Koloi e sebelisitsoeng e nang le mochini o rekisoang. Seo u lokelang ho se hlahloba, seo u lokelang ho se hopola, seo u lokelang ho se ela hloko?
Ho reka koloi e sebelisitsoeng ha ho bonolo. Boemo bo ba thata haholoanyane ha u e-na le koloi e sebelisitsoeng e nang le sethunya kelellong. Tabeng ena, ho na le mathata a mangata le ho feta, 'me litšenyehelo tse ka khonehang tsa ho lokisa li ka ba likete tsa li-zloty.
Karolo ea 'maraka ea likoloi tse nang le phetiso ea othomathike e ntse e hola ka lilemo tse fetang leshome. Ka 2015, 25% ea likoloi tse rekisoang Europe li ne li e-na le mofuta ona oa phetisetso, i.e. koloi e 'ngoe le e 'ngoe ea bone e tloha ka kamoreng ea ho bontša. Ha ho bapisoa, lilemong tse 14 tse fetileng, ke 13% feela ea bareki ba ileng ba khetha mochini o rekisang. E tsoa ho eng? Taba ea pele, li-transmissions tsa othomathike li potlakile ho feta mehlala ea lilemong tse 'maloa tse fetileng' me hangata li na le tšebeliso e tlase ea mafura ha li bapisoa le li-transmission tsa letsoho. Empa ho bua 'nete, hangata baetsi ha ba fe moreki khetho,' me lienjineri tse itseng tsa mofuta ona li kopantsoe feela ka phetisetso ea othomathiki.
Ha karolo ea mechini e rekisoang ka kakaretso e ntse e eketseha, likoloi tse nang le mofuta ona oa phetisetso li ntse li eketseha 'marakeng oa likoloi tse sebelisitsoeng. Theko ea bona e nkoa ke batho ba e-s'o sebelise mechine ea ho rekisa, 'me ke hona moo motataisi oa rona a leng teng.
Bona hape: mokoloto oa likoloi. Ke bokae ho itšetlehile ka tlatsetso ea hau?
Ho na le mefuta e mene e meholo ea phetiso: hydraulic classic, dual clutch (mohlala, DSG, PDK, DKG), e sa fetoheng (mohlala CVT, Multitronic, Multidrive-S) le automated (mohlala, Selespeed, Easytronic). Le hoja lifuba li fapana ka tsela eo li sebetsang ka eona, le rōna re lokela ho ba hlokolosi ha re reka koloi e nang le tsona.
Phetiso e iketsang - ha e rekoa
Motheo ke teko ea teko. Haeba ho khonahala, ho bohlokoa ho lekola ts'ebetso ea lebokose nakong ea ho khanna u sa potlaka ha teropong le karolong e fetang ea tsela e kholo. Leha ho le joalo, liphetoho tsa gear li lokela ho ba tse boreleli, ntle le ho thella. Ha accelerator pedal e tepeletse maemong a D le R, koloi e lokela ho thella butle empa ehlile. Liphetoho boemong ba mokhethoa ha lia lokela ho tsamaea le ho kokota le li-jerks. Etsa bonnete ba ho hlahloba karabelo ho kickdown, i.e. ho hatella kgase hohle. Ho ikarola ho lokela ho ba kapele, ntle le lerata le khathatsang le ho se be le phello e ts'oanang le clutch slippage ka koloing e nang le phetiso ea letsoho. Ka mohlala, ha o etsa braking, ha o atamela mateanong a litsela, mochine o lokela ho theoha hantle le ka khutso.
Ha re bone hore na ho na le lithothokiso. Ho thothomela nakong ea ho potlakisa ke letšoao la converter e tsofetseng. Ha o potlakisa ka likere tse phahameng, nale ea tachometer e lokela ho tsamaea hantle sekala. Ho tlola hofe kapa hofe ka tšohanyetso le ho sa hlokahaleng ka lebelo la enjine ho bontša ho hloleha. A re hlahlobeng hore na lebone la taolo ea gearbox le dashboard le butswe le hore na ho na le melaetsa efe kapa efe skrineng sa komporo, mohlala, mabapi le ho sebetsa maemong a tšohanyetso. Ha u hlahloba koloi holim'a lift, ke habohlokoa ho hlahloba tšenyo e bonahalang ea mochine ho 'mele oa lebokose le ho lutla ha oli. Mabokose a mang a na le bokhoni ba ho hlahloba boemo ba oli. Joale ho na le thaba e eketsehileng tlas'a hood. Ka ho tšoaea, hlahloba bobeli boemo le monko oa oli (haeba ho se na monko oa ho chesa). A re leke ho fumana hore na oli e ka lebokoseng e fetotsoe neng. Ke 'nete, bahlahisi ba bangata ha ba fane ka phetoho ho hang, empa litsebi li lumellana - tse ling le tse ling tse 60-80 tse likete. km ho bohlokoa ho e etsa.
