Tlhahlobo ea Daihatsu Charade e sebelisitsoeng: 2003
Qeto ea Toyota ea ho hula Daihatsu mokatong oa eona oa lipapali ha ea ka ea e-ba ntho e makatsang ho ba boneng boteng ba letšoao lena le fokotseha lilemong tse 'maloa tse fetileng. Haeba ka lekhetlo le leng Charade e ne e le koloi e nyenyane e ratoang e fanang ka boleng bo botle ba chelete likoloi tse tšepahalang, ho hlokomoloha ho ile ha bona ho timela ha likoloi tse ling tse nyenyane li ntse li tsoela pele. Hang ha a thella, radar ea bareki e ile ea oa, e neng e ka potlakisa bofelo.
Ka lilemo tse ngata, Charade e 'nile ea e-ba koloi e nyenyane e tiileng e fanang ka boleng ba Majapane ka theko e nyenyane ho feta mefuta e tšoanang le ea Toyota lineup.
Ha ho mohla e kileng ea e-ba koloi e ikhethang har'a letšoele, empa eo e ne e le khoheli ea eona e kholo ho ba bangata ba neng ba batla feela lipalangoang tse bonolo, tse ka tšeptjoang ka theko e tlaase.
Hang ha lihlahisoa tsa Korea li nka maemo a tlase 'marakeng oa rona, Daihatsu e ile ea timetsoa. Ho e-na le koloi e nyenyane e theko e tlaase le e monate, e ne e nketsoe sebaka ke likoloi tse tsoang hloahloeng ea Korea 'me e ne e se na bohloeki ba ho sebetsa ka mefuta e theko e boima haholo ea Majapane eo e neng e hlōlisana le eona ka nako eo.
LEBANG MOHLALA
Ka lilemo tse ngata, Charade e sa tsoa bolokoa e phela ka letoto la li-facelifts tse nyane, grille e fapaneng mona, li-bumpers tse ncha moo, le mola o kopantsoeng li ne li lekane ho etsa hore u nahane hore ho na le ntho e ncha.
Boholo e ne e le pontšo feela, e ne e le charade e tšoanang ea khale e etselitsoeng ho boloka thekiso e tsoela pele ntle le ho etsa ntho e khethehileng.
Joale ka 2000, Daihatsu e ile ea theola lebitso leo lethathamong la eona. O ne a khathetse ke ho se sebetse, 'me k'hamphani e ile ea hlahisa mabitso a macha le mehlala e reretsoeng ho hlōlisana le Makorea a balehileng.
Ha ho ne ho bonahala ho se letho le sebetsang, k'hamphani e ile ea tsosolosa lebitso la khale ka 2003 ka hatchback e nyenyane e nang le setaele se khahlehang, empa mohlomong e ne e se e le morao haholo ho boloka letšoao hore le se ke la lebala.
Ho ne ho e-na le mohlala o le mong feela, hatchback ea menyako e meraro e nang le thepa e ntle e ithorisang ka mekotla ea moea e habeli e ka pele hammoho le li-pretensioners tsa lebanta la setulo le li- force limiters, ho notlela bohareng, li-immobilizer, liipone tsa motlakase le lifensetere tse ka pele, sekoahelo sa masela, 60/40 se menoang ka morao. setulo, CD player. Conditioner le pente ea tšepe e koahetse likhetho tse fumanehang.
Ka pele, Charade e ne e e-na le matla a 40kW ka sebōpeho sa 1.0-litre DOHC four-cylinder, empa eitse ha e tsamaea feela 700kg, e ne e lekane ho e etsa hore e be mahlahahlaha. Ka mantsoe a mang, e ne e phethahetse motseng, moo e sa kang ea kena le ho tsoa ka har'a sephethephethe habonolo feela, empa hape e khutlisitse moruo o motle oa mafura.
Daihatsu o ile a fana ka khetho ea phetisetso, tataiso ea lebelo le mahlano kapa lebelo le le leng le le leng, 'me koloi e ne e le ka mabili a ka pele.
