Mohlahlobi oa moea

Mohlahlobi oa moea

Teko ea pneumotester kapa slime ke teko ea ho tiea ha lisilindara tsa enjine. E u fa monyetla oa ho tseba hore na likarolo tsa ho nyalana tsa sehlopha sa piston li senyehile hakae ka ho fana ka moea o hatelitsoeng ka hare, ho bonts'a tekanyo ea khatello ea peresente e theoha ka lebaka la ho lutla ha moea ka har'a silindara ea enjene e tukang e ka hare.

Molemo oa tlhahlobo ea moea ka holim'a mochine oa khatello ke hore, pele, o khona ho bona esita le ho lutla ho honyenyane hoo tester compression tester e ke keng ea e lemoha, 'me ea bobeli, tester ea pneumatic e tla bontša ka ho toba boholo ba ho lutla (ka boholo ba eona), e. ho phethoa moo node e bileng le bothata).

Sesebelisoa sa pneumotester

Sesebelisoa sa sefahleho sa sefahleho se bonolo. Ha e le hantle ke li-gauge tse peli tsa khatello le li-couplings tse potlakileng. Ha u se u utloisisa ka botlalo hore na e sebetsa joang, u ka utloisisa ho etsa pneumotester ka matsoho a hau le ho khetha sesebelisoa se lokiselitsoeng, hammoho le ho se sebelisa ka kotloloho bakeng sa tlhahlobo ea enjine.

PT-1 e na le:

1. 'mele oa sesebelisoa;
2. tekanyo ea khatello ka ho kena (ho tloha ho compressor);
3. tekanyo ea khatello ho laola ho lutla ha khatello (ka liphesente);
4. taolo ea khatello ea moea;
5.  lisebelisoa tsa ho kenya;
6. ho kopanya ka potlako mocha oa khatello ea inlet;
7. kopanyo e potlakileng ya kanale ya ho hlwekisa.

Kahoo, a re ke re nahaneng ka sesebelisoa se sebelisang mohlala oa PT-1 pneumostatic (e entsoeng ke khamphani ea malapeng Magic Line), kaha, pele, ena ke mohlala o tloaelehileng haholo har'a bakhanni ba likoloi ho pholletsa le naha ea rona, 'me ea bobeli, ke ea khale ho eona. morero, 'me ka mohlala oa eona, o ka sebetsana habonolo le lisebelisoa tse ling tse tšoanang (mohlala, teko ea moea ea FORCE ke analogue ea eona e feletseng).

Hape 'meleng oa sesebelisoa sa 1 ho na le jete e khethehileng, e khethiloeng ka tsela eo e khonang ho fetisa tekanyo e itseng e tsitsitseng ea moea ka boeona, ke hore, ho tsuba. Boleng ba eona bo amohelehang bo baka ho theoha ha khatello holim'a tekanyo ea khatello ea bobeli, e e lokisang. Ho ea ka tekanyo ea eona, e fana ka sephetho sa hore na ho lutla ho ka hare kapa ho feta meeli e amohelehang.

Hona joale, ho itšetlehile ka sesebelisoa se ka holimo 'me, haholo-holo, moralo, nahana ka molao-motheo oa ts'ebetso ea sesebelisoa.

Mokhoa oa ho hlahloba sefahleho o sebetsa joang

Ts'ebetso ea tlhahlobo ea moea e ipapisitse le ho lekanya tekanyo ea ho tiea ha sebaka se fetang piston. Sena se etsoa ka ho metha ho theoha ha khatello ea moea o hatelitsoeng o fanoeng moo ka lesoba la spark plug (ka mor'a ho phutholoha) bakeng sa dienjini tsa peterole kapa ka lesoba la nozzle bakeng sa disele.

Teko ea pneumatic cylinder tightness tester e hokahane ka mokhoa o loketseng mohala oa moea (joalo ka molao, ts'ebetso ena e etsoa ke compressor ea moea e tloaelehileng e khonang ho hlahisa khatello ho fihlela ho 5 ...

Li-atmospheres tse 10, ho itšetlehile ka sesebelisoa se sebelisitsoeng, boleng bo nepahetseng ba khatello ea ho sebetsa bo bontšoa litaelong tsa ts'ebetso). 'Mele oa tester ea pneumatic o tiisitsoe' me o khomaretsoe ho cylinder ho sebelisa adaptara le hose e kenyelelitsoeng ka har'a kit.

Ho phaella moo, khatello e feteletseng ea 5 ... 6 atmospheres e fanoa ka mohala oa ho kena ho tloha ho compressor.

