Motsoako oa plug-in oa Toyota Prius
Ke khahleho e khethehileng ho ba har'a ba pele, hobane ho ithuta theknoloji e ncha har'a techno-freaks kamehla ke phihlelo e monate. 'Me Toyota e na le ho hongata hoo e lokelang ho e bontša, kaha e hlile e busa ka ho fetisisa har'a mefuta e nyalisitsoeng ea purebred. Prius esale e le 'marakeng ho tloha ka 2000, mme Japane le lilemo tse tharo pejana. Empa teko ea Prius e fapane, kaha e qosa ho tsoa ntlong e tloaelehileng ea lelapa. Ka plugin e khuts'oane.
Phapang lipakeng tsa bona e nyane, empa ea bonahala. Ha enjene ea motlakase e tloaelehileng ea Prius e thusa feela enjene ea mollo mme e hema kapele ha o khanna toropo (likilomitara tse peli!), The Plug-in Hybrid e matla haholo. Sebakeng sa betri ea tšepe ea nikele, e na le betri e matla ho feta ea Panasonic Li-ion, eo maemong a mabe ka ho fetesisa e lefelloang ka hora le halofo feela. Hokela mantsiboea lapeng (kapa le ho feta mosebetsing!) 'Me letsatsing le hlahlamang u khanna likoloi tse ka bang 20 ka motlakase feela. Na u re ka nako eo u tšitiso ho batsamaisi ba bang ba likoloi? Ha se 'nete.
U ka fumana Priusa Plug-in ho fihlela ho 100 km / h ka motlakase feela, ho bolelang Ljubljana, mohlala, hore u ka boela ua khanna tsela ea lesale e lulang e thekesela ka motlakase feela. Boemo feela, 'me sena ke sona feela boemo, ha se ho hatella khase ho fihlela qetellong, hobane joale enjene ea peterole e tla ho thusa. 'Me u nke lentsoe la rona bakeng sa eona, ho khutsa ke boleng boo haufinyane u tla qala ho bo ananela. Lipontšo tsa ho reteleha le tsona li ne li sa hlaka ho Toyota, ’me ha kea ka ka kholoa, esita le seea-le-moea se ile sa qala ho ntšoenya.
Prius plug-in hybrid e boima ba 130kg ho feta Prius "ea kamehla" ea moloko oa boraro, kahoo 100-2 mph e mpe le ho feta. Tšebeliso ea mafura e itšetlehile ka tsela le sebaka sa ho khanna le tefiso ea betri, empa re ka re ha rea fihla ho 6 a etsang dilitara tse tšepisitsoeng. Rekoto e nang le tanka e le 'ngoe ea mafura e ne e le lilithara tse 3,' me karolelano ea teko ea rona e ne e le XNUMX. E ngata haholo? Na u re u fumane liphetho tse tšoanang ka turbodiesel ea hau?
Ha e le hantle, ha u khanne u khutsitse, ha u khanne ka enjene ea peterole, 'me ho feta moo, u kenya letsoho hore ho be le tikoloho e hloekileng. Li-turbodiesel ha li kotsi joalo ka ha batho ba bangata ba nahana. Ehlile, haeba e bolela ho hong ho uena. . Empa u seke oa lebala - o ka khanna ho ea le ho khutla mosebetsing ka zero mileage ea khase.
Libetri li ka tlasa litulo tse ka morao, ka hona hoa hlolla hore na ho setse sebaka se kae kaholimo ho setulo se ka morao le kutung. Hobane libeteri tsa lithium-ion li nahanela mocheso, Prius e na le li-sensors tse ka bang 42 tsa taolo le pholileng e khethehileng. Ha ho buisanoa ka indasteri ea kamohelo ea baeti, ho ka boleloa ka mokhoa o hlakileng haholo hore molao-motheo oa taolo le pholiso o ts'oana le boemong ba khomphutha ea hau. Ka bokhutšoanyane: ha e tsejoe, ha e utloahale ebile ha e na letho. Sokisi e tsoakiloeng le habeli e ka pela lemati la mokhanni, 'me thapo e lula e patiloe ka kutung.
Haeba re ne re le lipokotho, re ne re ka re sekheo se seng le se seng se se se ntse se e-na le thapo e ka ntšoang ebe e tlosoa ka bo eona, empa Toyota ena ea theknoloji e phahameng ha e na eona. Haeba re ne re lekanya ka nepo, re ne re sebelisa karolelano ea 3 kWh ho tloha ho e se nang letho ho ea ho betere e qositsoeng ka botlalo, e leng li-euro tse 26 motšeare ka theko e phahameng ea hajoale le li-euro tse 0 bosiu ka theko e tlase. Ena ke litšenyehelo tsa 24 miles. 'Me sena ke litšenyehelo haeba u khanna ho potoloha toropo, joalo ka ha lipalo-palo li bontša. Ha e le hantle, lipalo-palo tsena li ile tsa re nyarosa hang-hang ha k'homphieutha ea leeto la Prius Plug-in e bontša hore re ne re khanna ka mokhoa oa motlakase karolo ea 0 lekholong ea nako le ka mokhoa oa hybrid 12 lekholong.