Boemong ba litulo tse otlolohileng, ponahalo ho tloha setulong sa mokhanni e ne e le ntle, boemo ba ho khanna, ha bo ntse bo eme hantle, bo ne bo phutholohile, 'me ntho e' ngoe le e 'ngoe e ne e le sebakeng se loketseng moo mokhanni a ka fihlang teng.
LIEKETSENG LEBEKENG
Sehlahisoa se ne se kopantsoe hantle 'me ka hona se fana ka mathata a fokolang. E na le lilemo tse peli feela 'me likoloi tse ngata li tla tsamaea lik'hilomithara tse 40,000 XNUMX feela, kahoo li sa le monyenyane 'me mathata leha e le afe ao ba ka bang le' ona a ntse a le teng kamoso.
Enjene e kentsoe lebanta la nako la cam, ho bolelang hore e lokela ho nkeloa sebaka ka mor’a lik’hilomithara tse ka bang 100,000 XNUMX ’me e lokela ho etsoa ho qoba se ka ’nang sa bitsa chelete e ngata haeba lebanta le robeha.
Hlahloba tlaleho ea tšebeletso, haholo-holo ho etsa bonnete ba hore koloi e sebelelitsoe kamehla, kaha Charade hangata e rekoa e le mokhoa oa ho palama o theko e tlaase le o monate, 'me beng ba bang ba hlokomoloha tlhokomelo ea bona ho boloka chelete.
Hape hlokomela makukuno, mengoapo le matheba a pente ha a pakiloeng seterateng, moo a ka hlaseloang ke bakhanni ba bang ba sa tsotelleng le maemo a leholimo.
Nakong ea teko ea ho khanna, etsa bonnete ba hore e khanna e otlolohile 'me ha e hloke hore ho etsoe litokiso khafetsa ho e boloka tseleng e otlolohileng le e moqotetsane. Haeba sena se etsahala, e ka 'na ea e-ba ka lebaka la ho se lokisoe hantle ka mor'a kotsi.
Hape etsa bonnete ba hore enjene e qala habonolo 'me e sebetsa hantle ntle le ho qea-qea, le hore koloi e sebelisa likere ntle le ho tsukutleha kapa ho tsukutleha le ho chencha hantle ntle le ho qea-qea.
KOTSI
Boemo bo bonyenyane ba Charade bo e beha ka mosing o ikhethang ha ho ka ba le kotsi, kaha ntho e 'ngoe le e 'ngoe e tseleng e kholoanyane. Empa boholo ba eona bo e fa monyetla ha ho tluoa tabeng ea ho qoba ho oa, leha e se na ABS, e ka bang thuso ea ho tsoa mathateng.
Li-airbags tse peli tse ka pele li tla ka mokhoa o tloaelehileng, kahoo tšireletso e utloahala ha ho tluoa tabeng ea ho senya.
BATHO BA RE
Perrin Mortimer o ne a hloka koloi e ncha ha Datsun 260C ea hae ea khale e hlokahala lekhetlo la ho qetela. Litlhoko tsa hae e ne e le hore e be theko e tlaase, e boloke chelete, e be le lisebelisoa tse ngata, 'me e khone ho koenya keyboard ea hae. Kamora ho sheba le ho lahla mekhoa e meng e nyane, o ile a lula ho Charade ea hae.
O re: “Kea e rata. "Ho hlile ho theko e tlaase ho matha le sebaka se lekaneng bakeng sa batho ba bane, 'me se na le likarolo tse ngata tse kang moea oa moea, molumo oa CD le liipone tsa matla."
BATLA
• hatchback ea setaele
• boholo bo bonyenyane, ho bonolo ho paka
• boleng bo botle ba ho haha
• tšebeliso e fokolang ea mafura
• tshebetso e potlakileng
• ho tsamaisa boleng ba thekiso
TS'ELISITSOE
Boleng bo botle ba ho haha bo tsamaisana le botšepehi bo botle 'me bo kopantsoe le moruo oa eona o etsa hore Charade e be khetho e ntle bakeng sa koloi ea pele.
HLAHLOBO TS'IU
65/100