Ka li-cylinders tsa enjene efe kapa efe, esita le e ncha, tahlehelo ea khatello e tla lula e etsahala. Sena se bakoa ke boteng ba li-voids mohahong. Leha ho le joalo, ka li-cylinders tse ncha, boholo ba likheo tsena bo tla be bo se na thuso, kahoo ho theoha ha khatello ho tla ba ka har'a moeli o tloaelehileng. Haeba cylinder e senyehile ka ho feletseng kapa e sa fella, e tla feta moea o mongata ho feta tloaelo.

Ka mantsoe a mang, haeba moea oohle o kenang ka cylinder o o tlohela ka ho feletseng (depressurization e feletseng, boleng ba 100% ka tekanyo ea khatello ea bobeli), sena se bolela hore tsamaiso e hlōlehile ka ho feletseng. Ka hona, moea o fokolang o tsoa, ​​o tla sebetsa hantle haholoanyane.

Sekala sa tekanyo ea khatello ea bobeli ha se feela hore se lekantsoe hantle 'me se bontša peresente ea ho lutla, empa hape se na le libaka tse mebala-bala tse bontšang ka ho hlaka hore na cylinder e itseng e boemong bofe.

Iketsetse pneumotester

Bakhanni ba bang ba malapeng ba thahasella potso ea hore na ho ka khoneha ho etsa tester ea pneumatic ka matsoho a bona. Re tla araba hang-hang - o ka etsa sesebelisoa sena ka matsoho a hau, empa sena se tla hloka lisebelisoa tse itseng, lisebelisoa, tsebo le tsebo.

Ho na le meralo e mengata ea mantlha e entsoeng ke litsebi tsa mesebetsi ea matsoho Marang-rang. Leha ho le joalo, pele, e ka ba phoso ho alima mehopolo ho bona, 'me ea bobeli, ho na le tse ngata tsa tsona,' me tlhaloso e feletseng ea lisebelisoa tse joalo ha e na thuso.

Ka hona, re ela hloko mantsoe a bohlokoa feela a lokelang ho tsotelloa ha u etsa pneumotester ka matsoho a hau. Joale:

Mohlahlobi oa lithaere tsa lapeng

• tester pneumatic e ka bokelloa motheong oa likhatello tse peli tse tšoanang tsa khatello bakeng sa khatello ea 6 ... 10 atmospheres ('me ke ntho e lakatsehang hore li etselitsoe khatello e tšoanang e phahameng);
• compressor eo ester ea pneumatic e tla hokahanngoa ho eona e tlameha ho ba le lisebelisoa tse fokotsang khatello le moamoheli;
• o ka sebelisa li-jets tse fapa-fapaneng, ho kenyelletsa le tse tsoang tsamaisong ea mafura a likoloi kapa esita le ho tloha leboneng, empa ts'ebetso ea bona e tlameha ho baloa ka thoko (ho hlokahala jet ea 0,6 mm pakeng tsa li-sensor);
• li-diameter tsa li-couplings tse potlakileng li tlameha ho lumellana;
• BOHLOKOA! lesoba la throttle ha lea lokela ho feta lekhalo le phahameng le amohelehang ha CPG e felile (ho seng joalo compression ka cylinder e tla ba zero, 'me sesebelisoa se tla bontša hore ntho e' ngoe le e 'ngoe e hlophisitsoe);
• hopola hore hose e kholo e kentsoeng ka har'a masoba a spark plug ha ea lokela ho ba telele haholo (ha e le hantle, ha ea lokela ho ba ho feta mithara, ho seng joalo tahlehelo ea khatello e tla etsahala ho eona 'me sena se tla ama ts'ebetso ea sesebelisoa hampe);
• litsebi tse ling tsa mesebetsi ea matsoho li sebelisa spark plug e le sesebelisoa, kaha li kile tsa e qhaqha ebe li ntša bokahare.

Khopolo e khahlisang eo litsebi tse fapaneng tsa mesebetsi ea matsoho li e sebelisang ka tsela ea tsona ke ho theha tester ea moea e nang le tekanyo ea khatello esita le ntle le molaoli.

Tabeng ena, hoa hlokahala ho sebelisa compressor ea morao-rao e nang le likarolo tse peli tse boletsoeng ka holimo (khatello ea khatello le taolo ea khatello).

Ka hona, khatello e kenang tsamaisong e laoloa ke compressor (ntle le tlhokahalo ea ho eketsa molaoli ka ho toba ho 'mele oa sesebelisoa).

