Used Sports Cars - Renault Clio RS 197 - Sports Cars

Mafora esale a sebetsa hantle ho aheng likoloi tsa lipapali tse kopanetsoeng, 'me Renault le eona e joalo. Letšoao leo moetsi a le siileng ho motorsport le bolela ho hongata ka boleng ba likoloi tsa eona, nahana feela ka Jean Ragnotti le tsela e telele ea tlhōlo ka likoloi tsa Renault.

La Renault Clio RS, ntlheng ena ke e 'ngoe ea likoloi tse atlehileng haholo; ho qala ka Clio Williams ho fihlela o fihla RS 1.6 turbo kajeno. Leha ho le joalo, ho na le menyetla e khahlisang 'marakeng oa likoloi o sebelisitsoeng, haholoholo mabapi le mofuta oa pejana, Clio III, ea morao-rao e nang le enjene ea 2.0 e batlang tlhaho. Litheko li hlile li hantle 'me mehlala, leha e ka ba le lik'hilomithara tse ngata ka morao ho eona, e ea tšepahala.

CIO RS

La Renault Clio RS ho nahanoa ho ipapisitsoe le Renault XNUMX ho tloha 2006. Ha e bapisoa le RS e fetileng, III e kholo haholo ebile e boima (200 kg ho feta bakeng sa boima ba 1.240 kg), empa hape e matla ho feta. 2.0 enjene ea silindara ea mane e lakalitsoeng ka tlhaho e ipapisitse le RS 182 e hlahisa 197 hp. ho 7250 rpm le 215 Nm ho 5550, sena se lekane ho potlakisa Clio ho tloha 0 ho ea 100 km / h ka metsotsoana ea 6,9 ho lebelo le holimo la 215 km / h (li-gear ratios li khuts'oane haholo).

Haeba le ratana, koloi ena ha se ea hau. Enjene ha e sebetse ka tlase 'me u hloka ho e boloka e le ka holimo ho 6.000 rpm ho fumana molemo ka ho fetisisa ho eona. Ka lehlohonolo, phetisetso ea li-speed manual tse tšeletseng ke molekane e moholo, ka maeto a makhutšoane, ho fetoha ho nepahetseng le boikutlo bo monate ba mochine. Ena ke koloi e batlang empa e lefa ka boitlamo bo ntseng bo hola ka boitlamo ba hau.

Setulo sa mokhanni se batla se makatsa ebile se telele - leha se na le litulo. Recaro Empa hang ha u e tloaela, ha e mpe hakaalo. Tsamaiso e nepahetse, e otlolohile ebile e etsa hore motho a itšepe hang-hang, joalo ka chassis; ha li-pedals li behiloe ka tsela ea ho nolofatsa ntlha ea serethe. Phetolelo Cup e kenya li-dampers tse tiileng, empa ka kakaretso Clio ha e utloe e le bonolo. Nko ea koloi e nepahetse ha ho kenoa sekhutlong, 'me koloi e bontša tšekamelo ea tlhaho ea ho thella - ke mohlolo.

Ha ho na phapano e lekantsoeng, empa le hona ha ho hlokahale. Tšoaro e ntle haholo le likereng tse tlase, 'me Clio eu khothaletsa ho nka' mila o tšoanang nako le nako.

Ho tloha ka 2009, disampole li bile le restyling e hlakileng haholo le li-CV tse ling tse eketsehileng (hantle-ntle, 7), ha ho ntse ho na le mefuta e 'meli e fumanehang: ea mantlha le e bobebe. Ea morao-rao e na le lisebelisoa tse otlolohileng haholoanyane, lisebelisoa tse fokolitsoeng (ntle le moea o pholileng le liipone tse fetolehang) mme li theoloa ke 7 mm.

Ho na le mehlala e meng hape ea meetso e ikhethang joalo ka Taelo ea Clio R27 F1e nang le foreimi ea Cup, mabili a anthracite le litulo tsa Recaro, kapa RS Gordini ka 'mala o moputsoa le o mosoeu.

SEBELISA MEHLALA

Ka lipalo ho tloha ho 7.000 ho isa ho 15.000 euros, ho na le menyetla e mengata, ho tloha ho mehlala e nang le lik'hilomithara tse phahameng haholo ho ea ho likoloi tse nang le lik'hilomithara tse tlaase. Khetho e hlile e pharaletse, etsa bonnete ba hore, mohlomong ka thuso ea setsebi, hore likarolo tsa mechine li boemong bo botle le hore ha ho na oli e tsoang hloohong ea cylinder. Ho seng joalo, Clio RS ke koloi e ka tšeptjoang le papali e ntle ea ho ithabisa tseleng le tseleng.