Koloi ea liteko Geely Coolray le Skoda Karoq
Enjene ea Turbo, roboto le skrine se thetsoang - na u nahana hore sena se mabapi le VAG e ngoe? Empa che. E bua ka Geely Coolray, ea ipolelang hore ke theknoloji ea hi. Skoda Karoq e tla hanyetsa eng, eo sebakeng sa DSG e fumaneng sethunya se felletseng?
Ka sehlopheng sa li-crossovers, ntoa ea 'nete ea machabeng e ea etsahala. Bakeng sa kabelo karolong e hōlang ka potlako ea mmaraka, baetsi ba hoo e ka bang linaha tsohle tsa likoloi ba loana. Tse ling tsa tsona li bile li bapala ka mefuta e 'meli.
Ka nako e ts'oanang, ha se baetsi ba tummeng ba tsoang Middle Kingdom ba sa emisoang ke tlholisano e kholo sehlopheng, mme ba kenya mehlala ea bona e mecha karolong ena. Machaena a ts'epa thekiso ea thepa, lisebelisoa tse ruileng, likhetho tse tsoetseng pele le lenane la litheko le hohelang. Empa na ba tla khona ho pepeta mehlala ea Majapane le Europe, e khetholloang ka boiketlo, ergonomics le setšoantšo? Ha re shebeng mohlala oa Geely Coolray le Skoda Karoq e ncha.
Brand ea Geely ke e 'ngoe ea lik'hamphani tsa China tse fetotseng setšoantšo sa tsona haholo lilemong tse' maloa tse fetileng. Ho joalo, leibole ea "Made in China" e ntse e le ngangisano e matla khahlano le theko kelellong e tsebahalang. Mme likoloi tsena ha li e-so rekisoe ka makholo kapa esita le mashome a likete, empa ha li sa shebahala joalo ka linku tse ntšo tseleng ea sephethe-phethe.
Ebile ha se ha lefeela hore ke boletse Geely joalo ka "moetsi oa litšoantšo" oa likoloi tsa China, hobane ke eona k'hamphani ena e entseng papali ea pele e kotsi mme ea beha tlhahiso ea mofuta oa eona sebakeng se seng sa linaha tsa Union of Customs. Crossover ea Atlas, e bokelletsoeng Belarus ho tloha pheletsong ea 2017, ha e so hlasele mmaraka, empa e se e pakile tlholisano ea eona. Kamora hae, hoo e ka bang libapali tsohle tse kholo tsa Middle Kingdom li ile tsa qala ho tseba tlhahiso ea tsona Russia ka boemo bo phahameng ba lehae.
Hona joale koloi e tsoang Chaena ha e nkoe e le ntho e makatsang. Mme ho ba ntho e tloaelehileng ho ba bapisa eseng feela le "Makorea", empa hape le "Majapane" le "Maeurope". Le compact Coolray crossover, ka lebaka la ho tlala ha eona ka lisebelisoa tsa theknoloji e phahameng, e re karolo ena ha e tšoane le e 'ngoe.
Mohlomong, ke ea botsoa feela ea sa kang a re Coolray o entsoe ka ts'ebeliso e kholo ea mahlale a Volvo, a nang le Geely. Empa ha hoa lekana ho fumana mahlale ana - o ntse o hloka ho tseba ho a sebelisa. Ke booatla ho omanya "Coolrey" ka lebaka la ho ba sieo ha likoti tse thibelang moea, eseng litiiso tsa mamati tse atlehileng ka ho fetesisa kapa eseng thibelo e ntle ea molumo. Leha ho le joalo, koloi e sebetsa ka karolo ea li-SUV tsa bajete mme ha e iketse eka ke ea "premium". Empa ha o na le enjene ea Sweden 1,5 litha e le nngwe le lebokose la likeroboto le khethiloeng ka makhetlo a mabeli, sena se lokela ho ba monyetla o moholo ho feta bahlolisani. Haholo-holo tsa Korea, tse se nang lienjine tse lefelloang haholo matlotlong a tsona.
Ke masoabi hore litsebi tse tsoang Chaena ha lia khona ho hlophisa para ena hantle. Ha ho na litšitiso tsa botlokotsebe le ho tsila-tsila ha u chencha "roboto", empa ho hlile ho ke ke ha khoneha ho bitsa mosebetsi oa tandem puo e ntlafalitsoeng hantle.
Nakong ea matsapa a matla, ha o chencha ho tloha lebokoseng la pele ho ea ho la bobeli, ho ba le botsitso bo lekaneng, mme e mamella khefu ea "MKH". Mme, ha o sa lokolle khase, hangata e ea fifala ho hang, e tšoasehe likereng.
Haeba u tloaela ho khanna ka hloko, ka lebelo le ts'oanang haholo le phokotso e telele tlasa ho lokolloa ha khase, mathata a mangata a yuniti ea motlakase a ka lekanyetsoa. Ho feta moo, ho kenyelletsa tse sa bonahaleng joalo ka tšebeliso e phahameng ea mafura. Ho ntse ho le joalo, lilithara tse 10,3-10,7 ka "lekholo" ka potoloho e kopaneng li ngata haholo bakeng sa enjene ea turbo le roboto. Esita le ha setaele sa ho khanna se se se khutsitse, palo ena ha e oele ka tlase ho lilithara tse 10.