Mohlahlobi oa lithaere tsa lapeng

Diesel Pneumatic Tester

Mantsoe a seng makae mabapi le moea oa moea o emela lienjine tsa diesel. Molao-motheo oa ts'ebetso ea eona o tšoana le sesebelisoa se tšoanang sa lienjineri tsa peterole. Phapang ke feela ka boholo ba likhatello tse sebetsang, ho kheloha ho lekanyelitsoeng, hammoho le tlhokahalo ea ho sebelisa li-adapter bakeng sa khoele ea li-plug tse khanyang.

E le molao, li-ethers tsa diesel pneumatic ha li entsoe ka letsoho, empa li hlahisoa feela fekthering. Le ka lebaka lena, hangata li hlahisoa bokahohleng, ke hore, li ka sebelisoa ho lekola lienjineri tsa dizeli tsa mefuta le mefuta e fapaneng.

Ho etsa sena, sesebelisoa ka boeona se tla le palo e kholo ea li-adapter tse fapaneng, li-fixtures esita le li-blades bakeng sa ho khaola likhoele tse ka hare ka mor'a ho senya adaptara.

Ho phaella moo, bahlahlobi ba bokahohle ba ka leka lienjineri tsa khale le tse ncha (haholo-holo, tse nang le li-injection tsa unit le ente ea peterole ea diesel - HDI, TD Common Rail).

Ho tloha ka hoetla 2017, ka karolelano litšenyehelo tsa Pneumoester ea dizeli ea LICOTA ke li-ruble tse likete tse 26. Eena kapa analogue ea hae e nepahetse bakeng sa seteishene sa khase kapa tšebeletso ea koloi ea botho. Teko e tšoanang e tsebahalang ea diesel pneumatic FORCE 938G1 e bitsa li-ruble tse likete tse 19.

Mokhoa oa ho sebelisa mochine oa ho hlahloba moea

Bakhanni ba bangata ba likoloi, haholo-holo ba qalang, ba thahasella potso ea hore na, ha e le hantle, ba ka sebelisa tester ea pneumatic bakeng sa enjene joang. Re u hlokomelisa ka lintlha tse qaqileng tsa ho sebetsa le pneumotester e tsebahalang ea lapeng PT-1. Algorithm bakeng sa tšebeliso ea eona e tla ba le mehato e latelang:

Pneumotester le compression gauge

1. Futhumatsa enjene ho mocheso o sebetsang. Leha ho le joalo, u se ke ua cheseha haholo e le hore u se ke ua khathala nakong ea mosebetsi!
2. Hakolla likhoele tse phahameng tsa motlakase ho li-spark plugs 'me u li lokolle ka wrench e khethehileng.
3. Beha piston ea cylinder tlas'a teko ho boemo ba eona bo phahameng ka ho fetisisa ba ho hatella, ebe o e notlela sebakeng sena. Sena se etsoa habonolo ka ho phahamisa mabili a koloi, ho kenya lebokose la gear ka gear ea ho qetela le ho a phethola. Ka mor'a moo, mochine o ka theoleloa ho lokisa boemo ba piston.
4. Haeba mochine o na le phetiso ea letsoho, kenya gear le brake ea ho paka. Haeba ho na le "automatic", joale ho phaella ho handbrake, u boetse u lokela ho tšoara crankshaft ea enjene ka setopo kapa senotlolo se khethehileng.
5. Sekela adaptara le hose ea teko ea moea ka har'a lesoba la spark plug ea cylinder hore e hlahlojoe (maemong a mang, u ka etsa ntle le adaptara).
6. Etsa bonnete ba hore mochine oa khatello ea mochine oa pneumatic o boemong bo ka ho le letšehali, ke hore, sebakeng se koetsoeng 'me ha a lumelle moea hore o kene.
7. Hokela hose ho khokahanyo e potlakileng ea kanale ea phepelo ebe o hokela konpresser sebakeng se kenang.
8. U sebelisa regulator, tlisa khatello ho fihla ho 5 ... 6 atmospheres.

Ha nale e sekameng sa pele e ntse e tsamaea ho bontša khatello ea ho kena, nale e sekalang sa bobeli le eona ea tsamaea ho bontša ho lutla. Hoa hlokahala ho eketsa khatello ho sebelisa regulator ho fihlela motsu oa tekanyo ea khatello ea bobeli e le boemong bo tšoanang. E le molao, khatello ena ke 5 ... 6 atmospheres.

Mohato oa bohlokoa ke tlhahlobo ea liphetho tse fumanoeng. Joalokaha ho boletsoe, esita le enjene e ncha e tla ba le likheo tse nyane tsa silinda.

Ka hona, potso e latelang ke mokhoa oa ho hlahloba ka nepo liphetho tse fumanoeng.

Ho ile ha boleloa pejana hore tekanyo ea khatello ea bobeli e na le pontšo ea peresente ea ho lutla le tekanyo ea mebala e etsang hore ho be bonolo ho bona boemo ba cylinder. Re hlahisa lintlha mona ka mokhoa oa tafole.