Liphello tsa maeto a khoebo tse atisang ho etsahala kantle ho setsi sa toropo? Mohlomong. Leha ho le joalo, ho boleloa hore ka enjene e kholo ea turbodiesel kapa peterole, ka ts'epo, ho tla sebelisoa euro e fetang e le 'ngoe leetong la toropo bakeng sa likilomitara tse 20.
Moloko oa boraro Prius le oona o entse khatelo-pele e kholo mabapi le ho tseba koloi, kaha ha e bue feela ka moruo empa hape le ka thabo. Ke lihlong hore Toyota e ne e potlakile hakana le Prius, hobane haeba moloko oa pele Prius o ne o le joalo, o ka be o bile motle le ho feta. Empa hoa utloahala hore Toyota e ne e batla ho bonts'a hore e ka etsa le ho sebetsa ka mahlale ao baphadisani ba ntseng ba a lora. Phetoho lipakeng tsa peterole le motlakase ha e utloahale, empa ka sebele ha e bonahale. Re thathamisitse likonopo tse 13 ka har'a lebidi la setereng, empa li fumaneha ka mokhoa o utloahalang, skrine e bohareng ba dashboard ha e na kutlo. O lula hantle ho feta ebile o palama le ho feta. Ke phetiso ea CVT e sa fetoheng e sa rateng ho sutumetsoa ha e lla haholo 'me beep e tenang ha e kenella morao e ka etsa hore e koalehe hanghang.
Theknoloji ha e sebetse feela, empa e ea thabisa. Lik'hilomithara tse mashome a mabeli li lekane ho khanna likotara tse tharo tsa khoeli feela ka motlakase o theko e tlase, hobane hangata re ea lebenkeleng mme mohlomong ho ea kerecheng ha re le tseleng re tloha hae re ea mosebetsing le ho khutla. Haeba Toyota (kapa mmuso) o entse phapang ea theko ea theko le litšenyehelo tsa ho khutlisa betri, mmaraka oa likoloi tse joalo tsa lebasetere o ka hola ka potlako. Esita le liteishene tsa (hajoale tsa mahala) tsa ho tjhaja setjhaba ho Gorenjska, joalo ka ha u bona setšoantšong, u se ke oa e fosoa. Likolobe tsa Guinea? Sheeee ka kopo. ...
Alyosha Mrak, foto: Sasha Kapetanovich
Motsoako oa plug-in oa Toyota Prius
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea Toyota Adria |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | ha e rekisoe € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | ha e rekisoe € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 73 kW (99 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 11,4 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 180 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 2,6l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - displacement 1.798 cm3 - boholo matla 73 kW (99 hp) ka 5.200 rpm - boholo torque 142 Nm ka 4.000 rpm. motlakase oa motlakase: mochine o sa feleng oa magnet synchronous motor - matla a mangata a 60 kW (82 hp) ho 1.200-1.500 rpm - torque e kholo ea 207 Nm ho 0-1.000 rpm. betri: Libetri tsa lithium-ion - tse nang le matla a 13 Ah. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khannoa ke mabili a ka pele - phetiso e sa fetoheng e sa fetoheng (CVT) e nang le lisebelisoa tsa lipolanete - lithaere 195/65 R 15 H (Michelin Energy Saver). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 180 km / h - 0-100 km / h ho potlakisa ka 11,4 s - tšebeliso ea mafura 2,6 l / 100 km, tlhahiso ea CO2 59 g / km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.500 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1.935 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele 4.460 limilimithara - bophara 1.745 limilimithara - bophahamo 1.490 limilimithara - wheelbase 2.700 limilimithara. |
| Litekanyo Inner: | tanka ea peterole 45 l. |
| Lebokose: | 445-1.020 k |
Litekanyo tsa rona
| T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / Boemo ba Odometer: 1.727 km | |
| Matsapa 0-100km: | 11,8 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 18,2 ( 125 km / h) |
| Lebelo le phahameng: | 180km / h (D) |
| tshebediso ya teko: | 4,9 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 40,6m |
| Tafole ea AM: | 41m |
tlhatlhobo
Ka lekhetlo la pele, re bile le monyetla oa ho etsa liteko tsa lebasetere le nang le thuso. Ka hona, ba bang ba rona re kholisehile le ho feta hore haufinyane bokamoso bo tla re tlisetsa motswako oa enjene ea mollo o ka hare le enjene ea motlakase. Leha tlhahiso ea mochini o joalo e le tsekisano mabapi le ts'ilafalo ea tikoloho.
Rea rorisa le ho nyelisa
ho kganna feela ka enjene ea motlakase
lefisa nako feela 1,5 lihora tse
khokahanyo ea likoloi tse peli
mosebetsi
ha ho na li-sensor tsa ho paka
litšenyehelo tse phahameng tsa tlhokomelo (betri)
molumo oa molumo ha o kenella ka morao
phetiso e felletseng e tsoelang pele e feto-fetohang
