Peugeot 3008 1.6 THP (110 kW) Tonakholo
Tse ka hare
Ka ho khetheha, 3008 e ncha e nkuoa e le Peugeot e sa rateheng haholo. Ha e sa tloaeleha joalo ka moena oa eona e moholo, ea 4007, e ipapisitseng ka letsoho joalo ka Mitsubishi Outlander, empa e ikhethile ho Tristoosmic le Dvestagedmic. Sena se bakoa haholo ke sebopeho se ikhohomosang.
Nko e kholo e phahamisitsoeng e nang le poleiti ea Peugeot e bolelele bo sa lekanyetsoang, e nang le mask e kholo, moea o kenang le mabone a maholo a ho cheka ka hare ho li-fenders tse bonahalang li betliloe tseo re li tloaetseng ho tloha karolong ena ea PSA.
Karolo e ka morao ea 3008 e sa tloaeleha le ho feta kaha ho na le li-tailgate tse peli (joaloka tabeng ea 4007) 'me mabone a ka morao a kenngoa e le mofuta oa patch ea mebala. Fesetere e ka morao, e nang le boholo bo fokolang, e fapane ka ho feletseng le karolelano e telele le e kholo. Ka lebaka leo, ho khutlela morao ho thata haholoanyane, empa ho se bone hantle ho ka lefshoa ka li-sensor tsa ho paka (litefiso tse eketsehileng tsa li-euro tse 3008). 300 ha se SUV, 'me ha e batle ho ba eona. O ithorisa ka hore ho na le ho feta.
Hape? Motsoako oa seteishene sa kariki, SUV le minivan. 3008 ke SUV ka lebaka la sebaka se seholo pakeng tsa 'mele le fatše' me ka hona boemo bo phahameng ba litulo, bo lumellang ponahalo e ntle ea se etsahalang ho pota koloi, e ka behoang karolong e ka holimo ea sehlopha se tlaase sa bohareng ba koloi. likoloi. Hoo e ka bang 308.
Ho khahlisang ke hore maikutlo a ho khanna a haufi le sedan ho feta SUV, hobane marulelo mme haholo lemati la monyako o kaholimo a haufi haholo le hlooho ea mokhanni, haholoholo bakeng sa mofuta oa marulelo a panoramic joalo ka teko. Mong'a 3008 o tla rata kutu ea eona haholo. Eseng ka lebaka la matla a lekaneng a sa tšoareng metsi, empa ka lebaka la ho mamela mosebelisi eo ba entseng sebaka sa setulo se ka morao sa benche.
Haeba re emisa mamating a mabeli pele. Bothata ba bona ke hore karolo e ka tlase, ha e bulehile, e nka sebaka sa ho tsamaisa ha u kenya. Ho na le le menyetla e mengata ho feta, ho tloha ntlheng ea hore libakeng tse moqotetsane tsa ho paka makoloi ho bonolo haholo ho bula karolo e nyane e kaholimo, ho liluloaneng tse peli, e ka tlase e lumellang moralo oa mekhahlelo e mengata.
Ka linako tse ling e ka ba ntho e tenang ha o na le matsoho a mabeli feela empa o batla ho kenya lijo mochining. Ha ua lokela ho ba le mathata ka 3008, kaha shelefo e ka tlase e etsang botlaaseng ba boot e ka tšoarella ka diagonally. U ntse u tsitsitse 'me u kenya shelefo sebakeng se seng.
U ka e beha ka tlase kapa kaholimo, kae kae kaholimo ho bophahamo ba setsi se koetsoeng, se nang le melemo e 'maloa: moralo o betere, ho laolla le ho jarolla habonolo ka lebaka la moeli o tlase oa ho jarolla, ho ekelletsa moo, o ka jarolla le ho laolla lintho tlase. .. (kapa kaholimo) karolo ho sa tsotelehe eng kapa eng.
Kutu e atolosoa ke sistimi ea likarolo tse peli ho tse tharo e nang le mameno a bonolo haholo a litulo tse ka morao (lits'oants'o li litlamong tsa kutu), moo lesoba karolong e bohareng le thusang ho tsamaisa lintho tse telele, hammoho le setsoe mopalami ya ka morao. phomolo. Re ile ra nyahamisoa hanyane ke ho fetoha ha karete ea terompeta e ncha ea Peugeot.
