Kia Niro Hybrid plug-in (2020) - Maikutlo a Pele

Kia Niro Hybrid plug-in kapa Niro PHEV e batla e le lebasetere la plug-in le theko e tlaase haholo naheng ea Poland. Ka lebaka la Kia Motors Polska, re na le monyetla oa ho tseba koloi ka mofuta oa morao-rao oa mohlala (2020). Maikutlo a pele? E ntle. Haeba motho e mong a tšaba mekhahlelo ea litsebi tsa motlakase tsa morao-rao kapa a se na moo a ka lefisang teng, plug-in e joalo e ka ba mohato oa bona oa pele oa electromobility.

Litlhaloso tsa Kia Niro Hybrid plug-in (2020):

• karolo: C-SUV,
• khanna: ka tlhaho aspirated peterole 1,6 GDi + motlakase (plug-in), FWD,
• Kenya: 6-lebelo la DCT dual clutch transmission
• matla a akaretsang: 104 kW (141 HP) ka 5 rpm
• matla a motlakase: 45 kW (61 HP)
• matla a betri: ~ 6,5 (8,9) kWh,
• kamohelo: lik'hilograma tse 48. WLTP,
• ho tuka: 1,3 litres (e phatlalalitsoe ka mabili a 16-inch)
• boima ba 'mele: Lithane tse 1,519 (lintlha tse tsoang setifikeiti sa ngoliso),
• boholo:
  • wheelbase: Limithara tse 2,7,
  • bolelele: Limithara tse 4,355,
  • bophara: Limithara tse 1,805,
  • bolelele: 1,535 limithara (ntle le litšepe),
  • ngoliso: 16 cm,
• matla a ho kenya: 324 l (Kia Niro Hybrid: 436 l),
• tanka ea mafura: 45 l,
• app ea mobile: UVO Konnekt,
• boipuso: Level 2, Active cruise control e nang le lane keeping le sebaka sa koloi e ka pele.

Kia Niro PHEV (2020) - melemo le mathata ka mor'a puisano ea pele

Plug-in Kia Niro Hybrid (2020) ke mofuta o ntlafalitsoeng oa koloi ea khale e nang le mabone a holimo le lisebelisoa tse betere ho feta lilemo tse fetileng. Ena e ntse e le mokokotlo oa tšimoloho ea karolo ea C-SUV, e na le enjene e tukang ka hare ea 1,6 GDi, matla a betri ~ 6,5 (8,9) kWh le litlhahiso 48 WLTP mefuta e fapanengbonyane ho ea ka phatlalatso ea moetsi. Ka letsatsi la pele la teko boemo ba leholimo bo lumella tseleng Nadarzyn -> Warsaw (Praga Południe) re fetile hantle Lik'hilomithara tse 57 ka koloi ea motlakase.

Leha ho le joalo, ha re etse pehelo ea hore e ne e le leeto le khutsitseng har'a tšubuhlellano ea sephethephethe sa toropo.

> BMW X5 le Ford Kuga tse nang le mefuta e mengata ea chelete e nyalisitsoeng ka mor'a lilemo tse 2. Outlander PHEV XNUMXnd

Nakoana ka mor'a moo, re ile ra ea tekong ea "tsela ea ho sebetsa ka tsela e khelohileng", kapa "nako ea phomolo". Ho tloha karolong e ka bochabela ea Warsaw re ile ra nka tsela ea S8 ho ea Wyszkow (Warsaw -> Pisz), lekhetlong lena. e nang le batho ba bahlano (2 + 3) ka sekepeng le phaposi ea thepa e felletseng. Nakong ea ho tloha, betri e ne e le karolo ea 89 lekholong e nchafalitsoeng, mochine o tukang ka hare o qalile ka metsotso ea 29 ka mor'a lik'hilomithara tse 32,4 tsa ho khanna.

Sena se fana ka lik'hilomithara tse 36,4 tsa bophelo ba betri. Ha u khanna ka potlako, e fokotseha ka potlako, empa re tla bua ka sena karolong e latelang ea boitsebiso:

Plug-in Kia Niro Hybrid. Nako hang ka mor'a ho qala ha enjene e tukang ka hare. Tachometer ke mohala o mofubelu o mosesaane o pakeng tsa bohareng ba li-dials le lebelo la lebelo le tekanyo ea mafura.

Hoa thahasellisa hore ho tsoa ha betri ha e ee ho zero. Hangata enjene e tukang ka hare e qala hoo e ka bang 19-20% ea matla a betri, e etsa joalo ka nakoana, ebe e tsoa - bonyane ke seo re bileng le boiphihlelo ka sona. Nakoana ka mor’a moo, hoo e ka bang karolo ea 18-19 lekholong e ile ea ea mosebetsing oa kamehla. Ntho e 'ngoe le e 'ngoe e boreleli, empa e utloahala. Ho qala enjene e tukang ka hare ho eona ho tšoana le ho kurutla ho hole ka mpeng kapa ho matha ka litselaneng tse fapaneng tsa temoso, ho ka etsahalang likarolong tse thata tsa tsela.

Hang ha motho a se a tloaetse boiketlo le khutso ea setsebi sa motlakase, molumo ona oa tšohanyetso o tla tla e le ntho e makatsang ho bona. Ho thothomela hanyenyane tlas'a leoto la hae le letona ho tla mo hopotsa hore o se a ntse a khanna koloi e tukang ka hare. Joale ho bohlokoa ho hopola li-levers tse laolang matla a ho hlaphoheloa - li tla sebetsa hantle.