Sekhahla sa ho lutla, % Mmala oa sebaka sa sekala Qetello mabapi le ho tiea ha phaposi e tukang

10...40%	Green	Moqomo o boemong bo botle, ho lutla ha khase ho fokola. Lipalo tsena li bua ka lienjineri tse ncha kapa lienjine tse nchafalitsoeng haufinyane.
40...70%	Yellow	Boemo ba li-cylinders boa khotsofatsa, ho na le ho lutla ho hoholo ha likhase tse sebetsang. Nakong ea ts'ebetso ea mochine, enjene e tla "tsoka", hape ho tla ba le tahlehelo ea matla le litšobotsi tse matla. Ha ho kgothaletswe ho khanna koloi ka enjene e joalo, ho fapana le hoo, ho hlokahala ho etsa mosebetsi oa ho lokisa kapele kamoo ho ka khonehang.
70...100%	Lefubelu	Ho dutla ho hoholo. Silinda e batla e shoele. Mohlomong enjene e hloka tšebeletso.

Qetellong ea tlhahlobo, u se ke ua khaola hose ho tloha ho compressor e qosoang joalo feela! Ho e-na le hoo, sebelisa regulator ho koala phepelo ea moea, emela hore khatello e theohe, ebe feela u qhaqha tsamaiso. Sebakeng sa regulator, o ka tima compressor kapa oa e sebelisa ho hatella moamoheli (haeba a le teng). 'Me feela ka mor'a moo beha regulator ho feteletseng le letšehali boemo ba.

Ha u hlahloba cylinder e 'ngoe le e' ngoe, etsa bonnete ba hore u e beha sebakeng se ka holimo se shoeleng holim'a setorouku sa khatello, hammoho le ho lokisa enjene le ho thibela mochine.

Sebaka sa ho lutla

Molemo o mong oa teko ea pneumatic ke bokhoni ba ho se bontše feela boteng ba liphoso, empa hape le ho thusa ho fumana phoso. E le ho etsa sena, hang ha u se u fumane boteng ba ho lutla, u tlameha ho khaola pneumotester, ho ela hloko litlhahiso tse fetileng.

Ka mor'a moo o hloka:

• bula sekoahelo sa radiator kapa tanka ea katoloso ea sistimi e pholileng (haeba e teng);
• bula molala oa ho tlatsa oli 'me u tlose dipstick;
• tlosa sekoahelo sa moea (bakeng sa lienjineri tsa carburetor);
• Hakolla tšupu ho tsoa ho mefuta e mengata e kenang.

Ka mor'a moo, hoa hlokahala ho bokella tsamaiso e hlalositsoeng ka holimo, hokela hose ea compressor ho pneumotester, hape u e kopanye le cylinder. Joale, ka ho tšoanang, eketsa khatello ka 5 ... 6 atmospheres (tabeng ena, khatello ha e sa le bohlokoa hakaalo). Haeba ho na le ho lutla ho hoholo, u ka e fumana ka tsebe ka moea o phonyohang lesoba le hlahang.

• Haeba moea o tsoa molala oa ho tlatsa oli, joale ho hlokahala hore u shebe nako ea ho sebetsa ea silinda / piston.
• Haeba moea o tsoa sebakeng se kenang ka makhetlo a mangata (carburetor inlet), sena se bontša hore ho na le ho lutla ha litulo tse peli tsa belofo ea ho kena.
• Haeba moea o tsoa ka phaepheng ea ho tima, joale sheba ho se sebetse hantle (ho chesa kapa ho lutla) ka har'a vallofo ea ho tima / setulo sa li-valve tsa exhaust.
• Haeba moea o tsoa likoti tse haufi tsa spark plug, joale ho na le ho lutla, ho chesa ka ho feletseng kapa ka mokhoa o sa fellang oa gasket ea hlooho ea cylinder (ho fihlela ho phunyeha ha ntlo ea silinda). Ho ba teng ha moea ka tanka ea katoloso ea sistimi e pholileng kapa ka har'a radiator ho tla lebisa tlhokomelong ea mathata a joalo.

Hangata boemo bo hlaha ha matšoao a 'maloa a ka holimo a ka ba teng ka nako e le' ngoe. Tabeng ena, ho hlokahala ho etsa disassembly eketsehileng le diagnostics enjene.

fihlela qeto e

Pneumotester e u lumella ho fumana liphoso ka har'a enjene ea koloi tseo mohlahlobi oa khale oa compression a ke keng a li bona. Hape, ha u sebelisa sesebelisoa, u ka tseba boemo ba khatello ea maikutlo ea tsamaiso, ke hore, tekanyo ea ho se sebetse hantle.

