ho nolofatsa ho kengoa ha 'mele e fapaneng, ho bolela Iveco.

Ho na le lienjine tse tharo, ho qala ka 100kW/350Nm 2.3-litre turbodiesel e fumanehang ka veneng ea 35S feela.

Enjene ea 132-litre 430kW/3.0Nm e fumaneha hape bakeng sa mefuta e mengata ea li-van le chassis cab, ha mofuta oa 155kW/470Nm le ona o fumaneha hohle.

E le ho lumellana le maemo a Euro 6, lienjiniere tse ncha li sebelisa theknoloji ea Selective Catalytic Reduction (SCR), e kenyang AdBlue ka har'a mosi o chesang ho tlosa li-oxide tsa nitrogen.

E kopantsoe le enjene e 'ngoe le e' ngoe ke phetisetso ea letsoho e nang le lebelo le ts'eletseng kapa phetiso ea othomathike ea lebelo le robeli, eo ea ho qetela e nang le mekhoa ea Eco le Power.

Tšireletseho e boetse e ntlafala haholo ka ho fumaneha ha Autonomous Emergency Braking (AEB), taolo ea cruise control, crosswind assist, litsamaiso tse nchafalitsoeng tsa taolo ea botsitso ea elektroniki, temoso ea ho tloha ka tsela le taolo ea matsoapo a maralla, le tlhokomeliso ea ho tloha ka tsela.

Thepa e tloaelehileng e kenyelletsa liipone tsa motlakase, liipone tsa mahlakoreng tse futhumetseng le tse fetolehang ka mokhoa oa elektronike, ho kena ha keyless, brake ea elektronike ea ho paka, mabone a LED, setulo sa mokhanni se futhumetseng, moea o futhumatsang moea le pontšo ea mebala ea TFT bakeng sa mokhanni, 'me lebili la setereng le entsoe bocha ka ergonomics e ntle.

Pakeng tsa mokhanni le mopalami ea ka pele ke Hi-Connect multimedia tsamaiso e nang le sat-nav, khokahanyo ea Bluetooth le tšehetso ea Apple CarPlay / Android Auto.

E fumaneha e le khetho ke "lock on the go" tšobotsi e tla lumella bakhanni ho tsoa koloing bakeng sa ho tsamaisoa kapa ho theoha ebe ba notlela koloi ka bo eona ha enjene e ntse e sebetsa, ha litlatsetso tse ling li kenyelletsa tjhaja ea mohala oa mohala le setulo sa bapalami se futhumetseng. . .

Ho na le liphutheloana tse 'ne tsa ntlafatso bakeng sa koloi e' ngoe le e 'ngoe - "Hi-Business Pack", "Hi-Comfort Pack", "Hi-Technology Pack" bakeng sa likoloi tse nang le phetisetso ea othomathiki le ea matsoho - ho "khetha sephutheloana se ikhethileng se lumellanang hantle le ts'ebeliso, ho fumana. boleng bo eketsehileng ka likhetho tsa lihlopha," ho bolela Iveco.

Litheko tsa mefuta eohle ha li so phatlalatsoe, empa ho na le mofuta o ikhethileng oa Tradie-Made o nang le aluminium sump e ikhethang ea mosebetsi o boima (e fumanehang ka mefuta e 'meli), enjene ea 132-litre 430kW/3.0Nm le sebaka sa lilemo tse tharo. /150,000 km/58,700 km sebaka. tlhokomelo e hlophisitsoeng ea mahala e fumaneha bakeng sa $ 59,700 ntle le maeto le $ XNUMX bakeng sa liphetolelo tsa literei tse khutšoanyane le tse telele, ka ho latellana.