Empa ho seng joalo, Geely e ntle hoo e ka fetang feela ho koahela liphoso tsena. E na le ntlo ea ka hare e setaele haholo e nang le qetello e monate le e sebetsang, multimedia e potlakileng ebile e bonolo e nang le skrinere se sephara, boemo ba leholimo bo atlehang le palo e sa hlompheheng ea bathusi ba koloi ea sehlopha sena. Hore feela ho na le sistimi ea ho bonoa hohle ka 3D-modelling ea koloi sepakapakeng kapa sistimi ea ho lekola libaka tse shoeleng ka likhamera.
Ho hlakile hore likarolo tse joalo ke tokelo ea tlhophiso ea maemo a holimo, empa ho na le nuance. Baphadisani, haholo-holo Skoda, ha ba na lisebelisoa tse joalo ho hang. 'Me haeba ho na le ntho e tšoanang, joale, e le molao, e fanoa feela bakeng sa tefiso e eketsehileng. Lethathamo la litheko tsa likoloi tsena kaofela ha le khahle joaloka la "Machaena". Na hoo hase ngangisano?
Ho tloha motsotsong oa pele ka mor'a lebili la Skoda Karoq, ke ile ka theoha ka tsela e fosahetseng. Sebakeng sa ho ahlola koloi ena ka leihlo ho bahlolisani ba ka sehloohong ka sehlopheng, ho kenyeletsoa le Geely Coolray, ke ile ka e bapisa le Tiguan oa ka ka linako tsohle. Mme, o a tseba, ke ne ke mo rata.
Ha e le hantle, motho a ke ke a bapisa ho koala molumo kapa ho kuta terakeng - kamora moo, likoloi li etsa liligi tse fapaneng. Empa Karoq o ntse a ikutloa a hlompheha haholo ha a tsamaea mme ha a amane le li-crossovers tse theko e tlaase joalo ka Coolray kapa, ka mohlala, Renault Kaptur.
Ke ne ke khahliloe haholo ke enjene ea turbo le sethunya sa mochini. Ho Tiguan ea ka, enjene e kopantsoe le roboto, empa taba ke ena e fapaneng ka ho felletseng. E, sethunya sa tlhaselo ha se na sekhahla sa mollo sa liroboto, empa ha ho bonahale se thibetsoe. Ho fetoha ka potlako le ntlheng. Ka nako e ts'oanang, leeto le letle haholo.
Ho ea ka lipalo tsa litšobotsi tsa mahlale, Karoq e na le tahlehelo e nyane ho matla ha e bapisoa le Tiguan, empa ha e le hantle ha u e utloe. Ho potlakisa ha ho hobe ho feta ha abuti oa eona e moholo oa Mojeremane, kahoo ho feta le ho chencha litselana ho bonolo ho Skoda. 'Me tseleng e tsamaeang teropong, enjene e feta literata tse lekaneng. Ka nako e ts'oanang, ts'ebeliso ea mafura e ea amoheleha - ha e fete lilithara tse 9 ka "makholo" esita le litseleng tse phetheselang tsa Moscow.
Ha u le tseleng, Karoq le eona e ntle: e phutholohile ebile e khutsitse. Ho satalla ho feteletseng ha ho emisoa ho tena hanyane, empa ena ke tefo ea ts'ebetso e ntle. Hape, haeba mabili a le bophara bo nyane, 'me boemo ba mabili bo phahame, bothata bona bo kanna ba nyamela.
Empa se khopisang Karoq ke moralo oa kahare. Ho hlakile hore, joalo ka ho Skoda efe kapa efe, ntho e ngoe le e ngoe mona e laoloa ke bonolo le ts'ebetso. Ho hokae ntle le lets'oao le bohlale feela? Ho ntse ho le joalo, nka rata ho bona ka koloing e joalo "e phetseng" le e thabileng kahare, eseng mmuso o lerootho le ho nyahama. Hape, Skoda multimedia e nang le li-sensor tse tloaelehileng tsa ho paka makoloi khahlano le semelo sa sistimi e tsoetseng pele ea media ea Geely e nang le ponahalo e potelletseng e shebahala joalo ka setho se futsanehileng. Re tšepa hore ho lokolloa ha maemo a macha a Karoq le ho hlaha ha sistimi ea sejoale-joale ea Bolero e nang le sekirini se lokelang ho lokisa liphoso tsa hona joale tsa Skoda.
| Tšoaea | Crossover | Crossover |
| Bolelele / bophara / bophahamo, mm | 4330 / 1800 / 1609 | 4382 / 1841 / 1603 |
| Wheelbase, limilimithara | 2600 | 2638 |
| Kutu bophahamo ba modumo, k | 360 | 521 |
| Boima ba 'mele, kg | 1415 | 1390 |
| mofuta oa enjene | Benz. turbocharged / Ketsiso ya ho hlasela | Benz. turbocharged / Ketsiso ya ho hlasela |
| Sebetsa bophahamo ba modumo, dikubita limithara tse cm | 1477 | 1395 |
| Boholo. matla, hp (ka rpm) | 150 / 5500 | 150 / 5000 |
| Boholo. pholile. motsotso, Nm (ka rpm) | 255 / 1500-4500 | 250 / 1500-4000 |
| Mofuta oa drive, phetiso | Ka pele, RCP7 | Ka pele, AKP8 |
| Boholo. lebelo, km / h | 190 | 199 |
| Matsapa ho tloha 0 ho isa ho 100 km / h, s | 8,4 | 8,8 |
| Ts'ebeliso ea mafura, l / 100 km | 6,6 | 6,3 |
| Theko e tsoang ho, $. | 15 119 | 17 868 |