Monyetla o mong oa tlhahlobo ea moea ke bokhoni ba ho fumana ho se sebetse hantle sebakeng sa heno, ke hore, ho fumana sebaka seo ho lutla ho etsahalang ho sona. Sena se etsa hore ho be bonolo ho latela boleng ba CPG le bophelo ba li-valve. Ka hona, sefahleho sa sefahleho ke sesebelisoa sa bohlokoa bakeng sa liteishene tsa litšebeletso le beng ba likoloi tsa botho.

Haeba u batla ho reka tester pneumatic, joale hoetla ka 2017, mohlala oa PT-1 o bitsa chelete e ka bang $ 130 (7000 ... 8000 ruble).

'Me haeba bakeng sa litšebeletso tsa koloi chelete ena e nyenyane ha e bapisoa le melemo eo sesebelisoa sena se tla e tlisa, joale ho barekisi ba ikemetseng ho molemo ho etsa pneumotester ka matsoho a hao ho latela litlhahiso tse ka holimo. Hape, ha u sebetsa, u se ke ua lebala ho latela melao ena ea tšireletso!

Mohlahlobi oa moea ke eng

Ntle le lisebelisoa tse sebelisoang ho lokisa koloi, ho boetse ho hlokahala lisebelisoa ho e hlokomela. Har'a lisebelisoa tse joalo tsa ho hlahloba, tester ea pneumatic e hlahella.

Morero oa pneumotester

Pneumotester e u lumella ho tseba hore na ho na le monyetla oa ho lutla ka har'a li-cylinders le boemo ba mechini ea enjene e tukang e ka hare, likarolo tsa ho tiea ha kamore, le ho se kenyeletse mofuta ona oa ho senyeha. Ho theoha ha khatello e kenang ka har'a li-cylinders ka likoti tsa spark plug ho lekanyetsoa ka mochine oa pneumatic mme kahoo ho fumanoa ho se sebetse hantle.

Ho sebetsa e le tester pneumatic, u na le monyetla oa ho fumana boemo ba sehlopha sa cylinder-piston, botšepehi ba gasket ea hlooho ea cylinder, le ho tiea ha li-valve. Ho phaella moo, ka ho sebelisa mochine oa pneumatic, hoa khoneha ho hlahloba ho tiea ha sebaka se fetang piston sa li-cylinders tsa enjene.

Hoa thahasellisa hore mosebetsi o nang le pneumoster o ka etsoa ka enjene e sa sebetseng kapa e arohaneng, hammoho le ho qala ho sa sebetse.

Sesebelisoa le molao-motheo oa ts'ebetso ea pneumotester

Teko ea pneumatic ke sesebelisoa se bonolo sa tlhahlobo, empa se na le thuso haholo. Sesebelisoa sa hau se bonolo ebile se bonolo. Teko ea moea e na le tube e nang le likamore tse peli, pakeng tsa eona ho kenngoa nozzle. Li-manometer li kenngoa sebakeng sa ho kena le ho tsoa, ​​'me manometer e kenngoa sebakeng sa ho tsoa e lekanya khatello ka liphesente.

Ha e le jet, e khethiloe e le hore ka tekanyo e itseng ea khatello, haeba sekoti se bulehile ka ho feletseng, tekanyo ea khatello e bontša ho tsoa ha karolo ea lekholo lekholong, 'me haeba e koetsoe ka ho feletseng, karolo ea zero. Ka mantsoe a mang, tlas'a maemo a lekhalo la piston le koetsoeng ka ho feletseng, tekanyo ea khatello e tla bontša karolo ea zero.

Molao-motheo oa ts'ebetso ea tester ea pneumatic ke ho tseba matšoao a lekanyelitsoeng a ho se sebetse hantle.

Maemong a ho kenya letsoho ka botlalo, letšoao le tla ba liperesente tse lekholo, 'me ka pel'a depressurization, litekanyetso tse tšoanang lia khoneha.

Sena ha se bolele hore ha ho na piston ka silindara, ho bolela hore boemo ba ho lutla le ho lutla sebakeng se kaholimo ho piston bo ts'oana le bophara ba mitha ea moea.

Teko ea moea e na le likarolo tse latelang:

• Sesebelisoa sa ho kena, moea o hatelitsoeng o fanoa ho sensor ea hau.
• Sesebelisoa sa Outlet.
• Tekanyo ea khatello.
• Manometer e hlokomelang ho tsoa ha moea. E lekanya khatello sebakeng se ka holimo ho piston ea li-cylinders.
• Hlahloba valve.
• Phepelo ea khatello ea moea.
• Adapter e khethehileng le hose li kopantsoe le lesoba la kerese.

