Peugeot 206 SW 2.0 HDi XS
Tse ka hare
K'haravene e etselitsoe haholo bakeng sa lipalangoang tsa lelapa tsa thoto e ngata. Empa haeba ke k'haravene e nyane, lintho li totobala le ho feta. Kahoo, re ka lumela ka nepo hore, ntle le mong'a lona, bonyane bapalami ba bang ba bararo hangata ba tsamaisoa ka eona. Hangata ke mosali le bana ba babeli ba banyenyane. Empa sena ha se bothata bo boholo ka ho fetisisa.
E kholo ka ho fetisisa ke hore baqapi le lihahi tsa likoloi tse nyane ba nahana joalo, 'me kahoo ba rala likoloi tseo, ka sebopeho sa tsona, li seng li paka hore ha lia etsetsoa eng kapa eng ntle le ho fihlela litlhoko tsa lelapa tsa kutu e kholo. Haele hantle, ka mohopolo oa mofuta oo le maikutlo mabapi le mosebetsi, ruri re ke ke ra lebella hore letšoele le utloe bohloko ka lebaka la vene e nyane.
Ponahalo e bohehang
Re fihlile ntlheng. Esita le tšōmo ea lihlopha tse nyenyane tsa batsamai li ile tsa qala ho putlama butle-butle. Hona ho tlatselitsoe ho eng ho see? Ha ho letho haese sebopeho se setle. Ee, ho seng joalo re tlameha ho lumela hore baqapi ba Peugeot ba ne ba na le motheo o motle nakong ena. Ho ntse ho le joalo, "makholo a mabeli le metso e tšeletseng" e ntle, e neng e tlameha ho eketsa nko e phela bonyane esele e joalo e phelang. Haeba re sheba setšoantšo sa mantlha, re fumana hore ha ho na liphetoho tse entsoeng sebakeng sena.
Peugeot 206 SW e entsoe joalo ka likoloi tse ling tsohle. Kahoo, marulelo holim'a lihlooho tsa bapalami ba ka morao, joalo ka tloaelo, a tsoela pele ka bophahamo bo lekanang ebe a theoha ka lebelo ho ea ho bumper e ka morao. Leha ho le joalo, ba nontšitse ntho e ngoe le e ngoe ka lintlha tse tla phelisa van ena e nyane. Eseng sena feela! Ke ka lebaka la bona Pezhoychek e monyane a ileng a ba motle joalo ka eena.
E 'ngoe e ncha e joalo ke mabone a morao a nang le sebōpeho se sa tloaelehang a phunyeletsang ka hare ho fender ka tlas'a lifensetere tse ka morao. E ka boela ea ngoloa bakeng sa khalase e khōlōhali e mohatleng oa mohatla, e nang le tint e thata haholo ho hlabolla bokamorao, hape e ka buloang ka thoko ho lemati. Ka tsela, bakeng sa "matšeliso" ana hangata u tlameha ho lefa chelete e eketsehileng. Esita le ka li-vans tse kholoanyane le tse theko e boima haholo! Baqapi ba boetse ba hatelletse maqhama a mamati a ka morao ka har'a liforeimi tsa khalase tseo re seng re li bone ho Alfa 156 Sportwagon, ba bolokile moralo oa sekoaelo sa mafura, 'me ba hokela liraka tse ntšo tsa marulelo a bolelele bo bolelele sephuthelong sa motheo. E utloahala e le bonolo, na? Ena ke tsela eo e shebahalang ka eona.
E se e ntse e tsebahala kahare
Bokantle, ka mabaka a totobetseng, bo bile le liphetoho tse fokolang haholo. Sebaka sa mosebetsi sa mokhanni le sebaka se ka pele ho mopalami se ile sa lula se ts'oana hantle le kamoo re tloaetseng ho makholo a mabeli le la botšelela. Leha ho le joalo, boqapi bo bong boa bonahala. Sena ke 'nete haholo-holo ka sefofane se tsamaisang lebili la seea-le-moea, e seng ergonomic feela, empa hape e kopanya mesebetsi e mengata.
Ntho e ncha hape ke lebili le letšehali lebiling la setereng, le nang le switch e ngotsoeng "Auto". Tobetsa switch ho qala khokahano ea othomathike ea mabone a pele. Leha ho le joalo, u se ke ua etsa phoso, tšobotsi ena ka bomalimabe ha e tsamaisane le melao ea rona. The automatic headlight activation e laoloa ke sensara sa motšehare, ho bolelang hore mabone a tima le ho tima ho itšetlehile ka khanya e teng. Kahoo haeba u batla ho khanna ka har'a melao, u ntse u tlameha ho khantša le ho tima mabone ka letsoho. 'Me u se ke ua lebala - li-sensor li boetse li na le lintho tse ncha. Ho joalo, e, ha e le hantle, ke litsupa feela ho bona, kaha tsa morao-rao ha li totobatsoe ka lamunu bosiu, empa ka bosoeu.
Ho seng joalo, joalo ka ha ho se ho boletsoe, tikoloho ea mokhanni e lula e sa fetohe. Sena se bolela hore ba balelele ho feta lisentimitara tse 190 ba ke ke ba khotsofatsoa haholo ke ho lula fatše. Ba amehile haholo-holo ka boemo le sebaka sa lebidi la setereng, hobane ke bophahamo bo ka fetoloang feela. Bakhanni ba bapalami ba tla ba le bothata ba ho fetola bophahamo ba setulo sa mokhanni kaha selemo se thata ebile se hloka matla ha se theoha.
Bakeng sa mang kapa mang ea ratang mechini e phethahetseng, ho ka jarisoa molato oa gearbox e sa nepahalang hanyane le (le) liphahlo tsa lever tse telele. Haeba u e hlokomoloha, maikutlo a Pezheycek ena a ka ba monate haholo. Haholo-holo haeba u ntlafatsa bokantle ba eona ka lisebelisoa tse ling tse tsoang lenaneng la tse ling. Mohlala, ka seea-le-moea, sebapali sa CD, moea o iketsang o fetohelang, phetoho ea CD, khomphutha ea leeto, kutlo ea pula ...
Ho thoe'ng ka mokokotlo oa hau?
Ha e le hantle, ha ho utloahale ho hang ho lebella hore setulong se ka morao sa koloi ea sehlopha sena u tla fumana sebaka se lekaneng bakeng sa batho ba baholo ba bararo, leha ts'ireletso ea bona e hlokometsoe hantle. Ka karolelano, batho ba balelele ba ke ke ba ba le hlooho ea hlooho, e sa tloaelehang bakeng sa limousine, empa ba ke ke ba ba le sebaka sa maoto le litsoeng. Ho joalo le ka 206 SW eo bana ba tla tseba ho khanna ka boiketlo ka morao.
Joale re ka fihlela botebo ba se etsang hore Peugeot ena e be monate hakana. Lebokose! Ha ho bapisoa le koloi ea seteishene, ntle le pelaelo ho na le sebaka se seholo haholo - ka tlase ho lilithara tse 70 feela. Leha ho le joalo, ke 'nete hore e ke ke ea ka ho feletseng ho qothisana lehlokoa le mohlomong mohlodisani e thahasellisang ka ho fetisisa sehlopheng sa eona, Škoda Fabio Combi, kaha 313 lilithara bapisoa le 425 lilithara bolela 112 lilithara sebaka ka tlaase ho moo. Empa u se ke ua lumella seo hore se u thetse ka ho feletseng.
Raka ea marulelo ho 206 SW e batla e le mahlakore a mane, ka ntle le pelaelo ke molemo, empa re tlameha ho hatisa hore botlaaseng ba eona bo lula bo bataletse leha o mena benche e ka morao, e ka aroloang ka karolo ea boraro. Haeba u nahana ka fensetere e ka morao, e ka buloang ka thoko le monyako, re ka re fensetere e ka morao ho 206 SW e ka thusa haholo. Se hlileng se ntšoenyang ke hore (hape ho tsoa lenaneng la tse ling) ho ke ke ha nahanoa ka sekoti setulong se ka morao, se atisang ho sebelisoa ho jara li-skis, ho bolelang hore maemong ana ho lula ho hlokahala ho nyehela bonyane setulo se le seng sa mopalami .
Ha re otleng tseleng
Ke enjene efe e palleteng e loketseng ka ho fetesisa ha ho thata ho e tseba, ntle le haeba, ehlile, qeto ha ea itšetleha ka palo ea ak'haonte ea banka. Hangata ke ena e kholo ka ho fetisisa, e matla ka ho fetisisa, ebile e theko e phahameng ka ho fetisisa. Setsi sa sejoale-joale sa disele se nang le leibole ea 2.0 HDi ha se fihlelle maemo ana kaofela, hobane ha se matla ka ho fetesisa, empa ka hona ke se seholo le se seng sa theko e phahameng ka ho fetisisa. Leha ho le joalo, e lula e tiisetsa mokhanni hore e kanna ea ba e loketseng ka ho fetesisa, leha 206 SW e na le chebahalo e ntle ea lipapali ho lekana e 'ngoe ea li-unit tsa peterole tse matla (1.6 16V kapa 2.0 16V).
Empa: torque e lekaneng ho fihlela litlhoko tsohle tsa mokhanni sebakeng sa mosebetsi moo crankshaft e tloaelang ho potoloha, tšebeliso e amohelehang haholo ea mafura le lebelo la ho qetela le hlomphehang, bakhanni ba bangata ba ka fihlela (metsotsoana e seng mekae) matsapa a betere. Ke 'nete, leha e na le pheletso e kholo ea morao, Peugeot 206 SW ha e tšabe likhutlo. Joaloka moena oa hae oa limousine, o li kena ka boikemelo mme o khahlisa ka maikutlo a sa jeleng paate ka nako e telele. Ke 'nete, leha ho le joalo, hore ha u tšela moeli le eona, ho hlokahala hore ho etsoe phetoho ea mabili a tsamaeang ka mokhoa o hlakileng haholo ka lebaka la barrel ea morao ea kinematic. Empa e ka khahlisa le ba banyenyane ba chesehelang lipapali.
Ea morao-rao e etselitsoe Peugeot 206 SW. Ho nepisisa haholoanyane, e etselitsoe banyalani ba bacha ba ratang ho phela ka mafolofolo. Sebopeho seo e se fuoeng ke baqapi ha se hole le bophelo ba lelapa bo khutsitseng. Ka ho fapanyetsana!
Matevž Koroshec
SEFOTO: Aleš Pavletič
Peugeot 206 SW 2.0 HDi XS
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Douge ea Peugeot Slovenia |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 37.389,42 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 40.429,81 € |
| Matla: | 66 kW (90 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 13,5 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 179 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 5,3l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee ea selemo sa 1 se se nang moeli, lilemo tse 12 bopaki ba mafome |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - ente e tobileng diesel - mounted transversely ka pele - bore le stroke 85,0 × 88,0 limilimithara - displacement 1997 cm3 - compression karo-karolelano 17,6: 1 - boholo matla 66 kW ( 90 hp) ka 4000 / min - karolelano ea lebelo la piston ka matla a maholo a 11,7 m / s - matla a khethehileng 33,0 kW / l (44,9 hp / l) - torque e kholo 205 Nm ka 1900 rpm - crankshaft ka li-bearings tse 5 - 1 camshaft hloohong (lebanta la nako) - 2 li-valve ka silindara e 'ngoe - hlooho ea tšepe e khanyang - ente e tloaelehileng ea peterole - ho qeta khase ea turbocharger (Garett), tefiso ea moea o feteletseng 1,0 bar - metsi a pholileng 8,5 l - oli ea enjene 4,5 l - betri 12 V, 55 Ah - alternator 157 A - oxidation catalyst |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khanna mabili a ka pele - clutch e le 'ngoe e omeletseng - phetiso ea lebelo la 5 - gear ratio I. 3,455 1,839; II. lihora tse 1,148; III. lihora tse 0,822; IV. 0,660; v. 3,685; ka morao 3,333 - phapang 6 - lirimo 15J × 195 - lithaere 55/15 R 1,80 H, sebaka sa ho phalla 1000 m - lebelo ka 49,0 rpm XNUMX km / h |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 179 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h ka 13,5 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 6,9 / 4,4 / 5,3 l / 100 km (gasoil) |
| Lipalangoang le ho emisoa: | van - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - Cx = 0,33 - ho emisoa ka pele ho motho ka mong, li-struts tsa selemo, maballo a li-triangular cross, stabilizer - mokokotlo oa mokokotlo oa li-axle, li-longitudinal guides, torsion bar springs, telescopic shock absorber - likarolo tse peli. mariki a contour, disc e ka pele (ho pholile ka thata), disc e ka morao (moropa o pholileng) moqomo, seteraeke sa matla, ABS, brake ea ho paka ka mabili a ka morao (lever lipakeng tsa litulo) - rack le pinion steering wheel, setering sa motlakase, 3,1 .XNUMX chenchana lipakeng tsa ho fetelletseng. lintlha |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1116 lik'hilograma - boima bo amohelehang ba boima ba lik'hilograma tse 1611 - boima ba k'haravene bo lumelitsoeng 900 lik'hilograma, ntle le mariki 500 lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo, ha ho na data |
