Piaggio MP3 Hybrid
Karolo ea katleho ea mega-Italy e tšoenyang Piaggio e teng hape ka hore e ka tlisa 'marakeng ka nako e nepahetseng sehlahisoa seo bongata bo se hlokang ka tieo.
Ka lebaka la lipalangoang tsa sechaba tse sa hlophisehang, hang kamora ntoa, o ile a fa Mataliana a futsanehileng le a lapileng Vespa le baesekele ea Ape e sebetsang. Le nakong ea li-scooter tsa polasetiki, Piaggio o nkile karolo ea bohlokoa, mme kajeno, ntle le li-scooter tse ngata tsa khale, e boetse e fana ka scooter tse eketsoang ka boleng. Katleho ea tla.
Ka MP3 Hybrid, ebile e bile oa pele oa ho fana ka sethuthuthu sa 'mele se hlahisitsoeng ka bongata,' me haeba u ntse u ipotsa hore na nako e nepahetse, nahana ka libaka tsa litoropo tse ling tsa lefats'e moo drive e eco-friendly e leng (kapa e tla ba) khetho feela.
Haeba re supa tšitiso e kholo ka ho fetesisa ea MP3 Hybrid ho tloha qalong, e leng theko ea eona, u se ke oa nyahama. Ke 'nete hore sona sehlopha sena se fana ka sethuthuthu se matla ka ho fetesisa se hlahisitsoeng ka bongata ka chelete e tšoanang, empa ha u bala seo lebasetere lena le fanang ka sona, u tla fumana hore se na le lisekete tse ngata, li-IC, li-switch, li-sensors le tse ling. ho roala elektroniki. kahoo theko ha se e sa utloahaleng.
Ka pelong ea lebasetere ho na le MP3 e maemong ohle e nang le enjene e hahelletsoeng ka hare ho 125cc le enjene ea motlakase ea matla a mararo. Ka bobeli ke tsa sejoale-joale, empa ha li sa fetoha. Mosebetsi oa bona o hokahane hantle, empa ba ka sebetsa ka ho arohana ka botlalo mme, ha ho hlokahala, ba thusana.
Enjene ea motlakase e boetse e lumella ho khutlisa le ho thusa ha e potlaka, ha enjene ea peterole e thusa ho tjhaja betri. Ka nako e ts'oanang, betri e boetse e lefisoa ka matla a fetelletseng a lokolloang ha e robeha, 'me ehlile e ka lefisoa ka marang-rang a motlakase hae.
Ka khopolo, ena ke ts'ebelisano e phethahetseng eo mokhanni a ka e lumellanang le litlhoko tsa bona ka konopo e bonolo ea konopo. Ho fetoha pakeng tsa mesebetsi ka bomong ho potlakile ebile ha ho bonahale.
Enjene ea eona ea peterole ea silindara e le 'ngoe ea 125cc e lokela ho lekana bakeng sa ts'ebeliso ea litoropo, empa kaha e tlameha ho jara boima ba kotara ea boima ba kotara, ka mabaka a totobetseng, e sa kang ea nkholisa haholo. Ka lebelo le phahameng la likilometara tse XNUMX ka hora le ho potlaka, ke ile ka e amohela habonolo, empa kaha ke tseba hore na chassis ea sethuthuthu sena e khona ho etsa eng, ke hlile ke haelloa ke matla a eketsehileng ha ke khanna ho potoloha le likhutlong tsa Ljubljana .
Ha enjene ea peterole e thusoa ke ea motlakase, lebasetere le tsamaea ka matla, empa phello ea lona ea fela kapele. Ts'ebetso ea lienjineri ka bobeli e laoloa ke lever e le 'ngoe, eo ka thuso ea module ea taolo e tsoetseng pele ea VMS (mofuta oa "ho palama terata"), e e sebelisang ka bobeli. VMS e hokahanya likoloi ka bobeli ka mokhoa o phethahetseng, empa karabelo e liehang le eona e ka tena.
Ka lebaka la phallo e phahameng ea hona joale, enjene ea motlakase e qobelloa ka moea ebile e sebetsa ka khutso. Qalong, o tloha toropong butle, empa kamora ho tsamaea sebaka se selelele sa metara, o tsamaea hantle haholo ho fihlela lebelo la lik'hilomithara tse 35 ka hora. O sebetsana ka katleho le boima bo feteletseng ba mopalami oa hae, empa ha a khone ho sebetsana ka katleho le ho hloa le ho hloa lelelele bakeng sa tse peli. Taolo ea betri ha e ame tšebetso hobane e sebetsa hantle ho fihlela betri e lokolloe ka botlalo.