Ha re be hlokolosi ka li-CVTs le li-transmission tse iketsang. Boemong ba pele, ho lokisoa ho ka khonehang ho ka ba theko e boima ho feta tabeng ea phetisetso ea khale. Ho phaella moo, hase bohle ba tla rata li-gearbox tsa CVT. Ha e kopantsoe le lienjine tse batlang li fokola ebile li sa khutse, enjene ea koloi e lla ka lebelo le holimo nakong ea ho potlaka ka thata, e leng se sitisang ho khanna hamonate 'me se ka baka ho teneha.
Ka lehlakoreng le leng, liphatlalatso tse itirisang ke li-transmission tsa khale tsa mochini ka moralo o nang le taolo e eketsehileng ea othomathiki ea clutch le gear shifting. E sebetsa joang ts'ebetsong? Ka bomalimabe, maemong a mangata e lieha haholo. Mokhanni ofe kapa ofe ea tloaelehileng ea nang le phetisetso ea khale ea bukana o tla fetoha kapele le ho feta. Mechini ea pseudo-automatic, 'me sena ke sona seo ba lokelang ho se bitsa, se sebetsa ka botsoa, hangata ha se khone ho lokisa phetiso ho boemo ba tseleng le thato ea mokhanni. Taolo e iketsang e thatafatsa moralo mabapi le phetiso ea bukana, e etsa hore e bolokehe.
Ho sa tsotelehe hore na ke mofuta ofe oa phetisetso ea othomathiki e kentsoeng koloing e sebelisitsoeng eo re e thahasellang, ho bohlokoa ho nka motho ea 'nileng a khanna koloi ka nako e telele. Haeba u na le pelaelo ka boemo ba phetiso, etsa hore koloi e hlahlojoe ke workshop ea litsebi ho hlahloba boemo ba eona.
Bona hape: Seat Ibiza 1.0 TSI tekong ea rona
Phetiso e iketsang - ho se sebetse hantle
Phetiso e 'ngoe le e' ngoe ea othomathiki haufinyane e tla hloka ho lokisoa. Ho thata ho hakanya bolelele ba lik'hilomithara tse lokelang ho fetoloa - haholo ho itšetlehile ka maemo a ts'ebetso (toropo, tsela e kholo) le mekhoa ea basebelisi. Ho ka nahanoa hore mabokose a khale a hydraulic a kentsoeng likoloing tse seng boima haholo tsa 80s le 90s e ne e le a tšoarellang ka ho fetesisa, leha a ne a mpefatsa ts'ebetso hanyane mme a eketsa tšebeliso ea mafura, empa haeba a sebelisoa ka nepo, a ne a tšoarella haholo.
Ho phaella moo, lienjineri le phetisetso e amanang le phetisetso ea othomathike e ile ea felloa ke matla - ha hoa ka ha e-ba le liphetoho tsa tšohanyetso moroalo 'me monyetla oa li-jerk ha li-gear li ne li sa kenyeletsoe, tse neng li ka khoneha ka lebokose la li-gearbox. Likoloi tsa sejoale-joale, kamano ena e batla e sisinyeha - likoloi li na le bokhoni ba ho fetola mekhoa hore e be "e mabifi", ho tse ling ho ka khoneha ho qobella ts'ebetso ea taolo ea ho qala, eo, ka bothata bo boholo ba lebokose la gear ka boeona, le bolelang hore ka linako tse ling mochine o hloka ho lokisoa ka mor'a ho matha ka tlase ho lik'hilomithara tse likete tse 200.
Li-transmission tsa othomathiki li bitsa chelete e ngata ho li lokisa ho feta tse sebetsang ka mochini. Sena se bakoa, haholo-holo, ho rarahana ho hoholo ha moralo. Ka karolelano litšenyehelo tsa ho lokisa koloi hangata ke 3-6 tse likete. zl. Ha ho e-na le ho senyeha, ke habohlokoa ho fumana workshop e tšepahalang le e ka tšeptjoang e tla hlokomela ho lokisoa ntle ho tefo. Ho bohlokoa ho bala maikutlo a inthaneteng. Ho ka ’na ha e-ba molemo ho romela lebokose ka motho ea tsamaisang mangolo sebakeng sa tšebeletso esita le lik’hilomithara tse makholo a seng makae ho tloha moo re lulang ho e-na le ho batla chelete e bonahalang ea polokelo sebakeng seo. Kaha ho ke ke ha khoneha ho netefatsa ho nepahala ha ho lokisoa pele u kenya lebokose la li-gear ka koloing, re tlameha ho hloka tiisetso (litšebeletso tse ka tšeptjoang hangata li fana ka likhoeli tse 6) le tokomane e tiisang ho lokisoa - e molemo ha u rekisa lebokose. koloi.