Plugin hybrid = ho sekisetsa

"Compromise" mohlomong ke lentsoe le letle ho hlalosa mefuta e mengata ea li-plugin. Niro Hybrid Plug-in enjene ea motlakase e fana ka 45 kW (61 hp)., kahoo re ke ke ra e sebelisa bakeng sa mabelo a khutsitseng. Eseng feela le Fr. boima ba lithane tse 1,519. Empa ho lekane bakeng sa ho palama ho tloaelehileng (mme ke kamoo ba khannang kateng ofising ea bahlophisi). Mme o re tshepe Haeba feela 1/3 ea likoloi tsa toropo li ne li e-na le li-motor tsa motlakase, sephethephethe se ka be se le bonolo haholoanyane..

> O batla ho reka Toyota Rav4 Prime/plug-in? Ke ena: Suzuki Ka mose

Ebang ke lebasetere la plug-in kapa motlakase, ho qala ka mabone a pele ho ka ba ntho e nyahamisang hanyane: ea morao-rao e hloleha ho fetoha ka har'a lisebelisoa, ea morao e arabela motsotsoana ka mor'a pele ho eona, ea morao-rao e qetella e potlakile joalokaha eka e kentse brake. Se bonahalang se tloaelehile koloing e tukang ka hare (shoooooooooooooooo ...), ha e tsamaisoa ke motlakase, e qala ho bonahala e le botsoa.

Ho fihla

Ee.

Sena se sebetsa hoo e batlang e le mofuta o mong le o mong oa plug-in, ntle le mehlala ea motho ka mong: tjhaja e hahelletsoeng ke karolo e le 'ngoe,' me phallo ke mofuta oa 1 feela. Sesebelisoa sa Kii Niro Hybrid Plug-in se na le matla a 3,3 kW.kahoo leha u na le bar e ntle ka ho fetisisa ea ho tjhaja u tla fihla ho 2:30-2:45 lihora. Ka hona, phihlello ea sebaka sa ho rekisa - ebang ke lapeng kapa mosebetsing, kapa qetellong sebakeng sa ho paka P+R - ke sa bohlokoa.

Ka mokhoa o makatsang: e nang le plug-in hybrid e bohlokoa ho feta ka ramotlakase. Li-charger tse potlakileng ka boto (7-11 kW) li hahiloe ka har'a motlakase, li boetse li u lumella ho tlatsa matla ka hona joale. Ka li-hybrids, boemo bo lieha. Haeba u sena tefiso, u khanna ka peterole. Ka boemo ba leholimo bo botle le leeto le khutsitseng, re fihletse Niro Hybrid Plug-in tšebeliso ea mafura 2,4 l / 100 km, empa ena ke lik'hilomithara tse 100 feela ho tloha ha koloi e amoheloa:

Tšebeliso ea mafura: Kia Niro Hybrid Plug-in (2020) ka mor'a 100 km ea pele maemong a leholimo a matle. Re ntse re tsamaea ka potlako ho feta meter, mona re buletse ho hlaphoheloa ka ho fetisisa e le hore re bokelle matla a mang ha re theohela ka kotopong (Wisłostrada, Warsaw).

Leha ho le joalo, haeba u ea mosebetsing ka terene, kapa u na le monyetla oa ho fumana motlakase lapeng, sebakeng sa ho paka, kapa haufi le seteishene, u tla tšoenyeha haholo ka khase mariha, kapa ha koloi e nka qeto ea hore u hloka ho chesa. mafura a mang hore a se ke a tsofala. Mona ke poso ea ho tjhaja ea EcoMoto (ha e le hantle: ecoMOTO) Seteisheneng sa Warsaw East:

Lithapo li thibiloe ka li-sockets ka bobeli, kahoo ha ho na bothata ba hore motho o tla li hula bakeng sa monate.. Kapa hore mokhanni e mong oa tekesi o tla u khaola. Baenjiniere ba Kolejowe Zakłady Łączności, moetsi oa lisebelisoa tsa EcoMoto, ba ile ba tla le khopolo e thahasellisang. Ha o qala ho khoasolla, o fumana khatiso e nang le khoutu ("1969") e hlokahalang ho phethela tšebetso.

Ka lebaka la sena, betri e tla qosoa ha u khutlela koloing ka mor'a lihora tse 'maloa:

Seteishene sa ho tjhaja EcoMoto. Ela hloko khatiso e nang le khoutu e u sireletsang ho koaleheng ho kotsi. Koloi e ne e kopantsoe ho tloha 23.17, ka karolelano matla a ho tjhaja ke 3,46 kW. Sena se batla se feta 3,3 kW e phatlalalitsoeng ke moetsi.

'Me kahoo ho ile ha fela matsatsi a pele a 1,5 a liteko tsa likoloi. Ho fihla hajoale, e ntle, e phutholohile, 'me matla a mahala a libareng a etsa hore u bososele.. Mohato o latelang ke leeto le lelelele, e leng tsela ea mafelo-beke Warsaw -> Ngola 'me u khutle.

Re tla arolelana le uena boiphihlelo ba ho palama holim'a libaka tse ntle le tse ts'oanang, re bue hanyane ka boleng ba kahare, re arolelane tlhahisoleseling mabapi le sebaka sa mahala le sesebelisoa sa UVO Connect.

Tlhaloso ea mohlophisi www.elektrowoz.pl: lisebelisoa tse tsoang letotong lena ke tlaleho ea maikutlo a ho buisana le koloi. Ho tla etsoa mongolo o arohaneng ho akaretsa tsohle.

Sena se ka u khahla: