Peugeot 406 Coupe 2.2 HDi Pack
Tse ka hare
Empa ha se motho feela, tlhaho eohle e phelang e tsofala le eena, esita le lithaba lia fetoha, 'me ha ho letho lefatšeng lena le tšoarellang ka ho sa feleng. Ha re sa bue ka seo motho a se entseng, ho kenyeletsoa le likoloi.
Empa motsotsong oo o ikokobelitseng nalaneng, ho tloha maobane ho fihlela kajeno, ho tloha mmotlong oa koloi ho ea ho ea mohlala, ho ntse ho bonahala hore sebopeho se seng e ka ba "sa feleng." Pininfarina, mong'a litsamaiso tse thata tsa ATV, e se e ntse e le e 'ngoe ea tiiso ea sena. E se e le lilemo tse supileng joale Coupe ea 406 e ntse e loana le nako eo, maemong a mangata, ka mokhoa o sehlōhō e hlakolang li-crease lihlahisoa tse ngata tsa likoloi.
Peugeot 406 Coupé e ke ke ea qothisana lehlokoa le ho tuma ebile e tumme haholo Ferrari 456, empa ho tšoana ha lipalo ho hoholo. Ka bobeli li shebahala joaloka li-coupe tsa 'nete tse nang le moralo oa khale, ka bobeli li bapala papali e ntle. Ehlile, Peugeot e na le monyetla o le mong o motle: e haufi haholo le motho ea tloaelehileng mme ka hona e ka ba e khahlisang ho eena.
E le ho etsa hore e thahasellise le ho feta, ba ile ba fana ka "restyling" e bonolo ea bokantle, e leng leihlo le nchocho feela la litsebi tsa litsebi, le ho khanna ha mochine, oo ka tloaelo e leng oa hae ho feta kamoo ho ka bonahalang kateng. pampiri. . Turbodiesel ea sejoale-joale e na le boholo ba lilithara tse 2, theknoloji ea 2-valve le sistimi e tloaelehileng ea ente ea terene. Mokhanni (le bapalami) ha baa rereloa ho hlokofatsoa ke ho sisinyeha ha cabin e sa tsitsang le ho se ratoe, 'me ka holim'a tsohle, lerata le se nang thuso, kaha ntlo e arohane hantle le "litšitiso" tsa enjene.
Empa o rata seo turbo diesel e se etsang ka sebete: torque! Ke bolelele ba limithara tse 314 tsa Newton ka 2000 rpm, 'me eng kapa eng e khethiloeng, e hula hantle ho tloha ho 1500 rpm. Ka lehlakoreng le leng la tachometer, ha ho na boithabiso ba lipapali: lebala le khubelu le qala ho 5000, enjene e bilika ho fihlela ho 4800, empa bakeng sa ho khanna ka bohlale (ho baballa enjine, empa le hona ka lebelo haholo) ho lekane haeba nale e emisa ka 4300 rpm. Hape ke boleng boo sekhahla sena se fihlelang lebelo la sona le holimo (lik'hilomithara tse 210 ka hora), ho bolelang hore lebelo la ho fofa le lona le ka ba holimo haholo. 'Me ka nako e ts'oanang lebelo le lekanang la motsamao.
Kahoo, Peugeot 406 Coupé e ka potlaka haholo, empa ke moo papali ka kutloisiso e felletseng ea lentsoe e fellang teng. Ho palama ho bonolo ebile ho bobebe, ka hona ha ho na letho le thata lipapaling, 'me boemo ba ho khanna ha se lebelo la lipapali; ka lebaka la menyetla e pharalletseng ea phetoho (haholo-holo motlakase) e ka ba ntle haholo, empa ha e u lumelle ho nka sebaka se emeng haufi le lesale sebakeng se loketseng ho tloha ho li-pedal le li-handlebars. Mang kapa mang ea kileng a khanna Peugeot o tla tseba hantle seo ke buang ka sona.
Paris, ba ile ba etsa sohle se matleng a bona ho kenya maikutlo a Baha'i - ka kutloisiso e ntle ea lentsoe lena. letlalo le letšo litulong (hammoho le menyako le console pakeng tsa litulo) li fana ka maikutlo a maholo ho ama, hammoho le polasetiki e bonahalang eka e na le boleng bo botle. Esita le pono ea litulo tse ka morao ke hore u batla ho li hlahloba; mangole le hlooho li tla felloa ke sebaka ka potlako, ho li fihlella ho boetse ho hloka boikoetliso bo itseng, empa boiketlo ba litulo bo ntse bo le boholo.
Taba ea hore Coupe ea 406 ke sekhechana sa 'nete e ke ke ea hlokomeloa feela (ke maikutlo) ke bapalami ba ka morao, empa hape ho ke ke ha khoneha hore o se ke oa hlokomela ho otloloha ho ikhethang ha fenstere e kapele ea koloi ea litulo tse ka pele. Mme ehlile: mamati a malelele, a boima, selemo le 'ona se thata haholo, kahoo ho ke ke ha ba bonolo ho a bula ka monoana o le mong,' me ho tsoa ka koloing e tlase sebakeng se patisaneng ha ho bonolo ho hang . ... Empa Coupe le eona e na le litšitiso.
Ho reka koloi e joalo ho kenyelletsa lisebelisoa tse ntle tse etsang hore kamore ea mokhanni le bapalami e phutholohe kamoo ho ka khonehang, leha e arotsoe ka botlalo ke lintlha. Ke 'nete, leha ho na le lisebelisoa tsohle, letlalo le' mala o motšo o renang (o robehileng ka likarolo tsa ponahalo ea tšepe) karolong e ka tlase ea ntlo ea Coupe ea 406 ha e ntle ka hare joalo ka bokantle, empa ts'ebeliso le li-ergonomics li joalo. se utlwe bohloko ke sena.
Ho tloha mona ho ea palama. Enjene e batang e chesa kapele, e tsitsinyeha hanyane ebe ea matha, metsotsong ea pele e seng mekae motho a ka ba a utloa hore ke enjene ea disele. Empa kapele o kokobela. Leha ho le joalo, enjene e nkuoa hape e le karolo e molemohali ea mechini. Lebokose la li-gear le fetoha hantle le ka mokhoa o hlomphehang, empa lever e bonolo haholo bakeng sa maikutlo a papali mme ha e fane ka maikutlo a lekaneng a fetohang.
Chassis le eona e ne e nyahamisa: ha e menye ka bonolo makhopho le likoti tse khuts'oane, mme ha boemo ba tsela bo le botle ebile bo sireletsehile hoo e batlang e le sebakeng sohle, barrel e ka morao e ka halefisa mokhanni ea batlang ho feta tekano moeling oa 'mele. . ... Ho thata ho tseba karabelo ea eona, 'me maikutlo ohle a matle a ho khanna hantle a qhalana nakong ea ho khanna ka lebelo la lipapali. Joale, ka linako tse ling, ESP e thibelang haholo (e ka koaloang) mme braking BAS (sesebelisoa se eketsang phello ea braking maemong a mahlonoko) ha se mokhanni ea botsoalle (hantle).
Empa haeba u sa etse liteko tse fetelletseng tsa ts'ebetso, 406 Coupé HDi e tla u fa monyaka o mongata oa ho khanna mme qetellong e tla matlafatsa moruo. K'homphieutha ea leeto e kanna ea u tšepisa (ka tsela e ngoe e sa hlahlojoe!) Li-kilometara tsa 1500, empa ka lehlakoreng le leng, e ka ba le moruo ha e sebetsoa ka pedal ea accelerator e tala. Le maemong a rona a liteko, re ne re sa nahane le ho tlatsa likhilomitara tsa pele tse 600, tse 700 tsa tsona re ne re li khanna ha bobebe, 'me re ile ra khanna ka likilometara tse 1100 ka tanka e felletseng. Re ne re sa hlomphehe.
Ha ho letho le setseng ka ho otla tafole le ho re ke koloi e ntle haholo. Ha nyane mona, hanyane mane, mme hangata ke taba ea tatso ea motho. Leha ho le joalo, ho ke ke ha latoloa hore ke batho ba fokolang ba sa shebeng 406 Coupé. Bosafeleng ba sebopeho sa eona ke bona bo e hohelang ka ho fetisisa.
Vinko Kernc
Setšoantšo: Ales Pavletic.
Peugeot 406 Coupe 2.2 HDi Pack
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Douge ea Peugeot Slovenia |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 28.922,55 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 29.277,25 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 98 kW (133 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 10,0 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 210 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 8,7l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - ente e tobileng diesel - displacement 2179 cm3 - matla a mangata 98 kW (133 hp) ka 4000 rpm - boholo ba torque 314 Nm ka 2000 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | Enjene e khannoa ke mabili a ka pele - 5-speed manual transmission - mabili 215/55 ZR 16 (Michelin Pilot HX). |
| Bokgoni: | Lebelo le holimo la 208 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h ka 10,9 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 8,8 / 4,9 / 6,4 l / 100 km. Bophahamo ba kutu bo lekantsoe le litekete tsa Samsonite tse 5 tsa pakete ea AM (278,5 L kakaretso): |
| Lipalangoang le ho emisoa: | Coupe - mamati a 2, litulo tse 4 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ha motho ka pele, liliba tsa makhasi, liporo tsa sefapano tse khutlo-tharo, li-stabilizer - li-suspensions tse ka morao tsa motho ka mong, liporo tsa sefapano, liporo tsa longitudinal, liliba tsa coil, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tse ka pele (tse qobelloang). cooling) ka morao mabili - rolling bophara 12,0 limithara - mafura tanka 70 l. |
| Mmisa: | Koloi e se nang letho 1410 lik'hilograma - boima bo amohelehang ba boima ba lik'hilograma tse 1835 - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo a 80 kg. |
| Lebokose: | Bophahamo ba kutu bo lekantsoe le litekete tsa Samsonite tse 5 tsa pakete ea AM (278,5 L kakaretso): 1 × mokotla (20 l); 1 × sutuk'heise ea lifofane (36 l); 2 × sutuk'heise (68,5 l) |
Lintlha tse akaretsang (329/420)
Peugeot 406 Coupé e se e ntse e le mohlankana ea bonahalang a sa feleng, e leng coupe e ntle e nang le moqapi oa khale o khahlehang ka lisebelisoa, enjene, ts'ebetso le tšebeliso ea mafura. Koloi e joalo ha e molemo haholo, feela boemo bo tseleng e moeling ha ho letho le lokelang ho ithorisa ka lona.
Ka ntle (14/15)
Ntle ho pelaelo, e 'ngoe ea lihlahisoa tse ntle ka ho fetisisa indastering ea likoloi. Ho sa tsotellehe lilemo tseo!
Tse ka hare (104/140)
Coupe e patisane, empa e ntse e sireletsehile litulong tse ka pele. Boemo ba bohareng feela kamora lebili.
Enjene, phetisetso (36
(40)Enjene e tsoetseng pele haholo e mo tšoanela. Nako e telele ea bohlano ea phetisetso.
Tshebetso ea ho khanna (75
(95)Koloi e laoleha habonolo, ntle le haeba e fetelletse. Sharp ESP le BAS, ka linako tse ling ho emisoa ho sa phutholoheng.
Tshebetso (29/35)
Disele e potlakisa hantle mme e khona ho tsamaisoa hantle. Lebelo la ho tsamaea le ka ba holimo haholo ntle le ho senya enjene.
Ts'ireletso (35/45)
Sebaka sa braking se khuts'oane mme braking e lula e ts'epahala. Ho se bonahale hantle ka morao, "li" airbags tse 'ne feela.
The Economy
Ts'ebeliso ea mafura ha e mpe, ebile e itekanetse ka ho khanna ka hloko. Theko e ntle, karolelano ea waranti le tahlehelo ea boleng.
Rea rorisa le ho nyelisa
ponahalo, ho felloa ke nako ha mela
motlakase
tshebediso
thepa ea kahare, haholo-holo letlalo
maoto
limithara
qetela meeli ea 'mele
lemati le boima, phihlello ea benche e ka morao