Ha ho na benche ea morao e ka tsamaeang ka nako e telele kapa li-backrest tse fetolehang. Leha ho le joalo, ho lokela ho ba le sebaka se lekaneng mokokotlong bakeng sa batho ba baholo ba babeli, haholoholo mangole a bona. Haeba u nahana hore 3008 e khethehile ka letsohong le letšehali ka lebaka la chebahalo ea eona, ha u so e khannele. Ke motsoalle oa khale ka sefahleho sa hae se nonneng hanyane, empa pale e fapaneng ka ho felletseng le lengole la mokhanni le letona.
The very bulky center console e etsa hore cockpit e ikutloe eka ke sehlaha sa sefofane. Litulo tse ka pele li ntle, boemo bo ka mor'a lebili le feto-fetohang la setereng se setle. Ntho e sa khothatseng haholo ke hore ho na le lisebelisoa tse fokolang tsa boleng ba polokelo.
Leha ho le joalo, ka lebokoseng le leholo le ka har'a li-console tsa bohareng (tse nang le moea o pholileng, o boneselitsoeng ka morao) o ka boloka haholo, ka litekanyetso tsa Peugeot, lebokose le itekanetseng haholo ka pele ho mopalami le lebokose le koetsoeng tlasa lebili le tsamaisang litsing tsa mamati. , shelefong e kaholimo ho skrini, litulong tse ka pele. ka leqaqailaneng la mopalami, shelefong e ka tlasa lebili la ho khanna, ka har'a lilakane tse koetsoeng tlasa maoto a bapalami ba kantle ba ka morao le mohalong o ka har'a setsi sa boikhathollo, empa ha o na le lino tse peli tse tsoang lebenkeleng la lijo tse potlakileng matsohong a hau, ha o tsebe hantle hore o ye kae.
Haeba re ne re ka emella ho se hokae, re ne re ka boela ra isa litsebe tsa rona ho ba nang le letsoalo la bona boemo ba likonopo tsa ho tima alamo ea ka hare le li-sensors tsa ho paka (likonopo li ka letsohong le letšehali tlasa lebili le tsamaisang, le koahelang Le qeto ea k'homphieutha e ka sekepeng.
O ka beha ntho e ncha kh'oneng e bohareng, eseng hore e hlafuna lamunu bohale, eo le eona e sa bonahaleng ha e chabeloa ke khanya ea letsatsi 'me ea tšoha ha o bula komporo ea leeto,' me kamora metsotsoana e seng mekae e fihleloa ke radio. ... Boiphihlelo ba ho leka P3008 air-zone air-conditioner bo re file maikutlo a hore ts'ebetso ea eona ea othomathiki e bobebe, ka hona thuso ea matsoho e ananeloa.
Lisebelisoa tsa elektronike tse 3008 li boloka ts'ebetso e bonolo ea ho nyoloha 'me ka boikemelo e kenella ho robeha ha makoloi. E ka kengoa ts'ebetsong le ho emisoa ka ho tobetsa konopo, 'me e ka tima mochini o khethang, empa nako le nako ha o paka (boemo), ha o tsoa, o tla felehetsoa ke koloi e hoeletsang hore setulo sa ho paka makoloi ha se sebelisoa.
Ho molemo ho lumella koloi hore e hule le ho hula ka thato, eo hape e nang le lehlakore le letle la ho ba bonolo ho sebetsana le eona. E-ba hlokolosi hore u se ke ua tima koloi ha u hlatsoa koloi ka lebanta la conveyor hobane ho tla ba le mathata. Ha e le hantle, bophelo le 3008 bo bonolo, 'me ka holim'a tsohle, bo phutholohile. Haeba feela a ne a e-na le senotlolo se bohlale sa ho qala, 'me ha lintho tse kang ho bula tanka ea mafura ka senotlolo li ne li solla lerōleng la histori.
Tlas'a sekhahla sa Peugeot 3008 e ntseng e lekoa, enjene ea peterole ea BMW ea litara e le 1, eo hape e tsejoang e le setho sa lienjiniere tsa 6, 308 le Mini, e entse mosebetsi oa eona ho feta ka mokhoa o khotsofatsang haeba re lekanyetsa lihlahisoa tse peli feela. Nakong ea leeto le khutsitseng, 207 THP e ne e khotsofetse ka karolelano ea lilithara tse supileng tsa peterole, e leng sephetho se setle se sa senyeheng leha e le lilithara tse leshome tse hlokahalang bakeng sa ho khanna ka kotsi.
Enjene e se e ntse e hlahisa torque ea 1.400 Nm ka 240 rpm, e lumellang ho ba botsoa ka lever ea li-gearbox tse lebelo tse tšeletseng, ha e fihla hoo e ka bang likete tse tšeletseng, moo e fihlelang matla a phahameng a li-kilowatts tse 110, hape e sitisa lipapali. menyaka. ke feela ka lebaka la ho hula hampe ka mabili a thellang.
Leha Peugeot e rekisa Grip Control (mefuta e fapaneng ea botsitso ea ESP bakeng sa ho khanna seretseng, lehloa le lehlabatheng, ho fihlela 50 km / h le eona e ka fetisoa) joalo ka koloi e tsamaeang ka mabili a mane, 'nete e fapane.
3008 e na le bokhoni ba ho potoloha kaha, ka lebaka la setsi sa eona se phahameng sa matla a khoheli, ho na le lits'oants'o tse 'maloa (ts'oaetso ea boraro, e sebetsang e le sets'oants'o sa motlakase, ke molato oa ho laola bofelo ba morao phetolelong ena le ho e matla ka ho fetesisa. disele), 'me ts'ebetso ea ho khanna e ea kholisa, e boloka tataiso (fisiks ena ea sebetsa, pele ho tsoa ka hukung ho lemosa nko), empa re se re ntse re khanna bahlolisani ba mabili a mane a mabili, bao litšobotsi tsa bona li neng li kholisa haholoanyane. ka ho fetisetsa motlakase hantle tseleng.
Karolo e kholo ea ho lla ha linako tse ling mateanong a litsela le eona e tlalehiloe ke lieta tsa li-balloon tse lisenthimithara tse 16, tse tlatsetsang le libakeng tse telele tsa ho emisa. Leha ho le joalo, ho tlameha ho amoheloa hore Peugeot e ncha e phutholohile. Ka lebaka la sena, enjene le eona e khutsitse, 'me lena ke lona lebaka le ka sehloohong la ho nka qeto ea ho reka. Kamora nako re kopa ho ama thepa e ntle e maemong a 3008.
Confort Pack e tla ka mokhoa ona oa mofuta ona oa Peugeot ho kenyelletsa ESP, brake ea ho paka ka motlakase, li-airbags / likharetene tse tšeletseng, lifensetere tsa motlakase le liipone (le tsona li futhumetse), moea o tsamaisang matsoho, seea-le-moea sa MP3 le komporo ea maeto.
Lifahleho li talimane. ...
Vinko Kernc: Ke foufalitsoe ke lintlha tsa tekheniki, hangata ha ke bone lefatše la 'nete: ha Qashqai a atamela, ke ne ke sa utloisise hore na o bolelang. Joale (kamora ntoa le balaoli ba sesole ...) ho hlakile: risepe e (atlehile haholo). Kahoo ha ke na khoao ea hore 3008 le eona e tla atleha, eo ka tsela e itseng e leng ea sehlopha se seng (se secha), empa e boetse e na le tšobotsi e ntle ea ho se be thata ka ntle ho feta tse ling tsa Peugeots, e leng: ea bohlokoa, boqapi bo kahare (ho fihlela kajeno) le bo khahlehang, haholo-holo taba ea hore e fumaneha ka enjene e matla ea peterole (turbo). Hona joale, ha a na mohatelli ea tobileng.
Mitya Reven, foto: Ales Pavletić
Peugeot 3008 1.6 THP (110 kW) Tonakholo
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Douge ea Peugeot Slovenia |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 19.950 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 26.150 € |
| Matla: | 110 kW (150 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 9,8 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 201 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 7,4l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee ea lilemo tse 2 ka kakaretso le e tsamaeang, Guarantee ea lilemo tse 3 ea varnish, garanti ea mafome a 12. |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 20.000 km |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbo-peterole - ka pele-mounted transversely - bore le stroke 77 × 85,6 limilimithara - displacement 1.598 cm,? - compression 10,5: 1 - matla a mangata a 110 kW (150 hp) ho 5.800 rpm - lebelo le tloaelehileng la piston ka matla a mangata a 16,5 m / s - matla a khethehileng 68,8 kW / l (93,6 hp / l) - torque e kholo 240 Nm ka 1.400 rpm min - 2 camshafts hloohong (ketane) - li-valve tse 4 ka cylinder - ente e tloaelehileng ea peterole ea terene - ho qeta khase ea turbocharger - tjhaja moea o pholileng. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khanna mabili a ka pele - phetiso ea 6-speed manual - lebelo ka likere tsa motho ka mong tsa 1000 rpm: I. 8,23; II. 15,16; III. 22,01; IV. 28,11; v. 35,40; VI. 42,75 - mabili 7J × 16 - lithaere 215/60 R 16 H, rolling selikalikoe 2,00 m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 201 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 9,8 s - tshebediso ya mafura (ECE) 10,6/5,6/7,4 l/100 km, mesi ea CO2 176 g/km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | limousine - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ka pele ho motho ka mong, maoto a selemo, li- wishbones