| Litekanyo External: | bolelele 4028 limilimithara - bophara 1652 limilimithara - bophahamo 1460 limilimithara - wheelbase 2442 limilimithara - pele pina 1425 limilimithara - ka morao 1437 limilimithara - bonyane fatše tumello 110 limilimithara - ride radius 10,2 m |
| Litekanyo Inner: | bolelele (dashboard ho ea setulong se ka morao) 1530 limilimithara - bophara (ka mangole) ka pele 1380 limilimithara, ka morao 1360 limilimithara - bophahamo ka holim'a setulo ka pele 870-970 limilimithara, ka morao 970 limilimithara - longitudinal ka pele setulo 860-1070 limilimithara, ka morao setulo 770 - 560 mm - bolelele ba setulo se ka pele 500 mm, setulo se ka morao 460 mm - bophara ba mabili a 370 mm - tanka ea mafura 50 l |
| Lebokose: | tloaelehileng 313-1136 k |
Litekanyo tsa rona
| T = 25 °C - p = 1014 mbar - rel. vl. = 53% - Boemo ba mileage: 797 km - Lithaere: Continental PremiumContact | |
| Matsapa 0-100km: | 12,5 |
|---|---|
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 34,4 ( 151 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | Karolo ea 10,5 (IV.) S. |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 13,5 (V.) leq |
| Lebelo le phahameng: | 183km / h (V.) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 6,6l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 7,6l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 7,4 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 69,9m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 41,0m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 67dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 70dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 69dB |
| Liphoso tsa liteko: | e sa belaetseng |
Lintlha tse akaretsang (315/420)
Peugeot 206 SW ntle le pelaelo ke koloi e freshe le e khahlang ka ho fetisisa sehlopheng sa eona. Koloi e felisang ka botlalo tšōmo ea likoloi tse nyane tse etselitsoeng malapa haholo ka tekanyetso e thata. E leng hore o boetse o bua le bacha bao, mohlomong, ba neng ba ntse ba sa nahane ka likoloi.
Ka ntle (12/15)
206 SW e ntle ebile ke sehlopha se setle ka ho fetisisa sa batsamai. Ts'ebetso e tiile ka karolelano, ka hona ka lebelo le phahameng likutu li seha moea haholo.
Tse ka hare (104/140)
Kamore e kopana ka botlalo le litlhoko tsa batho ba baholo ba babeli, lisebelisoa le tsona, tlhokomelo e nyane e ka fuoa feela ho fihlela qetellong.
Enjene, phetisetso (30
(40)Enjene e ts'oana hantle le semelo sa Peugeot ena hantle, 'me phetisetso, e fanang ka (le eona) maeto a malelele feela ka nepo feela, e lokeloa ke khalefo e itseng.
Tshebetso ea ho khanna (74
(95)Ho beoa maemong, ho sebetsana le mechini ea puisano hoa babatseha, 'me bakeng sa ho natefeloa haholoanyane, o lokela ho rala setulo sa mokhanni ka hloko (ho kenya setering).
Tshebetso (26/35)
Turbodiesel ea litara tse peli e khahlisa ka torque, lebelo le holimo le matsapa a tiileng a mahareng.
Ts'ireletso (34/45)
E na le lintho tse ngata (ho kenyeletsoa pula le sensor ea motšehare - mabone a motlakase), empa eseng kaofela. Ka mohlala, ho na le tefiso e eketsehileng bakeng sa airbag e lehlakoreng.
The Economy
Theko ea mantlha ea Peugeot 206 SW 2.0 HDi e hohela haholo, joalo ka ts'ebeliso ea mafura. Ha se taba ea waranti feela.
Rea rorisa le ho nyelisa
sebopeho se bocha sa bocha
arola marang-rang
litho tsa mahlakore a marulelo li se ntse li kenyelelitsoe joalo ka maemo
likhutlo li 'nè lekareche
mokato o sephara oa kutu le setulo se ka morao se phuthiloe
boemo tseleng
Boemo ba ho tsamaisa
lebokose la gear le sa nepahalang hanyane
(Le tsona) lichapo tse telele tsa leipi
qetello e mahareng kahare
Kamore ea maoto le litsoeng bencheng e ka morao
ha ho na pulo ka morao setulong se ka morao bakeng sa ho tsamaisa lintho tse telele
