Eya ho // test Brief: Ford Mustang GT
Tse ka hare
Kahoo, likhoeling tse 'maloa tse fetileng re ile ra qala ho leka "Mustang" ena ea' nete. Tsohle li qalile ka lipelaelo, khethollo, 'me tsa fela ka cheseho. Joaloka sekepe se se nang marulelo, re fumane hore Mustang e ntle. Kholiseha.
Hantle-ntle ke ena "Mustang" ea 'nete. GT. Koloi ea 'nete e nang le enjene ea silindara tse robeli. Eo ho eona maele a Amerika a reng "ha ho na ntho e ka nkang sebaka sa ho fallisoa" a na le moelelo o nepahetseng.
Na ke semathi se joalo sa Mustang? "Mochini oa banna ba 'nete", mochini o tsebang ho loma ba sa tsotelleng mme o fana ka monyaka o moholo ho ba tsebang? Ho joalo, empa eseng le ba banyenyane. Ntho e le 'ngoe e hlakile hanghang: Mustang GT ha e eo ebile ha e batle ho ba koloi ea' nete ea lipapali. Haeba u batla tsa morao-rao, u tla tlameha ho khetha GT350 Shelby, ka chassis e ntlafalitsoeng le matla a mangata. Joale ha e le hantle Mustang ke eng? Eseng feela ba qalang le moemeli ea molemo ka ho fetisisa oa sehlopha sa koloi ea ponyjoalo ka ha MaAmerika a e bitsa, empa moferefere oa pele, o etselitsoeng lifofane le mats'oafo, o hoelehetsa ho feta enjene le ho fofa ho feta letoto la ho tjeka ka potlako.
Eseng hore ke ne ke sa tsebe sena: lithaere tse pharalletseng le chisi e entsoeng hantle li sebetsa hantle likhutlong, empa Mustang e joalo, haholo hobane e na le phetiso e ikemetseng, e lemoha kapele hore hona ha se sepheo sa eona se seholo. Tsamaiso ha e ea nepahala, e fana ka maikutlo a fokolang haholoSetšoantšo seo e se hlahisang matsohong a mokhanni ha se hlake hantle joaloka koloi ea lipapali ea Porsche 911 kapa, haeba u khetha, Focus RS. Haeba u khetha Mustang le litšisinyeho tse laoloang ka elektroniki tsa MagnaRide, setšoantšo se tla ba betere hanyane (mme matšeliso a ka ba hanyane ho feta), empa le ha re tloaetse (re lekile ka bobeli) tsohle li tla loka.
Hobane ha V-XNUMX e matha, ha mabili a ka morao a qala ho tsoa ketaneng, ha koloi eohle e tsitsipana ka tebello ea mabili a ka morao a loantšang asphalt, leru la mosi, kapa ho thellela hamonate ha qetello e ka morao, moriri o a ema. ... Eseng feela mokhanni, hoo e ka bang mang kapa mang ea haufi haholo ho e utloa le ea nang le lerotholi la khase maling a bona.
Ho lokile, ho na le pherekano: phetiso e ikemetseng le ka linako tse ling e sa phutholloang le sistimi ea ESP e ka fokotsang Mustang ka matla litseleng tse metsi haeba mokhanni a khetha lenaneo la ho khanna bakeng sa litsela tse thellang. Ho seng joalo, motsoako oa torque e kholo, lebokose la likere le sa emang, le tsela e thellang e ka tlasa mabili ka linako tse ling ha e bonahale e sena tharollo qalong, ho bolelang hore o hloka ho tseba ho otlolla lebili kapele le ka makhaola-khang. Koloi bakeng sa bakhanni ba sebele, ka bokhutšoanyane, ba sa tsebeng feela hore na Mustang e khona ho etsa eng, empa hape ba tseba "sebopeho" sa eona.ya hlokang ho tseba ho thapisa. Ka bomalimabe, ha ho na likoloi tse joalo tse ngata tse setseng. Hona ke ka lebaka leo sena e seng tlokotsi ho hang, empa e le ngoe e ntle, e kholo haholo. Mariki? Hantle haholo.
Ntle le lenaneo la litsela tse thellang, Mustang e boetse e na le sete ea khale: papali e tloaelehileng bakeng sa pina (e holofatsa ESP) le lenaneo la merabe e potlakileng. ESP ena ha e sebetse, empa ha o ka e lokisa ka letsoho, o ka sebelisa ts'ebetso e ngoe: ho notlela ka tatellano, ke hore, sistimi e ts'oereng koloi ka mariki a ka pele mme e lumella lebili le ka morao hore le se ke la sebetsa. Ho bonolo: o tima lenaneo la ho potlakisa la ESP, fetohela ho gear ea pele ea letsoho, leoto la leqele le hatella brake, le letona le potlakisa. Ha mabili a sa nke lehlakore, likoloi tse ling tse 'maloa li phahame mme Mustang e ts'oaroa hang-hang ke leru le leholo la mosi. Fumana feela katoloso ea 86 leqepheng la AM ...
Ho thoe'ng ka ba bang kaofela? Kamore ke polasetiki e nyane (ho joalo), li-counters ke tsa dijithale (ebile li khona ho fetoha habonolo, li bonahatsa ebile li na le boits'oaro), e lula hantle (leha e le mithareng mashome a robong kapa ho feta) sekhahla sa phallo ha se na taba, 'me' mala o lokela ho ba o moputsoa kapa oa lamunu. Yellow ha e mpe, empa ena e boloketsoe Philip Flisard, na ha ho joalo?
Ford Mustang GT 5.0 V8 (2019)
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Likoloi tsa Summit ljubljana |
|---|---|
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 78.100 ⬠|
| Theko ea mohlala oa motheo le litheolelo: | 69.700 ⬠|
| Theolelo ea theko ea mohlala oa teko: | 78.100 ⬠|
| Matla: | 331 kW (450 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 4,3 e nang le |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 12,1l / 100km |
Litšenyehelo (ka selemo)
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | V8 - 4-stroke - peterole ea turbocharged - displacement 4.949 cm3 - matla a mangata 331 kW (450 hp) ho 7.000 rpm - torque e kholo ea 529 Nm ka 4.600 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khannoa ke mabili a ka morao - 10-speed automatic transmission - mabili 255/40 R 19 Y (Pirelli P Zero). |
| Bokgoni: | 249 km/h lebelo le holimo - 0 s 100â4,3 km/h acceleration - Ho kopanngoa karolelano ea tÅ¡ebeliso ea mafura (ECE) 12,1 l/100 km, tlhahiso ea CO2 270 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.756 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 2.150 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele ba 4.794 limilimithara - bophara 1.916 limilimithara - bophahamo ba 1.381 limilimithara - wheelbase 2.720 limilimithara - mafura tanka 59 l. |
| Lebokose: | 323 |
Litekanyo tsa rona
| T = 21 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / boemo ba odometer: 6.835 km | |
| Matsapa 0-100km: | 4,5 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 14,2 ( 162 km / h) |
| Ts'ebeliso ea mafura ho latela moralo o tloaelehileng: | 9,7 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 37,0m |
| Tafole ea AM: | 40,0m |
| Lerata ka 90 km / h | 61dB |
tlhatlhobo
Ha ho letho leo u ka ngolang ka lona mona: Mustang GT ke e 'ngoe ea likoloi tseo morati e mong le e mong oa likoloi tsa' nete a lokelang ho khona ho li leka. Letheba.