tse builoeng ka makhetlo a mararo, stabilizer - li-axle shaft e ka morao, liliba, li-absorbers tsa telescopic, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholile ka thata), disc e ka morao, ABS, mabili a ka morao a mochini (ho chencha pakeng tsa litulo) - rack le pinion setereng, seteraeke sa matla a motlakase, 2,9 e fetoha lipakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.459 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 2.020 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake: 1.500 lik'hilograma, ntle le mariki: 650 lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo: 70 kg. |
| Litekanyo External: | Koloi koloi 1.837 limilimithara, pele pina 1.526 limilimithara, morao pina 1.521 limilimithara, fatše rengwa 11,4 limithara. |
| Litekanyo Inner: | ka pele bophara 1.500 limilimithara, ka morao 1.470 limilimithara - ka pele setulo bolelele 500 limilimithara, setulo se ka morao 490 limilimithara - setereng bophara 380 limilimithara - tanka mafura 60 l. |
| Lebokose: | Bophahamo ba kutu bo lekantsoe le lisutuk'heise tse 5 tsa AMS (278,5 L kakaretso): libaka tse 5: sutuk'heise e 1 (36 L), sutuk'heise e le 1 (85,5 L), sutuk'heise e le 2 (68,5 L), mokotla o le mong oa mokotla (1 l). l). |
Litekanyo tsa rona
| T = 28 ° C / p = 1.190 mbar / rel. vl. = 20% / Mabili: Michelin Latitude Tour HP 215/60 / R 16 H / Boemo ba Mileage: 2.541 km | |
| Matsapa 0-100km: | 10,1 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 17,2 ( 134 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 8,9 / 10,9 |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 11,9 / 13,8 |
| Lebelo le phahameng: | 201km / h (RONA) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 7,0l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 10,9l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 9,4 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 73,7m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 43,1m |
| Tafole ea AM: | 40m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 54dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 53dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 52dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 52dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 66dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata Idling: | 37dB |
| Liphoso tsa liteko: | e sa belaetseng |
Lintlha tse akaretsang (320/420)
Hore e lekantsoe e le tlase ho feta Renault Scenic le Toyota Verso e sa tsoa lekoa le Toyota Verso ho latela lintlha tse 3008 ke pontšo feela ea ho ikhetholla ha eona. Ena ke moemeli ea makatsang oa sehlopha sa khale sa makoloi, ka hona e khethehile.
Ka ntle (12/15)
O motle mahlong a mangata. Ha re na maikutlo ka lihlahisoa.
Tse ka hare (102/140)
Mosebetsi o entsoeng ke baenjineri ba entseng bophelo ka 3008 e bonolo, e mabothobotho ebile e butsoe.
Enjene, phetisetso (49
(40)Moferefere oa mabili a khanneloang ka linako tse ling o senya mohopolo o entsoeng ke enjene e ntle le cheisi e ntle.
Tshebetso ea ho khanna (53
(95)Ha ho bapisoa le li-minibus tsa khale, kutloisiso ea sefapano e tsebahala haholo, ho seng joalo 3008 e ikutloa hantle ka ho lekana.
Tshebetso (31/35)
Enjene e ntlehali e tlisa lintlha tse ka rarolloang ntoeng khahlanong le "tlholisano".
Ts'ireletso (40/45)
Linaleli tse hlano tsa EuroNCAP, li-airbags / likharetene tse tšeletseng, lithaba tsa isofix le libaka tse mpe tsa mariki.
The Economy
Ts'ebeliso ea mafura e its'etleha haholo ka setaele sa ho khanna, empa 1.6 THP le eona e ka boloka chelete. Guarantee ea lilemo tse peli feela.
Rea rorisa le ho nyelisa
ponahalo
bophara
tlhahiso
kutu (tlase habeli, ho bula habeli)
boemo bo sireletsehileng bo nang le letsoapo le lenyane
boiketlo (ho fanyeha, litulo, enjene)
motlakase
polokeho (5 linaleli EuroNCAP)
thepa e ntle ea serial
ka linako tse ling mabili a khanna a tsamaisoa hampe
sebaka se selelele sa braking (litekanyo)
pono e ka morao
maemo a mabe bencheng e ka morao
ho bula tanka ya peterole ka senotlolo
mariki a majabajaba a ho paka makoloi a koetsoeng (tima)
ponahalo ya skrining sa khomphutha se hodima khanya e kganyang