Mokhoa oa ho sebelisa mochine oa ho hlahloba moea

Pneumoster e bonolo haholo ho e sebelisa. Ke habohlokoa ho tseba hore pele o hokela ho compressor kapa mohloli o mong oa moea o hatelitsoeng, molaoli oa khatello o tlameha ho ba boemong bo ka ho le letšehali. Teko ea tightness e etsoa joang?

1. Ntlha ea pele, futhumatsa enjene ho mocheso o motle, ebe o e tima ebe o tima mollo.
2. Hlakola likerese.
3. Beha piston ea cylinder hore e hlahlojoe ka holimo ho setorouku sa khatello.
4. Tlamisa crankshaft. Bakeng sa phetisetso ea letsoho, suthela ka gear e phahameng 'me u hate mariki a ho paka. Bakeng sa phetiso ea othomathiki: Tšoara crankshaft ea enjene ka setopo kapa senotlolo se ikhethileng.
5. Sheba hore na ho hlokahala adaptara ho hokela hose ea tester ea moea le ho e hokahanya le lesoba la spark plug ea cylinder e lakatsehang haeba enjene e le peterole, kapa molomong oa enjene ea diesel, empa u se ke oa hokela hose ena ho tester ea moea hajoale. .
6. Ka mor'a moo, ka lehlakoreng le letšehali la tekanyo ea khatello, beha taolo ea khatello ea moea ho ea boemong bo fokolang, e leng ho tla tiisa litekanyo tsa khatello haeba ho ka ba le phepelo ea moea ka tšohanyetso.
7. Joale o ka hokahanya tester ea pneumatic ho marang-rang a pneumatic kapa compressor, ho beha khatello ho 6-10 atm.
8. U sebelisa taolo ea khatello, butle-butle eketsa khatello. Haeba khatello ea ts'ebetso e bonts'oa litokomaneng tsa tekheniki bakeng sa sesebelisoa, hangata ho tloha ho 2 ho isa ho 6 atm, re beha se hlokahalang.
9. Re kopanya hose ho tloha ho tester pneumatic e kopantsoeng le cylinder e lakatsehang ho pneumotest. Re nka lipalo tsa tekanyo e 'ngoe ea khatello, matšoao a eona a ka lekanngoang ka bobeli ho Atm le ka peresente ea ho lutla, ho itšetlehile ka boholo ba khatello e sebelisitsoeng. Ke ntho e sa tloaelehang ho bona matšoao a mebala a bontšang maemo a "ntle", "a bohlokoa", le "a khotsofatsang" a lutla.
10. Haeba ho na le mathata a mangata, lipatlisiso tse eketsehileng li lokela ho etsoa.
11. Pele o hakolla sehlahlobi sa moea ho cylinder kapa compressor, fokotsa taolo ea moea ho ea boemong bo tlase.
12. Ka mor'a ho khaola mochine o hlahlobang moea ho cylinder kapa ente, pheta mokhoa ona ho e 'ngoe le e' ngoe ea likarolo tsena tsa enjene.

Re lekola lipalo tsa tester ea moea

Esita le mochine o mocha o ke ke oa tiisa karolo ea lekholo lekholong, kaha ho sa tsotellehe boemo leha e le bofe enjene e na le likheo tsa mohaho tse lumellang ho lutla ha karolo ea 15-20 lekholong. Nakong ea ts'ebetso ea koloi, lipalo tsena li nyolohela ho karolo ea 30-40 lekholong. Tafole ena e tla u thusa ho tseba ho bala litlhahlobo tsa mabili.

Letšoao	Sekhahla sa ho lutla %	Moelelo oa matšoao
Green	40%	Bonyane ba ho lutla ha enjine e ncha kapa enjene e nang le ts'ebetso e tloaelehileng
Yellow	70%	Boemo bo khotsofatsang ba boemo ba ho lutla. Leha ho le joalo, ho lutla ho hoholo haholo 'me ho hloka boitsebiso bo qaqileng ba sebaka. Mosebetsi oa ho lokisa o khothaletsoa.
Lefubelu	tafole%	Boemo bo bohlokoa ba ho lutla. E hloka phetoho e kholo kaha ho na le phoso e mpe ka har'a silinda.
Lefubelu	Boemo bo feletseng ba ho lutla: 1. Sehlahlobi sa moea ho ka etsahala hore ebe ha sea hokeloa enjeneng.2. Lintho tse amang ho tiea ha valve ea over-piston kapa karolo ea eona li senyeha.