Lebasetere le kholisa feela ka bokhoni ba lona, empa hape le lintlha tse bohlokoa ho ba amehileng ka khase e futhumatsang lefatše. Haeba karolelano lipakeng tsa tšebetso ea peterole le enjene ea motlakase e ka ba 65:35, e ntša 40 g CO2 / km moeeng, e leng halofo ea li-scooter tsa khale.
Kaha boleng ba theknoloji ea lebasetere le eona e mabapi le tšebeliso e tlase ea mafura, ke sebelisitse boholo ba liteko ho sena. Lebasetere la liteko le ne le lecha 'me libetri li ne li e-so fihle ts'ebetsong ea tsona, ka hona ts'ebeliso ea lilithara tse tharo ho khanna e hloekileng ha e utloe e le boima. Boemong bo ts'oanang, moena oa hae oa maoto a li-cubic tse 400 o ile a batla bonyane litara e le ngoe. Semela se re lebasetere le ka tima lenyora la lona lik'hilomithara tse lekholo feela ka litara e le 1 ea peterole.
Ho palama motlakase ho bitsa bokae? Metara ea motlakase e bonts'itse ts'ebeliso ea 1 kWh ho tjhaja betri e lokollotsoeng ka botlalo, e lekanang lik'hilomithara tse ka bang 08. Ka theko e sebetsang bakeng sa ts'ebeliso ea motlakase oa lapeng, o tla sebelisa chelete e ka tlase ho euro ka likilomitara tse 15. Ha ho na letho, theko e tlaase. Ho tjhaja ho nka nako e ka etsang dihora tse tharo, empa kamora hora tse pedi betri e tjhajilwe ho fihla ho palo e ka bang liperesente tsa 100.
Ha ke sheba tlase moleng, ke fumana lebasetere lena e le motsoako o khahlisang oa likarolo tsa bohlokoa le tse se nang thuso. Ka sebele ke khetho e ntle ka ho fetisisa mabapi le ts'ebetso le polokeho, e khanyang ebile ea sejoale-joale, e entsoe hantle, e boloka tikoloho ebile e na le moruo.
Hoo e ka bang halofo ea litšenyehelo tsa mofuta o tloaelehileng, moruo oa mafura ke projeke ea lilemo tse leshome, empa ha o nahana ka bophelo ba betri bo nkang sebaka sohle se tlas'a setulo, lipalo ha li sebetse ho hang.
Empa ha se feela ho boloka. Setšoantšo le mohopolo oa botumo le tsona li bohlokoa. Hybrid e na le lintho tse ngata 'me hajoale ke eona e ntle ka ho fetisisa sehlopheng sa eona. Pele e le baesekele e meraro, ebe e se e le lebasetere. Kea bona, hobane ke eena feela.
Lifahleho li talimane. ...
Matevj Hribar: Na u nahana hore ho bohlokoa? Che, ha ho "lipalo". Theko e phahame haholo, phapang ea tšebeliso ea motlakase ha e bapisoa le sethuthuthu se tsamaeang ka peterole e batla e sa natse letho, 'me ka nako e ts'oanang, Hybrid e na le sebaka se tlase sa thoto ka lebaka la libeteri, e boima le ho feta' me ka hona e ea butle. Empa le Toyota Prius ea pele e ne e se koloi e tloaelehileng. ...
Piaggio MP3 Hybrid
Theko ea koloi ea liteko: 8.500 EUR
enjene: 124 cm? ...
Boholo ba matla: 11 kW (0 km) ho 15 rpm
Palo e phahameng ea torque: 16 Nm @ 3.000 rpm
Motlakase motlakase: 2 kW (6 km).
Motor torque: EA-15-NM
Phetiso ea matla: jarolla ka ho iketsa phetiso, variomat.
Foreime: foreimi e entsoeng ka lipeipi tsa tšepe.
Mariki: ka pele spool 2 mm, ka morao spool 240 mm.
Ho fanyeha: parallelogram e ka pele tseleng ea 85 mm. Morao absorber habeli makala, 110 limilimithara ho tsamaea.
Lithaere: pele ho 120 / 70-12, morao 140 / 70-12.
Setulo bophahamo ho tloha fatše: 780 mm.
Tanka ea mafura: Lithaere tsa 12.
Wheelbase: 1.490 mm.
Boima: 245 kg.
Moemeli: PVG, Vanganelska cesta 14, 6000 Koper, mohala. Che.: 05 / 6290-150, www.pvg.si.
Rea rorisa le ho nyelisa
+ sebaka tseleng
+ ponahalo
+ ikhethang le boiqapelo
+ mosebetsi
- ha ho na lebokose la lintho tse nyenyane ka pel'a mokhanni
- Ts'ebetso e mpe hanyane (ha ho na enjene ea motlakase)
- matla a betri
- Ho khanna ka theko e tlaase ho fumaneha feela ho barui
Matyaž Tomažič, foto: Grega Gulin, Aleš Pavletič