Haeba letšoao la ho lutla le le khubelu, o hloka ho tseba ka botlalo sesosa sa matšoao ana mme o tsebe hore na sebaka sa ho lutla se hokae. Ho etsa sena, etsa se latelang:

1. Tlosa sekoaelo sa radiator, tanka ea katoloso, bula sekoaelo sa ho tlatsa oli 'me u hule sekoaelo sa oli. 'Me haeba u na le carburetor, tlosa sekoahelo se hloekisang moea.
2. Re beha khatello ho gauge ea khatello ea inlet ho 2-6 atm.
3. Hona joale u ka bona ka mahlo moo moea o balehang teng, kapa ka lerata leo moea o le etsang ha o tsoa: haeba o tsoa ka sekoting sa oli kapa setulong sa dipstick, e bontša ho lutla ha enjene ka mehele ea piston kapa piston e robehileng. Moea o tsoa tsamaisong ea ho kenya - sena se bontša khatello ea maikutlo ea "inlet valve - valve seat". Ho ka etsahala hore ebe sena ke ho se sebetse kapa ho roala ha mochini oa valve. Moea o tsoa ka har'a moferefere - sena se bontša ho lutla ha setulo sa valve - para ea li-valve tsa ho ntša metsi. Ho ka etsahala hore ebe sena ke ho se sebetse kapa ho roala ha mochini oa valve. Moea o tsoa lesobeng le haufi la spark plug.

Pneumotester PT-1

Pneumatic tester PT-1 e etselitsoe qeto ea setsebi ea boemo ba mochini oa sehlopha sa cylinder-piston sa lienjineri tse tukang ka hare, phetoho ea li-valve, botšepehi ba gasket ea hlooho, jj.

Mokhoa oa teko o ipapisitse le ho bona boholo ba phokotseho ea khatello ea moea o hatelitsoeng o fanoeng ho silindara ka lesoba la spark plug. Mokhoa ona o etsoa ntle le ho qhaqha enjene.

Molao-motheo oa teko o boetse o lumella tlhahlobo ea mafu hore e etsoe ka enjene e tlositsoeng koloing.

Tšebeliso ea mochine oa khatello ea kelello ho fumana hore na lekhalo le thata hakae ka holim'a piston, joalo ka ha le tseba, le fana ka setšoantšo se sa phethahalang sa boemo ba enjene, ha mochine oa pneumatic o u lumella ho fumana sesosa le sebaka se itseng sa ho lutla ho eketsehileng.

U sebelisa mocha o khethehileng oa ho hloekisa, ho tiea ha sehokelo ho khethoa: piston - piston ring - cylinder, valve - ka lerata la moea o tsoang kapa ka pono hore na ho na le li-bubble tsa moea tsamaisong ea pholileng.

Ha u lekanya khatello ka sekhahla sa khatello, ho hlokahala hore u fetole crankshaft ka se qalang. Tabeng ena, liphoso li ke ke tsa qojoa ka lebaka la lebelo le fapaneng la ho potoloha ha crankshaft le ho hlophisoa ha motsoako o sebetsang o kenang moqomong oa likoloi tse fapaneng.

Ha u lemoha ho lutla ka pneumometer, sena se ka qojoa, kaha piston e eme ka nako ea tekanyo (e qetellong ea leqeba la khatello), 'me khatello e ka kamoreng ea mollo e khethoa ebile e laoloa ke khatello e ka ntle. mohloli - moea o hatelitsoeng.

Hape, kaha tšebeliso ea mochine o hlahlobang moea oa moea o felisa tlhokahalo ea ho potoloha crankshaft ka se qalang, hoa khoneha ho hlahloba enjene ka ntle ho koloi nakong ea phetoho e khōlō kapa koloing ea tšohanyetso.

Sehlopha sa li-adapter le li-adapter li u lumella ho sebetsa ka lienjineri tsohle (peterole le diesel).

Li-pneumotesters

• Lisebelisoa tsa litsebi
• Lisebelisoa tsa semi-profeshenale
• lisebelisoa tse sa tloaelehang

A na u batla ho reka sesebelisoa seo u ka se sebelisang? A na u batla ho hlomella tšebeletso ea koloi ea hau ka lisebelisoa tsa boleng bo holimo? Maemong ana ka bobeli, ke habohlokoa ho tseba hore ha u ntse u sebetsa, u ka 'na ua hloka feela sesebelisoa sa ho lokisa, empa hape le lisebelisoa tsa ho hlahloba.

Teko ea moea ke ea sehlopha sa bobeli sa lisebelisoa 'me e etselitsoe ho tseba hore na ho na le ho lutla ha li-cylinders le ho hlahloba boemo ba mechini ea enjene.

Ho hlahloba lisebelisoa tsena ho lokela ho etsoa ho qoba ntho e kang ts'ebetso e sa tsitsang ea enjene. Liphetoho tsa khatello li lebisa mejaro e meholo eo enjene e lokelang ho e nka. Ka lebaka leo, enjene e hlōleha kapele.

Joalo ka ha u utloisisa, ho bonolo haholo ho reka mochini o hlahlobang mabili a koloi ho feta ho etsa enjene e theko e boima haholo.

Haeba u nka leeto le lelelele la koloi, re khothaletsa hore u tsamaee le sesebelisoa sena. E tiile ebile e bobebe, sehlahlobi se kenella habonolo kutung ea koloi ea hau.

Bonolo ba tšebeliso ea sesebelisoa se etsa hore se fumanehe bakeng sa ho sebelisoa ke mong'a koloi leha e le ofe.

U ka reka lisebelisoa hokae?

Thepa e hlahisoang lebenkeleng la rona la marang-rang e fa mong'a eona boitsebiso bo ka tšeptjoang mabapi le boteng ba mathata tsamaisong ea koloi.

U ka tšepa ka ho feletseng le ka ho feletseng lintlha tse fumanoeng ka lebaka la ho hlahloba mafu ka ho sebelisa mochine oa matšoafo.

Ho itšetlehile ka matšoao a tlalehiloeng ke sesebelisoa, hoa khoneha ho rera litokiso tse eketsehileng tse lokelang ho etsoa.

U ka reka tester ea moea ea boemo bo holimo lebenkeleng la inthanete la ToolsClub. Lihlahisoa tsohle tseo bareki ba rona ba nang le monyetla oa ho li reka li na le litifikeiti tsa boleng bo hlokahalang le likarete tsa waranti.

Re sebetsa feela le bahlahisi ba netefalitsoeng le ba ka tšeptjoang, kahoo re tiisa hore lisebelisoa tse rekiloeng sebakeng sa rona sa marang-rang li tla u sebeletsa nako e telele 'me li ke ke tsa u khathatsa ka ho senyeha ho sa feleng. E le hore u reke tester ea pneumatic Ukraine, u tla hloka ho eketsa mohlala oo u o khethileng ho "baskete" mme u behe taelo.

Bakeng sa lipotso tsohle tseo u ka bang le tsona ha u ntse u reka thepa, u ka ikopanya le nomoro ea mohala e thathamisitsoeng setšeng.

      Haeba tester e bontšitse palo e kholo ea ho lutla (karolo e khubelu ea tekanyo), hoa utloahala ho fumana sesosa sa eona.

Bakeng sa sena u hloka:

1.  bula sekoaelo sa radiator (tanka ea katoloso), molala oa ho tlatsa oli, tlosa sekoaelo sa oli, tlosa sekoaelo sa sefahla sa moea (bakeng sa lienjineri tsa carburetor) kapa u hakolle phala e kenang ea mefuta e mengata e kenang;
2. Tlosa hose ho tloha mocha oa ho lekanya 'me ue kopanye le mochine oa pneumatic ka mocha oa ho hloekisa;
3. Fetola khatello ea khauge ea inlet ho 6 bar. Tabeng ena, ho baloa ha tekanyo ea khatello ea ho lekanya ha ho tsotellehe.

Sesosa sa ho lutla ho hoholo ho khethoa ke lerata la moea oa ho tsoa kapa ka pono: - Ho lutla ha moea ka lesoba la ho tlatsa oli (dipstick socket) ho bonts'a ho lutla ha para: cylinder-piston.

• Ho lokolloa ha moea ho tloha phala e kenang ka har'a phaephe e kenang (phaephe e kenang ea carburetor) e bonts'a ho lutla kapa ho chesa ka har'a para: valve e kenang - setulo sa valve.
• Moea o phonyohang sefubeng o bontša ho dutla kapa ho chesa ha mmoho: setulo sa valve-valve ea ho ntša moea - Ho tsoa moeeng o tsoang lesobeng le haufi la spark plug ho bontša ho lutla kapa ho chesoa ha moqomo oa hlooho ea gasket (maemong a mang, ho na le lepetso la boloko ba silindara).
• Li-bubble tsa moea ka tanka ea katoloso kapa radiator li bontša ho dutla kapa ho chesoa ha cylinder head gasket, kapa ho petsoha ha hlooho ea silinda kapa cylinder block ka boeona.

Monyetla oa ho kopanya tse peli kapa ho feta ho hloleha ha o qheleloe ka thoko. Sesosa se nepahetseng haholoanyane sa ho lutla ho hoholo se ka khethoa ha o qhaqha enjene.